1、电机转速和扭矩（转矩）公式含义： 1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿 。 含义： 9.8Nm 推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为9.8N。转速公式1：n60f/P(n转速，f电源频率，P磁极对数)扭矩公式2：T=9550P/nT是扭矩，单位NmP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min扭矩公式3：T=973P/nT是扭矩，单位KgmP是输出功率，单位KWn是电机转速，单位r/min形象的比喻 : 功率与扭矩哪一项最能具体代表车辆性能？有人说：起步靠扭矩，加速靠功率，也有人说：功率大代表极速高，扭矩大代表加速好，其实这些都是片面的错误解释，其实车辆的前进
2、一定是靠发动机所发挥的扭力，所谓的扭力在物理学上应称为扭矩，因为以讹传讹的结果，大家都说成扭力，也就从此流传下，为 ， 以下 称为扭矩。扭矩的 从 学 的 理就说 ，定义是垂直 的力 上与 转中心的 离，公单位为牛顿-米(N-m)， 以 力加速 9.8m/sec2 ，单位 成人的公-米(kg-m)。 单位为-currency1(lb-ft)，在的车“上为fi，fl 转 成公 ， lb-ft的数 以7.22 。 车动力的 式：扭矩 以车” 发动机功率扭矩输出 发 ，在一转速下都有一对的扭矩数，这些数 转 成实推动 车的力 ？ 单，就是 以一 ， 力的数 。 ，一 1.6 的发动机大 发挥15.0
3、kg-m的最大扭矩，此 fl直上185/ 60R14 的 ，” 为41公 ， 车所发挥的推进力为15/0.41=36.6公的力(实上公 是力的单位， 是 的单位， 以 力加速 9.8m/sec2 是力的 单位牛顿)。36公的力推动一公的车 ？ 动 数千转的发动机转速 能 好成为 转速，车 就起 ？ 好 的人 发 ， 用 大 的 ， 以 转的速， 扭矩 大。 的 比就是”比，因此从 传递动力至大 ，转动的速的比率以及扭矩 大的倍数，都 好等 两的数比 ，这比 就是所谓的比。说 ，以 带动大，假设 的数为15，大的数为45。当 以3000rpm的转速 转， 扭矩为20kg-m ，传递至大的转速 1
4、/3，变成1000rpm；但是扭矩反 大三倍，成为60kg-m。这就是发动机扭矩 变速箱 转速 大扭矩的基本 理。在 车上，发动机输出至 为止共 两次扭矩的 大，第一次变速箱的档位作用 产生，第二次 因 最终比（或称最终传动比）。扭矩的总 大倍率就是变速箱比与最终比的 倍数。 说，手排的一档比为3.250，最终比为4.058， 发动机的最大扭矩为14.6kgm/5500rpm， 是 以 出第一档的最大扭矩 大 为14.63.2504.058=192.55kgm，比 发动机 大 13倍。此 再 以 ” 0.41m， 推力 为470公。然 上述的数 是实的推力，毕竟机械传输的 程中必定有磨耗损失，
5、因此必 机械效率的因素考虑在内。电机扭矩 公式T=9550P/n ?T=9550P/n 此公式为工程上用的：扭矩；功率；转速三者关系的 公式。T-扭矩（单位：N.M) P-电机的功率（单位：KW）n-输出的转速（单位：转/ ）9550- 追究其 源 : 功率的基本公式是：P=FV(F为力:牛顿，V：速 ，m/S）果把它 到电机有：P=F x (2N/60) x R （N：电机速 (单位：RPM转/ 钟)，R： 转”）=F x R x (2N/60)因为TFR所以P=T x N/(60/2）TN/9.55（P:单位为瓦）用千瓦表示有：P=TN/9.55 x 1000=TN/9550(单位：千瓦）
6、1、 联轴器功能当轴与轴 联 传达动力 ，一般有用皮带或做联 ，但fl 求两轴 在一直 上 求等速转动的话，必 使用联轴器 联 。 因加工精 、轴受热膨张或运转中轴受力弯等，使两轴间的 心产生变化，因此 用柔性联轴器当作桥梁 维持两轴间的动力传达， 达到吸收两轴间的” 、角 及轴 偏差，进 延机械的寿命，提高机械的质。 二、联轴器 1、刚性联轴器 属 刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。2、挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器 非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器 销钉剪断式安全联轴器4、起动安全联轴器 液力联轴器又称液力耦合器.软起动安全联轴器的基本
7、形式为钢球式 能安全联轴器.三、联轴器 联轴器的 考虑所 传递轴转速的高、 的大 、 联 两 件的安 精 等、 转的 性、 等， 考 联轴器的 性， 一 合用的联轴器 “。具体 考虑以下点： 1 1 、安 、受 变形和 变化等 因，当安 ， 以 持两轴 精 对中。 在一定程 的 x、Y 位 和偏 角CI。当” 位 大 ， 联轴器，角位 大或两轴的联用 联轴器等。当工作 程中两轴产生大的加对位 ，应 用挠性联轴器。1 2联轴器的工作转速高和引起的离心力大 。对 高速传动轴，应 用 精 高的联轴器， 片联轴器等， 用 在偏心的 联轴器等。 1 3所 传递的转矩大 和性质以及对currency1动功
8、能的 求。 ，对大功率的 传动， 用式联轴器。对 currency1“ 或 求 轴系扭转动的传动， 用 式联轴器等。、柔性联轴器的 “ 1. fifl 机械 性的 求，有无 、扭刚 高、动currency1“力吸收等等， 合的联轴器“式。 2. 动机械（电机）动力 KW,HP 及联轴器使用 转数 N 求 联轴器受的转矩 TATA(Kg.m)=973.5 KW/N(rpm) =716.2 HP/N(rpm) 或 TA(N m)=9550 KW/N(r/min)3. 系数表中 件系数 K 1 ，运转 间系数 K 2 ，起动止频 系数 K 3 ， ” 系数 K 4 ，求 扭力 TD 。 TD=TA K 1 K 2 K 3 K 4 4. 用联轴器的用转矩 TN 必 大 转矩 TD 。 TN TD5#8226; 联轴器所能受的最大扭力 TM 必 大 动 及 动 所产生的最大扭力 TS 。 TM TS 6. 定 ”是 用。 7. 以上的 定步，对 动频率 。转矩变动的频率与轴的有动数 N 1 成共的 象产生。 轴的有动数 N 1 的求为 : K= 联轴器的弹定数（ kgf cm/rad ） I A = 动 的 性矩（ kgf cm s 2 ） I B = 从动 的 性矩（ kgf cm s 2 ）
