1、出租车视频监控解决方案,目 录,车载监控背景介绍,出租车行业背景,大华车载监控设备介绍,大华出租车行业解决方案,什么是车载监控系统？,车载监控系统定义,车载监控构架由车载终端、无线传输网络和监控中心组成联网式综合监管系统，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题。原有车载终端是通过GPS进行监控和记录，大华是可视化的视频监控终端。能够实时看到车内场景。,移动,车载监控系统环境特点,温度,电压,空间,震动,环境特点,不规则连续震动,车载监控系统环境特点,温度,电压,空间,震动,环境特点,不规则连续震动,8V-32V
2、极度不稳定,允许设备摆放空间小,车厢内-20C-60C,车载监控系统特色功能,车载监控系统特点,GPS定位,GPS定位 车辆实时跟踪 车辆历史行驶轨迹查询,视频无线传输 GPRS WCDMA EVDO,车辆信息管理 CAN总线信息 汽车开关量信息,视频无线传输,车辆信息管理,车载相关规范,道路运输卫星定位系统车载终端(简称终端)适用于道路运输卫星定位系统中安装在车辆上的终端设备。遵循标准：交通运输部 发布道路运输车辆卫星系统车载终端技术要求（JT/T794-2011）道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求（JT/T796-2011）道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式（JTT808-2
3、011）分类：终端分为危险品运输车辆终端、货运车辆终端、客运车辆终端、出租汽车终端四类主要功能：自检，定位，通信行驶记录，信息采集（驾驶员身份、电子运单、CAN总线数据、车辆载货状态、车辆运营数据、收费结算数据、图像信息、音频信息、视频信息）监听，通话，休眠，警示终端管理，人机交互信息服务，电召服务，多中心服务对监控的要求： 出租车辆至少安装1路图像采集设备。,车载监控系统分类,执法车监控,公共安全,校车监控,教 育,物流车监控,商 业,出租车监控公交长运车载监控轨道交通监控,运 输,金融押运车监控,银 行,油罐车监控,能 源,私家车监控,居民/社区,公交车监控长运车监控轨道交通监控,智能交通
4、,电力维修车监控,电 力,车载监控系统无处不在！,车载监控系统分类,执法类车辆：公检法系统抢险救灾系统应急指挥系统,车载监控系统,运输类车辆：公交客运能源运输金融押运轨道交通,车外场景监控,车内场景监控,车载主要厂商,在车载视频监控行业内，主要有浙江大华、杭州海康威视、深圳锐明、深圳同洲、深圳齐城、天津安技新、安徽创世以及一些低端厂商。,目 录,车载背景介绍,出租行业背景,大华出租行业案例,大华出租行业解决方案,出租车行业市场,2011年，交通部为加强城市出租汽车服务管理信息系统试点工程的建设，下达文件城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体
5、技术要求 该标准以794标准为基础，针对出租车行业要求更加细化，虽然要求里并没强制要求摄像头，但出租车的信息化比然会带动车载监控的发展。参与第一批试点的包括北京、石家庄、大连、哈尔滨、泰州、杭州、宣城、潍坊、郑州、深圳、成都、重庆、昆明、西安、兰州共15个城市。随后又正在进行第二批试点的15个城市的建设。待第二批试点工程建设完成后，交通运输部将在全国范围内推广应用城市出租汽车服务管理信息系统，切实提高我国出租汽车行业的管理和服务水平。,出租车行业市场,目前全国在册的出租车为126万辆。按照出租车6年更新计算。每年更新的出租车量为21万辆。2013年，出租车车载新装市场约4.2亿。目前出租车安装
6、的车载终端大多为行车记录仪+3G模块，高级车载终端带有简单的拍照功能。典型的出租车车载终端厂商，厦门雅迅网络股份有限公司、深圳市慧视通科技股份有限公司等。另外，现有的出租车调度终端包含，GPS，语音通话，调度功能等。,出租车常见设备,计价器,调度器,广告屏,评价器,需要解决的问题,出租车司机24小时工作，且活动区域及行车线路不固定，乘坐出租车的人员流动性强，构成复杂，容易发生盗窃、抢劫、杀害等恶劣犯罪行为。需要有一套安全监控系统能够及时有效保障司机的人身和财产的安全。,通过建设运行监控及指挥调度系统，及时得到车辆的运行轨迹等信息，可对出租车辆下发文字或者语音调度信息，降低出租车空驶率。或调取运
