1、云南麻昭高速公路A5 专项施工方案报审表施工单位： 云南建工集团有限公司 合同号： D-D3监理单位：贵州陆通公路工程监理有限责任公司 编号：致（总监理工程师） 沈冰 ：现上报 T 梁安装专项施工方案及附件，请予审查和批准。附件：专项施工方案及附件。 承包人： 年 月 日驻地办专业监理工程师审核意见：签字： 年 月 日驻地监理工程师审查意见：签字： 年 月 日工程技术处意见：签字： 年 月 日总监理工程师办公室意见：签字： 年 月 日总工程师意见：签字： 年 月 日总监理工程师审批意见：签字： 年 月 日云南麻昭高速公路第 D 合作承包建设标段第 D3 工区T 梁安装专项施工方案编制: 审批:
2、云南建工云南麻昭高速公路 D3 工区项目部二 O 一三年八月目 录第一节 工程概况1第二节 编制依据2第三节 工期（进度计划） 、质量、安全及环境目标2第四节 各项开工前准备工作完成情况3第五节 施工工艺5第六节 三大保证体系、组织机构、措施及工期保证措施10第七节 主要详图220第一节 工程概况一、工程简介D3 工区 T 梁桥共计 3 座，安装 T 梁 266 片，具体分布如下:1、K87+063 10x20mT 梁桥，设计数量：20mT 梁 140 片；2、K90+639.5 6x20mT 梁桥，设计数量：20mT 梁 84 片；3、K91+118 3x20mT 梁桥，设计数量：20mT
3、梁 42 片。二、T 梁数量K87+063 10x20mT 梁桥设计 T 梁数量一览表桥跨号 T 梁数量 T 梁长（m） T 梁高（m）1# 7+7 20 1.502# 7+7 20 1.503# 7+7 20 1.504# 7+7 20 1.505# 7+7 20 1.506# 7+7 20 1.507# 7+7 20 1.508# 7+7 20 1.509# 7+7 20 1.5010# 7+7 20 1.50K90+639.5 6x20mT 梁桥设计 T 梁数量一览表桥跨号 T 梁数量 T 梁长（m） T 梁高（m）1# 7+7 20 1.502# 7+7 20 1.503# 7+7 2
4、0 1.504# 7+7 20 1.505# 7+7 20 1.506# 7+7 20 1.501K91+118 3x20mT 梁桥设计 T 梁数量一览表桥跨号 T 梁数量 T 梁长（m） T 梁高（m）1# 7+7 20 1.502# 7+7 20 1.503# 7+7 20 1.50第二节 编制依据1、云南麻昭高速公路两阶段施工图设计；2、国家及交通运输部现行施工技术规范和验收标准:(1)公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011(2)公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）(3)公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）3、交通运输部高速公路施工标准化技术指
5、南4、 云南麻昭高速公路建设项目管理办法 ；5、 云南省高速公路施工标准化实施要点 。第三节 工期（进度计划） 、质量、安全及环境目标一、进度计划桥梁 T 梁安装施工前期准备（材料、人力、机械、测量试验等）在 2013年 12 月中旬已基本完成，计划于 2014 年 1 月 5 日开工，2014 年 4 月 30 日完工。T 梁预制场设置于 K87+063 桥昭通岸、K91+118 桥昭通岸, K87+063 桥昭通岸 T梁预制场设置 10 个底座, K91+118 桥昭通岸 T 梁预制场设置 10 个底座。二、工程质量目标本合同段工程的质量目标为优良工程，具体为：. 按照公路工程质量检验评定
6、标准进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为 100%，大于 90 分的单位工程所占的比例不低于 85%，合同段的工程质量评分大于 90 分，桥梁类桩数量达到 95%以上；竣工验收阶段：单位工程的优良率不低于 85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于 90 分，质量等级优良。.质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的2管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。.本合同实施期间无发生重大质量事故。三、安全目标坚持“以人为本、安全第一、预
7、防为主”的方针，杜绝施工中发生重大人身伤亡事故，年轻伤率不超过 5，职业病发病率控制在 1以内。无等级火警事故，无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故；无突发公共卫生重大损害事故。创建安全生产标准工地。四、文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，污染受控、文明施工、标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。五、环境保护目标坚持做到“少破坏、多保护，少扰民、多防护，少污染、多防治” 。使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率达到 100%，贯彻执行率和覆盖率达到 100%。第四节 各项开工前准备工作完成情况1、按照要求桥工点已建造好生产生活
