1、走马塘拓浚延伸张家港枢纽工程土建施工及设备安装工程退水闸上游围堰拆除放水方案一、概况走马塘拓浚延伸张家港枢纽工程，位于走马塘与高等级航道（规划级）申张线（张家港）交汇处。工程由立交地涵、泵站、节制闸、退水闸组成。地涵、泵站、节制闸均布置于走马塘河道内，退水闸另辟河道布置于走马塘西侧。穿越张家港航道的地涵主要由上、下洞首、洞身、上下游连接段等部分组成。设计流量 50m/s，共 3 孔，孔径为 5.44.0m，上、下洞首各长 10m，洞身长 130m，总长 150m。上洞首仅在端部设检修门槽，下洞首设工作门槽、检修门槽各一道。本工程计划于 2010 年 3 月开工，5 月底前完成临时航道开挖，20
2、11 年 3月底前完成地涵水下工程并拆坝放水及完成退水闸主体工程；2011 年 6 月底前完成闸站主体工程并具备水下工程验收条件，2011 年 9 月底前具备泵站启动试运行验收条件； 2011 年 12 月底前具备投入使用验收条件；2012 年 5 月底前具备竣工验收条件。本工程自 2010 年 4 月 16 日开工建设以来，在省建设工程管理局、各级地方政府关心支持下，经建设处、监理处、项目部全体员工及相关设备厂家等各方的共同努力，现已完成地涵、退水闸、闸站主体及引河段挡墙部分建筑物的施工，并计划于 2011 年 7 月初进行本工程水下部分的验收。地涵主体施工结束后，拆除了张家港航道内围堰，恢
3、复张家港主航道的通航。为回填导流河及余下引河段部分的施工创造条件，在退水闸上游距退水闸 130m 处打设了一道围堰，围堰顶高程约为5.5m 左右，顶宽约 5m，迎水面坡比约为 1:3，背水面坡比约为 1:3，围堰总方量约 3200m3。本次水下验收结束后，将拆除该围堰，使闸塘内充水。二、围堰拆除前准备工作退水闸上游围堰在本工程完成水下部分并通过验收后，且得到监理工程师批准后进行拆除。拆除前需完成闸塘内降水井的封堵。降水井封堵目前地涵 3 口、退水闸 1 口、闸站 2 口降水井未封堵，放水前，拟用黄泥封填井，顶部 1m 范围内用混凝土封堵。三、围堰拆除放水闸塘注水拆除前，在围堰右侧开一小断面缺口
4、，向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平，开口前，采用土工布对过水断面进行防护，防止水流对围堰的过度冲刷对围堰稳定的影响。为减少放水对已建建筑物的影响，计划闸塘内水位上升速度不超过 1m/天，放水期间，加强对已建建筑物的观测，发现情况及时处理。围堰拆除拆除时，先用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，就近用于导流河的回填，待其水面上土方结束后，对围堰水下土方，采用 1 台 17m 长臂挖掘机进行水下挖掘，挖出的土方回填导流河。水下方作业期间经常探测河床底高程及河道的宽度，直到满足设计要求。四、机械配备挖掘机三台：17m 长臂挖机一台 神冈 220 0.5m3/斗容凯斯 210 一台 1.0m3/斗容大宇 220 一台 1.0m3/斗容汽翻 598#农用车 5 台140 推土机 1 台五、工期安排本围堰共约 3200 方，结合放水影响、工作面和机械配套情况，计划 20 天内拆除完毕。六、断面测量控制程序断面间距显示出与原设计同位置及必要的加测位置，在原设计断面之外变化较大处加测断面。完工断面则完全按设计断面位置测量。测量方法：将高程引至断面桩，用全站仪定位、测绳定深的方法进行断面施测。断面测量资料齐全，记录清析规范做好整理归档工作。江苏省水利建设工程有限公司走马塘拓浚延伸张家港枢纽工程项目部二 O 一一年七月四日
