一辆奥迪A6轿车空调不制冷故障的排除.pdf

1、Qicheyunyong2011 年 第 5 期 汽车运用一 辆奥迪 A6 轿车空调不制冷故障的排除 李加胜 蔡纪国故障现象 ： 一辆奥迪 A6 轿车 ，空调系统不制冷 。故障检查 ：启动发动机 ，打开空调开关 ，并将鼓风机风量及冷度开关设定到最强和最冷的位置 ，压缩机 、鼓风机均工作正常 。轻轻触摸低压管发烫 ，而冷凝器后面的高压管发凉 。接上压力表 ，仪表读数低压则太高 ，约 45 千帕左右 ， 正常值应为 1530 千帕 。高压则太低 ，为 75 千帕左右 ，正常值应为 185205 千帕 。 进行空调系统的自诊 ：压住室内循环键 。压住上方空气分配键 。同时放开 2 个键 。 利用温度

2、 “+”、“-”选择功能 “01C”和 “03C”系统故障项目诊断 。 压下室内循环键进入显示 “00.0 码 ”，系统正常 。再压下 “AUTO”离开 。 判断为空调压缩机损坏 。故障排除 ：换掉压缩机重新检查 ，制冷效果正常 ，故障排除 。故障分析 ： 因为空调系统的自诊是针对控制执行系统及传感器数值判断的一些外围系统诊断 ，对个别损坏部件诊断不足 ，所以在诊断故障时应根据故障现象和部件分析 。在压缩机两侧 ，低压管压力与温度都很高 ， 高压管压力与温度低 。 压缩机的冷媒流向是由汽缸上方的两组止回簧片阀控制 ， 入口簧片阀使冷媒在压缩行程时压进高压管 。 如果压缩机内部漏气 ， 止回阀和

3、缸盖垫片漏气 ，压缩机活塞 、活塞环或气缸过度磨损等 ，都会造成上述故障 。东风 EQ1118GAYl型汽车发动机加速响应差故障一例 麦晓东 尹胜利故 障 现 象 ： 一 辆 东 风EQ1118GAYl 型汽车 ， 发动机怠速正常 ，但无论踏板在何位置 ，发动机刚加速时响应差 ，约 2 秒后发动机转速则快速升高 。故障检查 ：将点火开关转到“ON”(接通 )位置 ，故障代码诊断指示灯闪亮 ， 显示故障代码为“131”，经查代码表 ，故障原因是“在油门位置信号触计处检测到高压 ”，产生的后果是 “怠速有效开关显示怠速时发动机怠速运转 ， 而怠速有效开关显示非怠速时发动机快速上升到默认转速 ”，判

4、断系油门电路故障 。 采用分段检查方法 ，对油门线路进行排查 ，发现油门踏板位置传感器的一根导线插头未插接到位 。故障排除 ：将该插头插到位后 ，发动机加速响应正常 。故障分析 ：由于线路接触不良 ， 油门踏板位置传感器产生的电磁信号出现误差 ，发动机电控燃油控制系统不能发出正确指令 ，致使发动机加速响应差 。 这辆东风 EQ2102 型汽车发动机功率不足缘于排气制动损坏 张喜雷 袁 涛故 障 现 象 ： 一 辆 东 风EQ2102 型汽车 ，在行驶中 ，突然出现发动机功率不足 、排气管冒黑烟现象 ，熄火后再次启动时 ，排气管仍不断有黑烟排出 。故障检查 ：检查空气滤清器无堵塞 ，喷油泵供油正

5、常 。 检查汽缸压力均符合规定 。 拆检所有的喷油器 ，清洗试验时 ，发现第 6缸喷油器雾化不良 ，有滴油现象 。遂将第 6 缸喷油器更换为新品 ，再次启动发动机 ，但故障依然存在 。 检查排气制动 ，发现排气制动控制阀助力缸的推杆从蝶阀叶片轴上脱落 。故障排除 ：对排气制动控制阀助力缸推杆与叶片轴进行连接修理 ，发动机便能顺利启动 ，原有故障现象消失 。故障分析 ：排气制动蝶阀门叶片轴与助力缸推杆相互脱离后 ，发动机工作时 ，阀门就失去了控制 ，处于无规则的摆动状态 ，使排气管排气不畅 ，导致发动机功率不足 ，排气冒黑烟 。 桑塔纳 2000GSi 型汽车起动机运转无力故障排除一例 张晓涛故 障 现 象 ： 一 辆 桑 塔 纳2000GSi 型轿车 ， 启动发动机时突然出现起动机运转无力的现象 。故障检查 ：检查发现蓄电池电量亏损 ，更换一个新蓄电池 ，装好试车 ，起动机仍运转无力 。 检查发动机及蓄电池周围的连接线 ，未发现异常 。用备用蓄电池启动发动机 ，观察发电机指示灯 ，指病车诊所46