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桥面现浇调平层裂缝分析及处理措施.pdf

上传人:精品资料 文档编号:7887193 上传时间:2019-05-29 格式:PDF 页数:4 大小:281.79KB
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资源描述

1、桥面 现浇调平 层裂缝分析及处理措施 桥面砼铺装层裂缝是“常发病”和“多发病”,是工程中普遍面临的难题。出现裂缝不仅有损外观、降低建筑结构的整体性和刚度,而且减少了抵抗荷载作用的能力,影响结构的持久强度。我部检查中发现桥面混凝土铺装层出现了不同程度的裂缝,指挥部、总监办、驻地办和我部领导高度重视,我部在详细调查的基础上,对裂缝的产生进行相关分析,并提出合理可行的处理措施。 一、原因分析 桥面砼铺装层的常见裂缝有干缩裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和龟状裂缝。我部根据调查、研究主要从以下方面进行分析。 (一)混凝土原因 桥面铺装层混凝土标号是 C50,属于高性能混凝土,而降低水胶质量比、掺用活性矿物掺合

2、料以及外加剂等正是配制高性能混凝土的主要技术途径。但是低水胶质量比的混凝土能提供水泥水化的自由水分少 ,早期强度发展较快使自由水分的消耗也较快 ,因而在无外界供水的情况下更易产生自收缩尤其早期的自收缩加大 ,并导致开裂 ,继而影响混凝土的强度和耐久性。因此 ,在浇筑完混凝土后要及时采取有效的 养护措施进行养生。 (二)桥面铺装层厚度不均匀 梁板顶面不平整,铺装厚度不均匀,砼界面摩擦力增加、新老砼变形不一致存在层间搓动现象,由此在过薄或厚薄交接处将成为薄弱断面,砼收缩时难以承受拉应力,直接受力情况下抗压能力不一致,从而造成薄弱断面处开裂。 (三)施工工艺 1、在桥面铺装层施工前,没有将梁顶面的油

3、污、浮浆、松散混凝土、其他杂物等清除干净,降低了桥面混凝土现浇层与梁面之间的结合力,破坏了水泥混凝土层的整体性,受车轮的冲击和荷载的作用使桥面板产生裂缝。 2、在施工过程中,由于钢筋网片定位钢筋定 位不牢固、支撑点较少,受施工人员人为踩踏、运输机具碾踏和混凝土的自重等因素影响,导致钢筋网片下沉,上保护层厚度过大,削弱了钢筋网的抗裂能力,使混凝土表面出现裂纹。 3、由于桥面铺装层采用的是 C50 高标号混凝土,泌水少、收缩大,砼很容易因失水,在浇筑完成后,养护不及时或养护时间不够,而造成混凝土表面开裂。 4、我部出现开裂的桥面铺装层施工时间是 2014 年年底,此时西藏地区气候干燥,早晚温差较大

4、,风也较大,再加上养护不到位造成桥面铺装层表面出现裂缝。 二、处理措施 针对裂缝情况 ,本着处理不留隐患、不危及结 构物安全 ,不因过多凿除砼而扰动铺装层的稳定 ,顾及铺装表面观感等原则 ,对现场裂缝进行了观察、划分,采用“封灌结合”的方法进行处理。具体处理方案如下 : (一)细微裂缝处理 对于宽度小于 0.5mm 左右的细微裂纹,开裂方向不规则者 ,只作表面封闭处理。即在桥面喷砂完毕后,面板清扫干净后撒一层热沥青铺设防裂基布作为应力吸收夹层,能降低路面表面应力,阻止水的进一步破坏,起到防水作用,并延缓水泥混凝土路面反射裂缝向沥青面层的传播。防裂基布是一种滚卷式聚丙烯隔膜,铺设在沥青面层与桥面

5、铺装层之间,主要以分散结构层应力和防止 基层裂缝反射为主要目的,并且起到良好的防水作用。 具有以下优点: 1、防裂基布具有防渗、防水、密封效果; 2、防裂基布铺设在桥面混凝土与沥青混凝土之间作为应力吸收层,能降低路面表面应力; 3、能良好连接上下结构层; (二)裂缝宽度较清晰及通缝处理 针对清晰的裂缝及通缝采用 YJ-401 灌浆树脂自动低压灌浆法进行处理。该产品为混凝土结构性微细裂缝灌浆处理专用树脂胶,具有树脂本体收缩小、强度高、韧性好、适应力强等特点,适用于灌补大于 0.5mm 的表面裂缝。 1、材料配备 ( 1)按甲:乙 =4:1 的比例混合搅拌均匀即可使用。 ( 2)根据现场裂缝实际宽

6、度与施工条件可以在环氧树脂混合液中加入适量稀释剂(如:丙酮、二甲苯或树脂专用稀释剂的方式进行稀释,以降低树脂粘度,易于灌注)。 ( 3)建议一次性配合量以不超过 500g 为宜,随配随用,初固 24h,完全固化 5-7 天,如果一次性配胶量过多,初凝时间会相应缩短。 2、施工方法 ( 1)基层处理,确定注入口 喷砂完毕后清理裂缝表面灰尘,确保干燥牢固,按照 15-20cm间距标出注入口,尽量位于裂缝较宽、开口较通畅的位置; ( 2)粘贴底座,封闭裂缝 采用 YJ-400 快干封缝胶在预先标出的注入口上粘贴底座,并沿裂缝表面涂刮 YJ-400 快干封缝胶,宽度 5cm,确保封严; ( 3)配制树

7、脂,连续注胶 按比例配制 YJ-401 灌浆树脂,直接吸入树脂到灌浆器中旋紧于底座上,松开拉手进行注胶。树脂不足可反复补充,直至注满全部裂缝。 ( 4)注胶完毕,拆除灌浆器,基层复原 注胶完毕应立即拆下灌浆器,用酒精浸泡清洗,待树脂固化后可敲掉底座及堵头,必要时可用砂轮机对表面封缝胶进行打磨。 三、预防及控制措施 对于已出现裂缝的桥面铺装层,我部采用以上方法进行处理,为保证后续工程质量,我部在施工过程中加强控制,具体方法如下: (一)混凝土配合比控制 拌合站试验人员,严格控制好施工配合比,根据现场砂石料含水量,来确定每盘混凝土的加水量,控制好出厂混凝土坍落度;每盘混凝土拌合时间要控制好,标号在

8、 C30 以上混凝土每盘拌合时间不少于 120s,以确保混凝土出厂质量合格。 (二)施工工艺控制 1、由于梁板顶面不平整导致铺装层厚度不均匀,在施工时对平整混凝土表面进行凿毛处理,增加表面粗糙度,提高新旧混凝土之间的粘结力。 2、在桥面铺装层施工前,将梁顶面的油污、浮浆、松散混凝土、其他杂物等清除干净,然后进行钢筋网片铺设。 3、加密钢筋网片的支垫,把梁顶面预埋钢筋撬起与网片进行点焊或用废钢筋头支垫,确保不受施工人员及混凝土自重等影响,导致钢筋网片下沉;同时控制好铺装层上保护层厚度不宜过大,降低钢筋网片的抗裂能力。 4、混凝土养护工作要到位,桥面混凝土浇筑完后,及时用土工布覆盖,在高侧纵向排列一排打过孔的钢管,一端用水泵供水,使桥面始终处于湿润保水状态养生且养生时间不少于 7 天。

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