1、、 . 我 们 打 败 了 敌 人 。 我 们 把 敌 人 打 败 了 。调车长1.轨道由哪几部分组成？轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。2、何谓车站？ 车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。3、车站如何分类？车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。4、复式道岔分为那些种类?复式道岔分为：异侧三开道岔、同侧三开道岔和交分道岔等。5、道岔由哪几部分组成？道岔由转辙部分、 连接部分和辙叉部分组成。6、驼蜂由哪几部分组成？驼蜂由推送部分、溜放部分、峰顶平台三部分组成。7、警冲标应设在何处？警冲标应设在两会合线路间距离为 4m
2、 的中间。线间距离不足 4 m 时，设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。8.闭塞设备有哪些？闭塞设备分为自动、半自动闭塞。具体设置条件如下：1.在单线区段，应采用半自动闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；2.在双线区段，应采用自动闭塞，根据情况亦可采用半自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。9、列车按运输性质和等级顺序是怎样分类的？列车按运输性质的分类和等级顺序如下： 1. 旅客列车(包括特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车，普通旅客列车包括普通旅客快车和普通旅客慢车)；2. 混合列车(包括货物列
3、车中编挂乘坐旅客车辆 10 辆及其以上)；3、行包快运专列；4.军用列车5. 货物列车(快运货物列车、“五定”班列，以及直达、直通、区段、摘挂、超限及小运转列车)；6. 路用列车。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。10. 铁路线路分哪几类？铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。11、铁路
4、货车由哪几部分组成？铁路货车是由车体、车低架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置等五部分组成。12、折角塞门安装在何处？有何作用？折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。13、截断塞门安装在何处？有何作用？截断塞门安装在制动支管上，用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。 当车辆上所装的货物按规定应停止自动制动机的作用时或当自动制动机发生故障时，将其关闭，停止该制动机的作用。14、手闸的主要类型有哪几种？手闸的主要类型有链子闸、螺丝闸、折叠式闸、盒子闸四种。15、何谓关门车？关闭制动支管的截断塞门，车辆能通风但本身不起制动作用，简称关门车。16、何谓调车？除
5、列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动通称为调车。17、道岔的编号是如何规定的？道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上， 向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时， 每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。18、股道的编号是如何规定的？股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号； 双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍的方向顺序编号。19、信号机按用途分为哪几种？信号机按用途分为进
6、站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。20、警冲标的用途是什么？警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过， 以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。21、调车长在作业前、作业中应做到什么？调车长在调车作业前，必须亲自督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中做到：(1)组织调车人员正确及时地完成调车任务；(2)正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；(3)负责调车人员的人身安全和行车安全。22、什么是推送法调车？凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，在车辆调动过程中，不进行摘车的调车方法，称为推送调车法。
