小议变速器油.docx

1、摘 要无论是自动变速器还是手动变速器，变速器油对其正常工作均起到重要作用。不同种类的变速器对变速器油的需求和用途会有一定差异，由于变速器油变质、液面不正常、添加作业不规范等会引发变速器出现多种故障。本文通过对手动、自动变速器对变速器油的不同选择和要求的论述，以及自动变速器油常见故障及原因，提出要求与建议，以减少变速器的故障。Abstract：Both the automatic transmission and manual transmission, transmission oil on its normal work plays an important role. Different

2、kinds of transmission on the transmission oil demand and use will have some differences, because the transmission oil deterioration, liquid is not normal, add operation is not standardized, can lead to transmission failure. This article through to the manual, automatic transmission on the transmissi

3、on oil of different options and requirements of the paper, and an automatic transmission oil common breakdown and reason, put forward the requirements and suggestions, in order to reduce the transmission failure.关键词：变速器油，粘度，热 氧 化 安 定 性 ， 自 动 变 速 器Keywords：Transmission oil ， Viscosity ， Thermal oxida

4、tion stability ，Automatic transmission1.变速器油的作用1.1 手动变速箱油的作用1.1.1 降低齿轮啃合时的齿面摩擦，从而降低功率损失；1.1.2 降低齿轮啃合时的齿间磨损，这对保证齿轮装置正常运转和延长齿轮寿命是非常重要的；1.1.3 分散热量，有冷却作用；1.1.4 防止齿轮腐蚀和生锈；1.1.5 减少齿轮传动过程中的噪声、振动和冲击；1.1.6 冲洗污染物，特别是冲洗齿面上的固体颗粒，以免造成磨粒磨损。1.2 自 动 变 速 器 油 作 用1.2.1 在液力变矩器中以之传递发动机的动力，是进行能量转换的工作介质。1.2.2 对锁止离合器和换档执行机

5、构实现液压控制式或电液式控制。1.2.3 对自动液力变速器的齿轮等零件和换档执行机构摩擦副进行润滑。1.2.4 将损耗在油液中的热量传导至冷却器中，起冷却作用。1.2.5 对自动变速器内部进行清洗，起清洗作用。1.2.6 对自动变速器内的摩擦副进行密封，起密封作用。2.变速器油的要求2.1 手动变速器油的要求手动变速器使用的齿轮油其正确选用包括：一要根据齿轮类型和工作条件确定油品质量档次；二要根据最低使用环境温度和齿轮传动装置的运行最高温度来确定粘度等级（牌号）。2.1.1、质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，多数汽车制造厂驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油

6、。如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在 2000MPa 以上、滑移速度超过 10m/s、油温可高达 120130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量极压剂的重负荷车辆齿轮油（GL -5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车用齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过 2000MPa，齿面滑移速度在 1.58m/s 的车，如：EQ1090 、桑塔纳、夏利等应选中负荷齿轮油（GL -4 ）；有些结构化较紧凑的越野车和进口载货车如：红岩 CQ-261、奔驰 20206、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件也比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL -4），不可使用极压抗磨性很低的普

7、通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，工作条件苛刻程度一般的车辆，如：CA30A、JN150 等，选用普通车辆齿轮油（GL -3）即可。 车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000MPa，转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体（重负荷）润滑油膜，同时各档齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活性抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。2.1.2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据是使用环境温度。我国南方地区可选用90 号或 140 号油，东北及西北寒区宜选用 80W/90 或 75W/90 号油，其佘中部地区

8、宜选用 85W/90 或 85W/140 号油。2.2 自 动 变 速 器 油 的 要 求 2.2.1 适 当 的 粘 度ATF 的 使 用 温 度 为 -40 -170 ， 范 围 很 宽 ， 又 因 自 动 变 速 器 对 其 工 作 油 的 粘度 极 其 敏 感 ， 所 以 粘 度 是 ATF 重 要 的 特 性 之 一 。2.2.2 良 好 的 热 氧 化 安 定 性ATF 的 热 氧 化 安 定 性 是 使 用 中 的 一 个 极 为 重 要 的 问 题 。2.2.3 良 好 的 抗 泡 沫 性2.2.4 良 好 的 抗 磨 性 能只 有 良 好 的 抗 磨 性 能 才 能 保 证

