1、皮带上山形成安装皮带系统的安全技术措施一、现场调研皮带上山全长 797 米，其中下坡头以上 540 米为宽 4.5 米、高 3.75 米的拱型断面锚喷支护巷道，以上 260 米为宽 4.5 米、高 3.27 米的矩形锚喷支巷道护，包含锚索支护。其中有 120 米范围离层，其坡度 91的上山，离层较严重，此段有 25 棵圆木支护。二、工程量1、调整轨道 597 米达到运输条件。2、浇注 JD-4 型绞车基础 1 个。3、砌筑水沟 797 米。4、施工上山皮带机头、机尾基础。5、架设金属拱型支架 230 米对离层段巷道进行加固（棚距 800mm） 。三、工程质量及标准调整轨道：1、轨道内间距 60
2、0mm，两股轨道必须平行一致，要求轨距误差不大于5mm，不小于 2mm；两根钢轨水平差不超过 5mm。2、轨道水口不超过 5mm，水口处上下及左右错茬不超过 2mm。水口超过规定时，必须及时加道楔子填实，并保证道楔子轨面与两端轨道轨面一致。3、铁道枕压板和轨道之间上齐螺丝，道间上齐道夹板和螺丝，并紧固好。4、轨道必须垫平、垫实，道基坚固，修道保持平直。5、修道期间必须使用完好轨道，及配套的道夹板和螺丝，不符合标准的不得使用。浇注绞车基础：JD-4 绞车基础外形尺寸：深 1.2 米，宽 1.5 米，长 1.9 米。所需材料：221200mm 基础杆 4 根，16 袋水泥，32 袋沙子，48 袋石
3、渣（其体积比为水泥：沙子：石渣1：2：3） ，砼强度为 C25。修筑水沟：水沟宽度 200mm，深度 200mm，水沟边沿 80mm，底厚 50mm。砼强度为C15。挖打皮带机头、机尾基础标准按附图进行施工，砼强度 C25。架设金属拱型支架：支护规格：使用 29U 金属拱型支架，断面规格（宽高，mm）：42003200，棚距 0.8m。2、梁腿搭接长度 450（+0mm -30mm） ，梁腿搭接无张口现象，耳间隙不超过 15mm，卡缆盖与棚梁之间楔紧木楔。两帮分别上好 3 副卡缆，卡缆距35020mm，卡缆紧固力不低于 150Nm。上顶及两帮中卡缆位置各使用一道支拉杆连接。3、插背使用水泥背板
4、插背，腮角部位使用煤矸填实。四、安全技术措施1.整个施工过程必须由班组长统一指挥。每班开工，必须认真做好岗位安全确认工作。2. 施工前必须定制牢固可靠的脚手(提前打好脚手窝，保证脚手稳固)，严禁使用矿车当脚手。3、架设棚子必须保证前后支架平直，棚梁两端保证水平，棚子架设方向要正，支架迎山有劲。即每 8出 1迎山角。上梁时，至少 4 人以上进行配合，并站在脚手平台上踩稳，起放一致，同肩支扛。4、架设棚子两头进行施工时，最短距离不得小于 8 米，小于 8 米时必须停一头；如在施工时有一头上顶冒落严重，必须有一个头停止施工。5、开工时提前将施工地点前后 10 米范围内的风筒落地，防止在施工过程中损坏
5、风筒。6、如需刷帮挑顶时，严禁大拆大扒，及时敲帮问顶、及时找掉，并设专人观山。7、架设拱型支架时迎头有人通过，必须与现场施工人员打好招呼，经现场施工人员许可后方可通过。8、班末必须将施工现场清理干净。9、开工时必须检查好后路。后路必须保持随时畅通，轨道两侧禁止同时码放物料及铁活，只准沿一帮码放。六、运输安全技术措施1、各种绞车司机必须是经过培训并持有合格证者方能上岗作业，无合格证者严禁安排工作。要求各种绞车司机操作时必须精神集中，听清信号并回复后方可开车，信号规定为一停、二开、三松、四行人。2、斜井及平巷运输时必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度。由负责运输的班组长派专人负责截人工作，通往运
6、输区段的各通道口都要截好人，并巡视好运输区段是否有人。3、运输前由带领运输的班组长负责对本区段的道路进行认真检查，对矿车的车轮、大环、销子等以及绞车与绞车绳必须认真检查，发现问题及时处理好。车辆在通过运输区段前，运输人员要通知区段作业人员躲至绞车硐内，或撤出运输区段躲至安全地点。4、在整个运输过程中，皮带上山要求绞空车木料车最多 2 个/次，绞其他车 1 个/次，严禁多挂车（后附绞车验算） 。5、运输时绞车司机要精神集中，感觉或发现绞车牵引费劲或绞车绳受力发生变化或有其它异常声响时，及时停车，派人去检查情况。若遇有刮、卡或矿车落辙等情况，必须处理好后再运输，严禁生拉硬拽或使用绞车强行牵引复轨。
7、处理时先将车用 SGW-40T 溜子链与轨道锁好（要求至少锁两道） ，同时牵引矿车的绞车打好闸，绞车司机严禁离岗。车辆过弯道必须慢行，弯道两侧禁止有人，防止矿车落辙伤人或绞车绳弹人。6、绞车司机离岗后电门打零位。7、斜井运输时必须使用好保险绳七、皮带上山绞车验算：皮带上山施工段最大倾角 16，提升斜长 597m。选用 21.5mm 钢丝绳提升,F=19950kg，P=1.218kg/m；提升重量:矿车其载重=2（959+2700）=7318（kg） ；两辆木料车载重=2（959+750）=3418kg。选用两辆重车校核。据公式：Wmax=Q(sina+fcosa) g+PL (sina+fco
8、sa)Q 矿车及其载重，Q=7318（kg）A - 提升角度，a=16f- 矿车轮对轨道摩擦系数取 f=0.01f - 钢丝绳运行阻力摩擦系数，取 f=0.15P - 钢丝绳每米重量 P=1.218kg/mL 提升长度 L=797mg -将数据代入公式：Wmax=7318(sin16+0.01cos16)9.8+1.218597(sin16+0.15cos16) =26606.78+304.67=26911.4640000N(JD-4 型绞车牵引力)故选用 JD-4 型绞车能满足提升要求。2.钢丝绳安全系数校核、安全系数验算：根据公式 nN max/Pmax计算钢丝绳安全系数，式中：Nmax钢丝绳最大破断力（N） ，18.5mm 钢丝绳 180000N，21.5mm 钢丝绳 245500N；Pmax钢丝绳的最大静拉力（N） 。上式计算结果 n6.5 时为合格。皮带上山安设一台 JD-4 型绞车负责牵引，(JD-4 型绞车使用 21.5mm 钢丝绳 、 为 16，L597m。)钢丝绳最大静拉力 Pmax24450.02N，N max/Pmax245500/26911.469.16.5，说明合格。由上述验算可以得出，皮带上山每次允许提升两辆车。其它执行煤矿安全规程及各工种操作规程中的有关规定。
