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智能疏散指示系统介绍.pdf

上传人:精品资料 文档编号:7751836 上传时间:2019-05-25 格式:PDF 页数:12 大小:1.04MB
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资源描述

1、智能疏散指示系统 一、系统简介 近几年, “集中控制型消防应急照明和疏散指示系统”被广泛应用到地铁、机场、商城、体育场馆等人员密集场所,对人员应急疏散起到了传统应急照明和疏散指示系统无可比拟的作用。受到了广大业主、设计单位、施工单位、验收单位的一致好评。在取得良好的社会效益同时,也产生了巨大的经济效益。目前, GB17945-2010消防应急照明和疏散指示系统新版的标准已经正式实施。在新版 GB17945-2010 中, “消防应急照明和疏散指示系统”被明确提出,并制定了相应的技术要求和试验方法。 本系统按 GB17945-2010 新国标的要求进行设计,技术参数完全满足新国标要求。同时提出了

2、全新的设计理念。本系统主机采用 PC 服务器框架,显示单元为 19 寸显示器。前端采用成熟可靠的 485 总线控制,供电采用 DC24V 供电,也是消防系统推荐使用电压。这样既保证了系统的安全性,又使系统具有较强的兼容性和可拓展性。 二、系统结构图 集中电源集中控制疏散指示系统 2.1 智能疏散指示系统控制器 2.1.1 工控机 低功耗具有 6 串口工控机(单一 DC12V 电源输入),19 寸正屏液晶器(单一 DC12V 电源输入); 2.1.2 系统显示盘 2.1.2.1 构成 150W DC/DC 电源,主控板,显示面板,液晶屏; 2.1.2.2 技术特点 系统显示盘负责系统电脑主机、显

3、示器、及 RS485 分配器供电; 以指示灯方式显示系统及本机状态; 可显示本机输入电压、电池电压; 2.1.2.3 技术参数 规格 100W 负载功率 100W 通讯接口 RS232 外形尺寸 483mm *400mm * 177mm 工作电源 AC220V+10%-15% 50Hz 备用电源 12V、38AH 输出电压 12V 应急时间 应急时间180Min 充电时间 90Min 充电时间 24H 防护等级 IP30 安装方式 壁挂式 , 应用环境 温度 :-10 40 ,相对湿度 : RH95%(40 2 ) 2.2.5 日常维护 定期(一个月)检查下列内容: A)电池两极极性应与极性标

4、志一致,且正负极端子螺栓连接连接是否牢固。 B)电池外观应规整,不应有裂纹、变型及爬碱、漏液等现象。 如发现 A)项,应及时加固处理,如发现 B)项,应及时更换同型号及规格的电池。 更换电池时应严格按 A)进行操作。 2.3 分配电装置 2.3.1 检测控制板,显示面板 2.3.2 直流空开,熔断器 2.4 灯具(无电池/带电池) 2.4.1 吊挂式双向标志灯,吊挂式左向标志灯,吊挂式右向标志灯,吊挂式楼层指示标志,吊挂式负楼层指示标志; 2.4.2 嵌墙式双向标志灯,嵌墙式左向标志灯,嵌墙式右向标志灯,嵌墙式楼层指示标志,嵌墙式负楼层指示标志; 2.4.3 地埋双向标志灯,地埋单向标志灯;

5、2.4.4 双头应急照明灯,LED 灯管应急照明灯,吸顶式应急照明灯; 三、现场应用 3.1 无灾情时的就近疏散 无灾情时,系统执行默认疏散预案,即:应急照明灯灭,安全出口常亮,应急标志灯指向最近的安全出口,指引人们准确找到建筑物出口,如图 1 所示。 图 1 就近疏散路线图(常时) 3.2 发生火灾时的安全疏散 本系统应用一般建筑物时执行空间决策和疏散预案情况:火灾发生时,起火点防火分区和与之相邻的防火分区,根据起火点位置信息、联动信息、疏散通道状况(包括防火卷闸门动作信息),由智能疏散专家 GIS 系统立即生成最佳疏散路线,并迅速启动最佳疏散线路上的消防应急标志灯具,沿疏散通道向安全出口的

6、方向一个个依次闪烁指示形成光流,使逃生者清晰地看到光流,并沿着光流安全地疏散。非起火点的防火分区消防应急灯具执行应急命令就近疏散, 即: 标志灯具按默认方向形成导向光流、 语音出口灯具闪亮发声提示安全出口、应急照明灯具点亮。如图 2 和 3 是两种不同着火点的疏散情况。 图 2 安全疏散路线图(火灾时) 图 3 安全疏散路线图(火灾时) 根据国内外资料统计,地铁隧道和其它公路隧道发生火灾时造成的人员伤亡,绝大数是被烟气熏倒、中毒、窒息所致。因此系统应用与地铁隧道和其它公路隧道中时,要考虑地铁和其它公路隧道的特殊性质要执行“远离火源为前提,迎风疏散和就近疏散为原则”的疏散方式。 智能疏散控制器执

7、行空间决策和疏散预案要结合排烟系统送风排烟方向和避难设施 (包括地铁隧道的联络平台和侧向疏散平台,公路隧道的行人横洞和行车横洞)位置信息。现以国内比较常见的长公路隧道某一段为例简要说明火灾时的疏散情况如图 4 所示: 图 4 隧道火灾疏散图 隧道为双洞上下分离式隧道,两洞之间设有行人横洞和行车横洞用于火灾和其他紧急情况的疏散避难。隧道内发生火灾后,自动火灾报警系统(FAS)联动控制防烟、排烟系统设备送风排烟。这一区间段送风排风方向如图所示。火灾上游区域:由于风向是向火灾下游方向的,所以就近疏散,上游车辆继续沿车行方向行进,由最近的行车通道进入安全区域;火灾邻近区域:远离火源,由最近的行人横洞和

8、行车横洞进入安全区域;火灾下游区域:由于送排风方向是向着火灾下游的,此时烟雾浓雾会随着火势的加强,下风口的烟雾浓度会很大。所以此时要迎风疏散,由最近的行人横洞和行车横洞进入安全区域。智能疏散控制器主机使最佳疏散线路上的所有消防应急标志灯沿疏散路线一个个依次闪烁指示,点亮横洞内的应急照明灯,同时通过消防应急广播告知人员火灾情况以及疏散情况。 3.3 应急(或特殊)事件时指定路线疏散 系统应用在体育场、剧院等场所时除了火灾时地安全疏散还可以引导人们按指定路线有秩序的进出场。体育场馆是人群集中的地方,尤其在举办国际或国内重大体育赛事期间,人员可达数万人之多。体育场馆的安全问题除了要考虑紧急情况的疏散,还要考虑如何维护人们进出场时的秩序。 如图 5 所示为某体育场的篮球馆平面图, 智能疏散控制器预先编辑预案,在人员进场时,智能疏散控制器执行特定预案,使入场线路上的消防应急标志灯具沿入场线路的方向一个个依次闪烁指示形成光流,使人们清晰地看到光流,并沿着光流方向有秩序的入场。主要观众进场路线指示如图 5: 图 5 引导人们按指定路线进场

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