8、等临时用房，以及材料设备堆放场等设施。并根据房屋规模、场地实际情况等，配备了适宜数量的灭火器等消防设备。2、施工配套设备、发电机等附属机械均按照要求进场，各机械均已进行了检查、维修、安装及调试运转，均运转正常，性能良好。 （详见附表 1 主要进场设备一览表）3、根据各桥工程量情况，我项目对该桥配备了桥梁工程师及现场技术管理人员（详见附表 2 主要进场人员一览表）并调配了足够劳动力进场，进场后我标段工区已针对桥梁施工特点对各施工队伍进行了安全、环境、施工工艺等的技术交底；4、测量队已用全站仪配合 RTK 利用三角控制测量网放出点位，并报经监理工程师复核确认满足要求。为便于后期施工，已根据十字线交
9、点法埋置护桩；35、件吊装前检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。预 制 梁 板 允 许 偏 差表 1项次 项 目 规定值或允许偏差（mm）1 梁板长度 5，102 干接缝（梁翼缘、 板） 103宽 度 湿接缝（梁翼缘、板） 206 高 度 梁板 58 跨度（支座中心至中心） 209 支座平面平整度 210 平整度 511 横系梁及预埋件位置 56、构件移动、堆放、吊装前，混凝土强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不能低于设计标号的 75；对孔道已压浆的预应力混凝土构件其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如设计无规定时不能低于 30 号。 7、安装构件时，支承结构的
10、强度应符合设计要求或 80%设计强度。支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。8、T 梁架设安装方案选择在选择架设安装方法时，应以安全可靠和经济简单为原则，结合下列情况选定最合理的方法。本工区根据实际情况，选择架桥机架设或吊车架设。8.1 架设安装施工地形的条件梁下空间利用的可能性，地面下埋设物的障碍对架设安装的影响程度；架设地点上空安全高度有无保证；架设时外界噪音、震动等对安装的影响程度；电力来源情况；预制梁、板及施工机械的运输道路条件。8.2 工期规模条件梁板架设孔数和宽度，预制梁、板的长度和高度、质量，桥的纵向坡度、平面线形等。8.3 下部构造条件下部构造的形状、尺寸和施工
11、状况等。8.4 工期条件4梁板安装进度要求和架设时间、场所、时间长短有无限制等。8.5 架设安装机械设备条件如已有的架设机械设备完好的情况，能租赁到的设备情况，以及架设安装的机械操作人员配备情况。第五节 施工工艺一、T 梁 安 装 施 工 顺 序架桥机验算架桥机拼装架桥机试吊喂梁梁板纵移梁板横移梁板安装就位。1、架 桥 机 验 算确定梁板的安装方法后，对架桥机各构件进行验算，特别是对架桥机过孔状态，架桥机吊装状态时主导梁的抗弯和挠度验算，架桥机横梁的抗弯和挠度验算以及对高墩立柱进行偏心受压强度验算。2、架 桥 机 拼 装根据梁板的位置，先确定好架桥机主导梁的位置。为过孔方便，架桥机过孔时，通过
12、轨道过孔，这样架桥机过孔不仅简单方便、安全可靠。架桥机主导梁用吊机拼装。主导梁和横梁一般由贝雷、六四军用梁、六三军用梁组装。架桥机主导梁拼装好后，再在主导梁上铺设枕木、轨道，然后安装纵移天车，纵移天车安装好后，再拼装横梁，最后安装横移天车。架桥机拼装好后，对架桥机各部件进行检查。3、架 桥 机 试 吊在架桥机拼装好后，为确保施工的质量和安全，在梁、板正式吊装前，必须先对架桥机进行满载或超载试吊。待架桥机的整体性能达到施工技术的要求后，方可投入使用。4、喂 梁架桥机纵移过孔后，先架桥机就位准确，并做好架梁的准备工作。用龙门架将待架梁板吊上运梁小车，在梁板的两侧支撑好斜撑，力求保持运输过程中梁身竖
13、直。如果运梁距离较远，在运梁车上装备一台同步行走的电机组 1 台，这样既节省了较长的电览线，也便于施工。5、梁 板 纵 移5喂梁到位后，由施工人员指挥前后纵移天车停靠在指定位置，并装好止轮器。前后横移天车开动卷扬机放下吊梁扁担。安装好吊梁扁担后，再同时起动前后横移天车卷扬机，等梁板吊起高度到合适位置时，止动吊卷扬机，折除前后纵移天车止轮器，前后纵移天车同步沿主导梁上纵移轨道运行到落梁孔位。6、梁 板 横 移由于在架桥机主导下面的梁板和外侧边梁无法直接吊装，因此要先吊放在盖梁顶铺设好的托板上，然后横移就位。在梁横移时采用手拉葫芦横移，托板下面采用四氟滑板。梁板横移到位后，再横移天车，横移到吊梁位
14、置，安好吊梁扁担将梁吊起后抽出托板。7、梁 板 安 装 就 位主要工作是放线和位置的控制：7.1 根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁板端头横线及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。7.2 若墩台上布置有移梁滑道或枕木垛时，应再将必要的线翻放至滑道或枕木垛顶面。7.3 坡桥上顺坡斜置的梁，放线时应考虑坡度对平面跨径尺寸的影响。7.4 在每片梁板的两端应标出梁竖向中线，T 型梁标在梁梗上，箱型梁只须标出一个梗的中线，梁两个端面的竖向中线应相互平行。7.5 落位时，在梁（板）侧面的端面都挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该线上标出的侧梁
15、边缘点的检查和控制梁的顺桥向及横桥向正立。7.6 在梁板端的顶部中线挂线锤，根据梁端面上的竖向中线检查梁是否正直。7.7 梁板的顺桥向位置，一般以固定端位准，横桥的位置应该以梁的横向中心线位准。在梁板就位前，墩、台支座处和梁顶面应清理干净。必须使梁、板就位准确且于支座密贴，不允许板式支座出现脱空现象，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁、板。在安装边梁时架桥机横梁的另一端必须用手拉葫芦做保险。在梁板就位后，立即称好两侧斜称。接着安装相邻的梁板，待相邻梁板就位后，若两梁板间有联结，就先焊好联结，以固定构件。6预应力砼 T 梁安装施工工艺框图7测量放线、确定支座位置架桥机吊梁、落梁梁间、桥墩