7、23、调车作业人员一班工作制度有哪些？具体要求是什么？(1)休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着各企业(系指局或公司各项标准中同)规定的服装。(2)点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。(3)包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。()交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。24、调车指挥人在作业前要检查哪些工具备品？检查手信号灯(旗)、无线电台、安全带、号角、口笛、防溜设施、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。25、调车指挥人显示信号应站在什么位置？调车指挥人应站在易于了望、确认前方进路又能使司机看见其显示信号的位置，如两者不能兼顾时，调车指挥人
8、应站在能使司机看见其显示信号的位置，车列前部再指派其他调车人员了望，正确及时向调车指挥人员显示信号26、使用平面无线电台时，必须执行什么原则和要求？使用平面无线电台指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号或用语，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即报告原因。用平面无线电台指挥调车时，必须正确及时，信号准确，用语标准，吐字清晰，不得用无线电台讲与工作无关的事情。27、平面牵出线调车作业的程序是什么？平面牵出线调车作业的程序：(1)连挂车列； (2)牵出车列； (3)溜放车辆； (
9、4)摘挂整场。 28、造成脱轨的原因是什么？造成脱轨的原因主要有：调车作业前未认真检查线路及车下有障碍物；道眼距离不够或货物堆放不牢固； 推送作业无人领车或造成上档或轧上东西； 挤岔子未及时发现进入四股而脱线； 道口轮缘槽内有杂物。 29、怎样防止脱轨？严格按规定内容检查线路车辆； 推送车辆前端必须有人领车，遇特殊情况及时停车；严格扳道四程序制度，尤其是认真确认尖轨与基本轨密贴，防止进入四股； 及时清理轮缘槽，轮缘两侧不干净不进车。 30、调车人员必须熟悉车站的哪些技术设备？调车人员必须熟悉车站的股道的有效长、容车数、坡道、弯道、道岔定反位、线间距、线路的水鹤、建筑物、高站台、信号机、道岔表示
10、器、检修机的地点、影响视线的仓库、房舍及专用线的固定设备等。31、车钩发生故障如何处理？在车辆连结时，钩舌已到闭锁位置，但钩锁铁下不去，此时可拉开一定的距离，重新连结。如钩锁铁卡在钩底部，可用旗杆等物，在钩头底部的空槽里边拨动钩锁铁的铁脚落下，但不要用手拨动，以防手指卡伤。如果钩舌损坏时，对列车运行没有妨碍可以运行至列检所在车站进行更换。32、没有看清情况 ，不准显示信号是指看清哪些？看清情况是指调车作业中，需要看清的一切情况，如线路占用情况，停留车位置情况、道岔开通情况、车下障碍物检查情况、检修线及装卸线作业情况、其它机车车辆活动情况、调车机车走行速度情况，以及行人横越线路、道口活动情况等。
11、33、曲线上挂车时应注意什么？在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳运，使两车钩纵中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面；降低连挂速度做好防止溜逸的准备；调整钩位时，必须在停车状态下进行，并要以信号防护，调车人员站立位置要适当，信号显示要及时。34、挤岔子后为什么不准退行？挤道岔时，车轮的强力挤开密贴于基本轨的尖轨，造成岔尖撕开，尖轨变形弯曲，转辙部分随之被破坏，尖轨不能密贴于基本轨。如果此时后退，轨距越来越大，只能造成脱线，扩大事故性质，造成更大损失。如必须后退时，把尖轨钉固后再行后退。35、为什么调车作业不准抢钩？“抢钩作业”除了直接可以造成列车运行或出发晚点
12、外，由于是抢着干活经常容易使调车、接发列车工作简化作业程序，联系脱节，在匆忙中极易肇成严重事故，对行车和人身安全威胁很大，所以在接发列车时不准抢钩。36、车辆在什么情况下可关闭截断塞门？车辆在在下列情况下可以关闭截断塞门：列车运行途中因三通阀作用不良时；上下拉杆各杠杆发生弯曲、裂纹折断时，或制动支管损伤裂纹漏风时；制动梁支柱及固定拉杆裂纹折断损坏或闸瓦丢失；装载易燃、易爆的货物需要时；一般车轮故障还允许继续运行时。37、哪些车辆及列车必须停放在固定的线路上？有何要求？装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车线
13、路上的道岔亦应加锁。38、影响车辆溜放速度的因素有哪些？影响车辆溜放速度的主要因素有：(1)车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态。体积小、重量大的车辆溜行快，体积大、重量小的车辆溜行慢；(2)线路阻力，包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。易行线为经过道岔、曲线少，下坡道；(3)车组的大小。大组车溜行慢，小组车溜行快；(4)气温、气压、风向、风力等自然因素。如冬季凝轴或逆风时，车辆走行阻力增加，溜行速度降低。39、什么叫难行线和易行线？经过道岔、曲线多，阻力较大，车组难以溜行的线路为难行线。经过道岔、曲线少，阻力较小，车组容易溜行的线路为易行线。40、铁路车站行车
