1、市场部产品技术室,解放产品信息月刊 (2012-9),一、632号文件解读及解放相关规定回顾,解放规定：2012年9月1日及以后生产的解放牌整车车型必须满足632文件；当地车管所有特殊需求要求库存车体现632文件的，解放代理商必须整改，使其符合632文件（不符合632文件的的危险品运输车不得销售，只能用作其他非危险品车用途）,632号文件解读核心内容及实施时期,2012年9月1日开始实施,632号文件解读普通车辆（含危险品运输车）,辅 助 制 动,喷 涂 文 字,尾 部 标 志 板,反射器型车身反光标识,图型示意,具体法规和详细解读请见2012年8月份产品信息月刊OA市场部产品资料产品信息月刊
2、,632号文件解读（核心内容）危险品运输车（红色字体为特殊部分）,辅 助 制 动,前盘制动,限速装置,喷 涂 文 字,尾 部 标 志 板,图型示意,具体法规和详细解读请见2012年8月份产品信息月刊OA市场部产品资料产品信息月刊,632号文件解读（核心内容）咨询,不清楚、有疑问的地方！请咨询产品技术室贾鹏飞联系电话：15204311617 销售公司 235房间9月1日各地的执行情况，请及时把相关信息反馈给贾鹏飞危化品的相关排产事宜，请联系相关专用、载货、牵引品系科室,二、牵引车,运输危险品牵引车推荐车型码 J6P 13L 6X4牵引车LNG,1.1牵引车危险品运输车特殊要求,辅 助 制 动,前
3、盘制动,限速装置,喷 涂 文 字,图型示意,1.1牵引车危险品运输车特殊要求,防静 电拖 带,准 拖,图型示意,卫星定位装置,消声器前置+防火帽,ABS,专用公告,前轴选装盘式制动器,可选装限速装置,限速79km/h,2.危化品符合632文件的专用车排产注意事项,对于前置消声器根据改装厂和当地情况进行选装，强烈推介原厂标配。 对于符合两客一危的GPS(带行使记录仪)可根据当地情况进行选装，推介原厂标配。 对于前置消声器的防火帽解放出厂标配，不可选。 对于前盘制动器+限速装置出厂标配，不可选。对于ABS出厂标配，不可选。 EGR车型限速装置加价幅度大(3510元),且限速装置进口需要2个半月，排
4、产周期长，推介采用电控车型（正常排产周期+限速装置不加价） 采用前盘制动器，需要标配自动调整臂，额外加价每桥351元 静电拖地带加价234元/根，每车468元 J6P 6X4 9L 发动机 600L油箱无法实现前置消声器， 400L油箱可实现；11L可以匹配600L油箱+前置消声器,TDS排产注意事项及解释,备注：价格及幅度请以TDS为准,1.2运输危险品牵引车推荐车型码应对交通部632号文件,注：按照交通部632号法规及其他法规强制性要求，自9月1号起生产及落牌的危险品运输车必须安装带有行车记录功能的卫星定位装置、前盘、限速等项目，建议按照上述推介码进行排产或以推介码为基础做适应性开发，法规
5、要求项不可更改，其它配置项可以。发动机可选装同平台其它马力段的共轨或FEUP产品或EGR路线（因为EGR加价过高且周期长，考虑综合性能，推介使用电控产品，性价比更高，更节油）。,1.3运输危险品牵引车推荐车型码TDS查询方式,查询“限速+CA4”,1.4关于危险品运输车的法规应对策略牵引车专用公告,前轴选装盘式制动器,可选装限速装置,限速79km/h,该公告可以拉危险品挂车 放心上牌，没任何问题,1.4关于危险品运输车的法规应对策略牵引车专用公告,无”前轴选装盘式制动器,可选装限速装置,限速79km/h “字样,该公告不可以拉危险品挂车部分地区可以拉危险品挂车，跟据当地执行情况,对于公告中没有