16、顶部梁端及端横隔板间联接钢筋连接，中横隔板钢板连接梁间纵向接缝砼、端横隔板间砼和墩顶连续湿接缝砼浇筑桥面铺装及防护栏施工运梁台车运梁、喂梁调 整安装下片梁养 生墩顶负弯矩预应力钢绞线张拉龙门吊装梁安放橡胶支座 标高复测、调整浇筑张拉预留槽砼，拆模二、T 梁 安 装 施 工 注 意 事 项1、 注意梁、板的重心在安装和架设梁、板构件的各个阶段中，要时刻注意构件的中心位置。并8且要在验算其稳定性和采取确保平衡状态措施之后，方可进行吊装工作。对于弯曲梁板的分吊点位置应比梁板的重心高，否则就不稳定。2、 选择好起落梁、板的方法用人字扒杆、龙门吊或吊机把梁分吊起落，只需对分点位置和起吊梁、板时瞬间予以注
17、意即可。稳定性比用千斤顶起落好，而且费用较少，进度较快。如用千斤顶放在梁下面起落，因千斤顶低于梁的重心。操作时不稳定。在工作过程中不能疏忽大意，否则梁就会有倾斜的危险。3 、移梁时操作方法的选择梁板纵移或横移时，在坚固的轨道上时候平车较为安全可靠，且速度快。若采用走板、滚筒移动时，由于滚筒直径较小，梁的重心和滚筒的相互关系以及滚筒所受的荷载都随着梁的移动而发生较大的变化，特别是滑道条件较差时滚筒移动稳定性较差。4、 设置好控制方向用的钢丝绳梁、板构件吊高，降落或移动时，应注意施加作用于移动方向的力和控制好向相反方向移动的力。由于构件质量一般都较大。一旦开始移动时，很难准确控制位置，因此，对需精
18、确移动时，一定要准备好制动用的钢丝绳。5、T 梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链，应保持一定的安全系数，不准超载使用正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度 20cm 后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在 T 梁上，或在下面行走和停留，禁止 T 梁悬空后操作人员离开现场。 T 梁在装卸车前，必须将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支垫好，以防滚动。T 梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。6、认真进行机械设备的维护保养与调试。组织所有参加桥梁架设工作的
19、人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底； 7、墩台顶面精确画出支座的位置，画出各片梁端线位置、边线位置；98、梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需将 T 梁吊起重新安装；9、施工时应确保在移梁、架梁的过程中，梁不会产生大的振动或不正常落梁，保证不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制 T 梁的质量； 10、龙门吊机和架桥机应专人操作，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装 T 梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是 5 级风时严禁架梁施工； 11、吊动 T 梁时，重物下面严禁站人、严禁行人通行并有专人
20、值守； 12、架桥机架梁时应严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动” ；13、T 梁架设完一片后，及时与相邻梁上的横隔板预埋件焊接，并采取临时加固措施。 14、为保证架桥机施工万无一失，正常施工期间依靠网电提供电力，遇到突然停电依靠移动式发电机作为备用电源，同时检修工人每天定时检查卷扬抱闸、供电及行走系统，把事故隐患消灭在萌芽状态。三、施工应急预案1、总则1.1、目的：为了保证 T 梁安装施工质量，有效地预防和应对工程事故的发生，特制订本应急预案。1.2、编制依据：云南麻昭高速公路招标文件、公路桥涵施工技术规范、云南麻昭高速公路施工设计图。1.3、加强管理，层层落实责任制。做到责任
21、到人，尽心尽责，常抓不懈，防患于未然，坚持预防和应急相结合，常态与非常态相结合。做到应对突发事件的各项准备工作。 1.4、依法规范、加强管理。经常组织全体施工人员学习规范、规程，不断提高工作技能，要求自己严格遵守规范及操作规程。 101.5、快速反应、协同应对。加强应急救援队伍建设，建立联动协调网络。充分发挥分部的作用，形成功能齐全、协调有序，运转高质量的应急管理机制。2、应急预案领导小组组 长： 项目经理 鲁玉清组 员： 常务副经理 李官勇项目总工 彭秀华项目副经理 王 勤工程部长 胡朝赟测量组长 和忠福质检部长 邱安菊现场施工员 先海江四、T 梁安装中间交工验收T 梁安装完成经养生，按照施
22、工技术规范和检验评定标准的要求对 T 梁安装质量进行自检并评定合格，再报经监理工程师抽检、评定合格并同意交工后方可进行后续工程的施工。否则，应按照监理工程师要求进行返工、整改处理直至合格为止。五、其他注意事项T 梁安装，从放样、架桥机拼装、架桥机试吊、喂梁、梁板纵移、梁板横移、梁板安装就位等每道工序严格按照技术规范及图纸要求进行自检，检查合格后并报监理工程师抽检。实测项目详见后附表T 梁安装实测项目 。第六节 三大保证体系、组织机构、措施及工期保证措施按照集团“四保一控一树” （保廉政、保安全、保质量、保工期、控成本、树形象）的要求把工程建好，展示云南建工品牌形象。按照云南麻昭高速公路建设指挥
