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拉萨交通pptppt.ppt

上传人:天天快乐 文档编号:778041 上传时间:2018-04-23 格式:PPT 页数:14 大小:1.20MB
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资源描述

1、“世界屋脊”上的立体交通,拉萨,拉萨作为西藏自治区首府,是一座具有1300年历史的古城。位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸,东经 9106,北纬2936,海拔3650多米。全市总面积近3万平方公里,市区面积59平方公里,拉萨市区地处河谷冲积平原,是世界上海拔最高的城市之一。地势由东向西倾斜,气候属高原温带半干旱季风气候区。由于地处高原地区,过去的拉萨长期与内地隔绝,交通十分落后,仅靠公路作为与外界联系的纽带,而今拉萨的交通状况发生了翻天覆地的变化,形成了以以铁路、公路、航空等为一体的立体交通网络在世界屋脊的形成,,拉萨的铁路,拉萨的铁路青藏铁路(拉萨西宁):被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁

2、路”。青藏铁路的修建,将结束西藏自治区不通铁路的历史,进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境,促进西藏资源开发和经济快速发展。对加强内地与西藏的联系,促进藏族与各民族的文化交流,增进民族团结,造福沿线人民,将发挥重要作用。,预计2010年铁路港口集疏运量将超过12亿吨,铁路主要口岸出入境货物总量将达到8000万吨以上。同时随着产业结构升级以及消费市场日趋活跃,铁路在集装箱等运输市场将有较快发展。意义:一是提升了西藏在全国区域经济格局中的地位,缩短了西藏同内地市场的距离,增强了西藏人民同内地的联系。二是加快了西藏经济发展的步伐,使西藏进入跨越式发展的黄金时期。三是改善了西藏的交通运输条件,大幅降

3、低了运输成本,同时带动了公路、民航等运输行业的发展,推动了西藏客货运输的快速增长。四是促进了西藏经济结构和发展方式的转变,青藏铁路使得第二产业迅速发展,工业化进程加快。五是招商引资力度加大,外资进入西藏的步伐明显加快,在建铁路: 拉萨日喀则:西藏的第二大城市、“西藏的粮仓”之一 拉萨林芝:“西藏江南”、西藏自治区新的经济走廊,西藏境内将逐步形成以青藏铁路、拉萨至日喀则、拉萨至林芝铁路3条铁路构成的“Y” 形主骨架,支线铁路辐射周边的铁路网格局,西藏铁路覆盖率低、结构不够合理、运输能力和运输质量不能适应经济社会发展的被动局面将得到改变。有利于西藏将旅游等资源优势转化为经济优势,实现跨越式发展。,

4、航空运输,拉萨机场并不在拉萨,而是在贡嘎,建在雅鲁藏布江的一片河谷上,离拉萨市有100公里、约1个半小时的车程。 西藏辟有国际及省际航线。与成都、北京、上海、重庆、西安、西宁、广州、昌都、昆明以及尼泊尔加德满都之间有航线,游客进出都非常便捷。,公路运输,西藏经济被称为“公路经济”和“车轮经济”拉萨现有国道4条:川藏公路(G318)、青藏公路(G109)、新藏公路(G219) 、中尼公路拉萨现有省道2条:拉萨至亚东公路、拉萨至错那公路,拉萨市区道路图,作为高原交通运输“生命线”的西藏公路运输也有明显的缺陷:能耗高、运力低、效益差如何解决问题? 拉萨市交通部门采取科学、有效的措施,狠抓工作重点,解

5、决突出问题,缓解交通压力,提高人们的出行安全系数。他们通过采取高峰守点、平峰巡线的方式,对城区重点、繁华、旅游景点等各瓶劲路口、路段安排足够的警力,除此之外,拉萨市大力推行低碳交通网络,697辆人力三轮车是拉萨城市交通线上的一道风景,整齐而绿色环保的外观推动城市低碳经济的发展。 ,,管道运输上世纪70年代以来,西藏使用的石油及成品油全靠汽车走青藏公路和川藏公路运进,由于路途,运输小号的油料即占运输量的三分之一,不但成本高,而且不安全。为了解决西藏长期存在的石油供应难的问题,1972年5月30日周恩来总理表示,从格尔木至拉萨铺设一条长距离的成品油输送管道。这条管道经过3年多的施工,于1976年1

6、1月试输油到拉萨,1977年10月基本建成投产。格尔木拉萨输油管线,是中国最长的成品油输送管线,也是世界上海报最高的输油管线。格尔木至拉萨输油管线是西藏唯一的一条管道运输线,总投资23294万元,管线全长1080公里,沿途设泵站11座,分输站1座,主要输送汽油、轻柴油、航空煤油、灯用煤油等4种油品,年输油能力为23-25万吨管线全长1080公里,在终点拉萨建库储存。19841985年,西藏对油库进行了扩建,使库容量得到了成倍的增加。青藏高原的石油资源非常丰富,发展潜力很大,但管道运输还较落后,今后国家应加大改革开放力度,增加投人,克服各种困难,大力发展管道运输,使青藏高原和广大西部地区联成网络,以促进西部地区经济的迅速发展。,成效:三十年来,这条输油管线始终正常运转,经济效益十分明显。2005年,西藏管道运输完成12万吨,与2004年基本持平。该管线自1977年10月建成投产至今,共输油近400万吨,成为继川藏、青藏公路之后的又一运输大动脉。2007年,西藏管道运输共完成11.23万吨,比上年下降3.4%。除这条输油管线外,西藏目前正在筹备新建拉萨到贡嘎,林芝,日喀则,以及贡嘎到泽当的运输管线,以逐步形成一个以拉倒萨为中心,连通重点地区的管道运输网络。,

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