1、国际航空货物运输国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization,ICAO）国际航空运输协会（International Air Transport Association,IATA）国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Association,FIATA）航空货物运价及规则手册TACT（The Air Cargo Tariff）TACT 主要分为三个部分：TACT Rules运价规则 、TACT Rates-North America 北美运价手册 、TACT
2、Rates-Worldwide世界（除北美）运价手册 。世界十大航空公司NO.1 大韩航空（- -，Korean Air）(KSE：003490)是大韩民国最大的航空公司。同时也是亚洲最大规模的航空公司之一。大韩航空株式会 社 （英语:Korean Air，韩语: ，通常简称：大韩航空）总部：韩国 首 尔 （2005 年以前旧称汉城）枢纽：仁川国际机场、金浦国际机场 重点城市：金海国际机场、济州国际机场 IATA 代码：KE ICAO 代码：KAL 呼号：Korean Air NO.2 国泰航空有限公司（简称：国泰航空，英文名称：Cathay Pacific Airways Ltd.）是香港最
3、主要的航空公司，在香港注册，是在香港交易所上市的综合企业（HKEx: 0293） 。其下的子公司包括港龙航空及香港华民航空。为“寰宇一家”航空联盟的重要成员。总部：香港大屿山香港国际机场观景路国泰城枢纽：香港国际机场IATA 代码：CX ICAO 代码：CPA呼号：Cathay Pacific。NO.3 德国汉莎航空 德国汉莎航空的客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。汉莎航空是德国最大的航空公司，也是德国的国家航空公司（Flag Carrier ） 。 德国汉莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德国汉莎航空集团 (Lufthansa)。瑞士国际航空公司（
4、Swiss International Air Lines）亦隶属德国汉莎航空集团。德 国 汉 莎 航 空 股份公司（德文：Deutsche Lufthansa，缩写：Lufthansa ）总部：德国科隆 枢纽：法 兰 克 福 国 际 机 场 、慕 尼 黑 国 际 机 场 重点城市：杜 塞 尔 多 夫 国 际 机 场 、汉 堡 国 际 机 场 联盟：星 空 联 盟 IATA 代码：LH ICAO 代码：DLH 呼号：Lufthansa航空货运代码常见的国家的两字代码英文全称 中文全称 两字代码China 中国 CNUnited States of America 美国 USUnited Kin
5、gdom 英国 GBGermany 德国 DEFrance 法国 FRJapan 日本 JPKorea 韩国 KRSingapore 新加坡 SGCanada 加拿大 CAAustralia 澳大利亚 AU常见的城市的三字代码英文全称 中文全称 三字代码BEIJING 北京 BJSGUANGZHOU 广州 CANSHANGHAI 上海 SHACHONGQING 重庆 CKGTIANJIN 天津 TSNSHENZHEN 深圳 SZXHANGZHOU 杭州 HGHKUNMING 昆明 KMGQINGDAO 青岛 TAOXIAMEN 厦门 XMNDALIAN 大连 DLCLONDON 伦敦 LONN
6、AGOYA 名古屋 NGOSEOUL 汉城 SELPARIS 巴黎 PARCHICAGO 芝加哥 CHI常见的缩写代码缩写代码 英文全称 中文全称AWB AIR WAYBILL 货运单CASS CARGO ACCOUNTS SETTLEMENT SYSTEM货运账目清算系统CC CHARGES COLLECT 运费到付CCA CARGO CHARGES 货物运费更改通知书CORRECTION ADVICELAR LIVE ANIMALS REGULATIONS活动物运输规程NVD NO VALUE DECLARED 无声明价值PP CHARGES PREPAID 运费预付SLI SHIPPER
7、S LETTER OF INSTRUCTION托运书ULD UNIT LOAD DEVIGE 集装器HWB HOUSE AIR WAYBILL 分运单MWB MASTER AIR WAYBILL 主运单ULDULD（Unit Loading Device）是航空运输中用来装载货物的集装器，可以是箱，也可以是板。 箱分为： LD3: 154cm*164cm*163cm LD7: 318cm*224cm*163cm M1: 318cm*224cm*244cm 板分为： 名称 地板尺寸（cm）高度（cm ） 最大毛重（kgs ）使用机型AKE 153*156 163 1588 通用P1P 224*3
