1、1+太原科三外路考试国驰远考点攻略 【科三概况】 科三考试一共有十三项，分别为：1、上车准备；2、起步；3、直线行驶；4、变更车道；5、通过路口；6、通过人行横道线；7、通过学校区域；8、通过公共汽车站；9、会车；10、超车；11、靠边停车；12、掉头；13、夜间行车。 太原从 5 月份开始，增加了模拟夜间驾驶灯光使用考试项目，一共七项，两项必考，两项选考。 正文篇 一、上车准备 考试系统设计：略 具体操作：1、上车前绕车一周检查车况 2、开车门前，主意回头看后方，观察有无来车 二、起步 考试系统设置：很多条，比较繁琐，自己查看 http:/ 重点： 1、 左转灯。一上车先开左转，否则你忙完其
2、他的动作后，会忘记。 2、 调座椅和后视镜。每个人身高不同，如果不调，你开起来会非常难受。 3、 安全带。部分考官嫌麻烦，直接将安全带从驾驶座后面拉过来扣上，如果是这样，就不要动安全带了。 4、 放手刹。 5、 轻抬离合，慢给油。国驰远考点有四种车，捷达，普桑，爱丽舍，皮卡，小车的怠速较低，一定要给油，否则会熄火。 6、 速度达到 20Km 时，起步完成。 三、直线行驶 考试系统设计：直线行驶 75 米，速度达到 30Km，横向偏差不得超过 0.5 米。 重点：直线行驶是最难的，这跟许多人想象的可能不一样，挂了的人大部分都是倒在这个项目上了，所以认真看。1、当听到“下一科目是直线行驶”，但还没
3、有发出最后考试提示音之前，赶紧将车调整至车道中间，并提速，能不动方向盘尽量不要动，如果明显偏向某一边，非要调整时，记住一定要非常缓的打方向，因为车速较快，方向稍大一点点，车身就会有明显的摆动。 在该要点中，在考试提示音之前就将车辆调整好是重中之重。 2、眼睛向前看，不要像倒桩时那样，盯着车头看，否则容易走偏。 3、隔段时间（20 秒之内） ，看一次左右后视镜，动作要大，要让考官觉察到你看了，仅仅用余光扫不行。 4、速度要达到 30Km。 四、变更车道 考试系统设计：主要考察变向灯的使用 重点： 1、听到考试提示音以后，再打开变向灯，可能向左变道，也可能向右。记住，一定要在听到考试提示音以后，再
4、开变向灯，否则系统检测不到你打转向灯，会扣 20 分。 2、转向灯亮三秒钟后，看相应后视镜，确保安全后再做变向动作。时间一定要够，一定要确保安全，而不是仅仅做个看后视镜的动作，因为路上会有其他考试车和社会车辆，如果连最基本的安全都不能保证，那么肯定被挂掉。如果后车速度较快，离得又进，那就让过他，等他过去了再做变更。 3、车身进入另一车道后，要关掉转向灯，该项目才完成。 2五、超车 考试系统设计：主要考察变向灯的使用和超车时机的把握。 重点：超车程序较多，一定要保证每个程序的持续时间。 1、听到考试提示音以后，打开左变向灯。与变更车道相同，一定要在听到考试提示音以后，再开变向灯。不同点是，超车只
5、能从左边车道进行。 2、转向灯亮三秒钟后，看左后视镜，确保安全再做变向动作。同样，注意其他考试车辆和社会车辆。3、车身进入左车道后，关掉转向灯，直线行驶五秒钟以上。 4、打开右转向灯，三秒钟以后，变回右车道。同样再次注意后车，确保安全。 5、车身进入右车道后，关掉变向灯，该项目完成。 六、通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站 （这四项操作方法相同，放在一起说。 ） 考试系统设计：经过这些区域，要减速，要左右观察，确保安全。 重点： 1、听到“下一科目是通过路口/ 人行横道线/学校区域/ 公共汽车站/”，但考试开始提示音还没有发出以前，一定要加速，只要不超过 50Km，多快都行，越快越好。
