1、SPARK 如何换档才能更经济更有力？SPARK 手动档车的省油与有力通常又是相对的，要省油就要多少牺牲加速性，反之亦然(自动档车也一样!).如何在省油与有力之间取得平衡，是手动档车之所以可能比自动档车省油又有力的关键所在。 手动档车过早换档容易出现爆震，对发动机伤害很大，但过晚换档也会徒然浪费汽油且得不到预期的加速性能。加速时在扭力峰值出现的转速立刻当机立断换档，车速降低迅速时可跳一档降档，不必一定要四、三、二的换下去，就能让手动档车开得既省油又够力。 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在 2000 转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
2、一般发动机 2000 转时的对应速度如下。 建议您：1 档时为 15 公里时速、2 档时为 26 公里时速、3 档时为 38 公里时速、4 档时为 56 公里时速、5 档时为 68 公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。 （0.8排量 SPARK 还需要适当提高转速）1。问什么是防冻液？答：防冻液又称冷却液防冻液大多是由乙二醇、甘油、水和防腐剂等配制而成的，防冻液的冰点由乙二醇的含量决定。乙二醇的含量越高，防冻能 力越强。40%乙二醇的防冻液，冰点为-25%，50%乙二醇的防冻 液，冰点为-35。冰点，顾名思义就是结冰时的温度。2。问现在快进入夏天了，我
3、是不是可以不用防冻液了改加水？答：不可改用水！在寒冷的冬季，水箱里的水很容易在停车过夜时冷却结冰，使体积增大 而涨裂散热器，冻坏发动机。而加了防冻液的水箱，则在寒冷的季节里保持液态，维持水箱的散 热功能。用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好，此种防冻液在接近 200时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装此种防冻液，驾驶员就不会被“开锅”所困扰了。 3。请简述防冻液的主要作用？答：第一是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，其 材料成份有铜、铁、铝、 钠、焊锡等。 这些金属在高温下与冷却 水接触时间长了都会遭到腐蚀生锈。而防冻液不仅不能对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还
4、具有防腐和除锈的功能。 第二是提高冷却液的沸点。水的沸点是 100，优质防冻液的沸点通常在 110以上。这样在夏季使用防 冻液比水更难“开锅”。 第三是防冻液可以防垢(防水碱)。用水作冷却液最让驾驶员 头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难，优质防冻液采用蒸馏 水制造，并加有防垢添加剂，不但不产生水垢，还具有除垢功能。 第四是降低冷却液的冰点。水的冰点是 0，而防冻液的冰点是可以调整的，一般在-75-70之间。 4。SPARK 的防冻 液更换标准是什么？答：防冻液有个自然变质的过程 因此在 2 年或者 3 万公里左右就要更换。5。我发现我的
5、防冻液减少了能用水添加么？答：不行，必须使用同规格的防冻液添加，如果临时找不到可以使用蒸馏水添加。添加的标准是 完全冷车 防冻液水壶的 MIN-MAX 刻度之间众所周知，空调工作要排放冷凝水，SPARK 乐驰的空调冷凝水排放管经过 SPARK 右副驾驶座下前方，由于 SPARK 排水管设计是橡皮管套接口式的，腿长的乘客很容易因为伸长腿而踢落排水管。一旦排水管脱落，造成的后果就是驾驶室前排地面都是水，没有铺地胶的同学明显感觉到地上的积水很多，而装了地胶的同学一时很难感觉到，等发现的时候已经水多的不行了，地板都泡了。(1) 新车如何合理进行磨合（走合）？答：新车在磨合初期，发动机运动部件尚未达到最
6、佳磨合状态，内摩擦系数较高（活塞和气缸壁）；因此磨合效果很大程度取决于您的驾驶方式，因此渔郎推荐您：在第一个 1500KM 内* 不得以最大油门 行驶（喜欢测试 SPARK 极速 测试急加油效果 不行！）* 建议最高行驶速度不得超过 80KM* 不要满载超员在 1500KM-2500KM* 可将发动机转速和车速逐渐提高到最高允许速度(2) 为什么要拉高速？答：所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，
7、让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。（3）怎样拉高速？答：回答这个问题之前，先说一下目前主要归结有 2 种拉高速方法：1. 首保之前拉，我个人倾向并支持这个说法，因为拉完把摩擦产生的碎屑和废机油一起做首保排放掉，轻松上路。2. 首保之后拉，这个理论我并不赞成，都首保完了再拉把磨损下来的碎屑还存发动机里面继续工作 ，不但起不到拉高速的作用，反而加大了发动机不必要的磨损
