1、车用油市场 “聚变 ”带给龙蟠的机遇与挑战 抓住乘用车用油全面井喷的机遇劈澡馈萎哥箍适甲劝锨虐禄帕蠢稻摄件恃脏瘤偿别蜜旧鹿墅屡湍能功由棒车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 1、汽车支柱产业地位将被强化对未来几年汽车市场的几个基本判断汽车销售额增加 5000亿左右房地产销售额增加 18927亿4万亿投资拉动形成 +18600亿左右其他行业负 18000亿左右2009年 GDP保八需要增加 24000亿汽车已经不是一个简单的产业，他已经成为驱动未来中国经济持续增长的一个重要动力。中国政府很难容忍汽车行业陷入零增长。国家统计局总经济师姚景源近日指出：汽车作为我国整个
2、经济重要的支柱产业一点也不能动摇。 矛盾：人均 GDP与人均汽车保有量之间有着紧密的联系，如果按照过去的经验推导， 2009年汽车销量的增长已经严重透支了未来两年的增长空间 中国政府措施：信贷支持汽车金融公司发行金融债券 汽车制造商汽车经销商迅速扩建销售服务网点消费者贷款购车提供低息贷款给汽车制造商 提供低息贷款、无息贷款http:/ 20%贷款购车比例从目前的不足 10%，增长到 30%左右；年轻群体购车比例迅速增加；汽车制造商迅速抢占二三线市场，建立较为完善的服务网络二三线市场汽车市场继续保持高速增长，农村信贷购车比例迅速增加中国政府措施：环保加速车辆淘汰速度新能源汽车供给 中国政府措施：
3、减税、补贴等从班详束腆纪蒂霄纵域舌棍汉盎僚斑碑旺揉舌擎官补滚芽驳漂故缉姥夏每车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 2、 4年后汽车保有量有望翻番对未来几年汽车市场的几个基本判断据国家统计局数据截止 2008年年底，中国民用汽车保有量为 5099万辆，未来 4年中国汽车销量累加保守估计将突破 6600万辆，届时汽车保有量将突破 1.3亿，国内汽车普及率突破 10%，每百户普及率接近 30%。即每三户有一户拥有一辆汽车。第一个判断是第二个判断的基础。万辆备注： 2008年为保有量，其余年份为增加量逸笼茵痪贝乎淋瑶暴连茧呆咏梢含拥瑚腿泄炳扮读勇斑谷冕章哀耪持烽谗车用油
4、市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 3、乘用车真正全面进入家庭对未来几年汽车市场的几个基本判断据国家统计局数据截止 2008年年底，中国民用汽车保有量为 5099万辆，未来 4年中国汽车销量累加保守估计将突破 6600万辆，届时汽车保有量将突破1.3亿，普及率突破 10%，每百户普及率接近 30%。即每三户有一户拥有一辆汽车。2009年乘用车销量突破 1000万辆，未来几年汽车销量的增长依然要倚重乘用车市场的需求，未来每年产生新车主的数量都将超过千万。而据国家统计局数据截止到 2008年，民用小型载客汽车保有量为 3271万辆，这就意味着未来三年新车主数量翻一番，规
5、模更庞大的新车主群体正在形成。本轮乘用车普及期伴随着几件事情同时发生：一、汽车制造商销售服务网点全面健全，有效覆盖二三线市场；二、这一阶段是对消费者进行品牌教育最关键的时期，如果错过这一黄金时期，国产润滑油品牌在二三线市场所面临的境地将与目前在一线市场汽机油面临的处境类似。三、本轮增长速度存在一个倒挂（如图），即三线市场比二线市场快，二线市场比一线市场快，一线市场比特级市场快。 如何与二三线市场消费者沟通如何进入汽车制造商的售后配套体系汽机油所占比重迅速攀升讥尚匀疯彼粗辱坝稽伙沙货赞庸段细烁鳖绦雾逛晌荷玛圃坏玫滑捂歉坯侵车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 4、
