1、吉利收购沃尔沃,第一部分,吉利收购沃尔沃的背景、原因及意义,吉利收购沃尔沃背景,2005年沃尔沃轿车公司盈利约3亿美元，但此后的三年该公司亏损严重 2008年巨亏15亿美元，其销量相比07年降幅达20%以上。以下为沃尔沃近四年经营数据：,销量,金融风暴来袭，主营豪华车业务的沃尔沃轿车公司遭到重创，其在2008年的销量仅约36万辆，同比降幅达20%以上。,在金融危机肆虐的2008年，沃尔沃轿车公司的总收入出现了大幅下滑，由07年的约180亿美元跌至约140亿美元。,税前利润,此前4月份沃尔沃公布的第一季度财报就已显示了延续疲软的态势，净亏损42.3亿瑞典克朗，一季度卡车净订单量也下降65%。并在
2、08年第四季度，该集团就出现了14亿瑞典克朗的严重亏损。尽管二季度净亏损是迄今为止的最大亏损，但沃尔沃公司仍表示，需求似乎已经走出底部。并有报道称，沃尔沃公司二季度卡车净订单量为26,624辆，同比下降51%，但较一季度有所回升。2007年全球销量只有42万多辆，2008年减为37万多辆，连年处于亏损之中。2009年前9个月该公司的销售额同比下降30%，为1590亿瑞典克朗(约合154亿欧元)，亏损达147亿瑞典克朗(约合14.3亿欧元)。连年的亏损使沃尔沃的资产价值从1999年福特收购时的64亿美元跌到今天的20亿美元，十年内资产价值跌幅为68.75%。商誉的虚估部分还未能准确计入。 第二季
3、度，沃尔沃集团净销售额为5390万瑞典克朗（1美元约合81瑞典克朗），比去年同期减少327。这使得集团当季净亏损额高达556亿瑞典克朗，而去年同期为盈利51亿瑞典克朗。由于受到金融危机严重影响，2009年第二季度全球市场需求仍未复苏，这是导致该集团出现巨额亏损的主要原因。总部设在瑞典第哥德堡的沃尔沃集团是全球主要的载重卡车制造商，去年第四季度，该集团就出现了14亿瑞典克朗的严重亏损。且在第三季度中，为整合法国雷诺卡车公司与其Mack车生产部门公司支出了亿克郎，以及为弥补该公司员工养老基金支出了亿克郎。今年前个月，沃尔沃集团的整体重组费用为亿克郎。包括沃尔沃卡车公司、沃尔沃客车公司和沃尔沃建筑设
4、备生产公司等部门的沃尔沃集团前三个季度的税前亏损达到了亿克郎，而去年同期的利润为亿克郎。营业亏损上升到亿克郎，去年同期则赢利亿克郎。但集团的销售额在前个月中增加到亿克郎，同比增长,吉利收购沃尔沃的原因,（1）吉利战略转型对技术和品牌的诉求 渴望技术提升品牌（2）民营企业走出去的一种方式 （3）学习系统的市场营销规模（4）李书福个人性格因素,福特出售沃尔沃的原因,（1）战略性出售：发展福特品牌（2）经济压力：沃尔沃成为烫手的山芋（3）继续持有风险更高。 （4）沃尔沃历史使命已完成,福特选择吉利的原因,（1）吉利的尊重（2）福特担心技术为竞争对手所用（3）看中中国车市场,吉利的收获,2009年12
5、月23日，中国汽车企业浙江吉利控股集团和美国福特汽车公司同时宣布，两家企业已就吉利收购福特旗下沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致，只待监管部门放行。 名不见经传的中国民营车企吉利，要把营业额超过自己3倍的豪华车巨头沃尔沃收入囊中，这个蛇吞象的故事从一开始就吸引了大众的目光。支持者将其视为中国民营汽车企业发展的里程碑，反对者则担心这笔交易将变成中国企业为国际化缴纳的又一笔“学费”。 那么收购沃尔沃后的吉利，沃尔沃的哪些有形/无形资产对吉利最宝贵？,回报一：沃尔沃轿车品牌回报二：9个系列产品。 9个系列产品包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，这几乎
6、是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。 回报三：3个最新车型平台 3个平台为沃尔沃的P1、P2、P24平台。 回报四：2000多个全球经销商 回报五：供应商体系 回报六：研发人才 回报七：境外工厂和员工 回报八：福特的技术支持 回报九：沃尔沃知识产权,吉利成功收购沃尔沃的意义,吉利并购沃尔沃，一是可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二是可以嫁接国际知名品牌为我所用。三是可以彰显中国汽车产业的实力。在国际金融危机冲击下，许多国外企业的资产价值被低估，是中国企业出手的好时机。通过海外并购，可以用较低的成本，获取到梦寐以求的汽车国际品牌、核心技术和国际营销渠道。吉利成功收购沃尔沃，是中国