7、行轨迹、车辆信息、音视频图像数据，对乘客投诉的拼客、拒载、绕道等违法行为进行认定。,公共安全需求,运营管理需求,随着ITS（智能交通系统）概念的提出，车载监控系统的监控功能可将整个城市的交通状况呈现在信息中心监控管理平台，以随时了解路面状况，便于及时对交通进行调度与疏导。可以准确调度车辆，提高公共交通运输效率。,缓解交通压力需求,出租车载行业发展趋势,出租行业发展趋势,高清化,出租行业追求视频监控与业务的深度结合！,系统高度集成化,采集内容多样化,目 录,车载背景介绍,出租行业背景,大华车载设备介绍,大华出租行业解决方案,出租车载行业客户关注点,车内场景全方位音视频监控。一般为3路视频，对视频
8、流畅性要求不高，为延长存储时间可以抽帧存储。监控车内比较多，车外场景监控弱。对音频，及语音对讲有要求。与营运调度管理和安全管理深度结合。建设成本是否合理。,出租行业功能设备联动,出租行业功能报警信息,紧急报警,电池低电压报警,掉电报警,超速报警,GPS故障报警,GPS天线短/开路报警,非法点火报警,非法位移报警,超时停车报警,疲劳驾驶报警或记录,计价器故障报警*,碰撞侧翻报警*,出租行业功能,盲区数据补传,运营数据采集*,驾驶员IC卡从业资格证管理*,刷卡消费*,远程控制单向监听远程断油电*,出租行业功能出租调度,车载视频监控系统结构,车载监控,车载监控主机,GPS卫星定位,3G基站,防火墙,
9、核心路由器,平台服务器,监控中心,网络存储,解码器,显示大屏,WIFI,手咪,报警按钮,红外半球,车载监视器,车载扩音器,计价器,汽车信号输入,传输部分,车载广告屏,调度管理,平台服务器,解码器,客户端,音响,麦克风,中心大屏显示,支持3G(EVDO/TD/WCDMA)支持2G/3G自动切换支持断点续传等功能,车载监控系统主要通过在出租车上安装监控主机、摄像机、拾音头、GPS定位系统、报警按扭、无线传输模块等设备，实现对行车现场及出租车内进行视频音频监控且上传到监控平台，并协助中心管理人员完成电召、调度、通话及报警等业务,出租车内部点位图,视频无线传输,传输方式,无线传输参数,车载DVR无线上
10、传标准配的是6-10帧CIF格式限码流128k,平台优势,系统采用国际流行技术和架构进行设计，采用诸多故障处理机制、容错机制、备份机制，以及结构化、分布式的结构提高系统的稳定性。研发过程严格遵守质量控制标准，进行完整、深入地测试，使系统可以达到电信级7*24小时可靠运行，为用户提供可靠的服务。,车载视频监控系统平台功能,GPS订阅,设备管理,速度曲线,自动休眠,电子地图及电子围栏,车辆统计,平台,车载视频监控系统平台功能,急刹车告警,车辆及人员管理信息,综合查询统计,信息下发及语音播报,易发事故地段超速告警,手机监控,特色功能,采用H.264编码技术，压缩比达高到102:1,采用三码流技术，将
11、视频流分为存储流，视频流和图片流,一段时间终端无操作，软件自动提示是否关闭观看图像,先进的算法,多码流技术,高效的流量控制,卓越的无线码流控制技术,大华全套解决方案,前端产品,存储产品,监控平台,大屏显示,采集,编码、存储,管理,解码、显示,智能应用,司机行为分析,客流量统计,非法占道抓拍,视频摘要技术,分类检索,图像还原,站台饱和度分析,站台停站耗时分析,运营速度分析,施工方案成功案例,目 录,车载背景介绍,出租行业背景,大华车载设备介绍,大华出租行业解决方案,产品优势,系统稳定性,设计安全性,使用人性化,在注重整体系统设计理念的同时，我们同样注重每一个车载设备的定位及设计。大华本着以客户为
12、中心的设计原则，将稳定、安全、人性化的设计理念融入到了大华所有的车载设备中。,先进的减震技术,关键部件采用汽车电子专用器件、军工级部件及高可靠进口新材料，以达到高强度减震的效果,硬盘托架采用四轴定位，定位轴与支架间通过硅胶减震环达到减震效果,震动检测报告（GJB367A-2001 军用通信设备通用规范）,系统技术优势稳定性设计,整机无风扇设计：机体材料采用全金属结构，导热、散热性能优良；采用低功耗硬盘方案，降低原器件的发热量；有效杜绝风扇带来的噪音大、易积尘、易进水、高功耗、高热量的弊端。,航空插头设计：在设备的线缆联接上采用航空头等易插且接触牢靠的接口，避免接插连接器件受到车辆的震动影响,电