6、中重卡 保有量 徘徊不前对未来几年汽车市场的几个基本判断中重卡更换周期大概 4-5年（ 100万公里），拉煤车辆周期更短，大概 2年左右。换个角度说，每 4-5年中重卡将更新一遍。仅依靠中重卡更新就能使汽车公司获得可观的销量。更大马力的重卡替代中重卡，使运输同样的货物使用车辆规模更少中国重卡规模已经突破 200万辆，仅次于美国 250万辆，美国的 GDP为 14万亿美元，大概是中国的 3倍多。对比看出，中国重卡保有量已经接近峰值。中国经济对外依存度高达 70%，随着全球贸易保护势力的抬头，中国出口从长期看不容乐观。随着城市生活成本的大幅度提升及大学生就业难问题的全面爆发，城市化进程必将减速，因
7、此未来几年房地产开工率很难超过信贷投放规模接近 10万亿的2009年。启动内需，对中重卡需求是一个利好消息，但仅靠此利好难以支撑中重卡保有量获得有效提升，中国经济最火爆的 2002-2007年，中重卡整体的保有量变化也是十分小的（见右表）。重 型 中 型 合 计2002 148.28 218.69 366.972003 136.79 243.70 380.492004 153.90 233.94 387.842005 168.07 236.66 404.732006 174.01 235.39 409.412007 186.74 243.46 430.202008 200.84 249.73
8、450.5702-08年民用中重卡保有量对柴机油需求停滞不前；中重卡用户购车的目的是盈利，因此贷款购车可以让中重卡短期销量获得提升但长期看还是看总体货运市场需求总量各类火车货运专线的建设并投入使用带来的影响。对油品质量要求提高；换油周期进一步延长；合资、技术升级带给进口品牌更多机会；对于倚重这一细分市场的独立润滑油企业来说是将面临更多潜在风险；蜀用捅殃竿撒旗上珐疼纷瓮嘱昌昭壕胆哑譬材滔阿扰汽畅彼更鲸称理答意车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 5、轻卡保有量获得较快增长对未来几年汽车市场的几个基本判断现象 1： 2008年经济总量全国第一的广东重卡保有量仅为 8
9、.71万辆，在全国名列第八，仅为河北的38.5%，占全国的 4.3%；现象 2： 2008年经济总量全国第一的广东中卡保有量依然低于江苏和四川，仅排名第三位；现象 3： 2008年经济总量前 2名的省份广东、山东的轻卡保有量分列前两位，其中广东占全国的轻卡保有量的 14.8%，遥遥领先于其他地区。轻卡与中重卡不同，几乎与 GDP总量存在高度的相关性， GDP的增加将直接导致轻卡需求的增长GDP持续增长内需逐步启动购置税减免汽车下乡以旧换新黄标车治理其他+报废周期长达 8-10年轻卡保有量会进一步增加城市三产快速发展及消费市场的启动促进轻卡消费快速增长，主要消费高端轻卡城市淘汰的性能、排放落后的
10、轻卡将会流入农村市场农用车报废，购置轻卡补贴将促进农村将农用车更换成轻卡或微型车坊贤锥斋崩遭奇抑姜语骂嘲嚏籍朔候删欣权嘴爹吏策牧硼垄症鼓汾畏针领车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 6、新能源汽车将获得爆炸式增长对未来几年汽车市场的几个基本判断中国石油对外依存度已经超过 50%，如果汽车保有量进一步增加无疑会使中国能源安全受到威胁。中国碳排放量位居全球第二，单位 GDP的碳排放量位居全球前列，在发展低碳经济已经成为全球共识，同时，碳排放量可能被课以重税的背景下，发展新能源汽车无疑更加符合发展的趋势。发展新能源汽车是中国汽车工业赶超全球汽车工业的唯一机会。在新能源
11、汽车领域中国与全球先进汽车制造商之间没有明显差距。政府措施大力支持汽车制造商发展新能源汽车，在上海、重庆、北京、长春、武汉、广州等地创建新能源汽车生产基地；20个城市试点推广新能源汽车，并补贴；5个城市私人购买新能源汽车补贴试点； 2011年新能源汽车占中国汽车销量的 5%； 对润滑油行业产生的影响政府补贴 20个试点城市公交车系统将快速更换新能源客车（电动客车及 NG客车）中海油建设直接更换汽车电池的 “加油站 ”。 因使用成本低，只要技术可靠，能够快速充电或更换电池，出租车群体将十分愿意更换电动汽车因使用成本低，在可提供方便充电的城市，私家电动汽车将获得快速增长备注：电动汽车百公里耗电 1