23、部的要求，推行高速公路标准化施工，促进施工标准化规范化精细化，全面提高公路建设管理水平一、质量保证体系、组织机构、措施1、设立专职的管理机构：11项目部成立质量管理小组，以项目经理为组长，项目副经理和项目总工程师为副组长，项目部质检部和工地试验室为职能部门，其部门成员及有关职能部门负责人和工地质检员为组员。质量保证体系框图附后见；2、质量保证措施2.1、按照施工、试验规程要求，对施工区内所有相关材料试样等做物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，为施工提供准确可靠的依据。2.2、确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度，执行质量“三检”制度和试验工作制度，并按照“跟踪检查” 、 “复检” 、 “
24、抽检”三种方法进行检测。2.3、施工中，采取各种防排水措施，永久同临时结合。3、建立建全质量保证体系3.1、质检体系：由质检工程师和质检员，对每道工序进行自检、互检，质检工程师检查合格后申报现场监理工程师检查确认，方可进行下一道工序的施工，使整个施工过程都处在受控状态下进行。3.2、试验体系：确保每项工程开工前有标准试验，施工过程中有抽样检测试验，完工后有准确完整的试验资料，使施工过程处在受控状态下进行。3.3、测量体系：项目部设置测量队，作业队设置测量组，做好施工测量控制监督管理工作。测量数据严格把关，认真整理，确保资料准确齐全，使施工过程的测量工作处在受控状态下进行。3.4、严格工艺规程认
25、真执行施工技术规范、技术标准、有关操作规程及根据本段特点编制的施工工艺和方法、施工程序。分项工程开工前进行详细的技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。3.5、工程质量是企业的生命线：我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度以及质量“三检制“（自检、互检、专检）隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行局、处质量方针，经常性开展质量月活动和质量手册、程序文件的学习，使全体员工牢记质量方针，贯彻落实质量程序文件和相关
26、的支持性文件，使整个质量管理和质量保证体系落实到各个工作12层面上，成为我们质量行为的准则。3.6、结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范和规程。在实施过程中制定细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、关键或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期的限期实现。3.7、在施工全过程中严把“三关“。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量
27、保证程序、工作程序进行测量工作。三是严把试验关，对每批原材料认真进行检验试验，精心选择最佳配合比。无合格证及试验不符合要求的材料，坚决不予使用并杜绝进入现场。3.8、确定施工质量管理重点。对工程的主要部位、关键工序作详细的方案和文字说明。对影响质量的特殊工艺和材料，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术保证措施，对检查手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。施工过程中，若发现有质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即采取控制措施并分析、查找原因，做好记录，防止不合格品发生，做到可追溯性。3.9、针对各分项工程制定并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。3.10、
28、工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时性、准确性，及时把工地试验情况反馈到试验室，便于加强现场的质量管理和控制。3.11、加强现场的计量管理，对计量器具、仪器坚持按规定周期进行校验，不合格的计量器具及未经校验的器具不得用于施工计量，并做好标识工作。质量管理领导小组组长：鲁玉清（经理）副组长：彭秀华（总工） 、李官勇（副经理） 、李发儒（安全副经理）组员：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陈聪 先海江等13二、安全文明施工保证体系、组织机构、措施1、安全文明施工保证体系组织机构：针对本工程，我项目部将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安全科为专职管理部门
29、，下设专职安全工程师；各施工队伍安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施过程中安全管理职能。施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。安全组织机构框图和安全保证体系框图附后；2、安全保证措施：2.1、现场安全措施2.1.1 建立严格的安全教育制度，坚持人员入场三级教育，坚持定期召开安全教育会议。2.1.2 加强对工程施工的安全管理工作，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全
