1、第九章下承式简支栓焊桁架桥桥梁工程第九章下承式简支桁架桥主讲内容：(1) 概述（应用、组成、主要尺寸、分析原理）(2) 主桁杆件的内力计算及相关计算(3) 主桁节点的连接和拼接(4) 桥面系和连接系(5) 桁架桥挠度、上拱度设置(6) 支座(7) 相关算例说明桥梁工程第九章下承式简支桁架桥第一节概述1. 下承式简支桁架桥应用桁架桥同混凝土桥梁相比自重轻，跨越能力大，结构形式合理，实用性强。下承式栓焊简支钢桁梁在铁路桥梁中应用较多，特别是在 32m80m的中等跨度的桥梁应用最为广泛，基本上在铁路桥梁中中等跨度的桥梁中占有绝对地位。桥梁工程第九章下承式简支桁架桥2.下承式简支桁架桥各组成部分及其作
2、用下承式栓焊简支钢桁梁由五个部分组成：主桁、桥面、桥面系、联结系和支座。桥梁工程第九章下承式简支桁架桥下承式钢桁梁桥桥梁工程第九章下承式简支桁架桥下承式简支钢桁梁桥桥梁工程第九章下承式简支桁架桥下承式半穿钢桁梁桥桥梁工程第九章下承式简支桁架桥下承式半穿钢桁梁桥桥梁工程第九章下承式简支桁架桥下承式双线简支钢桁梁桥（三堆子金沙江大桥）桥梁工程第九章下承式简支桁架桥桥面系是指纵梁、横梁及纵梁之间的联结系联结系是指上平纵联、下平纵联、桥门架、中间横联主桁是钢桁梁的主要承重结构，它由上弦杆、下弦杆、腹杆及节点组成。倾斜的腹杆称为斜杆，竖直的腹杆称为竖杆，杆件交汇的地方称为节点。桥梁工程第九章下承式简支桁
3、架桥铁路明桥面主要由正轨、护轨、桥枕、护木、钩螺栓及人行道组成。支座是连接上部钢梁与下部基础并传递荷载的构造。特别说明：对于上承式钢桁梁的桥面系设在主桁上弦，主桁上、下弦长度相等。其构造同下承式钢桁梁桥梁工程第九章下承式简支桁架桥主桁结构桥梁工程第九章下承式简支桁架桥主桁结构桥梁工程第九章下承式简支桁架桥主桁节点桥梁工程第九章下承式简支桁架桥桥面系桥梁工程第九章下承式简支桁架桥桥面系桥梁工程第九章下承式简支桁架桥桥面系桥梁工程第九章下承式简支桁架桥纵梁与横梁的连接桥梁工程第九章下承式简支桁架桥纵梁与横联的连接桥梁工程第九章下承式简支桁架桥上平纵联桥梁工程第九章下承式简支桁架桥上平纵联桥梁工程第
4、九章下承式简支桁架桥上平纵联、横联、桥门架桥梁工程第九章下承式简支桁架桥下平纵联桥梁工程第九章下承式简支桁架桥下平纵联与主桁节点的连接桥梁工程第九章下承式简支桁架桥中间横联桥梁工程第九章下承式简支桁架桥桥面桥梁工程第九章下承式简支桁架桥3.下承式栓焊简支钢桁梁荷载传递途径竖向荷载：主要是列车竖向荷载，包括列车的动力荷载。竖向荷载纵梁横梁主桁节点主桁杆件支座墩台。横向水平荷载：包括风力、列车横向摇摆力、曲线桥的离心力。横向水平荷载由平纵联承受，作用在上平纵联上的横向水平力先传给桥门架，再由桥门架传到支座和墩台上去，下平纵联直接通过支座传给墩台。桥梁工程第九章下承式简支桁架桥桥面纵向荷载：桥上列车
5、变速引起的制动力或牵引力。制动力四根附加的短斜杆（制动撑杆）O及O点平纵联斜杆主桁节点主桁固定支座。桥梁工程第九章下承式简支桁架桥4.主桁几何图示选择主桁几何图示时应考虑的因素a.应满足桥上运输及桥下净空的要求；b.节约钢材；c.便于制造、运输、安装和养护；d.美观。总之，具体问题（地形、地质、水文、气象、运输条件等）具体分析。桥梁工程第九章下承式简支桁架桥几何图式的选用主桁的几何图示与腹板形式有关，考虑节约钢材、制造安装美观等因素，我国过去制造上采用机械样板钻孔，工地连接，因此选取的主桁几何图示，是按机械样板的要求选择的。对铁路下承式栓焊桁架桥的标准设计中， 48m、64m 、80m跨度的钢桁梁采用平弦三角形腹杆体系桁架； 80m、96m、 112m、 128m采用上弦且为折线和三角再分形的桁架图示。当然，也有其他结构的腹杆体系，如 “N”型、“ 米” 型等。桥梁工程第九章下承式简支桁架桥