13、源外接设计：车载DVR的电源模块设计成外置电源，有效的降低车载DVR本身的故障点。且该电源可为所有车载设备进行统一供电，电源损坏时方便更换，利于维护，可谓一举多得。大华车载电源采用知名的品牌，故障率低，有效的提升了整个系统的稳定性。,系统技术优势安全性设计,插拔式保险丝设计大华电源、车载DVR均采用插拔式保险丝设计。在输入电压过大时，自动熔毁，能有效的保护所有车载设备，增强整体系统的安全性。且在保险丝烧毁后，方便更换。,安全锁设计：大华车载DVR带有硬盘锁设计，与专业防护箱锁配套使用。能有效的保证车载DVR内硬盘的安全。,线缆阻燃设计：大华车载线缆全部采用阻燃设计，有效的降低，增加车载设备整体
14、安全性。,产品优势人性化设计,可插拔式硬盘设计：大华监控主机采用了先进的插拔式硬盘设计，硬盘可以锁定在机器上，也可以方便从设备上抽取出，将硬盘拿回管理中心进行数据备份处理。相对于USB 接口，SATA接口的车上备份方式，插拔式硬盘有移动方便，操作更便捷的优点。,3G/WIFI自动切换设计：公交车载监控系统实现了Wifi网络与3G 网络的自动切换，充分利用Wifi和3G网络的优点，提高传输效率的同时减少运营费用。,手机唤醒/下线功能设计：大华车载设备支持手机唤醒及下线功能，满足中心实时监看功能，并能充分节约网络流量。,监控中心,短信,行车记录仪功能设计：为了能更好的完成对公交车状态的实时监控，大
15、华车载DVR还可以完成部分行车记录仪要完成的功能，能够记录车辆的刹车、倒车、警告、开关门、转向、车速等车辆状态信息。加载GPS模块后可以记录并在视频上叠加车辆位置和车速。,产品优势人性化设计,汽车电子行业标准尺寸（1DIN尺寸，即车上CD机标准尺寸），可进行标准化嵌入式安装。尺寸精巧（178(宽)50(高)220(深) mm）。,车载存储产品详细介绍|车载DVR命名规则,车载存储产品详细介绍|产品分布,ME-S系列,ME-X系列,MF-X系列,NVR系列,低端,中端,高端,定制系列,ME-S-S,ME-U,ME-H,MF-U,MF-H(-J),NVR,MT-U & MH-T,ME-S-J,车载
16、存储产品详细介绍|车载DVR产品特点,ME-S系列 采用SD卡为存储介质，抗震性能更好 支持使用双SD卡，方便扩展存储容量 汽车行业标准DIN尺寸，小巧易安装，尤其适合操控台前装 电子锁开关机功能，对闪存卡及设备保护更周全 硬件设置运行模式、配置复位，使用更方便 车辆运行状态通过码流进行叠加显示 内置电源模块，甩辨式连接线，标准航空头接口，安装更简单 可内置3G无线传输模块和GPS定位模块 路径管理功能，规范车辆行驶路线 支持手机远程视频监看 可扩展与行车记录仪等外设进行互通互联,车载存储产品详细介绍|车载DVR产品特点,设备亮点功能介绍：一、设备系统具有如下三种运行模式，且这三种模式通过硬件
17、配置方式开启。1）模式一（画质优先）：录像分辨率支持1路D1和3路CIF，D1的为帧率2fps，码率128kbps。2）模式二（流畅优先）：录像分辨率采用4路CIF，帧率25fps，码率640kbps。3）模式三（自定义）：录像分辨率可以由用户自定义，限定最大能力为4CIF/25fps。默认配置参数为：4路CIF，帧率25fps，码率640kbps。二、支持行车记录功能（可选） 可内置GPS行车记录模块或北斗行车记录模块车辆数据记录-可记录360小时车辆状态(刹车，转向等)数据，累计行驶里程，行驶速度等数据，可记录代码，驾驶超时，历史GPS数据等数据身份采集-支持刷卡器（需配套外设）打印机-可
18、打印司机信息，车牌号码等车辆信息（需配套外设）显示屏-支持外接显示屏，显示车辆信息，进行部标平台参数设备（需配套外设）文字播放-支持外接文字播报器（需配套外设）,车载存储产品详细介绍|产品分布,ME-S系列,ME-X系列,MF-X系列,NVR系列,低端,中端,高端,定制系列,ME-S-S,ME-U,ME-H,MF-U,MF-H(-J),NVR,MT-U & MH-T,ME-S-J,车载存储产品详细介绍|车载DVR产品特点,ME-U/H系列 支持单硬盘存储,抽拉式硬盘盒设计，便于录像管理； 汽车电子行业标准尺寸（1DIN尺寸），方便安装； 专业车载宽电压电源，具有过压保护、欠压保护、短路保护和过流保护功能，可为摄像机供电； 高抗震设计，采用机械防震、电子减震和软件抗震专利结合的综合减震方案； 可内置高精度GPS模块，3G模块； 支持WIFI、双3G模块，使网传带宽更大更稳定 采用标准航空接插件，优异的防水、防震性能且便于安装 ME-U第1路最高D1，可调 （PAL:25帧/秒， NSTC 30帧/秒）；第 2、3、4通路最高支持CIF ；支持双码流 ME-H每路最高D1，可调 （PAL:25帧/秒， NTSC 30帧/秒）支持双码流,车载存储产品详细介绍|产品概况,已有产品,谢 谢！,