9、： 行 星 齿 轮 中 各 齿 轮 传 动 的 需 要 。 离 合 器片 工 作 效 能 的 需 要 。 自 动 变 速 器 寿 命 的 需 要 。2.2.5 与 系 统 中 橡 胶 密 封 材 料 的 匹 配 性 好2.2.6 良 好 的 摩 擦 特 性 (换 挡 性 能 )2.2.7 防 腐 (防 锈 )性 能 优 良2.2.8 贮 存 安 定 性 优 良 3.自 动 变 速 器 油 的 检 查3.1 检 查 概 述检 查 油 质 的 时 候 要 起 动 发 动 机 至 正 常 温 度 ， 将 自 动 变 速 器 选 档 手 柄 从 P 位移 至 1 位 ， 再 从 1 位 移 至 P 位

10、 ， 这 样 反 复 做 几 次 ， 拔 出 自 动 变 速 器 油 标 尺 ，闻 自 动 变 速 器 油 的 气 味 ， 然 后 找 一 张 专 用 滤 纸 ， 将 油 液 滴 在 滤 纸 上 ， 观 察 油中 的 杂 质 ， 或 者 直 接 用 手 指 抹 少 许 油 液 ， 用 手 指 捻 ， 感 觉 是 否 有 杂 质 。 用 这种 方 法 检 查 不 是 很 全 面 ， 因 为 很 多 杂 质 沉 在 油 底 壳 底 部 ， 而 油 标 尺 又 不 能 伸至 自 动 变 速 器 油 底 壳 底 部 。 因 此 ， 检 查 变 速 器 油 质 时 ， 还 应 该 拆 下 自 动 变 速

11、器 油 底 壳 ， 检 查 油 底 壳 中 有 无 杂 质 。 然 后 根 据 杂 质 成 分 分 析 自 动 变 速 器 的 故障 原 因 ， 根 据 原 因 排 除 自 动 变 速 器 故 障 。3.2 自 动 变 速 器 油 质 变 化 的 几 种 情 况 及 主 要 引 发 原 因3.2.1 油 液 清 洁 ， 颜 色 是 透 明 的 红 色 ， 说 明 自 动 变 速 器 油 质 正 常 ；3.2.2 油 液 变 为 暗 红 色 ， 且 轻 微 烧 焦 气 味 。 其 主 要 原 因 是 ：（ a） 自 动 变 速 器 油 使 用 时 间 过 长 。 一 般 情 况 下 变 速 器

12、油 应 该 定 期 更 换 ，如 果 长 时 间 不 更 换 ， 油 液 就 会 变 质 ， 同 时 离 合 器 、 制 动 器 的 摩 擦 片 或 制 动 带摩 擦 下 来 的 磨 料 ， 使 油 液 颜 色 变 为 暗 红 色 ， 并 有 摩 擦 形 成 的 磨 料 的 烧 焦 气 味 。（ b） 离 合 器 或 制 动 器 存 在 轻 微 打 滑 现 象 。 （ c） 制 动 带 调 整 过 紧 。 （ d） 自 动 变 速 器 长 期 在 重 负 荷 工 作 ， 离 合 器 、 制 动 器 的 摩 擦 片 负 荷 过 大 ，出 现 过 度 磨 损 。 此 种 油 质 对 变 速 器 的

13、 性 能 影 响 不 大 ， 但 变 速 器 油 应 该 及 时 更换 ， 否 则 时 间 过 长 ， 势 必 引 起 自 动 变 速 器 油 变 质 ， 最 后 影 响 变 速 器 的 性 能 。3.2.3 油 液 呈 黑 色 ， 有 严 重 烧 焦 气 味 。 此 现 象 的 发 生 主 要 是 离 合 器 、 制 动 器 的摩 擦 片 和 制 动 带 严 重 磨 损 。 此 种 油 还 经 常 伴 随 的 故 障 现 象 是 自 动 变 速 器 严 重打 滑 。3.3 关 于 自 动 变 速 器 油 常 见 故 障 及 其 原 因3.3.1 油 液 特 别 容 易 变 质 或 从 加 油