14、作业人身安全标准对上下车有哪些要求？(1)上车时，车速不得超过 15km/h。下车时，车速不得超过 20km/h。(2)在站台上，上下车时，车速不得超过 10km/h。(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1m 的站台上作业时，必须停车上下。(4)登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。(6)不准迎面上车。(7)不准反面上车(牵出时最后一辆除外)。(8)上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。41、调标变更调车计划的技术要求是什么？变更计划(指一张调车作业通知单)不
15、超过三钩时，可以口头方式传达(中间站利用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。超过三钩时，应重新下达书面计划。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚。变更股道时，必须停车传达。驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但变更为下峰作业或向禁溜线车前，须通知司机。作业中变更计划，影响编组顺序、股道停留车顺序和车数时，要取得调车领导人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，须事先取得车站(场)值班员同意。 岔线、段管线、货物线内的作业计划与实际情况不符，可自行制定计划，并传达清楚，作业完了及时向调车领导人汇报。42、自动制动机设空重车调整装置
16、的用途是什么？在什么条件下需调整？列车和车列在运行中，空车动能小，重车动能大，为了使车辆在空车时制动力小些，重车时制动力大些，故设空重调整装置。当车辆每轴平均载重量达到 6 吨时，应将调整手把扳到重车位置，不足 6 吨时，应调整于空车位置。43、什么叫侵入限界绝缘？如何做才能保证作业安全？装有轨道电路的车站上，轨道绝缘距警冲标一般应不少于 2.5m 和不大于 4m。但是，当相邻两组道岔警冲标之间的距离不足于 7m 时，安装于它们中间的分界绝缘就不可能满足上述要求，称为侵入限界绝缘。调车长应确知本站侵限绝缘位置，作业前认真检查该地段有无停放车辆，作业中避免往该地段停放车辆，不得已停放时，应通知值
17、班员及信号员。44、哪些调车作业应进行试拉？为了检查车辆连挂状态，凡列车编成或进行摘挂作业后，以及推进车辆运行前，都要进行试拉。当在同一线路上连续连挂作业时，根据连挂距离，可以不每钩都进行试拉，但要认真检查，采取防溜措施，避免车辆溜出警冲标，甚至发生严重后果。有关调车作业进行试拉的具体办法，为推送挂车前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了，均应进行试拉。45、什么情况下调车作业指挥可由连结员或站务员代替？遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替调车作业指挥工作。46、布置调车作业计划应遵守哪些规定？调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，
18、应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车， 应使用附有示意图的调车作业通知单。47、哪些调车作业计划可用口头方式布置？一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)有关人员必须复诵。 48、哪些调车作业计划的变更必须停车传达？变更作业计划以及平面调车溜放变推送、溜放变连挂时，调车指挥人必须停车传达。49、哪些调车作业计划的变更不受口头传达三钩的限制？ 仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，可不停车传达， 但调车指挥必须向有关人员传达清楚。50、在正线、到发线上调车时应遵守哪些规定？在正线、到发线上调车时，要经过车站
19、值班员的准许。在接发列车时，应按车站规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。51、油库危险品仓库及有轨道衡的线路上调车的规定？在上述地点调车作业时，应严格执行防火规定。在有轨道衡的线路上调车或取送车辆时，机车车辆不准在轨道衡上制动或加速，应按规定速度匀速通过轨道衡。机车车辆不得在轨道衡上停留。调动车辆通过轨道衡的速度，按轨道衡技术文件规定，纳入站细。52、去邻站、区间或区间岔线取车的规定？相邻车站送车时必须牵引运行(因事故救援，抢险救灾等特殊需要除外)。区间或区间岔线取送车辆时，车站值班员根据作业需要和设备条件确定牵引和推进作业方法。牵引运行时尾部必须有人值乘，推进运行时应严格执行前部有人了望
20、及时显示信号的规定。连挂的车辆必须全部接通制动软管，由调车指挥人员负责进行制动机简略试验。 调车作业前，应取得列车调度员的书面命令，指定调车车次(去程单数，返程双数，车次前冠以调字)车站应将此项作业记入，列车调度员应划入列车运行图内。其它注意事项及安全措施在内规定。53、两台机车同时在同一条线路上作业的限制？两端不能同时在同一条线路内推车。空线上禁止两两端同时相对溜放。不准同时一端推车，一端溜放。不准一端连挂机车，一端推车。横向划区的调车场两辆作业的机车车辆，均不得越过各自方向的缓冲地带界际。需要越过时，按越区作业办理。当缓冲地带停有越标的车辆时，两端仍可同时作业，但不得于越标车连挂。需要连挂