6、体现危险品配置，而实车加装了前盘制动、限速装置等法规性配准的车型，国家没有明确规定不予上牌，具体请以当地车管、运管执行为准,1.4关于危险品运输车的法规应对策略已拓展的专用公告,备注：销售危险品时，请以当时发布的解放危化品公告为准（公告中体现前轴选装盘式制动器,可选装限速装置,限速79km/h ），同时根据区域实际，查询环保、油耗等 J6P 牵引车主流具备，建议销售J6牵引车；J5牵引车暂不推介（公告未发布:遇到GB7258-2012实施，进度严重滞后，预计2013年1季度方可发布）,新能源天然气产品（LNG）,天然气车型属新能源车型，不需要油耗限值公告就能办理营运证； 用LNG（液化天然气）
7、代替柴油做为燃料，LNG瓶替代油箱做为燃料储存体； LNG天然气车型可比柴油车节省燃料成本30%左右。,推介车型一、标载型可用车型码B141H384W1T7103P5,注：457桥+少片簧的配置适合车货总重65吨以内的标载、高等级公路的中长途运输，如配货、集装箱运输等。,推介车型二、重载型可用车型码B141H384W1TB003P5,注：300轮减桥+多片簧的配置适合车货总重100吨以上的严重超载、路况恶劣的中短途运输，如沙石料、煤炭、矿石等资源倒短运输。,用户：吉林吉星燃气 购车时间：2012.05 配置：J6P高顶+CA6SN1-39E4N+CA10TAX190M+4.444速比+前后少片
8、簧 竞品：陕汽380马力/联合重卡 工况：往返满载标载，集装箱 运输路线：长春-营口 总重：不超55吨 车速：常用车速70-90km/h,案例分析：同等工况条件下，J6P 燃气重卡百公里气耗37kg，比陕汽及联合重卡少5kg左右，用户分厂满意。LNG价格约为5元/公斤，0号柴油价格约为7.7元/升，这样使用燃气重卡可比柴油车节省（7.7-5）*37=100元，相当于节省了三分之一的燃料消耗，用户的经济效益非常可观。,典型案例,三、自卸车,1.J6P 84 LNG天然气自卸（公路重载型） 2.新宽体矿山 64大自卸车介绍,1. 解放J6P 8x4 LNG天然气自卸车(公路重载型),为了满足市场上
9、用户对天然气自卸车产品的需求，解放开发的J6P 8x4 LNG天然气自卸车产品公告(产品型号为：CA3310P66L7T4E22M4)已经具备(公告在239批发布，天然气产品不需要油耗限值)，并且在10月份组织装车,J6P 8X4 LNG自卸车,450L LNG天然气储气瓶,J6P 8x4 LNG天然气自卸车公告(在239批发布)：,整车,底盘,J6P 8x4 LNG天然气自卸车典型生产码：,备注：由于发动机准备原因，该车型10月15日左右首次试装车；建议经销商按照产品技术室推荐的时间和配置进行排产,新宽体矿山 64大自卸车介绍 (开拓者70),适合工况：严重超载型，车货总重65-75吨，坑底
10、作业、露天矿区、钢厂等恶劣工况地区，拉矿石、煤炭等资源性货物 轴距：3850+1500mm 车箱： 5.6m 典型生产码： Z031G384W1MP002M2 发动机：锡柴CA6DM2-39 (带发动机制动) 变速箱：CA10TAX190M2 后桥：457铸造大轮边减速桥（后桥速比12.321） 颜色：石油专用白 车架：320*90*(9+9) 轮胎：14.00-25型轮胎 其他配置：独立手动空调、下置消声器、一级油浴+二级纸质空滤、400L鼓式铁油箱、增加后工作灯、增加流水槽、新雨刮器配夹层玻璃、车门上下铰链增加外加强板、前簧限位支架改进,新宽体大自卸与老产品相比，主要的变化内容： 驾驶室采
11、用新型宽体驾驶室代替原有老款驾驶室(驾驶室加宽) 采用457大轮边减速后桥代替原有350轮边减速桥 变速箱副箱加强 轮胎采用14.00-25轮胎代替原有14.00-20轮胎 发动机增加第五悬置，对前后悬架重新优化设计,备注：老款宽体驾驶室的生产码已经全部停用，建议经销商排产现有TDS最新状态的生产码或者提报适应性评审,驾驶室部分介绍,大总成部分介绍,底盘部分介绍,二,三,上装部分介绍,四,典型车型码介绍,五,六,使用工况介绍,一,一、使用工况介绍,解放新宽体矿山专用自卸车主要从事矿山开采作业，主要拉矿石、土石方、煤炭等，具有装载量大、承载能力强的特点；矿坑路况恶劣、多灰多尘，一般车货总重为65