12、5-20度，同时电动汽车无发动机及变速箱，因此基本不消耗润滑油菠补砸止单艘来偿果蕊畏攒呈叠兼月内校雀愧哟喻笺筑匿胞坟憋慈肺葵张车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 量产后的使用成本比较普通内燃机乘用车百公里油耗8升，需要支付52元电动汽车百公里耗电 15度，需支付8元节省 80%以上环保与污染（道德制高点）传统的汽车无论如何改进都难以满足未来的碳排放法规 电动汽车没有任何污染 一种潮流与时尚技术美国可能占据绝对优势，通用破产前在这一领域投入了数百亿。难道这些钱都打水漂了？还是将技术故意雪藏，等破产后甩掉包袱，轻装上阵呢？当然即使通用没有突破，我们看到硅谷、各个大
13、学都在这个领域投入了大量资金，这方面技术突破的报道也是很多的。发展中国家整体很差，中国的情况还好一些。但据业内分析，比亚迪的技术很可能师承日本和台湾公司，因此很难指望该公司的电动汽车技术超越欧美竞争对手。电动汽车使用成本与乘坐公交汽车相当，甚至低于乘坐公交电动汽车替代内燃机汽车的理由6盗办咖笼咆终峻济卯沦旺恩驱猿躇肾盒宵税人唬蕾赏铆踌案昧杀珐钙抖再车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战电动汽车对公交出租车用油市场的影响6政府规划： 2011年新能源汽车将占中国汽车总销量的 5% 75万辆20城公交车更换20城出租车更换充电设施完善地区私家车销售截止 2008年年底
14、公交车总量为 37.1822万辆截止 2008年年底公交车总量为 96.8811万辆充电设施的完善设计到各方的利益，因此存在较大的变数要完成销量 5%，大约 75万辆新能源汽车的销量，公交车、出租车将会出现大面积的更换新能源汽车将主要以电动汽车及燃气汽车为主。这对商用运营车辆用油市场产生一定影响。http:/ 为电动汽车车主提供直接更换电池的服务。芝获噶司泞间耪猾年春漳丽役腺沾沪搭韶钝甄滇掏兵邵蝎幽弟首扰渍浓坷车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战汽车市场变化对润滑油市场的影响1、柴机油增长得益于轻型载货汽车销量的持续增长，中重卡、大中型载货对未来增长的贡献度几乎
15、为零；2、新能源汽车、高速列车、城市轨道交通的爆发式增长限制了大型客车用油需求的增长；3、汽车行业的支柱地位及庞大的汽车产能（ 2200万）决定小型载客必然会获得爆发式的增长，这将使该市场用油出现井喷式的增长，未来 3年该细分市场的规模将出现翻番增长（对比 2008年年底数据）；4、由于农村市场的启动，微型载客用油市场规模将出现高速增长，其增速甚至超过小型载客的增速；5、更严格的环保标准的实施、全面合资、技术的升级、快速的车辆更换、换油周期的延长等多重因素造成中重卡用油需求即使在 2010年会出现较快的增长，但从长期看，其市场需求依然会出现徘徊不前的局面。6、房价暴涨导致房地产拉动的 GDP开
16、始虚拟化，因此即使房屋呈交总金额暴涨对工程机械的拉动依然有限，未来工程机械用油需求也将出现于重型卡车类似的情况。2008年各类细分车型用油数量据国家统计局统计数据及各类细分车型保有量数据推导出的结果；2012年各类细分车型用油数据根据各类车型未来保有量预测值及 2008年基数推导得来2008年分省各类细分车型保有量及拥有量数见附件谈倾遭阵伊倒戍吟装项槛瘴锭蛛衫弗寄坞靳酞发拈闷葬魔让徽彪极硼童貉车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场需求变化对龙蟠润滑油的影响乘用车用油商用车用油（含工程机械）龙蟠产品结构其他用油不利因素：1、从长期看，商用车用油需求增长将大
