1、1 楼 作者: eboy 时间: 2011-10-11 15:589 月 30 日 D1早上 10 点半在成灌高速入口处会合，一共三辆车十个人。我和 LP 一辆森林人，张 X、小万、MG 和 JK 一辆吉田，小万的朋友 4 人乘坐一辆 RAV4。按照计划第一天准备从成都经成灌转都汶高速，到马尔康，有 500 公里。自地震后一直没去映秀和汶川，现在大不一样。都汶高速映秀段全部用涵洞和桥梁相连，从映秀到汶川是普通公路，还算好走。从汶川到马尔康这段 317 国道真气派，路面完全按照高速标准，一水的黑色柏油。只是两个车道，中间没有隔离带。过弯要控制在 80 公里以内，直线段开到 120 没有问题，下午
2、四点多就到了马尔康。加了 97 号油，看到天色还早，决定继续往壤塘去。顺着 317 国道开行 150 公里后，草坡村河边过桥前的三岔路口有公安的检查站。去壤塘从此驶离 317 国道往北 39 公里，虽然只是县道，路面依然很好，抹黑骑着中线也可以开到70 公里。晚上 8 点半到达壤塘，海拔 3280 米。入住县政府侧面的壤塘宾馆，标间 160 元。放置好行李，饥肠辘辘。路口有家崇州的牛肉汤锅，分成两桌，汤白肉鲜，吃完再烫了些豆腐蔬菜，酒足饭饱。晚上睡到半夜，忽听有人拍门，估计是藏民喝高了乱走。想打电话给总台，才发现房间里没有电话，114 查到总台电话，打过去没人接，还是政府的招待所，管理真是差劲
3、。10 月 1 日 D28 点半路边吃完牛肉面，出发到中壤塘，道路泥泞不堪，间杂的施工路段。10 点整到达，开了 37 公里。中壤塘以觉囊教派大本营，主张以“ 他空见 ”解释时轮，与正统的格鲁派完全对立，因此被视为异端而受到排挤，在西藏基本衰绝。只在相对闭塞、偏僻的四川阿坝州的壤塘、马尔康、阿坝三县和青海果洛州保存下来。目前的祖寺便是我们要去的中壤塘藏哇寺。这里除了老的寺庙，同时也在大兴土木，弘扬佛法，转到中午赶回壤塘。饭馆老板听说去中壤塘的路还没修好，颇为诧异，已经修了 5 年了。估计至少还要两年。吃完午饭向色达进发。从原路返回 317 国道，开行 37 公里后，在翁达镇向北离开 317 国
4、道，走色达方向。这一路基本处于河谷丘陵地带，类似新都桥的景色，地处北隅，气温更低，路边高耸的白杨树颜色已渐黄。走走停停，经过 61 公里后到达洛若乡，刚好下午 6 点。路上有个醒目的路牌指示右边的岔道通向五明佛学院。钻过一个阔气的牌匾，上面用汉文和藏文书写喇荣五明佛学院。佛学院离路边很近，以前看过照片，不过开进后还是震撼无比。两边的山坡像蜂巢一样密密麻麻的布满了暗红色的小木屋，正好是放学时分，路上挤满了男女僧徒，背着黄色的布袋。前山住着觉姆，后山住着男僧，很少有听懂汉话的。有的去路边买馒头，有的在分发点领大白菜。卫生条件极差，从山上流下的一条小河沟为整个山谷僧众的直排下水道，没有任何处理设施，
5、夏天常有瘟疫发生。在这里学习的僧众，就像抗战时期到了延安一样，三五成群，每个人脸上都洋溢了幸福感，满足感和归属感。太阳落山后草原上的开始刮风，上车开了 21 公里到达色达县。这里海拔 3850 米。在色达城边住进一家三层楼的慈善宾馆，从老板娘到前台登记的都为藏民。房间倒也干净，热水毛毯具备。老板娘天庭饱满，地阁方圆，一看不是等闲之辈。墙上贴的告示称本店的所有利润都交给佛学事业，后来得知她的哥哥是当地的高僧，有这种心气不可小觑。10 月 2 日 D3次日一早空腹赶往五明佛学院，半个小时后爬到寺庙对面的山坡等待草原第一缕阳光，结果天气不作美，一直阴沉。看来天晴无望便下到大殿旁的一个小食店里吃面。伙
6、计再三提醒只有素面，素面的浇头用豆豉、辣椒还有一点点香菇炒的，冻了一早上能吃上口热面实属不易，那顾得上有没有荤腥。店外有山下的乡民卖热馒头，又买了 6 个分着吃了，味道不错，无添加剂增白剂塑化剂等。这里的僧徒每人都买了 20 个用网带提着，估计是一天的伙食。吃完准备下山，山路因大假访客车辆众多，堵了半个小时才离开。从色达到甘孜有两条路，一条返回洛若乡、翁达镇走 317 国道要 270 公里，另一条操县道走亚龙乡、尼柯乡，再走一小段 317 国道，只要 170 公里。头脑稍微健全一点的都会走近路，我们也是这么选择的。不过走上半个小时，我们的头便像被驴踢过一样。这是一条废弃的乡道，有的地方就是村道
7、，道路没有养护，路边也少有人烟。天长地久海枯石烂下去，碎石、搓板、弹坑连绵不绝，没过一个小时后车胎便被石头戳破，真是此恨绵绵无绝期，车速一直在 30 公里上下徘徊。近甘孜好容易走上了 317 国道，结果又在进行扩宽试验，整个道路像水田，膝盖深的泥浆陷进去，方向盘都直甩手。这种施工方案真是脑残，就像医生先把病人打的气若游丝，再来医得洗心革面，重新做人。下午 4 点 10 分到达甘孜县城边，这里海拔 3380 米。补好车胎天色渐晚，只能在甘孜住宿，城里的大一些的旅店都满了，在支路上的一个小旅店找了 5 个标间。还好都有热水，电热毯，150 元一间。10 月 3 日 D4早上 8 点 15 分离开甘