12、-80吨左右，常用车速为25-35km/h；由于大部分车辆在封闭的矿山内作业，车辆不上牌，所以新宽体自卸车的外型尺寸按照矿山需求设计(超出国家标准，不可上牌),1880,1978,1933,驾驶室外扩尺寸(单位mm) 长宽高: 188019781933 （注：长、宽、高为驾驶室全装备尺寸） 相比于老宽体驾驶室空间更大，驾乘更加舒适,二、驾驶室部分介绍 1.驾驶室尺寸参数,2.驾驶室采用全景风窗玻璃，视野更好、提高驾驶的安全性,驾驶室前窗视野范围增大，并且标配带一汽logo可拉伸式遮阳板,驾驶室大侧窗，带窗帘,3.采用半浮减震驾驶室，标配驾驶室电动举升装置,半浮驾驶室，后两点采用“单侧双减震器”
13、结构，减震效果更好、舒适性大大提高、更加适合矿山恶劣路况下使用,标配驾驶室电动举升装置(提示：举升驾驶室时必须开启前围面板)，为用户着想，降低驾驶员的劳动强度,4.驾驶室其他配置,驾驶室带卧铺(最宽处550mm、最窄处430mm)，为驾乘人员增加休息和储放物品空间,驾驶员空气减震座椅，舒适性好,钢丝绳一级脚踏，防磕碰损坏,标配空调，制冷快、效果好,三、大总成部分介绍 1.发动机CA6DM2-39锡柴奥威11L机,优势一：国内最早采用四气门技术，进气充分排气彻底，经市场多年验证，成熟可靠；喷油器中置，喷油无死角，雾化效果好燃烧更充分。配合硅油风扇离合器，热能损耗低，整体上更节油 优势二：标配发动
14、机制动，有效避免下长坡时由于频繁刹车造成制动鼓过热、导致制动失灵和爆胎的危险。 省去了下坡时给必须不断给轮胎浇水降温的工作烦扰，降低了刹车蹄片的使用频率和更换周期，制动效能大大提高 另外针对市场实际使用情况反馈，发动机增加第五悬置，减少发 动机抖动量，降低动力传动系统故障发生频率,提示：由于车辆属于矿山工程专用类，不需要办理车辆落籍手续，所以采用国二排放标准,2.变速箱专为矿山大自卸量身改进的CA10TAX190M2变速箱,主副箱结构，双中间轴设计、斜齿传动 超速档变速箱，头档速比10.957 ，输入扭矩1900Nm 10个前进档，两个倒挡,相比于普通CA10TA系列变速箱，该变速箱在总体结构
15、和操纵机构上没有区别，主要区别在于副箱的加强来满足矿山使用： 加大副箱齿轮中心距 加强输出轴轴承 增加副箱换档气缸支撑点 二轴总成采用2根三面键,3.后桥专为矿山大自卸量身设计的457大轮边减速后桥,主要特点： 承载吨级为单桥30吨 铸钢桥壳，承载能力更强，满足严重超载，适合矿山作业使用 大轮边结构设计，承载能力和动力性大幅度提升 最低点离地间隙为450mm，通过性能好,传动轴： 中桥传动轴尺寸：133加强型 中后桥传动轴尺寸：110加强型,制动鼓： 型号：500X200，大制动鼓、刹车效果好,四、底盘部分介绍 1.车架320x90x(9+9)两层高强度车架,车架外宽达到1000mm、稳定性好
16、、适合改装大车厢 采用700L高强度钢板，承载能力更强、更可靠 车架后端空载离地高度1330mm，满载后端离地高度约1305mm,示意图,2.钢板弹簧,前板簧(长x宽x厚度)： 1550X90X18mm-1+1550X90X16mm-10 后板簧(长x宽x厚度)： 1500X90X25mm-15,钢板弹簧采用雷帕得品牌、可靠性好，有效的减少板簧断裂情况的发生,3.悬架,后悬架上反作用杆采用直杆V型布置，下杆“八”字型布置，提高整车侧倾稳定性，更适合矿山等恶劣颠簸路况下的使用。,4.底盘其他部分,标配大油浴式空气滤清器(一级油滤+二级纸滤)，滤清效果好，适合多灰、多尘的恶劣工况下使用，有效降低发