14、 口 冒 气 。 此 现 象 主 要 是 变 速 器 油 的 温 度 过 高引 起 的 。 引 起 变 速 器 油 的 温 度 过 高 原 因 有（ a） 液 力 变 矩 器 打 滑 。 （ b） 自 动 变 速 器 的 离 合 器 、 制 动 器 的 摩 擦 片 或 制 动 带 打 滑 。 （ c） 自 动 变 速 器 油 散 热 器 堵 塞 。 （ d） 自 动 变 速 器 循 环 油 管 堵 塞 。 （ e） 自 动 变 速 器 内 装 备 间 隙 过 小 ， 引 起 部 件 过 热 ， 从 而 引 起 变 速 器 油 的温 度 高 。 3.3.2 油 标 尺 上 粘 附 胶 质 油 膏

15、 。 此 现 象 的 主 要 原 因 与 4 中 所 说 的 一 样 ， 也 是 油的 温 度 过 高 引 起 的 。 如 果 油 的 温 度 过 高 状 况 长 期 得 不 到 解 决 ， 就 会 使 油 质 进一 步 恶 化 ， 形 成 胶 质 油 膏 ， 当 我 们 拔 下 油 标 尺 时 ， 在 油 标 尺 上 面 就 会 发 现 胶质 油 膏 。 引 起 此 现 象 的 另 一 个 原 因 是 自 动 变 速 器 油 质 量 太 差 。 自 动 变 速 器 工作 条 件 复 杂 ， 劣 质 油 在 高 负 荷 、 高 温 的 影 响 下 ， 极 容 易 变 质 ， 产 生 胶 质 油

16、 膏3.3.3 油 液 从 加 油 管 口 溢 出 。 此 种 现 象 是 由 两 个 原 因 引 起 的（ a） 变 速 器 油 加 注 过 多 。 （ b） 自 动 变 速 器 上 面 的 透 气 孔 堵 塞 。 此 种 情 况 易 引 起 自 动 变 速 器 打 滑 或 油液 渗 透 。 3.3.4 油 中 有 泡 沫 。 此 现 象 主 要 是 由 于 油 面 过 高 引 起 的 。 油 面 过 高 ， 行 星 齿 轮和 旋 转 部 件 部 分 浸 泡 在 工 作 液 中 ， 发 生 搅 动 工 作 液 现 象 ， 导 致 工 作 液 产 生 气泡 。 若 气 泡 进 入 液 压 控

17、制 系 统 ， 液 压 控 制 系 统 的 压 力 会 下 降 ， 影 响 自 动 变 速器 正 常 工 作 ， 引 起 打 滑 。3.3.5 油 变 成 草 莓 色 的 泡 沫 奶 状 液 体 。 此 现 象 是 自 动 变 速 器 油 液 中 渗 入 冷 却 液造 成 的 。 冷 却 液 与 变 速 器 油 混 合 ， 经 油 泵 至 液 力 变 矩 器 再 经 管 路 和 阀 体 至 离合 器 和 制 动 器 ， 冷 却 液 充 分 地 与 自 动 变 速 器 油 混 合 在 一 起 ， 形 成 草 莓 色 的泡 沫 奶 状 液 体 。 此 种 情 况 易 引 起 自 动 变 速 器 打

18、 滑 、 不 升 档 、 冲 击 大 、 甚 至 车辆 不 能 行 使 等 现 象 。3.3.5 油 液 中 有 金 属 杂 质 。 此 种 现 象 是 由 于 自 动 变 速 器 内 的 金 属 件 磨 损 造 成 的 ，常 见 的 易 磨 损 部 件 有 ： 轴 承 、 离 合 器 、 制 动 带 、 油 泵 齿 轮 等 。3.3.6 油 中 有 橡 胶 或 尼 龙 碎 块 。 此 现 象 是 由 于 离 合 器 等 部 件 活 塞 的 密 封 圈 破 损后 进 入 油 底 壳 产 生 的 。 3.3.7 油 中 有 摩 擦 片 的 剥 落 物 。 造 成 此 现 象 的 主 要 原 因