8、孜向德格进发，天色阴霾，下着小雨。北上的道路也在扩宽，路一侧几十年的杨树都砍翻了，树根躺在路边，树干不知去向，真是可惜。开了 120 公里，到达新路海。这里海拔 4000 米，天色转晴，云开雾散。景点离路边很近，下了公路再走十多分钟就到了海子旁。高原的海子都差不多，新路海的水面宽阔，水色牛乳一般，有些浑浊。两侧的森林和更远处的冰川都不能进去。离开新路海 30 多公里，就到达雀儿山垭口，此时大雪弥漫，风吹得人都站不住，GPS 显示海拔 4870 米，路边的石碑上刻着 5005 米。照了像便跌跌撞撞的往下开，下了 4000 米的雪线，道路就比较干燥了。从哑口到达德格县有 66 公里，5 点半到达。
9、这里正在施工的雀儿山隧道预计通车，估计半个小时就能穿过了。今后再想翻越雀儿山也没机会了。德格最好的宾馆就是德格宾馆，也叫雀儿山宾馆。本来房间全满，恰好有个车队在马尼干戈抛锚，空出 8 个房间，房费 180 元，这里海拔 3250 米。大堂经理是典型的中年康巴帅哥，身材颀长，罗马雕像式的五官。他很热情的询问我们的路线并介绍周边的景点。这里的县城也是沿途最有人气的，城里看得见成群结队放学的小孩，颇为不解国庆大假还要上学。晚饭时问了店主，才知道这里天冷，学校在 12 月份就放假了，国庆要赶课。10 月 4 日 D5德格印经院在城里，离宾馆走路 10 分钟，早晨 8 点半开门， 50 元的门票里面可以
10、随便照，因为不是寺庙。山上还有更庆寺。德格印经院以雕版精细闻名，每天都有师傅在薄绢上手工印制经文。10 点半摄影完毕收起装备集合，顺着 317 国道向白玉县进发。起初路面不错，顺着金沙江走了 25 公里开始分岔，317 国道过江去江达方向，我们顺着山坡继续前行。这条路比前天走的乡道有过之而无不及，正可谓没有最烂，只有更烂。一串串水坑跟糖葫芦一样满布道路，无法绕过，没有尽头。车轮从一个坑碾进另一个坑，看着车轮下腾起的水浪成了路上唯一的乐趣。这条路几近废黜，从白玉到甘孜都走甘白路，不会绕道德格。不过路上看到几处正在勘探的工人，估计雀儿山隧道修通后，再把这条路改造一下，路途比甘白路去甘孜还是要近很多
11、。次日在路上碰到跑短途的藏民，他上个月开长安车走过这条路，震坏了三根减震和一根保险杠。65 公里走了 3 个小时，终于到达白玉县。吃了午饭顺着甘白路继续前进。甘白路是甘孜到白玉的县道，也是进出白玉的命脉，虽然不是油路，基本平整，碎石也少了些棱角。走出 130 公里后，经过阿察乡，出现不少红衣喇嘛的身影。往下有十多公里很好的直道。冲到一个岔路口，有公安检查站和横在路上的栏杆，路牌分别标明了甘孜和新龙的方向，地上还立着一个精致的石碑，刻着亚青邬金禅林，右转 7.5 公里。其实亚青寺就在去新龙的路边，赶到亚青寺，天色已暗，下着小雨。询问当地车辆去新龙的路况，都劝晚上不要走这条路，不好走，容易陷车。紧
12、急召开遵义会议，讨论下一步的方向。从这两天的路况来看，晚上去新龙太冒险，决定还是顺着甘白路回甘孜。原以为过德格才翻山，哪知甘白路也一直在 4000 米以上的海子山迂回。入夜后停车会下山的卡车，重新起步发现四个轮子都在打滑，车灯照见路边山梁覆着蓝莹莹的冰盖，查下GPS 居然到了 4750 米。心中暗道真是坑爹，又翻了一次雀儿山，还是晚上。幸亏没有下雪，车窗外风静月明，一弯黄晕的上弦月。晚上 11 点才回到甘孜，还好两天前离开时 MG 拿了张旅店的名片，路上订好了旅馆。10 月 5 日 D6一早爬到旅馆屋顶照金山，8 点半出发。从甘孜到成都要开 700 公里，属崩溃的一天，从甘孜到炉霍的 317
13、国道像被青纱帐里冒出的武工队挖的千疮百孔，误入歧途的轿车行驶其中苦不堪言。山腰处一辆捷达停在路边磕破了油底壳，爱心大使张 X 把车上的半瓶机油赠送过去。一辆 BMW 730 像片树叶一样在泥潭里飘来飘去，小 W 劝大家把车号记住，估计回去就会低价脱手。晚上七点才到马尔康，在米亚罗吃了晚饭，又在理县通宵营业的中国石油加满油，喝了两瓶红牛，连吸两只烟，在凌晨 1 点开到汶川。这里像一片大工地，午夜车水马龙，白日禁行的大货都在晚上出来了，从汶川到映秀水泄不通，一路大车前灯立马把两眼晃出了飞蚊症加青光眼，迎风流泪，低头语塞。凌晨 2 点终于开出了成灌高速。总结一下从马尔康到成都十分正确，至少有 500 公里的好路，从其他几条线路都在修。这一路走了 2200 公里，比 4 年前开 318 到拉萨辛苦多了。