17、动机磨损，更好的保护发动机,下置消声器，排气口向右，防止扬尘,发动机下护板，保护发动机本体,匹配14.00-25工程专用大轮胎，钢圈采用10.00/2.0-25车轮轮辋及轮辐总成(正兴品牌)，提高车辆通过能力，适应恶劣工况下使用,改进型车辆后尾灯及后照明灯，采用圆形LED光源更加醒目，有效防止装卸货物砸坏尾灯 增加上示廓灯和侧示廓灯，提高车辆夜间运营时的安全性,示廓灯,示廓灯,前大灯,后尾灯和后照明灯,后照明灯,五、上装部分介绍 1.新宽体自卸车底盘外供图(主要用户改装厂上装底盘参考),2.车厢上装,副车架：采用断面尺寸为260908mm高强度钢板 举升缸：采用海沃FC型油缸（196-4-04
18、740-004J-K0435）,车厢参考规格(可根据实际情况调整)：5.6x3.0x1.5m；底16mm边12mm材料为锰板，车厢容积为25.2立方米。适合拉矿石等资源性货物,适合工况：严重超载型，车货总重65-75吨，坑底作业、露天矿区、钢厂等恶劣工况地区，拉矿石、煤炭等资源性货物 轴距：3850+1500mm 车箱： 5.6m 典型生产码： Z031G384W1MP003M2 发动机：锡柴CA6DM2-39 (带发动机制动) 变速箱：CA10TAX190M2 后桥：457铸造大轮边减速桥（后桥速比12.321） 颜色：石油专用白(推荐颜色) 车架：320*90*(9+9) 轮胎：14.00
19、-25型轮胎 其他配置：独立手动空调、下置消声器、一级油浴+二级纸质空滤、400L鼓式铁油箱、不装海沃举升机构及副车架、增加后工作灯、增加流水槽、新雨刮器配夹层玻璃、车门上下铰链增加外加强板、前簧限位支架改进、,六、使用工况及典型车型码介绍,四、载货车,1.J6L 工况推介 2.关于J6L/J5K 变速箱切换的原则通知,工况,轻量,复合,重载,1. J6L 4x2工况推介,总重25吨以下,总重20吨以下 或恶劣路况,总重16吨以下,车货总重,能拉、可靠,多工况,轻量、高效,典型特征,237双层车架+435桥,237双层车架+390桥,237单层车架+378桥,推介配置,J6L-4M2012-1
20、6/14,J6L-4M2012-16/14,J6L-6M2012-18/16,J6L-4M1013-18,J6L-6M2012-16/18,总重12吨以下,220单层车架+344桥,J6L-4M2012-14,2. 关于J6L/J5K 变速箱切换的原则通知,结合产品质量、匹配合理性和市场需求情况，解放公司8月份产品例会决议如下： 1.新的CA6T123变速箱命名为CA6TBX062M/070M，简称CA6TB变速箱。 2.部分车型进行切换新CA6TB变速箱。 切换产品建议： 1、J5K 四缸加强型： J5K+BF4M2012/CA4DF3发动机+390/378桥。 BF4M1013、6缸机不在
21、切换范围。 2、J6L 四缸产品（1）J6L+BF4M2012+378桥（2）J6L+BF4M2012+237*75*7mm单层车架（3）J6L+BF4M2012其他产品保持现有两种变速箱选装状况，推介采用CA6T123变速箱。 请代理商体现准备，与用户签订合同时请不要签订变速箱具体型号，建议合同写成CA6TB变速箱. 具体排产切换时间请以销售公司下发文件为准，解放公司将重新给与新的车型码。,五、专用车,1.危化品符合632文件的专用车查询及排产注意事项 2. J6L 4x2 国三环卫车公告推介,1.1普通类危险品运输车特殊要求,辅 助 制 动,前盘制动,限速装置,喷 涂 文 字,尾 部 标
22、志 板,图型示意,1.1普通类危险品运输车特殊要求,防静 电拖 带,图型示意,卫星定位装置,消声器前置+防火帽,ABS,专用公告,前轴选装盘式制动器,可选装限速装置,限速79km/h,1.1危化品符合632文件的专用车排产注意事项,对于前置消声器根据改装厂和当地情况进行选装，强烈推介原厂标配。 对于符合两客一危的GPS(带行使记录仪)可根据当地情况进行选装，推介原厂标配。 对于前置消声器的防火帽解放出厂标配，不可选。 对于前盘制动器+限速装置出厂标配，不可选。对于ABS出厂标配，不可选。 EGR车型限速装置加价幅度大(3510元),且限速装置进口需要2个半月，排产周期长，推介采用电控车型（正常