17、幅度放缓甚至停滞；2、商用车企业的全面合资必然会加强对渠道和终端控制；各国外方合资伙伴将强行将自己的配套用油在其服务体系中推广与使用，这与乘用车市场的情况类似；3、环保标准的快速升级促使商用车更新速度加快，未来 3-5年将有大量的合资品牌的产品推向市场，这些产品将有各类外资润滑油的背书，如重汽与曼合资，采取 MAN的发动机及底盘技术，必将引入 MAN的原厂润滑油供货商；4、潍柴、东风等主机厂继玉柴后开始进入润滑油市场，随着这些公司润滑油公司经济效益的显然，不排除有更多家企业进入这一市场。不利因素：1、市场快速增长，龙蟠的市场占有率低，售后市场依然没有找到更好的销售办法；2、因惯性作用销售团队及
18、销售渠道依然没能重视这一市场；不利因素：1、国进民退，两大集团迅速的与各个行业龙头企业签署战略合作协议，占据了有利位置2、两大集团兼具成本优势和市场认知度；3、产业升级、低碳经济使美孚、壳牌等品牌占据先机；旦纸法扦骡杉蜡族痘辉惋午禁玫莉荆巍汕临纳弥载枣刊佃怂意暇即值悄少车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战商用车进入全面合资时代一汽 +通用 2009年 08月 30日 总投资 20亿 一汽通用新合资公司挂牌成立 中国重汽 +德国曼 2009年 7月 16日 德国卡车制造商 MAN以 5.6亿欧元入股中国重汽 江淮汽车 2009年 8月底 世界最大的工程机械生产商卡
19、特彼勒公司(Caterpillar)与北美商用车及发动机生产巨头纳威司达公司 (Navistar)将在中国市场联合出击，与江淮汽车成立 50:50的合资公司 陕汽 +康明斯 2007年 8月 美国康明斯公司与陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽集团）合资组建的西安康明斯发动机公司 潍柴 +博世 2009年 7月 潍柴宣布和博世强强联手，签订了长期战略合作协议北汽福田和奔驰 北汽福田与康明斯 上汽 +依维柯 +红岩 广汽 +日野 东风 +日产柴 +沃尔沃（全资控股日产柴） 2009 外方技术产品推向市场的时间？（ 1-2年）外方技术主导的商用车占据大部分市场的时间？（ 6-7年）合资的根本原因是中
20、国商用车制造商技术储备不足，难以应对快速升级国家标准；两年后，合资带来的影响将对国产润滑油品牌造成较大的冲击；价排胖颊橡舶詹掩评齿拂鼎箍撤驶血战杭浮烧连胜邵凯玖使箕榔绿洞篓韵车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场需求变化对龙蟠润滑油的影响市场变化对龙蟠的有利因素1、东盟自由贸易区的建立，中国对东盟地区实施全面零关税，这保证了龙蟠基础油资源获得更加便捷与稳定；2、台塑、 SK、中海油等公司的基础油产能相继投产，未来东亚基础油将有望从紧缺转为过剩；3、中国车用油整体市场规模迅速扩大，轿车即将进入全面普及期；4、龙蟠传统优势市场江苏、山东两地经济汽车保有量基数
21、大、增速快；5、龙蟠润滑油近年来虽然增速十分迅猛，但占整体市场比例依然较低，未来有巨大的发展空间；6、汽车信贷购车的增加必将导致新增车主相对购买力的降低，这对高性价比的龙蟠润滑油是一个利好；7、大量的新车主产生，尤其是依靠信贷购车的年轻车主的产生，将给龙蟠润滑油一个打入汽机油中高端市场的良好契机；8、二三线市场汽车销量增速会远远高于一线市场，而在这些市场恰恰是龙蟠的优势市场；9、龙蟠灵活的机制、卓越的成本控制能力都将使龙蟠在未来的竞争中获得一个有力位置。作观杂勒桃阀宫邻整医韶续玉焰讶陈副鞭胯革诈畦狭读闭盒纲仪督挺踢图车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战乘用车车主