7、汽车产业实现技术跨越的一个捷径，可以迅速提高中国汽车产业的软实力。从当事双方签署的协议来看，吉利不仅收购了沃尔沃的全部股权，买到了沃尔沃的核心技术、专利等知识产权和制造设施，还获得了沃尔沃在全球的经销渠道。,这项海外并购，可以提升中国汽车产业在本土市场的竞争力，为自主创新提供原始技术依据，实现技术跨越，并为中国汽车产业“走出去”提供现成的通道，迅速提升中国汽车及零部件在欧美日市场的比例，解决中国汽车产业自主创新所面临的知识产权问题，实现在发达国家汽车市场你中有我零的突破，从根本上改变中国汽车产业的国际形象。,第二部分,吉利收购沃尔沃的案例分析,宏观分析（PEST）,政治环境（Political
8、）（1）国际关系瑞典是最早同中国建交的西方国家号称建设的是民主社会主义.中瑞关系平稳发展，两国在政治、经济、文化等各个领域和各个层次的交流与合作日益增多并取得显著成果。瑞典首相表示欢迎吉利与沃尔沃最终结盟，中国政府也对此事持鼓励态度，在经济和政策方面都给予了很多的支持。（2）政策干预我国实行“走出去”战略. 国务院推出关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见.关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见等文件大力鼓励民营企业走出去，鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，加大信贷、保险外汇等支持力度，加强对走出去企业的引导和协调。我国实行海外并购都要在发改委备案的政策,不允
9、许自相残杀。沃尔沃认识到要走出困境,眼下最大的机遇就是借助中国市场。所以回过头来看,当吉利在发改委备案时,沃尔沃如果要选择中国,就只能选择吉利。国内政策性银行加大对境外投资支持力度；在防范风险的基础上，简化境外投资的审批程序；在我国外汇储备存量较高和人民币汇率升值后，放宽了对外投资，这也为吉利集团收购沃尔沃提供了经济保证国家出台的汽车产业调整和振兴规划明确指出：“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。”兼并重组有多种形式，不仅是国内企业之间的兼并重组，也要利用国际金融危机带来的机遇并购海外的汽车企业。众多政策的支持为吉利集团收购沃尔沃公司提供了地利之势,经济人口环境（Economic）（1）
10、国际经济环境2008年9月以来.近200年来逐渐形成的华尔街金融版图，正遭遇“地毯式”的巨变。破产和另类成为华尔街的关键词。有着158年辉煌历史的雷曼兄弟公司轰然倒下，美林集团易主美国银行，大摩也寻求合并；美国最大储蓄银行华盛顿互惠银行也在为避免破产苦寻买主受这次金融风暴波及，西方各国经济普遍陷入衰退.而福特公司也因此债务缠身。 下图为2006年2009年沃尔沃汽车销售状况：,（2）我国经济环境,虽然国际金融风暴对我国经济有一定影响，但是风暴并没有伤到我国经济的筋骨，只是一定程度上减缓了我国经济的快速增长，而吉利汽车公司汽车销量保持迅速增长，吉利战略转型不断深入，从销售情况来看，吉利的发展形势
11、令人鼓舞。2008年吉利汽车国内销量22万多辆，比去年依然有一定涨幅，吉利的增长远远高于行业标准。 当前的国内国外的经济环境，便是吉利集团收购沃尔沃的天时。,社会文化环境（Social）,（1）从社会角度来看，中国的汽车行业的发展前景是远大的，汽车市场也是远未达到饱和，汽车的需求量在未来的几年内会呈现持续增长的趋势，人们对汽车安全和环保也越来越关注。而以安全闻名的沃尔沃汽车将注定受国内市场的欢迎，这也为吉利公司成功收购沃尔沃提供了支持。（2）从民族文化来看，我国国内民族意识高涨，人们在买汽车时，会优先选择购买国产汽车。如果吉利成功收购沃尔沃，必定将让沃尔沃在中国的销量大幅度提高，这也是福特公司