30、要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。2.1.3 加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。2.1.4 设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在 6 级以上大风、暴雨、雷、电、大雾等恶劣天气下从事吊装作业2.1.5 施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所在电气设备的金属外壳做到具备良
31、好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。142.1.6 施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，严格执行“施工现场临时用电安全技术规范” 。2.1.7 施工现场应设置安全警告牌，进入施工现场须戴好安全帽，上、下沟槽有扶梯，过沟槽设有扶栏的走道板。2.1.8 建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发
32、现问题及时整改，执行按季评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。2.1.9 建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。2.1.10 吊机行走道路应夯实，确保吊机工作可靠，安全施工。2.1.11 针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。2.1.12 制定架设安装作业方案和安全预案。2.1.13 安装之前必须对起吊设备、钢丝绳等进行选型，必须满足最大起吊重量要求，并有一定
33、安全系数。2.1.14 从事起重作业人员必须具有相应资质。2.1.15 梁板起吊到炮架时，保证吊环钢丝绳的固结、牢固。2.1.16 梁板起吊时，两端必须同时起吊，防止出现单端起吊。2.1.1 7 梁板起吊放到炮架，必须平衡放，且两端同时放，防止出现一端过早放，造成炮架受力不均匀而翘起来。2.1.18 梁板起吊时，梁板下面严禁站人。2.1.19 吊板时，必须严格听从一个人的指挥，起吊时速度要慢并且均匀，同时钢丝绳必须顺直不允许打结。2.1.20 工作人员必须戴安全帽。2.1.21 每天都要对起吊、运装机械进行检查。2.1.22 梁板在运输过程中，必须保持梁板的安全，防止过快、过急产生翻15倒现象
34、，必须在运输过程中有人保护，防止出现安全事故。2.2、制定安全方针安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。2.3、建立健全安全生产保障体系2.3.1 建立健全各项安全制度及防护措施（1）各类机械的操作、运行规则及安全作业制度。（2）用电安全须知及电路架设养护作业制度。（3）用水管路安装及养护作业制度。（4）上下班人员乘坐车辆安全规定。（5）施工现场保安制度及火工产品保管制度。（6）工区防洪、防火、防风措施。（7）有关劳动保护法规的执行措施2.3.2、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持
35、持证上岗。施工前对施工人员进行安全教育工作，特别对机械司机进行文明施工、安全驾驶(或操作)教育，保证施工安全。工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识2.3.3、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，使用正确供水管路、供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。2.3.4、实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是本承包人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对本承包人负责
36、，对其项目安全负总的组织领导责任。2.3.5、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点，每一道工序，每一职工，奖罚严明。2.3.6、项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或施16工队长）任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。2.3.7、项目部设置安质部，配专职安全管理干部 3 名，施工队各配专职安全员 2 名，班组配义务安全员，安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。2.3.8、加强班组建设，执行“三工、三检”和“
37、周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违” ，把事故隐患消灭在萌芽状态。三工：工前宣讲安全注意事项，工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。三检：自检、互检、交接检。周一：周一进行安全教育。三违：干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。2.3.9、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。2.3.10、重点工程、不良气候条件下的危险性作业项目，要结合现场和实际情况编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。2.3.11、现场成立安全生产事故