21、时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体作业办法，在内规定。54、行车组织规则中对调车指挥人的补充规定？配有调车长的车站，调车工作由调车长单一指挥。未配调车长或调车长正在担当其他调车作业时，可由经站段考核鉴定合格的胜任人员指挥。55、制动铁鞋禁用的规定？发现有下列缺陷的铁鞋时，不准使用：支座有裂纹；没有挡板或挡板损坏；底板(边缘)扭曲、磨损过甚或严重损坏；鞋尖翘起与轨面不密贴；鞋尖破损、压扁或弯曲；鞋尖宽度超过轨面宽度；支座与底板的焊接破裂；铁鞋尺寸与钢轨类型不符；铁鞋底板有冰雪，油渍或盐碱等润滑性物质；铁鞋尾端缺损或裂损。56、遇哪些情况禁止跟踪出站调车？遇下列情况，禁止跟踪出站调车
22、：(1)出站方向区间内有了望不良的地形，或有连续长大上坡道(站名表由铁路局公布)；(2)先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；(3)一切电话中断；(4)降雾、暴风雨雪时。57、调动中间挂有游车的跨装货物车辆通过 9 号及其以下道岔调车时有何限制？对中间挂有游车的跨装货物车辆，通过 9 号及其以下道岔推送作业时， 其速度不得超过10km/h。58、哪些情况禁止手推调车？ 下列情况，禁止手推调车：(1)在超过 2.5 坡度的线路上(确需手推调车时，须经铁路局批准)；(2)遇暴风雨雪车辆有溜走的可能或夜间无照明时；(3)接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；(4)装有
23、爆炸品、压缩气体、 液化气体的车辆。电气化区段，接触网未停电的线路上，对篷车、敞车类的车辆。59、车站的调车工作由谁领导？车站的调车工作，由车站调度员(未设高度员的，由车站值班员)统一领导。各场(区)的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场(区)的调车区长或驼峰调车区长领导。60、集中区调车作业时，应凭什么信号进行？在集中区调车作业时，必须凭调车信号机的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯，车站值班员应通知调车长口头转告司机，按非集中作业办理。61、在集中区调车作业时，如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时，应执行哪些制度？在集中区调车作业时，机车车辆必须越过调车信号机的绝缘
24、，如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时，调车长应向集中楼车站值班员报告，取得允许并通知司机后，由调车长领车至前方能显示调车信号机前，再凭调车信号机的显示作业。此时，信号员应单操、锁闭有关进路道岔，并注意机车车辆动态及光带变化。在机车车辆位置不清，动向不明时，不得操纵按钮。62、停止影响列车进路的调车作业是怎样规定的？按站细规定的时间，及时停止影响列车进路的调车作业，严禁抢钩、抢变、抢办。63、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时， 应遵守哪些规定？单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令， 与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书(附件 5)。64、双线
25、区间正方向和单线自动闭塞区间越出站界调车时应遵守哪些规定？越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲； 单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。65、机车车辆在站停留有何规定？机车车辆在站停留有以下规定：(1)机车车辆必须停在线路的警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了事，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。(2)安全线、避难线、机车固
26、定走行线上禁止停留机车车辆，正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许，方可占用。(3)牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不得停留车辆。必须停留时，由站细规定。66、调车作业发生哪些情况列大事故？调车发生冲突或脱轨，造成下列后果之一时： 甲，人员死亡 1 人或重伤 2 人及其以上者；乙，机车中破 1 台；丙，动车、客车大破 1 辆或中破 2 辆；丁，货车报废 1 辆或大破 2 辆；戊，重型轨道车报废；己，单线行车中断满 2并影响其它列车，双线之一线行车中断满 2，双线行车完全中断满 1 小时；庚，报废钢轨 200及其以上或，钢筋混凝土轨枕 5