12、所想看到的。（3）还有一方面就是广大民众的支持，此次收购如果成功，将使中国人心中的自豪感和中国力量得以体现和提升。因此这次事件也引起了广大民众的关注和支持，广大中国民众做坚实后盾为吉利的成功加大了筹码。,技术环境,（1）我国汽车行业技术落后，国产汽车业主要以成本优势，打价格战，在技术层面与国外有很大差距。在自主品牌企业造高档车难度大，造中低价位车的难度比较小，国内市场急需引进高档车生产核心技术。（2）我国加大金融对对外高新技术投资的支持充分发挥其政策导向功能，对国家重大科技专项、国家重大科技项目产业化项目的规模化融资和科技成果转化、高新技术产业化、引进技术消化吸收、高新技术产品出口等在贷款上给
13、予重点扶持；运用财政贴息方式，引导各类商业金融机构支持高新技术引进和自主创新与产业化，使我国高新技术迅速发展，为吉利集团收购沃尔沃提供了技术条件（3）吉利从2007年开始战略转型，提出了不打价格战，要以品牌、技术、品质、服务赢市场，要造最安全、最环保最节能的好车，有利于沃尔沃公司的收购恰能补充在技术方面的不足。,第三部分,吉利收购沃尔沃的过程,吉利收购沃尔沃全过程,2008年1月，这个目标锁定在沃尔沃。但几乎从俞丽萍接手那一刻起，困难就一直相随，第一个困难是让洛希尔总部相信，吉利有能力收购。俞丽萍与李书福初次见面时，吉利汽车股价为8毛钱，市值10.8亿美元，这个盘子不到沃尔沃的十分之一。随着金
14、融危机的来临，吉利汽车股价跌到了2毛钱附近，盘子缩水至3亿美元，对俞丽萍来说，向总部推荐这样一家企业是个冒险。“像我们这样200多年历史的欧洲公司，怎么会把良好声誉押在一家名不见经传的中国民营汽车公司上呢？其实我们最后决定的过程，也是非常痛苦的，要经过内部审批，当时金融危机还没有开始，西方还有其他汽车公司想买沃尔沃。”俞丽萍表示。洛希尔算是在汽车产业界最具声望的一家投行，根据汤森路透的数据，在吉利并购沃尔沃交易之前的12个月里，由洛希尔提供咨询的汽车并购案总价值高达892.5亿美元。在吉利提出收购申请后，一家欧洲汽车公司也明确邀请洛希尔帮助其竞购沃尔沃。按照洛希尔的规定，只能代表一家公司参与竞
15、标，俞丽萍需要说服同事放弃这家欧洲车企，而这家公司的销售规模差不多是吉利的10倍。,2010年2月3日，上海嘉尔沃公司注册成立，注册资本1亿元，其中，嘉定开发区持股60%，嘉定国资持股40%。法定代表人为上海嘉定工业区党工委书记郁建华。在吉利万源之后，第二个融资平台开始搭建。2010年2月9日，一项特殊协议在吉利和嘉尔沃之间签订，该项协议名称为吉利沃尔沃上海项目框架协议。按照这个协议，吉利收购沃尔沃后，中国总部将建立在上海市嘉定区，并在该区设立一个沃尔沃国产工厂。吉利、大庆国资、上海嘉尔沃，出资额分别为人民币41亿元、30亿元、10亿元，股权比例分别为51%、37%和12%。此时，离吉利与福特
16、签订最后协议还有26天。8月2日，在吉利收购沃尔沃的最终15亿美元中，有11亿美元来自上述融资平台，2亿美元来自中国建设银行伦敦分行，另有2亿美元为福特卖方融资。,第四部分,吉利收购沃尔沃案例的总结和建议 及定位,收购之后，吉利如何定位沃尔沃,收购沃尔沃之后，吉利将陷入艰难的战略困境。吉利公司已经拥有了四个品牌，而吉利公司每年的销售量才有多少？区区30多万辆。曾经是全球最大的汽车企业通用运作不好七个品牌，最后破产；今天的全球最大汽车企业丰田也才运营四个品牌。吉利有限的资源如何能同时运营好四个品牌？唯一的方法就是集中资源，最好的选择是将吉利公司的资源集中于沃尔沃品牌。这也许有悖常理，但几乎是这场
17、收购战唯一的希望。吉利应该注意到发生在塔塔身上的情况。两年前，印度塔塔汽车公司花费了23亿美元从福特公司收购了捷豹和路虎两个品牌。根据美国商业杂志报道，在收购后，这两个品牌以每天110万美金的大出血速度在亏损。捷豹和路虎在被塔塔收购前的几年里也是不赢利的。福特在1999年收购了捷豹，第二年就以55亿美元的价格收购了路虎。所以，福特在摆脱它负赢利的境况前已经损失了近30亿美元（加上营业损失）。,当一个品牌处于危机中时，品牌的所属公司应该采取一些强有效的措施，平常的业务并不能挽回品牌。我会对捷豹和路虎做些什么呢？将生产移往印度，那里的成本或许会低一些。然而，并非将两个品牌同时移过去，可以分步骤实施