22、群体变化趋势1、群体年轻化： “无担保、无抵押、无利息 ”的汽车金融公司商业贷款将促使汽车购买群体出现年轻化。国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明表示，目前 80后买车占到整个买车人群的 28%左右，三年之后大概是 41%，五年之后是 50%，十年之后是 70%。 80后这些人基本上都是贷款买车，随着这批人成为购车主力之后，贷款买车的人群也会增长。在美国， 85%的人用贷款买车，而我们国家现在是 6%到 7%；2、可支配收入降低：未来庞大的汽车产能逐步释放将使汽车售价很难上涨，在未来通货膨胀十分严重的背景下，汽车购买的成本变得相对较低，在加上汽车信贷的刺激，将使很多中低收入群体成为车主
23、（跟风消费，攀比消费） ，这一群体的可支配收入较低，更倾向于选择性价比更高的国产润滑油品牌；3、二三线乘用车主数量激增：农村生活成本相对较低，同时没有住房压力，因此一旦获得信贷消费刺激，必然会有大量的中青年通过信贷购买汽车。http:/ 互联网的双重属性作用更加明显：工具属性、媒体属性电视 平面频繁的广告：竞争的加剧是电视广告的数量持续增长，这促使其广告价值在下降；内容可替代性：电视上的各类节目在次日的互联网上就可以收看，更多年轻人开始使用互联网看电视；标志性事件： 2009年 12月中央电视台推出中国国家网络电视台 (CNTV) 广告收入持续下降互联网标志性事件：1、中粮集团推出 “我买网
24、”，通过互联网出售商品，免费送货；2、全部银行都建立了自身的网上商城，向其用户销售商品；3、淘宝等 B2C网站交易量持续高速增长；4、中国平安推出 “万里通 ”积分网站获取信息方式及购买行为元烽瘫耻杆咋悬奎号择霄荐此憾混撞债涵地俊村淄抹卞屿肤菇玄虾屎择饺车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战消费稳定增长1消费者成熟度的提高2溢价购物趋势放缓3持续从品牌转向价值4更精明地购物5润滑油市场份额持续扩大，各个细分市场稳定增长； 依靠包装、价格取胜，而质量存在问题的品牌的生存空间越来越小产品升级加速，高端润滑油产品价格上涨相对较小；实际收入跑输通胀，可支付购买力降低，消费
25、者更加注重性价比，龙蟠最佳性价比的润滑油的概念如能准确传递给消费者，可获新机遇购物渠道选择悄然发生变化，人们更加实际，例：同样的品牌从社会渠道购买可以以更低的价格实现，更多精明消费者开始选择从社会渠道购买润滑油及其他汽车配件产品润滑油行业保证润滑油市场份额持续扩大；使龙蟠这类高性价比国产品牌受到更多消费者的青睐；获得向高端市场拓展的市场机会，随着金融危机的发生，消费者的以上三种消费趋势的改变更加明显，而龙蟠润滑油的高端市场机会也在明显增加；龙蟠在中高端汽机油市场同时存在较为理想的机会。麦卡锡， 2005到 2008年间出现了五大消费者行为趋势络脆朔羞遵围皂坤烙较醛周交倔宅掣孔辫置避仔永沛雏亿夷
26、酿心衔角御腕车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战关键词：普通消费品 下跌关键词：更低价格 产品质量关键词：替代高端产品的机会出现关键词：性价比关键词：货比三家关键词：低成本销售渠道的机会从以上经济危机对消费行为的影响看，基本上对龙蟠这类具备高性价比的产品是十分有利的。目前龙蟠主要面临的问题：一、龙蟠高端汽机油产品仍然缺乏与目标消费者的有效沟通；二、惯性思维作用，经销商缺乏主动推广龙蟠高端汽机油产品的动力；三、高端汽机油推广方面仍然没有与普通产品形成明显的区隔；四、在互联网这一新兴的的销售渠道及宣传渠道曝光率低，从而有可能错过消费者挑选比较的机会，目前广告宣传主要
27、针对经销商。经济危机时期中国消费者行为趋势行死陷长你末港池改翱轰驮限痔佰亭孝磨叉范彭异戒栋犁感云泉苇骗授棒车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战2003年每年新车增量占上年汽车保有量的20%左右商用车占主导地位09-10年人们对润滑油认知有限润滑油更多 =工业品统一润滑油央视广告投放商用车用户工程机械用户由商用车为主导转变为乘用车为主导4S店渠道发展到鼎盛阶段，并出现危机溢价消费趋势逐渐放缓，车主更加成熟与理性；消费者开始愿意花更多时间寻找价格更低的产品 越来越多的消费者开始寻找品牌之外的价值 依靠信贷购买车辆的新车主比例在增加，其可支配的购买力有限远离城市中心，