27、00 根及其以上。67、何为一般事故？ 调车作业一般事故有哪些？ 凡事故性质及损害后果不够重大、大事故及险性事故的为一般事故。由于调车作业责任发生的一般事故有：调车冲突调车脱轨挤岔子关闭折角塞门发出列车调车作业碰轧脱轨器或防护信号；列车分离列车拉铁鞋开车。68、什么情况下应使用夜间信号？在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足 1 000 m，注意或减速信号显示距离不足 400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足 200 m 时，应使用夜间信号。69、调车色灯信号机显示哪些信号？调车色灯信号机显示下列信号：1一个月白色灯光准许越过该信号机调车；2一个月白色闪光灯光装有平面溜
28、放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车；3一个蓝色灯光不准越过该信号机调车。不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。70、脱轨表示器的显示方式是怎样规定的？脱轨表示器的显示方式如下：1昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光表示线路在遮断状态。2昼间为带白边的绿色圆牌；夜间为月白色灯光表示线路在开通状态。71、调车表示器的显示方式是如何规定的？调车表示器的显示方式如下：1向调车区方向显示
29、一个白色灯光准许机车车辆自调车区向牵出线运行；2向牵出线方向显示一个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区运行；3向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。72、手信号的显示要求和持旗要求是怎样规定的？1.显示要求:位置适当,正确及时,横平竖直,灯正圈圆,角度准确,段落清晰.2.持旗要求:a)在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该规定方式显示信号。b)调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，必须将拢旗的红色信号旗置于绿色信号旗队向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。73、调车长
30、的岗位职责是什么？领导调车组与调车机车乘务组，按铁路调车作业标准进行调车作业；指挥调车机车，掌握调车速度，保证调车作业人员的人身和行车安全；按调车作业计划，组织调车人员质量良好的完成调车任务。74、什么是调车工作的“九固定”？固定作业区域、线路的使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、地点、工具数量、存放地点。75、什么叫取送调车？为装卸货物、车辆检修、洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的作业，称为取送调车。77、工程单位机车在车站进行调车作业的规定？1.工程单位机车在车站调车时，调车领导人为车站值班员(车站调度员)，调车指挥人为工程单位调车长。2.车站值班员(车站调度员)根据工程单
31、位负责人提供的书面调车作业任务和要求，正确编制调车作业计划，并亲自向调车指挥人及车站有关人员(信号员、扳道员)布置计划。3.调车作业前，车站有关人员(值班员、扳道员等)必须向工程单位调车作业人员详细介绍车站有关设备状况，作业特点及安全注意事项。调车指挥人要全面了解中有关调车的规定并向全体作业人员传达清楚。4.工程单位要根据施工要求、作业特点等情况与车站(或车务段)签定运输协议，协议要报分局批准。对调车作业的安全，如车辆摘解、货物装载加固、捆绑装置拆卸、宿营车人员的安全等项工作均由工程单位负责。大修基地机车在基地车站的调车规定，属长期性的，应纳入。 5.工程机车调车组人员作业时，车站应派胜任人员
32、监控其作业。6.工程单位的调车指挥人，须委托所在车务段或车站进行培训，经考试合格后，由工程单位任免。78、对“关门车”编入货物列车的位置有何规定？关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂 不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。列车最后第二、三辆不得连续关门。79、单机挂车时，有何规定？单机挂车时，应遵守下列规定：1. 所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验； 2. 连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将列车编组顺序表和货运单据交与司机；3. 在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好；4. 列