6、 2、听到考试开始提示音后，松开油门，左右看看，一直滑翔到系统提示该项目结束为止，在这之前，千万不敢再踩油门。 3、有些教练和网友说，经过这些区域一定要慢，有的还煞有介事的给出了速度要低于 15Km 的“准确数据”，大家听听就行，不要当真，根本没有的事儿，而且如果你谨遵这些“教导”还有可能挂掉，因为他们就没有认真研究考试系统，没有说出考试系统考察的真正内容。考试系统在这几个项目中，主要考察减速和左右观察，也就是说你有明显的减速和观察动作就可以，并不要求速度一定要很慢。如果之前没有加速，那么经过路口时，你就不会有明显的减速，当车子慢的几乎不走时，由于考试的紧张情绪，你会误认为车子已经停下了，这时
7、你会不由自主的去踩油门，然后你就挂掉了。 七、会车 考试系统设计：会车时要减速，车辆靠右行驶。 重点： 1、 减速 2、 在本车道内靠右行驶，但不要压线，压了就挂了。 八、掉头 考试系统设计：转向灯的使用、合理选择掉头区域和时间 重点： 1、打开左转向灯，三秒以上。如果距离不够，那么减速，还是不够，停下，不管怎样，要保证时间。 2、一定要在考点设置的掉头区域掉头，千万不敢压双黄线，压了必死。 3、车速一定要慢，进入掉头区域前，退回一档。听着，这不是考试要求，也不是建议，但是你必须这么做。按照规则，掉头必须从最里车道，掉头到另一边最里车道，但是国驰远考点道路中间没有绿化隔离带，仅仅是双黄线隔离双
8、向车道，你不可能完成最里到最里的掉头，掉头到另一侧的外道就可以了。即使这样，也需要你将车速降至最低，方向盘打至最快，实在不行，停住车原地先把方向打死再走也是好办法，我就是这么干的，总之一点，千万别压了对面外车道的边线，压了就挂。 九、靠边停车 考试系统设计：转向灯的使用、考生对车身的感知等 重点： 1、 右转向灯，三秒以上，看右后视镜 2、 降速，挂一档。不是考试要求，但你要想通过考试，就必须这么做，车速过快不利于下一步调整车身。 33、 缓打方向，慢慢向边线靠近。一定要缓打，不能大角度变向，否则容易压到边线。车身正了以后，不要急于摘档，看后视镜，从后视镜中就可以看到车身距离边线多远，如果稍远
9、，再缓缓的往边线靠拢。即使是停住了车，发现离边线距离太远，也不要紧，继续往前开，慢慢调整，因为计算距离是从发动机熄火以后才开始。所以说，不要急于摘挡，确保停车在三十公分以内了，再摘档。很多教练让看车头中间，中间进入边线 15 公分左右，车身正了以后停车。对于自身感觉不准的人来说，我建议用教练的方法停车，用我说的后视镜方法验证和调整。 4、 踩离合，踩刹车，摘挡，拉手刹，熄火。在拉紧手刹之前，千万不能抬起刹车，否则扣分，这个系统可以检测到。 5、 熄火后，稍等几秒钟，小角度开关一次车门，再等系统提示考试合格以后，再开车门。对于实际驾驶，不需要这样，但这是考试，你必须这么做，要配合考试系统的设置。
10、 十、夜路 夜路属于抽考，抽到夜路那么恭喜你，你的通过率要比白天高很多，地点在长风东高速口。警号 011356，警号最后两位是都不错，我这次警号为最后两位是 50 还是 05 来着，蛮好的！抽到就是万福了。皮卡靠边停车技巧：国驰远驾校附近的靠外侧道路的边线是两条白色实线。这两条白色实线用于区分机动车/非机动车/ 行人的（见下图） 。靠边停车是将车停在最外侧的实线(实线 2)30CM 以内。这时只需将左前轮对住靠里侧的白实线( 实线 1)，车身扶正后停车，就会非常地完美。实线 1 实线 2| 机动车道 | |不过校门以西的路段是停在外车道边线，校门以东的停在最外侧边线。这些在上车前，考官会强调.