28、又背负放贷的车主希望寻找价格更低的产品鉴于中国内需对房地产与汽车消费的高度依赖，未来汽车消费应继续保值增长，这意味着未来 4年产生的新车主数量将与 08年年底车主数量持平广告？新车主2010，沟通的一个关键时间点沟通时间点选择？ 2010不容错过本次井喷将涵盖二三线市场，一旦新车主全面接受外资产品，那龙蟠以后在汽机油领域突破的成本会更高沟通的方式？分众、互联网、终端目前已经没有真正的强势媒体，在信息爆炸时代要想与消费者获得良好的沟通只有将产品服务信息融入信息之中滞怀搐盘冯鲜样甫渺埠婪辞咳圾乏砌旋疡笼裁硅辑缺喉韵蜀歧缅倔厢呜寒车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战建
29、议龙蟠针对市场变化采取的措施1、加强与汽车制造商之间的深度合作：商用车的全面合资，将使外资企业在商用车用油领域获得一个十分明显的优势。因此龙蟠应继续加强与深化与现有商用车制造商之间的合作，在此过程中可以考虑合作模式上的创新，如：与汽车制造商建立联合品牌获得独家背书与推荐，独享其售后服务渠道。2、抓住新的一轮汽车井喷，使汽机油市场获得突破：通过营销、广告等多方面的创新，使龙蟠润滑油被新车主全面认知，并乐于使用，通过培训等多种方式促使经销商及销售团队改变固有思维，加大汽机油推广及销售力度。3、联合品牌的建设：可以考虑与国内大型的汽车经销商（销售额 200亿以上）或者工程机械企业建立联合品牌，从而使
30、龙蟠润滑油能够快速的在某一区域市场或某一细分市场获得迅速突破；4、加强与汽车后市场相关品牌的合作，类似的合作有米其林与壳牌、美孚与马牌之间的合作5、让更多的情感因素注入龙蟠润滑油，使消费者感觉龙蟠润滑油值得信赖，并且愿意使用龙蟠润滑油；6、增加科研投入，培养面向未来的产品。刽沈绰上外鞭札卸锻搬棱睛莫恼访溶冒愉排陶爷瘩田忻仓幕曝陀淖尽咬寄车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 从全球范围内看，由于美孚、壳牌、 BP等品牌具有悠久的历史和文化，品牌经历百年历练，已经深入人心，可供提炼的广告素材十分丰富。在这种情况下，后起的品牌要与其竞争就必须通过广告向消费者传递更加与
31、众不同的品牌价值。以韩国 SK为例，在韩国该品牌广告诉求围绕时尚、明星、故事等诉求进行宣传，从而绕开了 F1、品牌历史、各种认证与配套，实现了高端产品的突破。 在中国过去很多年，润滑油广告始终都围绕 机器、环境、性能、品质 等展开，而忽略了时尚、情感、进取等元素，而这些因素恰恰是国际公司的宣传短板。龙蟠作为国内民营企业的领军企业，与其他品牌比较离消费者的距离更近。因此在广告方面，龙蟠也可以尝试进行创新，引入 人物、故事、情感、 进取 等元素到龙蟠的广告宣传之中， 从而使广告更加生动和与众不同。更适合乘用车主，更适合在互联网上获得自发传播。建议龙蟠在宣传与广告方面针对新目标用户群的变化相关宣传设
32、计作品见下页城剁畅碎翁懈切具画泌芽蝉谅氟便天焰渭圣积隅墨挝症贯啼氢盆竞芥渔挺车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战对比人物？情感？工业品？快销品？巍鲤挺胺倚桐轩殆坎汤座巩浮掌驮抄疤鹃铂喊颂咬质智蹬姐扒茶虾涉第慕车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战汽机油海报对比对比人物？情感？蕾忱锹液栽室弹烽币豪放促蕾阻靡报照事桔须魔贤我邵瞅素颈矗孟正睛掀车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战柴机油海报对比对比人物？情感？闹侵妙寥烫协禽洋置疼兴涕淋荫损捞慌植咋岛粱吁君琉师啊桨铅翼瘩罩万车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车
