1、第 3 章 汽车动力装置参数的选定一、单项选择题（ 在 每 小 题 列 出 的 四 个 备 选 项中 ， 只 有 一 项 是 最 符 合 题 目 要 求 的 ，请 将 其 代 码 写 在 该 小 题 后 的 括 号 内 ）1、 汽车动力装置的参数系指（ ） 。A发动机的功率、传动系的传动比 B发动机的功率、传动系的效率C发动机的转矩、传动系的传动比 D发动机的转矩、传动系的效率2、 确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（ ） 。A汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D汽车的加速时间、最高车速和附着率3、 若使汽车
2、的最高车速 maxu大于发动机最大功率对应的车速 pu，则（ ） 。A汽车的动力性和燃油经济性都变好B汽车的动力性变好，燃油经济性变差C汽车的动力性变差，燃油经济性变好D汽车的动力性和燃油经济性都变差4、 若使汽车的最高车速 maxu小于发动机最大功率对应的车速 pu，则（ ） 。A汽车的动力性和燃油经济性都变好B汽车的动力性变好，燃油经济性变差C汽车的动力性变差，燃油经济性变好D汽车的动力性和燃油经济性都变差二、判断题（ 只 判断正 确 与 错 误 ， 在 正 确 的 小 题 后 括 号 内 画 “T”， 在 错 误 的 小 题后 括 号 内 画 “F”）1、 最大传动比与最小传动比之比值越
3、大，挡位数应越多。（ ）2、 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。（ ）三、填空题1、 一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越 ，动力性越 。2、 一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越 ，动力性越 。3、 在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑 及 。四、名词解释1、 汽车比功率2、 最小燃油消耗特性五、问答与分析论述题1、 如何选择汽车发动机功率？2、 传动系最小传动比偏大和偏小对汽车的动力性和燃油经济性有什么影响？通常可怎样选择传动系最小传动比？3、 写出汽车的后备功率表达式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。4、 一个 6挡变速器，一挡传动比为 1gi、六挡传动比为 6gi，已知各挡传动比按等比级数分配，请列出其余各挡传动比的计算表达式。六、计算题1、 一个 5挡变速器，一挡传动比为 10.8、五挡为直接挡，已知各挡传动比按等比级数分配，请计算各挡传动比。所算得的传动比是否合理？请说明理由。2、 已知某汽车总质量为 9000kg，主减速器传动比为 7.2，传动效率为 0.90，车轮半径为0.48m，发动机最大转矩为 370N.m，滚动阻力系数为 0.15。若要求该车的最大爬坡度为 30%，求变速器一挡的传动比。
