1、背压汽轮机、定义排 汽 压 力 大 于 大 气 压 力 的 汽 轮 机 称 为为 背 压 汽 轮 机 。 排 汽 可 用 于 供 热 或 供 给 原有 中 、 低 压 汽 轮 机 以 代 替 老 电 厂 的 中 、 低压 锅 炉 。 后 者 又 称 为 前 置 式 汽 轮 机 ， 它 不但 可 以 增 加 原 有 电 厂 的 发 电 能 力 ， 而 且 可以 提 高 原 有 电 厂 的 热 经 济 性 。 供 热 用 背 压式 汽 轮 机 的 排 汽 压 力 设 计 值 视 不 同 供 热 目的 而 定 ； 前 置 式 汽 轮 机 的 背 压 常 大 于 2兆 帕 ， 视 原 有 机 组 的
2、蒸 汽 参 数 而 定 。 排 汽在 供 热 系 统 中 被 利 用 之 后 凝 结 为 水 ， 再 由水 泵 送 回 锅 炉 作 为 给 水 。 一 般 供 热 系 统 的凝 结 水 不 能 全 部 回 收 ， 需 要 补 充 给 水 。工作原理背 压 式 汽 轮 机 发 电 机 组 发 出 的 电 功 率 由热 负 荷 决 定 ， 因 而 不 能 同 时 满 足 热 、 电 负荷 的 需 要 。 背 压 式 汽 轮 机 一 般 不 单 独 装 置 ，而 是 和 其 他 凝 汽 式 汽 轮 机 并 列 运 行 ， 由 凝汽 式 汽 轮 机 承 担 电 负 荷 的 变 动 ， 以 满 足 外界
3、 对 电 负 荷 的 需 要 。 前 置 式 汽 轮 机 的 电 功率 由 中 、 低 压 汽 轮 机 所 需 要 的 蒸 汽 量 决 定 。利 用 调 压 器 来 控 制 进 汽 量 ， 以 维 持 其 排 汽压 力 不 变 ； 低 压 机 组 则 根 据 电 负 荷 需 要 来调 节 本 身 的 进 汽 量 ， 从 而 改 变 前 置 式 汽 轮机 的 排 汽 量 。 因 此 ， 不 能 由 前 置 式 汽 轮 机直 接 根 据 电 负 荷 大 小 来 控 制 其 进 汽 量 。 由 于 供 热 背 压 式 机 组 的 发 电 量 决 定 于热 负 荷 大 小 ， 宜 用 于 热 负 荷
4、相 对 稳 定 的 场合 ， 否 则 应 采 用 调 节 抽 汽 式 汽 轮 机 。 背 压 式 汽 轮 机 的 排 汽 压 力 高 ,蒸 汽 的焓 降 较 小 ,与 排 汽 压 力 很 低 的 凝 汽 式 汽 轮机 相 比 ， 发 出 同 样 的 功 率 ， 所 需 蒸 汽 量 为大 ， 因 而 背 压 式 汽 轮 机 每 单 位 功 率 所 需 的蒸 汽 量 大 于 凝 汽 式 汽 轮 机 。 但 是 ， 背 压 式汽 轮 机 排 汽 所 含 的 热 量 绝 大 部 分 被 热 用 户所 利 用 ， 不 存 在 冷 源 损 失 ， 所 以 从 燃 料 的热 利 用 系 数 来 看 ， 背
5、压 式 汽 轮 机 装 置 的 热效 率 较 凝 汽 式 汽 轮 机 为 高 。 由 于 背 压 式 汽轮 机 可 通 过 较 大 的 蒸 汽 流 量 ， 前 几 级 可 采用 尺 寸 较 大 的 叶 片 ， 所 以 内 效 率 较 凝 汽 式汽 轮 机 的 高 压 部 分 为 高 。 在 结 构 上 ， 背 压 式 汽 轮 机 与 凝 汽 式 汽轮 机 的 高 压 部 分 相 似 。 背 压 式 汽 轮 机 多 采用 喷 嘴 调 节 配 汽 方 式 ， 以 保 证 在 工 况 变 动时 效 率 改 变 不 大 。 因 背 压 机 常 用 于 热 负 荷较 稳 定 的 场 合 ， 一 般 采