33、车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；5. 不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。单机挂车时，可不挂列尾装置。80、调车作业速度有何规定？调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：国家铁路、地方铁路，在空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h。专用铁路，厂内正线运行时，40km/h；在空线上调车作业牵引运行时，30km/h；推进运行时，20km/h；进入停有机车、车辆的线路时，20km/h；本务机 15km/h。调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h。专用铁路调动液体金属车时，重车 10km/h，空车 15km/h；在栈桥、
34、矿槽上作业或调动重铸锭车及摆好的空模车时，10km/h。接近被连挂的车辆是时，或将车辆推上轨道衡(不包括电子轨道衡)及进入厂房和仓库内时，5km/h。遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有 10m 的安全距离；遇特殊情况，必须近于 10m 时， 要严格控制速度。推上驼峰解散车辆时的速度，在站细内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入站细。81、去货场、专用线、段管线取送车，事先派人检查有何规定？调车组应事先派人检查道岔位置正确、尖轨密贴、大门全开、门钩挂好、线路确无障碍以及停留车情况、货物与钢轨的距离等符合规定，并通知装卸或检查人
35、员停止工作，撤除防护后，方可进行作业。如不能事先派人办理时，应停车检查。82、使用无线电台调车时有何规定？使用无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，但在发现危及人身和行车安全时，其它调车人员有权随时发出停车信号或用语，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即报告原因。使用无线电台指挥调车时，必须正确及时，信号准确，用语标准，吐字清晰，不得用无线电台讲与工作无关的事情。83、调车手信号的显示方式如何规定的？1停车信号：昼间展开的红色信号旗；夜间红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇
36、动。2减速信号昼间展开的绿色信号旗下压数次：夜间绿色灯光下压数次。3指挥机车向显示人方向来的信号昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间绿色灯光在下部左右摇动4指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动。5指挥机车向显示人反方向去的信号昼间展开的绿色信号旗上下摇动；夜间绿色灯光上下摇动6指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间绿色灯光上下小动。对显示本条第 2、3、4、5、6 项中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。84、人身安全“八卡死”
37、的内容是什么？穿越车辆(列)、线路认真确认要卡死；进入钩档作业，先行防护要卡死；严禁超速上下车要卡死；安全带正确佩带使用、不穿塑料底鞋要卡死；通过道口正确站位、防护要卡死；专用线、货场、段管线作业，线路、货位、停留车情况提前检查要卡死；防止煤气中毒安全措施要卡死；电气化区段安全规定要卡死。85、何谓超限、超长和集重货物？超限货物。一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者(以下简称超限)，均为超限，在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为 300 米的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度(已经减去曲线水平加宽量 36 毫米)仍然超过机车车
38、辆限界时，亦为超限货物。超长货物。一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装运输时，称为超长货物。集重货物。一件货物的重量，大于所装平车负重面长度的最大容许载重量的，称为集重货物。86、调动军用车辆时有哪些注意事项？调动军运人员车辆时，要提前通知部队做好安全准备，严格禁止溜放；调动危险品时，严格按通知单记载和调车要求办理；调动“140 产品”车辆时，调车机应与“140 产品”车辆隔离 4 辆以上，禁止溜放和驼峰解散；调动注有“ ”符号的车辆时，按调标有关规定办理；按“调车作业通知单”要求起止时间完成调车任务。87、何谓车辆换长？车辆换长，又称计长或车辆的换算长度。以车辆两端车钩钩舌
39、内侧长 11 米的 30 吨货车为一个标准单位。各型车辆两端车钩钩舌内侧连结面之间的距离(米)与 11米标准单位的比值。88、旅客列车中编挂“关门车”有何规定？旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。89、遇两台机车同时接近一个进路道岔时怎样处理？在调车作业中(包括机车出入段)，扳道员、信号员要时刻注意监视机车的行动，不准使两台机车同时接近一个进路道岔。如遇两台机车同时接近一个进路道岔时，必须使一台机车停车后，再给另一台机车显示进行信号，以防止冲突。90、调车指挥人遇必须变更原调车作业计划时，怎样处理？为了维护