23、排产周期+限速装置不加价) 。 采用前盘制动器，需要标配自动调整臂，额外加价每桥351元。 静电拖地带加价234元/根，每车468元，可以选装，推介改装厂加装。,TDS排产注意事项及解释,备注：价格及幅度请以TDS为准,第1类:爆炸品 第1.1项:有整体爆炸危险的物质和物品； 第1.2项:有进射危险，但无整体爆炸的物质和物品； 第1.3项:有燃烧危险并有局部爆炸危险或局部迸射危险或这两种危险都有，但无整体爆炸危险的物质和物品； 第1.4项:不呈现重大危险的物质和物品 第1.5项:有整体爆炸危险的非常不敏感物质； 第1.6项:无整体爆炸危险的极端不敏感物品。 第2类:气体 第2.1项:易燃气体；
24、 第2.2项:非易燃无毒气体； 第2.3项:毒性气体。 第3类:易燃液体,第4类:易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质 第4.1项:易燃固体； 第4.2项:易于自燃的物质； 第4.3项:遇水放出易燃气体的物质。 第5类:氧化性物质和有机过氧化物 第5.1氧化性物质 第5.2项:有机过氧化物。 第6类:毒物质和感染性物质 第6.1项:毒性物质； 第6.2项:感染性物质。 第7类:放射性物质 第8类:腐蚀性物质 第9类:杂项危险物质和物品,那些产品为“危险货物运输车”？ 依据国标GB 12268-2005 “危险货物品明表”整理出危险货物种类,解放危险货物运输车品种,在231批公告库采
25、用解放底盘的专用车整车中“车型名称”中按照GB12268筛选出380个危险品整车车型，涉及11个危险品车辆名称。,再次在筛选整理出对应40个解放本部底盘公告。,1危化品符合632文件的专用车排产注意事项,1.2危化品符合632文件的专用车公告查询,前轴选装盘式制动器,可选装限速装置,限速79km/h,该公告可以拉危险品挂车,没有相关文字的整车公告，一律不得作为危险品运输车销售,解放及改装厂整车公告都在整改和发布中，请以销售时的公告为准,2.危化品符合632文件的专用车排产注意事项,为贯彻国家632号文标准，至9月1日起，所有在销售的危险品车辆未满足632号文相关规定要求的，均不颁发解放牌整车合
26、格证。涉及解放牌整车公告型号如下：,再次强调,1.3危化品符合632文件的专用车TDS查询,查询“限速”,采用J6L CA1160P62K1LE4底盘，仅选用轴距5300mm整车具有国家环保(发动机型号分别为BF4M2012-16E3 / BF4M1013-18E3),2.J6L 4x2 国三环卫车公告推介,专用功能:用于路面洗扫作业;专用装置:洗扫装置、吸嘴装置,六、典型案例,典型案例安全J6P,更安全提供生命保障,J6最安全！,J6驾驶室前碰、后挤、顶压等项试验结果均满足欧洲ECE R29标准。,更安全提供生命保障,J6最安全！,典型案例安全J6P,典型案例安全J6P牵引,基本信息 用户：
27、三晋长远物流 购车时间：2010.09 车型：J6P 6X4 牵引 工况：去程满载标载，拉煤；返程空载 运输路线：山西-河北,案例描述 2011年年底，大用户长远物流公司下的吕瑞军经理接听到司机电话，司机说开车途径河北省井陉县秀林高速路口时发生了严重追尾事故，车辆损坏严重，损失极大，但是驾乘人员只是受了点皮外伤。吕师傅接到电话就联系长远公司一起赶到事故现场，对于司机的话将信将疑，因为那么严重的事故，司机居然没事，按照以往的事故来看，这样的事故司机应该受伤严重才对。赶到事故现场后看到他的车辆严重损害，驾驶室严重变形，但是司机仅仅受了点皮外伤，他很感叹：“解放J6的安全性就是好”。司机师傅也感慨：