38、应急救援组织机构，确定救援组织指挥人，按照安全应急救援预案的要求，准备好救援物资、救援设备、救援指挥部，并对安全应急救援预案进行演练，有充分的应急对策。2.3.12、实施性安全规则现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞。3、危险源识别3.1 起重工具及渣土掉落或高空坠物；3.2 触电；3.3 火灾；4、安全事故应急预案174.1 救援小组机构4.1.1 救护工具：配备安全绳安全带，安全帽，防毒用具，通风管、工具车。4.1.2 成立安全救护小组：选择 4 名年青力壮人员、工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组，救护小组设一名专职通讯员，所有施工
39、作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长，对安全事故救护全权负责。4.4 触电如遇触电事故时，在场的人员立即向救援小组汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源，救援小组立即带领救援小组成员赶赴出事现场，通讯员打 120 急救。救援组到达出事地点后，在组长的指挥下分头进行工作。4.4.1 首先要查明险情，确定触电者的电源是高压电还是低压电、触电电源是否被切断、是否还有发生触电的可能和危险物，根据伤情采取处理方案。4.4.2 把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近。4.4.3 快速使触电者脱离低压电气线路的电源。如果事故离电源开关较近，应立即切
40、断电源开关；如果事故离电源开关太远，不即立即断开，救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源；如果触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥的木柄斧、胶把钳等工具切断电线；或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电流。4.4.4 脱离电源后的救护。触电者脱离电源后，应尽量在现场救护，先救后搬；搬运中也要注意触电者的变化，按伤势轻重采取不同的救护方法，如触电者呈一定的昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，则应让他静卧，保持安静，再旁看护，并召请医生；如触电者已失去知觉，但还有呼吸和心脏跳动，应使他舒适地静卧解开衣服，让他闻些氨水
41、，或在他身上洒些冷水，摩擦全身，使他发热。如天冷还要注意保温。同时，迅速请医生诊治如发现呼吸困难，或逐渐衰弱，并有痉挛现象，则应立即进行人工氧合-即用人工的方法，以起到恢复心脏跳动和人工呼吸互相配合的作用；如触电者呼吸、脉搏、18心脏均已停止，也不能认为已经死亡必须立即进行人工氧合，进行紧急救护。同时迅速请医生抢救。4.4.5 救护组在抢救触电者恢复清醒的情况下，联系救护车，用担架将伤员抬到车上，送往医院继续救护。4.4.6 对发生触电事故的电气线路设备，进行全面检查和修复工作。4.4.7 触电事故应急抢险完毕后，立即召集有关班组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生
42、类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。5、火灾如发生火灾事故时，在场的人员立即向救援小组汇报灾情；在保证自身安全的情况下，现场主管人员立即疏散人群，组织安全小组人员使用配备好的灭火器及消防设备进行灭火；同时根据实际火灾情况组织人员抢救重要物质。现场安全负责人根据人员伤亡情况看是否联系 120 急救。火灾事故应急抢险完毕后，立即召集有关班组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。6、文明施工保证措施：6.1 开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划，做到“四通一平” 。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路
43、、排水通畅，各种物资材料按标准标识，正确醒目。6.2 强化施工现场管理，严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、成本控制牌。6.3 认真进行现场调查，及时与当地主管部门联系，对施工区内的设施要做好重点保护，以免破坏。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。6.4 创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。196.5 施工期间，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通
