车身修复技术,李起振,2011.1.5,模块四 车身校正技术,任务一,任务二,任务三,任务四,学习任务,模块四 车身校正技术,任务四 车身板件的应力消除,一、金属内部的应力,模块四 车身校正技术,1、金属内应力产生的原因,一、金属内部的应力,模块四 车身校正技术,1、金属内应力产生的原因,一、金属内部的应力,模块四 车身校正技术,2、金属内部应力的消除,二、应力对车身部件的影响,模块四 车身校正技术,1、车身材料内部形成应力的原因,二、应力对车身部件的影响,模块四 车身校正技术,2、整体式车身上的应力引起某些部件的变形,二、应力对车身部件的影响,模块四 车身校正技术,2、整体式车身上的应力引起某些部件的变形,三、车身板件的应力集中,模块四 车身校正技术,1、应力集中的概念,金属结构在某些条件下其强度可能减小。这些条件叫做应力集中。,四、车身板件的应力集中,模块四 车身校正技术,2、应力集中造成的影响,（2）再次遭到碰撞时，较小碰撞力会引起同样或更大的损坏。,（3）车身尺寸变形，引起各种操作的困难。,（1）由于负载的施加和释放引起悬架和驾驶操作部件的疲劳。,thank you！,
