1、喇叭工作原理1. 汽车喇叭只发出单音调，它的构造与音响喇叭（扬声器）是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音，而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。2. 汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是蜗牛形和盆型，广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上。 3. 蜗牛形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成蜗牛形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊
2、但使用广泛。4. 蜗牛形和盆形的基本工作原理是一样的，都由当司机按下按钮时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁强制振膜钢片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断磁力消失，振膜钢片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路接通，电流再通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而出音响。共鸣板与振膜钢片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。气泵喇叭日常维护与维修现在很多朋友为了长途旅行安装了气泵喇叭，气泵喇叭基本分 2 种，一种是塑料的一种是金属的，其构造基本都是一样的！我们在使用中经常出现喇叭声音嘶哑或是不响！感觉电瓶好像电力不足又好像是漏气！拿到
3、维修部人家会说喇叭坏了，你换新的吧！其实这是错误的。其实气泵喇叭也就是一个空气压缩机（气泵）和一个气动喇叭，气泵把压缩空气通过导管传送给气动喇叭从而发出声音，气泵在进行空气压缩的时候会吸入空气中大量的灰尘，本身气泵内含有润滑油，这些灰尘和润滑油混合就会产生油垢把气路堵塞，致使气泵不能正常工作，输出空气压力小，带不动喇叭发声！解决办法：工具：1）一个加满机油的油壶；（可用矿泉水瓶代替，先在瓶盖上钻个孔，再找个内胎气嘴，把它拧到瓶盖上； 这样就是一个自制的油壶了）2）一根长点的管子（长度随意）首先把气泵出气孔的管子拔下，接上长管子（不接这管子油垢会喷到车和人的身上）；拿着油壶对准气泵的进气孔，长管子对着没人的地方；然后一边按喇叭按钮一边往气泵里加油，这时你会看到从长管子里喷出乌黑的油垢，按喇叭的时间不易过长，一般一次按 35 秒钟，就这样反复 56 次，然后再不用注油的情况下按喇叭 23 次，以便把气泵里多余的机油排出来，这时把长管子拔下，再插上喇叭的气管，你再按下喇叭听听就会跟新买的时候声音一样大了。