28、“解放救了我的命啊，以后买车就买解放车。”,肇事车辆照片,典型案例安全J6P牵引,基本信息 用户：厦门集盛达物流 购车时间：2012.01 车型：J6P 6X4 牵引 工况：短途运输，管桩、铁矿粉等,案例描述 有天夜间出车，拉满一车管桩，在国道行驶，车辆正前方有一辆小轿车，在正常行驶过程中小轿车突然紧急刹车，J6由于跟车较近，避让不及，只得跟着紧急刹车，由于急刹带来的惯性作用力，挂车上的管桩向驾驶室前冲过来，幸好解放J6驾驶室后方配有防撞梁和厚实的材料以及良好的焊接工艺基础，只是造成驾驶室后方变形，并没有造成人员受伤。“解放J6稳定性好，车辆多拉快跑油耗省，安全性能更是国产车的典范，用解放J6
29、买着放心，开着舒心，以后买车一定都选解放品牌。”,典型案例总结,从全国大部分区域安全案例情况看，结合实车对标，事实证明只要用户,选对车,正确驾驶,正确保养,=高效、节油、安全、可靠的解放J6,+,+,七、法规认证,1. 公告销售期限的说明 2. 国四实施期限的说明 3. 天燃气发动机整车国五实施期限2013年1月1日 4. 第240批重点公告,关于公告销售期限的说明法规,2011年以来，公告因为自卸货箱高度调整、牵引增加ABS、632号文件等国家强制法规和企业产品拓展等而变更，公告的销售截至日期国家规定如下 “除特殊说明外，已核准更改产品技术参数、注册商标、企业名称、注册及生产地址的企业,允许
30、其所生产的相应产品在核准更改后6个月内按照原公告内技术参数生产、销售。” 例子：例如解放235批变更的CA4250P66K24T1A3E，生产日期在公布发布之前，例如2012年1月11日，那末它的销售截止日期为2012年9月22日。,工信部网站,附件内容,关于公告销售期限的说明公告批次与时间对照表,关于公告销售期限的说明举例说明,1. 打开网站：商车网或解放网站 2. 输入CA4250P66K24T1A3E 3. 出现结果如解图显示： 201批新产品生效日期2009-12-12， 从2009-12-12始可以上牌226批变更生效日期2011-06-09 ，在226批发布之前生产和209批发布之
31、后生产的的产品（生产区间2009-12-12至2011-06-08）销售截止日期2011-12-07235批变更生效日期2012-03-23，在235批发布之前和226批发布之后生产的产品（生产区间2011-06-09至2012-03-22）销售截止日期2012-09-22，在此时间都可以正常上牌销售。,2011-06-09,2012-03-23,2009-12-12,强调1：国四公告适应性需求，请尽快提报！,关于国四实施期限的说明法规,二一一年十二月二十九日，国家环保部发布环保部公告2011年第92号 关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告,核心思想： 1、国四实施按
32、照分区域、分车型执行； 2、北京、上海两地，公交、环卫、邮政柴油用车，严格按照国四执行，国三不予办理落户手续； 3、2013年7月1日起，全部执行国四法规，国三不予落户等手续；,强调2：国三积压库存，提早准备消化,避免风险！,强调1：实施环保地区13年不可销售非国五产品！,关于天燃气发动机实施国五的说明法规,根据国家环保部文件,核心思想2013年1月1日天燃气中重型卡车实施国五排放 工信部、公安部相关文件 核心思想公告管理国三、国四天燃气车型将保留，不需求环保地区可以继续上牌销售,强调3：解放暂无国五产品！,强调2：实施环保地区12年底非国五产品尽早消化！,240批重点公告 一、新产品 国三：
33、 J6L 42 冷藏、保温车公告。 J6L 42 自卸车及底盘公告。 J6M 84 冷藏、保温车公告。 国四： J6P 64 排半、单排自卸车及底盘公告，匹配CA6DL2-35/33/31/29E4U1、CA6DL2-35/33/31/29E4U2发动机。 J6P 84 排半自卸车及底盘公告，匹配CA6DM2-35/37/39/42E4U2发动机。 J6L 62 随车起重运输车公告。 J6L 42 载货、仓栅、厢式、畜禽、蓬式8+8公告。 J5P 64 混凝土搅拌运输车公告，匹配CA6DL2-29/31/33/35E4发动机。 J5K 42 吸污车公告。 J5K 42 载货、仓栅、厢式、畜禽、