18、。曾经“原产国”比品牌自身要重要得多，比如法国的食物、意大利的时尚品和德国的机械产品，它们的成功都是因为它们的制造国。今天情况已发生改变，品牌比制造品牌的国家更重要。耐克在中国、印度尼西亚和越南生产运动鞋，但大多数耐克的顾客并不清楚这一情况，他们购买耐克的鞋子是因为他们相信耐克的品牌是最好的。很多顾客甚至不知道品牌是从哪里来的，更不会知道他们购买的产品是在哪里生产的。诺基亚是全球最畅销的手机品牌，占据全球38%的市场份额，但是只有10%的诺基亚顾客知道这个品牌源自芬兰。所以，吉利不必仅仅因为瑞典是沃尔沃品牌的诞生地，就必须将生产保留在瑞典。如今，品牌比原产国更为重要。如果要成为一个赢利的品牌，
19、沃尔沃的生产地就要转移到一个成本更低的地方中国就是精明的选择。,品牌准确定位吉利收购沃尔沃后，提出坚持“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的品牌理念。但吉利还必须对这两个品牌进行准确的定位：1、把沃尔沃轿车定位于高档车品牌，而不是与奔驰和宝马并肩的豪华品牌；2、沃尔沃国产后，成本下降，但不能为了追求销量而被打入大众市场，从而稀释沃尔沃品牌；3、把吉利定位于中档车品牌，尽可能地消化和吸收沃尔沃的技术，同时保持自主创新，把沃尔沃从低档车品牌提升到中档车品牌。3.2.4吉利与沃尔沃工会组织建立互信国外工会的力量十分强大，它可以搞垮一个企业，与它建立好互信十分重要。1、短期内不要裁员，万不得已时先跟工会商量
20、一下，以示对工会的尊重；2、确保在瑞典和比利时的沃尔沃的员工的工资和福利不要低于国际平均水平；3、善后沃尔沃，用行动向工会诠释吉利的“互利共赢，共同发展”的理念。3.2.5明确企业管理和经营的方式 企业高级管理层十分重要，吉利不能重韬联想收购IBM的PC后发生在管理高层的失败路程。1、作为吉利和沃尔沃的董事长李书福必须把最终的决定权紧握在手中，并把管理层的关系搞好；2、吉利不能以一个“驾奴”的姿态来对待沃尔沃，而是以“互利共赢，共同发展”的原则进行管理；3、坚持两个管理团队，一个在吉利，一个在沃尔沃，定期召开这两支团队的交流会；4、保持沃尔沃欧洲市场基础上，继续开发新兴市场，并消化和吸收中国的
21、经营方式去抢占庞大的中国市场；5、经常进行管理模式的探讨，互相公开其管理模式，理智看差异，再针对中国的和国外的市场制定不同的战略，这样更有利于吉利的“走出去”和沃尔沃在中国市场的占有额。,总结和建议,总结吉利并购沃尔沃被称为“蛇吞象”行为，的确，并购背后的艰难是巨大的，在世界各地的惊呼声中一路走来，吉利就像一个学步孩童，摇摇摆摆，每一步都存在变数，但作为中国并购难度最大的案例，吉利的成功却成为了既定的事实，因此我们小队就吉利如何成功收购沃尔沃从多方面做了分析，揭开了吉利成功之谜。 但是并购的成功只是开始，今后吉利该怎样做来玩转沃尔沃才是更大的挑战。在这里，我们小队根据已掌握的信息和现状为吉利提
22、出了一些建议，聊以作为对吉利牵手沃尔沃走得更稳、更好、更远的祝福。,建议,文化和管理模式的磨合中西文化的差异导致吉利和沃尔沃的企业文化和管理模式的巨大的差距，两边的市场环境也不同，在管理上极易发生冲突，这就决定了第一步要进行企业文化和管理模式的磨合。1、吉利和沃尔沃必须相互尊重，双方尽可能地去了解对方的企业文化和管理模式;2、增强沟通，面对企业的各方面战略管理层人员要交流沟通;3、理智地对待冲突，在吉利和沃尔沃企业文化磨合的过程中，冲突是难免的。但冲突发生后要反思，从中找到解决问题的办法; 4、李书福作为企业的董事长，更应多学习，吸收沃尔沃经典的管理模式，开放思想。增强企业人才库的力量1. 留住沃尔沃的人才：沃尔沃最有价值的是人才，吉利要留住他们并让他们安心必须做到：a.他们，尽可能快地了解他们的背景和能力；b.尽可能多地和他们交流沟通，及时了解到他们的想法和需要，并及时做出相关的措施，让他们感到企业对他们的重视；c. 营造好工作环境，让他们在企业有家的感觉d. 保证他们的工资不低于国际平均水平，并做好各方面的福利和保障工作。2引进新人才a.加大吉利集团教育产业的投资，自己培养出合适自己的人才；b. 公开招聘，重薪吸引全球各地的人才，特别是具备跨国公司经营管理方面的人才。c. 及时对企业员工进行培训，让他们跟上时代的步伐。,