40、集中领导、统一指挥的原则，调车指挥人必须严格执行“调车作业通知单”的要求。如在调车作业过程中，调车指挥人发现必须变更原计划时，应向调车领导人反映，由调车领导人重新编制书面计划。当去专用线调车时，如遇有现场的实际情况与原计划不符时，调车指挥人可根据实际情况，自行制定作业计划，用口头方式布置，但在作业完了回站后，必须及时向调车领导人汇报。91、何谓变更调车作业计划？在执行作业计划过程中，因为某种原因，不得不改变原来的计划。所谓变更调车作业计划，主要是指变更编、解车次、股道、取送作业的区域、地点、钩数、辆数、作业方法等。92、调车作业发生挤岔子怎样处理？挤岔子后，如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，
41、要按顺岔子方向缓缓移动将车列全部拉过道岔。必须后退时，把尖轨钉固后，再行后退。复式交分道岔挤岔子后，禁止移动，应报告车站值班员或调车区长通知有关部门来处理。93、为何规定铁路限界？铁路限界有哪几种？为了确保列车在铁路线上运行的安全，防止机车车辆(包括车上装载的货物)撞击邻近的建筑物或其它设备，每一条线路必须保有一定的空间；对于运行的机车车辆，也要限制在一定的轮廓范围之内。因此，规定了铁路限界。铁路限界有以下三种：建筑接近限界；机车车辆限界；货物装载限界。94、何谓车辆的型号？车辆的型号是表示车辆的种类和不同构造型式。型号由基本型号和辅助型号组成。基本型号代表车辆的种类，用汉语拼音字母表示。辅助
42、型号代表同一类型的车辆的不同构造型式，用阿拉伯数字记在基本型号的右下方。95、车辆应有哪些标记？车辆应有明显的标记：路徽、车号(型号及号码)、制造厂名及日期标牌、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等共同标记和特殊标记；客车及固定配属的货车上并应有所属局段的简称；客车还应有车种、定员；罐车还应有标明容量计算表的号码。96、何谓特种车辆？凡按特种用途设计，与一般车辆结构和用途不同的客、货车，均属特种车辆。特种车辆种类很多，主要有发电车、无线电车、轨道检查车、电务试验车、通信车、除雪车、救援车、机械冷藏车、大型的凹型和落下孔车等。非工作机车、轨道起重机和空客车编入列车挂运时，亦按特种车辆办
43、理。97、进入停有机车车辆线路的道岔后的调车速度有何规定？进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位置，正确掌握速度，调车最高速度不得过 20 公里/小时。98、遇天气不良调车指挥人应怎么办？遇天气不良，调车指挥人应将天气情况及了望距离向调车作业领导人汇报，并按其命令指示组织作业。99、天气不良时向特定线路及尽头线取送车有何规定？向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或土档 50 米处停车，再以 3 公里/小时的速度进行作业。100、去专用线取送车经过道口时有何规定？在走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强了望、注意运行。对特殊情况应制订安全措施，纳入“站细
44、”。101、尽头线取送车有何规定？如向尽头线、尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车 30 米处停车，再以 5 公里/小时及其以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施。102、在站内线路上检查、修理、整备车辆时两端怎样防护？在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护，前后两端的防护距离均应不少于 20 米；不足20 米时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。103、技规对铁路职工任职务的态度和执行情况有何规定？铁路职工，必须在自己的职务范围内
45、，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。所有铁路职工，都必须严格遵守和执行技规的规定。对有成绩者，应予表扬或奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、纪律处分或法律制裁。104、军用人员列车中装载弹药、油料的车辆的编组隔离是怎样规定的? 军用人员列车中装载弹药、油料的车辆(包括装在汽车上加盖篷布的弹药油料)，与机车的隔离，本列有条件的，可按铁路规定隔离；条件不足时，至少隔离一辆。弹药、油料车之间以及与其它车辆之间可不隔离。途中列车转向的隔离，亦按上述规定办理。105、哪些军用列车不得补轴?1)、卫生列车(包括使用代客车编成的卫生列车)：2）、13 辆以上客车(自备客车)编成的军用人员列车；3）、一级整列方案运输；4）、上级有特殊要求的运输。106、使用 400 兆无线调车电台调车作业时，正常情况下调车长所能发出的指令有哪些？所对应的辅助语音和信号显示是什么？红 键停车红灯亮绿 键（2 秒）起动绿灯闪后熄灭绿绿键推进长绿黄（1.5 秒）减速黄灯闪后长绿黄黄黄十车长黄黄黄绿五车黄 绿三车绿 红连结绿红交叉黄 红放权或收权