19、是 摩 擦 片 质 量 太 差 或 新更 换 摩 擦 片 在 油 中 浸 泡 时 间 过 短 ， 造 成 离 合 器 摩 擦 片 成 块 剥 落 。 更 换 新 摩 擦片 时 ， 一 定 要 把 新 摩 擦 片 在 变 速 器 油 中 浸 泡 23 个 小 时 后 再 装 配 。 3.3.8 油 中 有 纤 维 丝 状 物 。 产 生 此 现 象 的 原 因 是 在 装 配 自 动 变 速 器 的 过 程 中 ，使 用 了 易 脱 落 丝 毛 的 纤 维 物 擦 拭 自 动 变 速 器 内 的 零 部 件 ， 造 成 丝 状 物 脱 落 与工 作 液 相 混 合 。 这 些 纤 维 丝 状 物

20、 对 变 速 器 影 响 极 大 ， 易 堵 塞 油 道 和 滤 网 。 3.3.9 油 底 壳 中 油 泥 过 多 。 油 泥 过 多 与 前 述 的 离 合 器 、 制 动 器 打 滑 ， 变 速 器 油的 温 度 过 高 有 关 。 另 外 ， 需 要 注 意 的 是 ： 自 动 变 速 器 油 面 长 期 过 低 也 能 导 致油 泥 的 产 生 。4 变速器油更换注意事项4.1 手动 速器油更换注意事项一般第一次换油要采取早期换油，以便排出初期磨损粉沫，建议第一次到 1500公里换油，第二次 3000 公里，以后 10000 公里以上再换油。4.1.1 换油时粘度的选择粘度是齿轮油最

21、基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。4.1.2 用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。4.1.3 变速箱和后桥分开选油由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。4.1.4 选用高质量的品牌车辆齿轮油高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行

22、更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。4.2 自动变速器油更换注意事项4.2.1 自 动 变 速 箱 油 一 般 正 常 行 驶 情 况 每 12 万 公 里 更 换 一 次 ， 恶 劣 行 驶 情 况每 6 万 公 里 更 换 一 次 。4.2.2 尽 量 选 用 原 厂 的 ATF。 不 能 错 用 混 用 自 动 变 速 器 油 。4.2.3 用 户 或 车 主 必 须 在 车 辆 的 使 用 和 维 修 过 程 中 ， 应 尽 量 辆 原 厂 家 规 定 或推 荐 的 自 动 变 速 器 油 。 否 则 ， 不 仅 可 能 自 动 变 速 器 的 性 能 下

23、降 或 原 本 可 以 避免 故 障 的 发 生 ， 对 新 车 主 而 言 ， 还 可 能 造 成 产 品 索 赔 及 “三 包 ”权 利 的 丧 失 。4.3 若 没有定期更换自动变速箱油将会引起的故障4.3.1 自动变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。4.3.2 长期高温运作，自动变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生“失速“现象。4.3.3 长期运转下，自动变速箱油防氧剂效能衰退，易造成机件腐蚀。4.4 换油注意事项4.4.1 只有当发动机关闭，车辆停在平地，而变速箱必须是冷时，才能检查油位。4.4.2 拆卸加油器塞子以检查油位。变速箱油应该在加油器孔的底部

24、。4.4.3 如果油位低时，添加变速箱油直到开始溢出加油器孔。重新装上塞子。4.4.4 只能使用符合润滑油章节所提供规格的油品。4.4.5 安装塞子之后，目视检查变速箱外壳是否有渗漏或损坏4.4.6 行驶之后，变速箱油温度可能很高，会使您烧伤。检查油位之前，先等到变速箱油和加油器塞子冷却。4.4.7 不要将使用过的变速箱油的容量当作一般家庭垃圾处理5. 参考文献1 http:/ .2 http:/. 目 录摘 要-11. 变速器油的作用-11.1 手动变速箱油的作用-11.2 自 动 变 速 器 油 作 用 -22. 变速器油的要求-22.1 手动变速器油的要求-22.2 自 动 变 速 器 油 的 要 求 -33.自 动 变 速 器 油 的 检 查 -43.1 检 查 概 述 -43.2 自 动 变 速 器 油 质 变 化 的 几 种 情 况 及 主 要 引 发 原 因 -43.3 关 于 自 动 变 速 器 油 常 见 故 障 及 其 原 因 -54. 变速器油更换注意事项-74.1 手动速器油更换注意事项-74.2 自动变速器油更换注意事项-74.3 若没有定期更换自动变速箱油将会引起的故障-84.4 换油注意事项-85. 参考文献-8小议变速器油班 级： 汽修 0902班 姓 名： 学 号： 2012 年 5 月 8 日