8、18 163 6804 宽体飞机，货机P6P 224*318 163 6804 宽体飞机，货机P6P 119*153 163 1250 B767 专用航空集中托运的文件1，分运单（HAWB,House Air Way-bill） ，代理人在进行集中托运货物时，首先从各个托运人收取货物，在收取货物时，需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单。它表明托运人把货物交给了代理人，代理人收到了托运人的货物，所以分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可以自己颁布分运单，但通常的格式要按照航空公司的主运单来制作。在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。2，主运单（MAWB,Maste
9、r Air Way-bill）,代理人在收取货物之后，进行集中托运，需要把来自不同托运人的货物集中到一起，交给航空公司，代理人和航空公司之间就需要一个凭证，这个凭证就是主运单。主运单是代理人与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。在主运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。在中国，只有航空公司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的信封内附在主运单后，并在货运单“Nature and Quantity”栏内注明：“Consolidation as per attached manifest ”。这又涉及另外一个文件即集中托运货
10、物舱单（manifest） 。3，集中托运货物舱单（manifest）托运书（shippers letter of instruction-SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。国际航空货物的运价与运费基本概念1，运价（rate）Rate-The amount charged by the carrier(s) for the carriage of a unit of goods.(TACT rules1.5)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物（kg o
11、r lb）所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。2，航空运费（weight charge）Weight charge-The charge for carriage of goods based on the their weight.（TACT rules1.5）是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。3，其他费用（other charges）是指由承运人，代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。其他费用主要有：1，货运单费（d
12、ocumentation charges）,在填制时用 AW（air waybill fee ）表示.中国民航用 AWC 表示。例如：OTHER CHARGES:AWC50.002,垫付款（disbursements ）和垫付费（disbursements fees）3，危险品处理费4，运费到付货物手续费计费重量（chargeable weight）体积重量（volume weight）货物体积体积重量（公斤，kgs）= 6000cm/kg计算规则：不管货物的形状是否为规则的长方体或正方体，计算货物的体积时均应以最长、最宽、最高的三边的厘米计算。长宽高的小数部分按四舍五入取整。计费重量（cha
13、rgeable weight）一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者。但当货物较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以 0.5 公斤为最小单位，重量尾数不足 0.5 公斤的，按0.5 公斤计算；0.5 公斤以上，不足 1 公斤的，按 1 公斤计算.深圳机场有两个货站。中国南方航空货站：处理中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司的货物。航空港货站：处理除中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司的货物以外的其它航空公司的货物。两个货站的工作时间为：8：3017：3
14、0 全年。1、 入仓时间，最佳时间是起飞的前一天早上。机场的正常上班时间为：9：00-12：00，下午 1：00-5 ： 30；海关的正常上班时间为：9：00-12：00，下午 1：30-4 ： 30；免租期：一般为入仓后的两天免仓租。2、货物外包装：各个航空公司对货物的外包装基本要求为：a) 货物不裸露，牢固，符合国际运输标准。b) 超大件，超重（毛重大于等于 60KG） ，一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。3、 每票货必须附有安全证明；CONSOL 货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明）4、 货物件数最好在货到机场前