11、 考试前一天下午就可以知道自己的考组了。一般情况下，考组跟考试车辆的号码（就是你要上的车的车号）是一样的。提到这点，是想告诉大家可以提前找个陪练练下自己将要上的车。特殊情况是，考试当天车辆可能会坏掉，会临时换车 。所以有条件的朋友，可以在考前把四种车型都练下，不需要练多久，分钟就够了（四个人合练一辆车）重点熟悉，坐椅调节，灯光调节（各种灯光的开关位置及使用条件） ，档位以及离合。2.通过路口，人行道，学校，公交站台，这个基本上每个人都会抽到。这个是比较简单的，说下普桑跟爱丽舍吧，听到叮的一声之后，系统提示：“前方四十米处是”松开油门，稳住方向，一档怠速直行直到项目完成。有些教官可能当天心情不好
12、，会嫌你慢，此时，千万不要踩油门啊。记住楼主讲的，是系统评判。3.直线行驶，这个是挂人最多的一个项目。通常有以下三种情况容易挂人一是，方向不稳，挂人最多的。二是，速度不够。三是，超速。方向不稳的，大家在平时练的时候要多练习下。这里说下考试可能会遇到的情况，后方有车突然超过来，或者前方路口突然有车冲出来，这时要记得第一反应必须是减速，方向千万不能动（一般人的本能反应是避让，很难做到不动方向的，所以说，考试其实也是有运气成分在里面的。 ）速度不够，普桑，小达与爱丽舍，二档，轻踩油门是很容易到 30 的。皮卡需要三档。这里，说下考试的特殊情况，前方有大车的情况，速度提不上去，一直跟在大车后面，超时后
13、，系统会提示考试不及格。这是比较倒霉的，这种情况一般很难保证通过考试。 （这种情况下，不知是否能向教官申请取消这个项目。 ）超速，这个一般是有过开车经验的人容易犯的错误。注意扫下时速表就是了。4外路考试并不难,关键在心态,楼主所说的考试技巧大部分很准确,不过起步的时候一档不给油是可以启动的,我练车时用的捷达,考试时用的东风雪铁龙,都是慢放离合就起步的,然后再轻点一脚油门,松油门踩离合挂二档,松离合再给油速度到 20 迈就 ok 了,通过路口等,就是先踩一下油门,听到叮声松油门滑行就行,当然还要左右观察.直线行驶一定要先调整好车在中间,把紧方向盘,轻点油门跑到 30 迈,记得左右看看就 ok,二
14、档足够用了.掉头的区域就那么两个,到考点的时候看看路就心里有数了,一定要提前减速,我是二档怠速行驶的,方向盘打死,能掉头过来的.靠边的时候我也没有降到一档,就是二档怠速停的,车速感觉不快,另外建议别太追求,毕竟如果前面没有扣分,离边线远了也就扣 20分,还能过,压线可就白考了.我算运气不错停车的位置很标准,关于楼主说的只要车没有熄火,停车后还能再开调整距离我没有验证的机会.我是第一个考,考官除了会车和超车,别的都考了一遍,还先说明,如果一次失败要加考灯光,才能考第二遍,科三灯光考试体模拟灯光考试(2012-06-05 15:12:56) 具体模拟灯光考试时是这样的，被考人上车启动发动机，车辆处
15、于停止状态下，依照考试员发出的指令在 5 秒内做出相应的灯光操作。 一、考试项目1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光使用；2、夜间或者低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光使用；3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时，灯光使用；4、夜间会车时，灯光使用；5、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，灯光使用；6、雾天行驶时，灯光使用；7、在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光使用。二、考试方法被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在 5
16、 秒内做出相应的灯光操作”。1、发出“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”指令，被考人应开启前照灯、示廓灯和后位灯，否则不及格；2、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替使用远近灯光示意，否则不及格；4、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，发出“与对方会车距对方来车将近 150 米”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；5、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格；6、发出“雾天行驶”指令，被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格；7、发出“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，被考人应开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯，否则不及格；