6、用 单 列 冲 动 级 作 为调 节 级 。常 见 故 障 及 解 决 方 案背 压 式 汽 轮 机 在 运 行 过 程 中 ， 气 缸 由 于 铸造 缺 陷 、 受 应 力 作 用 变 形 、 隔 板 及 汽 封 套或 挂 耳 压 板 的 膨 胀 间 隙 不 合 适 、 气 缸 密 封剂 杂 质 过 多 、 螺 栓 紧 力 不 足 或 紧 固 顺 序 不正 确 等 原 因 ， 结 合 面 常 会 出 现 变 形 、 渗 漏等 现 象 ， 影 响 机 组 的 安 全 运 行 。背 压 式 汽 轮 机 渗 漏 处 理 方 法针 对 气 缸 变 形 和 泄 漏 的 问 题 ， 首 先 要 用长 平
7、 尺 和 塞 尺 检 查 汽 缸 结 合 面 的 变 形 情 况 ，再 根 据 泄 漏 程 度 采 取 不 同 的 解 决 方 法 ： 1 汽 缸 变 形 较 大 或 漏 汽 严 重 的 结 合面 ， 采 用 研 刮 结 合 面 的 方 法 如 果 上 缸 结 合 面 变 形 在 0.05mm 范 围内 ， 以 上 缸 结 合 面 为 基 准 面 ， 在 下 缸 结 合面 涂 红 丹 或 是 压 印 蓝 纸 ， 根 据 痕 迹 研 刮 下缸 。 如 果 上 缸 的 结 合 面 变 形 量 大 ， 在 上 缸涂 红 丹 ， 用 大 平 尺 研 出 痕 迹 ， 把 上 缸 研 平 。2 采 用 适
8、 当 的 汽 缸 密 封 材 料 因 背 压 式 汽 轮 机 汽 缸 密 封 剂 还 没 有 统一 的 国 家 标 准 和 行 业 标 准 ， 产 品 质 量 参 差不 齐 ， 在 选 择 汽 轮 机 汽 缸 密 封 剂 时 ， 就 要选 择 产 品 质 量 有 保 证 的 正 规 生 产 厂 家 ， 以保 证 检 修 处 理 后 汽 缸 的 严 密 性 。 现 针 对 高温 环 境 应 用 较 多 的 是 德 国 博 科 思 高 温 封 剂 ，适 用 于 光 滑 、 平 整 密 封 面 （ 对 接 接 头 ） 的温 度 和 压 力 情 况 要 求 高 的 工 况 。 3 局 部 补 焊 或
9、在 气 缸 结 合 面 喷 涂 刷镀 由 于 汽 缸 结 合 面 被 蒸 汽 冲 刷 或 腐 蚀 出沟 痕 ， 选 用 适 当 的 焊 条 把 沟 痕 添 平 ， 用 平板 或 平 尺 研 出 痕 迹 ， 研 刮 焊 道 和 结 合 面 在同 一 平 面 内 。 当 汽 缸 结 合 面 大 面 积 漏 汽 ，间 隙 在 0.50mm 左 右 时 ， 为 了 减 少 研 刮 的工 作 量 ， 可 用 涂 镀 的 工 艺 。 4 结 合 面 加 垫 的 方 法 如 果 结 合 面 的 局 部 间 隙 泄 漏 不 是 很 大 ，可 用 80100 目 的 铜 网 经 热 处 理 使 其 硬 度降 低
10、 ， 然 后 剪 成 适 当 的 形 状 ， 铺 在 结 合 面的 漏 汽 处 ， 再 配 以 汽 缸 密 封 剂 。 5 控 制 螺 栓 应 力 的 方 法 如 果 汽 缸 结 合 面 的 变 形 较 小 ， 而 且 很均 匀 ， 可 在 有 间 隙 处 更 换 新 的 螺 栓 ， 或 是适 当 的 加 大 螺 栓 的 预 紧 力 。 按 从 中 间 向 两边 同 时 紧 固 ， 也 就 是 从 垂 弧 最 大 处 或 是 受力 变 形 最 大 的 地 方 紧 固 螺 栓 。 6.高 分 子 复 合 材 料 修 复 方 法 由 于 补 焊 及 刷 镀 都 有 较 大 弊 端 ， 容 易造 成 部 件 弯 曲 或 变 形 ， 刷 镀 则 受 厚 度 限 制 ，容 易 脱 落 。 目 前 西 方 国 家 针 对 背 压 式 汽 轮机 渗 漏 问 题 多 应 用 高 分 子 复 合 材 料 修 复 ，其 具 有 超 强 粘 着 力 及 优 异 抗 压 强 度 ， 试 用于 现 场 快 速 维 修 。 现 应 用 最 为 成 熟 的 是 美嘉 华 技 术 ， 在 国 内 企 业 也 逐 步 取 代 传 统 方法 。