44、，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。6.6 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。6.7 合理安排施工作业，在靠近居民的施工场地，夜间不安排噪音大的机械施工；6.8 尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。6.9 积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，创造宽松和谐的施工外部环境。三、环境保护体系、组织机构、措施1、建立健全环境保证体系（环保体系框图和组织机构框图附后）：成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量必须的环保采样仪器和两名专门技术人员，日常认真学习环保知识
45、，切实搞好环保工作。施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。2、生态环境保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。2.1、保护原有植树被。对合同规定的施工界限内、外的植物，树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。2.2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。2.3、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。2.4、对表土堆置场，按设计实施工程防护，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。2.
46、5、营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。2.6、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。202.7、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施自理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物损害。2.8、按设计要求砌筑排水沟，防止弃土流失侵占农田或堵塞河道。3、水环境保护措施3.1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染水源。3.2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。3.3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施
47、加以处理，不得超标排放。3.4、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。3.5、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。3.6、在河道、水库中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。4、大气环境的保护措施4.1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。4.2、在运输表土等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。4.3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4.4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。4.5、在有粉尘的作业环境中作业
48、，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。5 、降低噪音措施5.1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。5.2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。215.3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。5.4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。环境保护领导小组组长：鲁玉清（经理）副组长：彭秀华（总工） 、李官勇（副经理） 、李发儒（安全副经理）组员：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陈聪 先海江等水土保持领导小组组长：鲁玉清（经理）副组长：彭秀华（总工） 、李官勇（副经理） 、李发儒（安全副经理）组员：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陈聪 先海江等四、工期保证措施1、提前做好施工准备，达到 “三快” ，即“进场快、安家快、开工快” ，迅速掀起施工高潮。2、优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。3、调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的项目部；抽调整体素质高、施工作业能力强的专业队伍施工。4、抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，防止不安全因素给工期带来影响，确保工程顺利进展。5、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局
