1、4cm 上面层 SMA 改性沥青玛蹄脂碎石试验段施工方案一、编制依据合同实施性施工组织设计公路工程国内招标文件范本（2003 年版）合同文件二、编制目的通过试验路段的施工，检验所用拌和、摊铺、压实机具设备的机械效率和施工方法，总结施工参数，以达到指导、控制生产和流水作业施工的目的。三、试验段落。四、原材料检测、混合料配合比和松铺系数(一) 、原材料1、SMA 混合料中沥青结合料的质量满足沥青玛蹄脂的需要，有较高的粘度，以保证有足够的高温稳定性和低温韧性。2、粗集料：采用玄武岩碎石，洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性。为了充分发挥粗集料的嵌挤作用，粗集料还必须特别坚硬、表面粗糙，
2、针片状颗粒少，以便嵌挤良好。3、细集料：采用玄武岩机制砂，干净、坚硬、干燥。4、填料：采用石灰岩矿粉，各项指标应符合质量标准要求。施工时应掺入矿粉总量 30%的生石灰，以提高混合料的抗水损害能力。5、纤维稳定剂：采用松散的木质纤维，存放时一定要防潮，严禁雨淋，必须使其保持干燥状态，否则拌合不均匀，易形成油包。6、沥青：采用 MAC 改性进口沥青。（二）、SMA 配合目标配合比设计及生产配合比设计10-15mm 碎石:5-10mm 碎石:机制砂：矿粉 = 33%：42%：15%：10%。最佳 沥青含量为 5.8%。4#仓：3#仓：1#仓：矿粉=31% ：42%：16%：11%；最佳沥青含量为 5
3、.9%。（三）、松铺系数：1.15。五、人员、机械设备、仪器配备项目总工程师，负责现场的综合管理工作；施工队长，负责现场的摊铺、压实等工作；测量工程师，负责现场的测量放样工作；试验室主任，负责现场的试验工作；技术员，负责现场的技术工作；施工员，负责现场的施工管理工作；民工 30 人。机械：DD130 双轮振 动压路机 1 台， DD110 钢轮压路机 1台，戴纳派克压路机 1 台，3000 型沥青拌和站 1 套，ABG 摊铺机 2 台，洒水车 2 辆，运输车 17 辆。测量仪器：全站仪 1 套，水准仪 1 套，钢卷尺 1 个，6m 杆 2根。六、施工工艺（一）、施工前准备1、施工机械已全部进行
4、检修，性能良好，能满足摊铺要求，运输车数量充足，能确保连续摊铺。2、拌和站材料充足，满足施工需要，所进施工材料经检验，满足规范和设计要求。3、试验设备：配合比已调试完毕，满足施工要求，符合规范及设计要求。4、成品沥青已进行取样化验，各项指标均满足规范及设计要求，并经监理工程师批准使用。5、施工现场路缘石安装完毕，符合规范及设计要求。（二）、SMA 路面的施工控制1、SMA 混合料的拌合(1)除了温度因素外，SMA 与普通密级配沥青混凝土的最大不同之处是 SMA 为间断级配，粗集料粒径单一、量多，细集料很少，矿粉用量多，因此需在料斗、料仓的安排上下功夫，已设两上冷料仓供应粗集料。(2)SMA 所
5、需的细集料很少，太少的细集料使冷料仓的开仓成为困难，开口只能很小，稍大一些就会过量，为了使细集料保持准确的数量，必须使细集料始终保持干燥状态，因此堆放时需加蓬盖。(3)SMA 的矿粉数量很多，我们采用 240T/h 的大型拌合机，其升送器完全能够满足矿粉供料。(4)SMA 混合料要求在较高温度下拌合，但如果温度太高，会使改性沥青严重老化，失去粘结力，因此在拌合过程中，除了温度计自动检测外，观测混合料放料过程中的冒烟情况非常重要，如果冒白烟属正常情况，如果冒浓浓的青烟，则要注意检查是否超过了规定温度，不合格拌合料严禁出厂。(5)拌合时间应以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，一般
6、不少于 45 秒。(6)拌合站拌合的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。(7)纤维必须在喷入沥青前一次性喷入拌和机中，纤维与粗细集料经过 5-8S 干拌后投入 矿粉，总的干拌时间比普通沥青混合料增加 5-10S，喷入 沥青后的湿拌时间 通常不低于 5S，以保证纤维能充分均匀地分散在混合料中，并与沥青混合料充分拌和。2、SMA 路面的施工温度由于改性沥青粘度很大，保证较高的施工温度成为施工最重要的技术关键，如果温度不够，混合料不可能拌合均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量就无法保证。为了保证施工温度，须采取以下措施：(1
7、)改性沥青制作温度应该满足改性剂充分融化及分散均匀的需要，同时，温度又不能过高，以防沥青老化，沥青加热温度控制在 185-190。(2)沥青混合料在拌合站拌合时，集料的烘干温度要提高到190-195，因为加入的冷矿粉及纤维数量很大，温度达不到，不能充分分散拌匀。拌合好的混合料贮存时间不得超过 24h。(3)SMA 混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。(4)混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，SMA 混合料的出厂温度要控制在 170185，摊铺后温度不低于 175，初压 开始温度不低于 175，碾压终了温度不低于 90。3、SMA 混合料的运输和摊铺(1)由于
8、SMA 的沥青玛蹄脂的粘性较大，运料车在开始运输前，在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不至与车厢粘结。同样，摊铺机、拌合机停机后，及时清理，严防边角挂泥团，并有专人负责。(2)为了保证路面的平整度，摊铺机采用电子找平装置，并按照规范要求，做到缓慢、匀速(一般在 1.5-2 米/分钟) 连续不间断的摊铺，为了尽量减少摊铺机的停顿次数，拌合机的生产能力和摊铺机的速度必须匹配，运料车也应富余，一般在摊铺机前至少要有 3 辆以上的运料车等候。(3)摊铺采用两台沥青摊铺机联合摊铺，两台摊铺机呈梯队向前进行，前后相距 10-30m。(4)在摊铺过程中，如果不能连续供料时，摊铺机将剩余的混合料摊铺完
9、后，抬起熨平板，做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。(5)避免雨天施工。4、SMA 路面的碾压(1)SMA 上面层厚度比较薄，混合料温度下降较快，故混合料在摊铺后尽可能高的温度状态下碾压。初压温度不得低于 175。(2)SMA 必须采用刚性碾碾压，不允许用轮胎压路机碾压。因为轮胎压路机的揉搓将使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低，甚至泛油。(3)碾压 SMA 必须密切注意压实度的变化，SMA 混合料其可压实程度很小，松铺系数 1.15 左右，因此对于 SMA 来说，过度碾压会使碎石破碎，降低路面的承载能力，且无法稳定。因此要严格控制压实遍数以控制压实度。一般初压用 1 台 DD130 型双轮振动压路机一遍，复压用 1 台 DD130 型压路机一遍，用戴纳派克两遍。振动时如果温度降低到 115左右时，则不再继续开振，终压采用 DD110 型钢轮压路机赶光 2 遍，即可完成。