15、，保证准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。一般客人提供的件数都不准确，解决方案：操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。5、 货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货， （单件的毛重一般若超过 80KG，须打托） ，或提前同机场预约打托事宜。6，若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG， +100KG，+300KG，+500KG，+1000KG ，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员香港机场空运出口操作主要流程若货物在广州，深圳等地，客人自送货或我司上门
16、提货到我司指定的仓库，通过中港快运将货送达香港指定仓库，由香港航空代理安排订舱、入仓、过磅、贴标签、缮制空运提单等事宜。1、起飞地点：香港机场2、货物和随机文件交接方式：客人自送货或我司上门提货，通过中港快运把货物运抵香港机场；客人也可以自己安排货物送达我司指定香港仓库后，我司安排航班事宜。随机文件可随货一起过港然后安排随机。交仓时务必注明入仓编号。中港快运周一到周六收货过港，一般每天有3到6 班中港车过港。周天不安排过港。3、订舱时需提供装箱单与商业发票（复印件即可） ，以便订舱之需。如服装货需提前办好转口证从香港出口的货物，可以不报关，故无须提供报关单证。但若客人有报关资料要求报关退税，也
17、可以安排单票报关。空运操作流程1.委托货物委托书上需注明发货人、收货人、目的地、预配航班日及航空公司、目的地、件数、重量、体积以及运价。(是托盘货物的话，需提供托盘的长、宽、高尺寸。因货机的托盘尺寸，所有板长度不能大于3.08m ，低板的高度不能超过1.6m ，中板的高度不能超过2.4m，高板的高度不能超过2.9m，所有板宽度不能超过2.3m，若超过以上尺寸，只能申请特殊板20英寸板，相当于两块高板的大小，20英寸板不能装在客机里，只能装在货机里。若到目的港头程是货机，二程及三程是客机的话，需用20英寸板的货物还是不能转运，如去南美、非洲很多飞机二程都是客机，不能转运特大货物。2.单证报关资料
18、需有 A:报关单（必须提供） ，B:核销单（必须提供） ，C: 报关委托书（必须提供）D:发票 invoice（必须提供）E:装箱单 packinglist（必须提供）F:换单凭证/电子转单信息（有的商品出口需中国商品质量检验检阅处查证的商品质量合格证明，根据是否需要再提供）G:许可证书（出口货物有配额限制的要提供）H:其他根据需要提供（若货物是化工品的，报关还要提供化工品情况说明及药典证明，化工品情况说明是主要说明化工品成份的，药典证明是说明此化工品是在药典里记录在册的） 。3.定仓配第二天的飞机一般要求货单最迟在当天下午2点以前必须到达机场，因为海关一般要求在下午2：30点以前必须把报关信
19、息预录到海关电脑系统里。当天报关，当天下午的飞机，通常叫做现场，做现场的货物一般要求上午9点左右货单送入机场，因为上午报好关后要配下午的飞机，晚上9点以后的飞机货最迟在下午1点左右货单送到机场。特别急的货物，为了配上最快的航班，在单已到机场时，货物还未入仓库，可先去报关，这种做法叫做预报关，预报关是按客户报过来的重量打在提单上去报的，所以要求报过来的重量与实际进仓库的重量误差率控制在3以内，误差太大会影响交货及核销。预报关的货物必须在飞机起飞前6小时送入仓库。货入仓库后我司操作把客人实际到仓库后秤出来的重量与体积报给客人确认，客人有要求的，可传真仓库入库单给客人。单证到机场办后，机场办可审核客
20、人提供的报关单证内容是否准确，齐全。如有不对、不齐的地方要及时告知客人补过来，重要单据不齐的话还要客人重新寄过来，这样会影响客人预定的航班，原定的航班会延后。4.安检报好关后，由仓库拉好载货清单进行交接，交接前先需进行签单。海关盖过放行章的报关整套资料及总运单交东航物流处或货站先签单，签单是指物流处或货站的人确认一下货物的报关单及总运单书面信息，并签字。化工品需提供化工品检定书或 DGN 报告，化工品检定书或 DGN 报告是化工研究院出具此化工品符合航空出货要求的证书。主要是指该货物对航空运输无危害性、无毒、非易爆易燃的，并符合包装要求的。不符合要求的属危险品，危险品是专门按危险品的运价及出货方式出货的。现在航空公司对液体一般是禁运的，因为液体易燃及泄漏的。化工品还要求公司提供情况说明和非危证明，情况说明是由报关单上的经营单位出具的，写明此货物物理化学性质及没有危险性，若有危险性要承担一切法律责任的说明，并加盖公章（情况说明是报关时和单证一起报关用的） ，非危证明是由化工品鉴定书上的生产单位加盖好公章后和货物一起去签单时和化工品鉴定书提供给东航物流处或货站的签单人员。