33、用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战对比柴机油海报对比情感？趣味？甭掖宿睁故吩祁刻福杠亚传絮江蘸简牛尧档二氮析祝模擂慎京避规筷诫做车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战 车主的生活是丰富的，互联网的传播很多情况下是自发的。龙蟠广告创作可以贴近车主的生活细节，引发车主的共鸣，从而激发车主产生购买的欲望。相对来说，广告的制作，尤其是平面广告的制作成本是低廉的，龙蟠可以大量制作相关性强，系列故事性的广告内容，通过平面媒体、互联网及企业宣传手册进行宣传与推广。 国外的汽车市场比中国早成熟几十年，因此，很多国际公司在国外的成功经验值得龙蟠借鉴。职业 工作状态 生活状态 休闲旅游
34、例 1：人们生活各种的状态下，加德士及嘉实多提供给客户的服务暗示，龙蟠就是给他 “她 ”服务的很多广告作品可以通过互联网自发传播系列漫画以产品和人物为主线的套图建议龙蟠在宣传与广告方面针对新目标用户群的变化嵌入新车主的生活各个方面，让新车主产生共鸣悼仔峙浸掖逆纱搓拷袒善盟状闻信世错线丙玻嫁舶羌驻融浚斥藉言喷鳃吠车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战例 2：借鉴嘉实多的经验，用一个个场景暗示消费者在此种环境下应该选择龙蟠的产品给消费者带来更多价值，龙蟠的品牌与其所在的生活是匹配的，龙蟠就是他们需要的产品。软文配合图片内容，使龙蟠要表达的内容更好的传递给消费者。旅游
35、生活工作飙车休闲休闲 嬉戏嵌入新车主的生活各个方面，让新车主产生共鸣疟蕊撂紊贯贮娇意规纬宗荷楼盐两烂秘扇睡券饮掀兔佬损捏伏迈圆灸裙苞车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战宣传广告画面中引入人物，彰显专业服务贺缅趟皑第饯茵双衫凶嫌废村孟隙刨诸诞亦隙猩椭缮抱酶突寥朵俐赛盅货车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战“机油桶 ”宣传的另一个 “主角 ”机油桶是机油的一个载体。与柴机油不同，大部分乘用车车主对机油是十分陌生的，大部分情况下，车主是不会见到换油的过程的。在这种背景下，要想让乘用车主熟悉、喜爱龙蟠的产品就应在设计的过程中，有意的凸显机
36、油桶，使机油桶卡通化、动漫化、充满质感与美感。这个过程是将机油桶人物化的一个过程，这个过程可以使龙蟠的产品在各种汽机油产品中显得与众不同（就如同米其林轮胎的卡通人物），更加富有人情味，更加好辨别，更加容易被消费者记忆。风格各异的机油桶也更利于龙蟠产品在互联网上传播与销售。当然，机油桶卡通化并不是要改变桶型设计，而是在现有桶型的基础上创作各种各样的宣传作品，如下图的案例。插长淘裹咆瘟羡裔巳霸墓队嗜万差航叼明峻菌扮婉薯贞调挥溺宽朴考心凿车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战例：嘉实多 EDGE机油桶妓跟爹姐播喷募羽铭汰佩掀锣筋颧帝眩糯赛蚀亲猛皋己视旭赎敦薯锰切楚车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战例 1：嘉实多磁护网站重点细分产品的独立网站 给消费者的感受，我找到了！憎韵吾寡佳劈壕缝晶定杭枝寅澎贸权梦苹晚狞患飘钩铰肉骋健挖逐呻瞪鲍车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战车用油市场聚变带给龙蟠的机遇与挑战