34、蓬式公告。 二、扩展 部分国四底盘扩展FEUP+SCR方案发动机。,七、产品知识部分,电加热燃油预热系统,大家都知道，柴油具有粘温特性，即油品粘度随温度的变化而变化。温度升高粘度降低，温度降低，粘度升高，当温度降低到凝点以下，柴油便不能流动。要使不能流动的柴油恢复流动，温度应升高到冷滤点以上所以车辆在冬季，常常会出现因温度低造成油箱内的柴油冻住，车辆打不着火；驾驶员常常用火烘烤油箱。为了解决这一问题，解放可匹配电加热柴油预热系统。,1.系统构成：柴油车燃油加热系统，专门用于解决柴油受冷结蜡堵塞油路问题。系统包括电线路及控制器、汽热吸油管、电子加热柴油滤清器、油箱至粗滤器和粗滤器至油泵之间以及细
35、滤器和喷油泵之间的电热输油管。系统以车辆自备电瓶为电源，通电后使凝结在柴油油路里的柴油解冻，保证发动机冷启动,解放电加热燃油预热系统装车示意图,燃油预热系统结构示意图,2.技术原理：燃油滤清器发热原件PTC片是一种正温度系数热敏陶瓷电阻，它具有热敏、延时、限流和恒温等特性。用做发热体，具有寿命长、安全、无明火、升温迅速，受电流电压波动影响极小等优点，是电阻丝无法比拟的。油箱加热吸油管导热采用了超导介质，当PTC片通电发热后，导热介质瞬间充满整个吸油管，以蒸气的形式对柴油加热。电热燃油油管路采用了镍鉻合金加热材料，通电后输油管自身对其管内的柴油加热，这样整个供油系统便可同时预热，确保供油畅通无阻
36、。,3.操作须知：打开燃油预热按钮启动燃油加热系统，一般预热过程持续6分钟之内（视环境条件不同，时间或有长短变化），驾驶员可顺利启动车辆；随后即可关闭燃油预热按钮。因冬季温度较低，电瓶电量降低，注意关注电瓶电量，或更换大容量电瓶。夏季切断电源即可，不必拆除更换系统零部件。,4.产品优势卖点： 燃油消耗量低、使用成本低柴油加热后，可以拓宽使用温度的范围，例如：0号柴油确保可以在-5以上的地区使用，在此温度下本来应该使用-10号柴油。柴油的标号是按柴油从能流动到不能流动转折的温度点即凝点来划分的。装有预热系统的车辆可以使用凝点高10度的柴油。0号柴油要比-10号柴油价格低0.5元/升，大约便宜38
37、%。0号柴油比-10号油耐用，即同样一箱0号油比-10号跑更多的里程，原因就是-10号油比0号油的石蜡含量低，造成燃烧值比0号油低（同理，-20号、-35号油更不耐用）。因此使用0号油也比使用-10号油省油，大约节省13%。例如：按0号柴油5.0元/升， -10柴油5.4元/升计算，油耗20升/百公里的车辆节省燃油费用为：20x0.4+20x5.4x3.8%=12(元/百公里)，每天跑600多公里，就节省大约70元。每年可以节约7000元。综上所述,使用柴油预热系统可节省柴油费用约5%10%。 操作方便遇到因天气寒冷无法启动或者中途熄火时，按下加热开关，38分钟车辆即可正常运行。保证在零下40
38、时正常供油。省去火烤、水烫或者换油的麻烦。,减少维修费用柴油加热后粘度降低（变稀），不仅增强了流动性，也使柴油中的杂质容易沉淀，水容易分离出来，从而减轻柴油机喷射系统精密偶件的磨损，减少维修费用。 安全可靠本燃油加热系统被加热的柴油不会超过70，柴油的燃点300多度，相差很远。所有电线接头都不与柴油接触，万一打火也不会引燃柴油。夏季切断电源即可，不必拆除,冬季即将来临，加装有好处！,解放电加热燃油系统可以实现选装，TDS加装价格为4210元(含税),THE END,一汽解放汽车销售有限公司市场部 产品技术室 2012-089,联系电话：15204311611-1618 传真：0431-85907777,
