1、1一般无损检测 NDT 分为 MT、UT、RT、PT，分别对应磁粉、超声波、射线、着色。前三种我们见的比较多，后面一种主要用于铸钢件等检测，喷着色剂，看有没有裂纹。我们一般会涉及到几个概念：质量等级、检验等级、评定等级。对于这几个概念，建筑钢结构和桥梁钢结构有所不同，桥梁钢结构要求更为严格。1. 建筑钢结构方面：建筑钢结构一二级焊缝分类如下：一、二级焊缝质量等级及缺陷分级焊 缝 质 量 等 级 一 级 二 级评定等级 检验等级B 级 B 级内部缺陷超声波探伤探伤比例100% 20%评定等级 检验等级AB 级 AB 级内部缺陷射线探伤探伤比例100% 20%上表中的评定等级实际上就是焊缝内部质量
2、等级。同时焊缝质量等级和检验等级确定焊缝内部质量等级。注意一级焊缝，焊缝内部质量评定等级不一定是一级。2摘录自钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB11345-1989P17对于射线拍片，下表中的质量等级就是评定等级，其中检验等级 AB 级，新规范已经取消，只有 A、B 级了。对于各级别对应的焊缝外观要求如下，同时各级别焊缝对应的气孔的要求也不同。32.桥梁钢结构质量等级、检验等级概念相同。评定等级这个概念已经被质量等级代替了，这个要特别注意。评定等级完全由质量等级来确定。这样导致一个误区，建筑钢结构一级焊缝，评定等级可以是 II 级，但是到了桥梁上，一级焊缝，评定等级就不能用二级的标准
3、来了，只能用一级质量标准了。质量等级：确定焊缝外观要求、探伤范围，检验等级和评定等级时的标准。检验等级：A、B、C 三级，建筑一般为 B 级，检验等级确定检验方法。摘录自TB 10212-2009 铁路钢桥制造规范P25内部缺陷等级的评定：当质量等级确定后，用检验等级来检测，检验结果根据质量等级所对应的要求来进行等级评定，判断焊缝是否达到质量等级标准。4摘录自TB 10212-2009 铁路钢桥制造规范P60、61桥梁铁标上的探伤规定，在满足探伤标准的同时，又增加了要求。3.探伤引用标准1.超声波探伤：引用标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-19892.射线探伤：引用标准
4、钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323-20053.磁粉探伤：引用标准无损检测 焊缝磁粉检测JB/T6061-2007射线探伤实例图片注：对于角焊缝，拍片效果不好，一般不射线拍片。4.建筑钢结构和桥梁钢结构焊缝等级和探伤范围比较类别 建筑 桥梁焊缝质量等级 内容 一 级 二 级 一级 二级评定等级 内部缺陷超声波探伤 检验等级 B 级 B 级 B 级 B 级5探伤比例 100% 20% 100% 设计、规范评定等级 检验等级 AB 级 AB 级 B 级内部缺陷射线探伤 探伤比例 100% 20% 规范建筑钢结构：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算
5、百分比，且探伤长度应不小于 200mm,当焊缝长度不足200 mm 时，应对整条焊缝进行探伤；（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于 200 mm，并应不少于1 条焊缝。桥梁钢结构：对接焊缝除应用超声波探伤外，尚须用射线抽探其数量的10（并不得少于一个接头） 。探伤范围为焊缝两端各 250300mm，焊缝长度大于 1200mm 时，中部加探 250300mm。当发现裂纹或较多其他缺陷时，应扩大该条焊缝探伤范围，必要时可延长至全长。进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应加倍检验。十字缝和丁字缝的地方也要拍片。用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达
6、到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。焊缝的射线探伤应符合现行国家标准钢熔化焊对接接头照相和质量分级 （GB3323）的规定，射线照相质量等级为 B 级，焊缝内部质量为级。对于贴角焊缝，一般磁粉探伤，等级为级。注：桥梁中有些即使是二级焊缝，也要求焊缝全长都要探伤，评定等级可能会降低点。这个与建筑钢结构有区别。对上面概念理解清楚了，下面讲一下桥梁一般情况的焊缝等级。一般情况下，焊缝分为联系焊缝和受力焊缝，联系焊缝只起到结构连接的作用，受力要求低，可以为二三级焊缝，受力焊缝一般为一级焊缝。这个对应桥梁上一些纵向焊缝，可以降级为二级焊缝，100%探伤，但是评定时要求低一点。为了防止延迟裂纹的产生，焊
7、缝施焊 24 小时，经外观检验合格后，再进行无损检验。对于厚度大于 30mm 的高强度钢板焊接接头在施焊 48 小时后进行无损检验。6焊 缝 无 损 检 验 质 量 等 级 及 探 伤 范 围焊 缝 名 称横 向 对 接 焊 缝 （ 顶 板 、 底 板 、 腹 板 、 横 隔 板 等 ） 质 量等 级 探 伤方 法 检 验等 级 探 伤比 例 探 伤 部 位纵 向 对 接 焊 缝 （ 顶 板 、 底 板 、 腹 板 等 ） B（ 单 面 双 侧 ） 10%焊 缝 全 长T型 接 头 和 角 接 接 头 熔 透 角 焊 缝 B 焊 缝 全 长端 部 1米 范 围 内 为 I级 ，其 余 部 位
8、为 I级横 隔 板 纵 向 对 接 焊 缝 焊 缝 全 长部 分 熔 透 角 焊 缝 B 焊 缝 两 端 各 1米焊 脚 尺 寸 大 于 等 于 12m的 角 焊 缝 A 焊 缝 两 端 各 米超声波探伤（ UT） 10%纵 向 对 接 焊 缝 顶 板底 板 、 腹 板 10%中 间 250-3m焊 缝 两 端 各 250-3m横 隔 板 横 向 对 接 焊 缝 5%下 部 250-3m横 向 对 接 焊 缝 （ 顶 板 、 底 板 、 腹 板 等 ） 10%两 端 各 0， 长度 大 于 60m中 间 加探 25-3梁 段 间 对 接 焊 缝 顶 板 十 字 交 叉 焊 缝底 板 十 字 交
9、 叉 焊 缝腹 板 10%30%1纵 横 向 各 250-3m焊 缝 两 端 各 250-3m B射线探伤（ RT）连 接 锚 箱 或 吊 耳 板 的 熔 透 角 焊 缝U形 肋 对 接 焊 缝横 隔 板 与 腹 板 的 角 焊 缝U形 肋 与 顶 、 底 板 的 角 焊 缝横 隔 板 与 顶 、 底 板 的 角 焊 缝腹 板 与 底 板 的 角 焊 缝临 时 连 接 （ 含 码 板 ）焊 缝 全 长焊 缝 全 长焊 缝 两 端 各 50m每 条 焊 缝 两 端 各 10m， 其 中行 车 道 范 围 的 顶 板 角 焊 缝为 两 段 各 20m行 车 道 范 围 总 长 的 20%焊 缝 两 端 各 10m， 中间 每 隔 2探 0m拆 除 临 时 连 接 的 部 位注 ： 探 伤 比 例 指 探 伤 接 头 数 量 与 全 部 接 头 数 量 之 比 。 10%磁粉探伤（ MT）7还有一些熔透的部位，就是锚箱区域，支座隔板、拱桥的锚盒，这些部位设计一般要加劲什么的都要熔透，除了受压焊缝可能需要磨光顶紧，这些地方的加劲其实可以让设计改成熔深焊，没有必要全部熔透。大吨位的吊耳也需要全熔透，实际上是个误区，加大角焊缝也是可以的，大吨位的吊耳要 100%UT和 MT。
