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制动器.doc

上传人:yjrm16270 文档编号:7854975 上传时间:2019-05-27 格式:DOC 页数:5 大小:35KB
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资源描述

1、(三)制动器制动器使用来当胶带机停止运转时及时进行制动,防止胶带机惯性运转或防止反转的一种设备。为了保证输煤系统的安全运行,各制动器的性能必须可靠,动作必须灵活,准确。输没系统中广泛使用的制动器是 YWZ 系列电动液压推杆制动器。(一) YWZ 系列电动液压推杆制动器YWZ 系列电动液压推杆制动器主要有 TT1 系列的电动推杆,制动臂,拉杆,调节螺杆,闸瓦和底座等部件组成。如图 1-17 所示。电动液压推杆制动器工作原理:电机转动驱动离心泵论旋转使压力油推动活塞,活塞上的推杆及杆杠机构一起升压缩圆柱弹簧,是使制动臂闸瓦打开,电动机失电停转时泵轮也停止旋转,这样活塞杆在弹簧力的作用和本身自重的作

2、用下降落,使制动器抱闸。电动液压推杆制动器制动平稳,无冲击和噪声,但制动较慢使用受到一定的限制。1. YWZ 系列电动液压推杆制动器检修项目1. 检查制动架有无变形,各铰链点转动是否灵活2. 检查更换制动瓦3. 检查更换液压推杆密封4. 检查更换液压缸内液压油,泵叶轮5. 调节至东瓦与制动轮之间的制动力2. YWZ 系列电动液压推杆制动器检修工艺(1) YT1 型电动液压推杆检修工艺及质量标准1. 从制动器上拆下的电动液压推杆,打开放有堵头,放净液压油2. 按顺序拆下横梁,取下电机,拆去缸盖的连接螺栓,取出叶轮与活塞3. 解体清洗后,检查各轴承应转动灵活,叶轮无轴向和径向晃动4. 叶轮若破损或

3、腐蚀应更换5. 全部零件清洗并核对后进行安装,安装的顺序是:叶轮,活塞与上盖组装为一体,再将叶轮,活塞装入缸体,调整好上盖与箱体,在对成紧固螺栓,最后装复电机,横梁等6. 电动液压推杆装复后,叶轮应转动灵活7. 推杆与活塞上下运动无卡涩8. 结合面密封良好无渗漏,壳体无变形及裂纹(2)制动架的检修工艺及质量标准制动架包括制动轮,闸瓦和支架1. 制动轮表面磨损了 1.5-2mm 时,必须重新车制,并表面淬火2. 制动轮车削加工后,壁厚不足原厚的 70时,即应更换3. 制动轮装配好后,其端面跳动量不得超过表 1-15 规定4. 闸瓦片磨损不得超过原厚的二分之一,否则应更换,更换制动瓦时,应把石棉切

4、成所需尺寸,最还加热一百摄氏度左右,弯压在闸瓦上,用铝铆钉铆接,闸瓦与瓦片接触面积应大于原面积 75,铆钉沉降头在瓦片上的沉降深度应大于瓦片厚度的二分之一5. 制动轮中心与瓦扎中心误差不应超过三毫米,制动器松开时闸瓦与制动器的倾斜度和不平行度不应超过制动轮宽的1,如表 1-16 所示6. 制动架各转部分应保证灵活,销轴不能有卡阻,当销轴磨损超过原直径的 5或椭圆度偏差超过 0.5 毫米时,急需更换7. 轴孔直径磨损超过原直径的 0.05 时,需铰刀绞切并配置新轴8. 各转动部分交接点应定期添加润滑油(2) YWZ 系列电动液压推杆制动器的调整制动器调整前,先检查制动轮的中心高度是否相同,两制动

5、臂是否与制动器安装平面相垂直,上述部件在调整符合要求后,才可对制动器进行全面调整,调整过程中,闸瓦及制动轮表面不得有油污1. 制动力矩的调整。通过旋转主弹簧螺母长度的方法,可得到不同的制动力矩,在调整过程中,应以主弹簧夹侧面的两条刻度线为依据,当弹簧位于两条主刻线时,即为额定制动力矩。超过刻度线或使螺母退回刻度线时,可是制动力矩增大或减小。调整时应特别注意拉杆的右端部不能与弹簧架的销轴解触或顶死,应留有一定的间隙,如图 1-18所示2. 制动瓦打开间隙的调整。制动瓦调整时,必须是两端的制动瓦间隙保持相等,可通过调整螺钉的松紧来实现。若间隙较大时,应当螺紧该处的螺钉,若间隙较小时,可放松该处的调

6、整螺钉3. 补偿行程的调整。可通过调整螺杆的位置来得到较为理想的补偿行程,具体方法是:旋动拉杆,是杠杆右侧链接推动器的销轴与拉杆左侧的销轴中心线在同一水平线上。当装上推动器后,应检查推杆是否被动升起,其升高不应大于 10mm4. 当制动器松开时,须检查闸瓦与制动轮是否均匀离开,闸瓦与制动轮的间隙应保持一致否则应根据上述 2)的方法进行调整。新更换的闸瓦与制动器的最大间隙应符合表 1-16 的规定二滚柱式逆止器1. 结构滚柱式逆止器主要有轮心,套筒,滚柱,弹簧顶杆(或弹簧片)等组成,如图 1-19 所示2. 原理滚柱式逆止器的心轮为主动轮,与减速机连接在一起,当前逆时针方向运转时,滚珠在离心力的

7、作用下被推至槽的最宽处,心轮运转不受影响,此时输送机处于工作状态。当输送机停止时,在负载的重力作用下,输送机带带动心轮反转滚柱在摩擦力的作用下滚向槽的狭窄处,并被契紧在心轮与外套之间,于是输送机被制动滚柱式逆止器结构紧凑,制动力矩大,工作噪声小,逆转距离短,安装在减速器低速轴端,常与带式逆止器配合使用(二) 带式逆止器2.原理带式制动器是一种简单的制动器,其一端固定在带式输送机的机架上,另一端自由的置于传动滚筒附近的输送带分支上,当输送机停止时,在负荷重量作用下,输送带逆转,自由端卷入滚筒与胶带之间,由输送段将胶带紧紧的压在滚筒与输送机之间,将滚筒绑住,从而起到制动作用带式制动器的结构简单,造价便宜可自制,维护方便。其缺点是制动前其胶带需逆转,容易造成给料出堵塞溢料,制动力矩小,为获得同样力距,要求较大尺寸和重量,同时磨损不均匀,适用于倾斜不大的输送机。

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