1、汽车车桥的组成、各零件的制造工艺及装配流程一 什 么 是 车 桥行 驶 系 统 分 为 四 大 主 要 部 分 ： 车 桥 、 车 轮 、 车 架 和 悬 架 。 车 桥功 能车 桥 （ 也 称 车 轴 ） 通 过 悬 架 和 车 架 （ 或 承 载 式 车 身 ） 相 连 ， 两 端 安 装汽 车 车 轮 。 其 功 能 是 传 递 车 架 （ 或 承 载 式 车 身 ） 与 车 轮 之 间 各 方 向 作 用 力 。 类 型车 桥 可 以 是 整 体 式 的 ， 有 如 一 个 巨 大 的 杠 铃 ， 两 端 通 过 悬 架 系 统 支 撑着 车 身 ， 因 此 整 体 式 车 桥 通 常
2、 与 非 独 立 悬 架 配 合 ； 车 桥 也 可 以 是 断 开 式 的 ，像 两 把 雨 伞 插 在 车 身 两 侧 ， 再 各 自 通 过 悬 架 系 统 支 撑 车 身 ， 所 以 断 开 式 车 桥与 独 立 悬 架 配 用 。 车 桥根 据 驱 动 方 式 的 不 同 ， 车 桥 也 分 成 转 向 桥 、 驱 动 桥 、 转 向 驱 动 桥 和 支持 桥 四 种 。 其 中 转 向 桥 和 支 持 桥 都 属 于 从 动 桥 。 大 多 数 汽 车 采 用 前 置 后 驱动 (FR)， 因 此 前 桥 作 为 转 向 桥 ， 后 桥 作 为 驱 动 桥 ； 而 前 置 前 驱
3、动 (FF)汽 车则 前 桥 成 为 转 向 驱 动 桥 ， 后 桥 充 当 支 持 桥 。二 车 桥 的 组 成 转 向 桥 的 结 构 基 本 相 同 ， 由 两 个 转 向 节 和 一 根 横 梁 组 成 。 如 果 把 横 梁比 做 身 体 ， 转 向 节 就 是 他 左 右 摇 晃 的 脑 袋 ， 脖 子 就 是 我 们 常 说 的 主 销 ， 车 轮就 装 在 转 向 节 上 ， 仿 佛 脑 袋 上 带 了 个 草 帽 。 不 过 ， 行 驶 的 时 候 草 帽 转 ， 脑 袋却 不 转 ， 中 间 用 轴 承 分 隔 开 ， 脑 袋 只 管 左 右 晃 动 。 脖 子 主 销 是
4、 车 轮 转动 的 轴 心 ， 这 个 轴 的 轴 线 并 非 垂 直 于 地 面 ， 车 轮 本 身 也 不 是 垂 直 的 。 转 向 驱 动 桥 与 转 向 桥 的 区 别 就 是 一 切 都 是 空 心 的 ， 横 梁 变 成 了 桥 壳 ，转 向 节 变 成 了 转 向 节 壳 体 ， 因 为 里 面 多 了 根 驱 动 轴 。 这 根 驱 动 轴 因 被 位 于桥 壳 中 间 的 差 速 器 一 分 为 二 ， 而 变 成 了 两 根 半 轴 。 两 个 草 帽 也 不 是 简 单 地套 在 脑 袋 上 ， 还 要 与 里 面 的 两 根 半 轴 直 接 相 连 。 半 轴 在 “
5、脖 子 ”的 位 置 也多 了 一 个 关 节 万 向 节 ， 因 此 半 轴 也 变 成 了 两 部 分 ， 内 半 轴 和 外 半 轴 。三 装 配 流 程汽车桥的装配 1 桥的装配过程 桥的装配过程 右侧： （1）左、右侧： 装后减震器到车身。装后减震器到后横梁，并用螺钉紧装后减震器到车身。装后减震器到后横梁，并用 2 个螺钉紧 固到规定扭矩 装后板簧后吊耳到车身下支架。装后板簧后吊耳到车身下支架。放后板簧后端到图示后吊耳夹板中用螺母及螺栓松装,装后减震器下端到后桥上， 装后减震器下端到后桥上，并用垫圈及螺母紧固到规定扭矩（2）装热风地板通道 把堵放到加热器地板通道上的孔中固定 将通道总
6、成装到空调加热器上， 将通道总成装到空调加热器上，并将通道卡入空调加热 器的弹簧卡子中 对准前面的两个空， 对准前面的两个空，用 2个螺钉按规定扭矩将加热器紧固 1 个螺钉按规定扭矩将加热器紧固（2）放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，后 ）放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上， 桥运至后桥举升器上；将前后桥举升器行至车身下面 桥运至后桥举升器上；将前后桥举升器行至车身下面，升起 到装配位置。 到装配位置。 装后吊耳夹板到车身下支架：装后吊耳夹板到车身下支架：装后板簧吊耳板到后板簧 安装支架，用螺栓松装。 安装支架，用螺栓松装。装后板簧前端到车身： 装后板簧前端到车身：装后板簧前
7、吊耳到后板簧安装支架,用螺栓松装紧固 U 型螺栓：固定后板簧栓到规定扭矩 紧固 型螺栓：固定后板簧 U栓到规定扭矩 型螺栓（3）放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上后，放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上， 桥运至后桥举升器上，将前后桥举升器行至车身下面， 桥运至后桥举升器上，将前后桥举升器行至车身下面，升起到装配位置。到装配位置。装主销 U 型调节叉到车身：放主销后倾角U 型调节叉到下 装主销 型调节叉到车身：放主销后倾角 型调节叉到下 型调节叉到车身 控制臂固定支架上，1 个螺母松装；控制臂固定支架上，用 2 个螺母松装；放调整垫片到调节叉 1 个螺母松装 和固定之架之间，紧固
8、螺母到规定扭矩。 和固定之架之间，紧固螺母到规定扭矩。 装横向减震杆支架到纵梁： 装横向减震杆支架到纵梁：放推力杆支架和板式组合螺栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和 栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和 4 个螺母松装；紧固 1 个螺母到规定扭矩 1 个螺母松装；紧固 4个螺母到规定扭矩（4）装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支 装上控制臂： 架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。 架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。 装上控制臂： 装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥 装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁 装下控制臂到
9、前纵桥： 上的安装支架。 上的安装支架。 装前减震器下端到前桥： 装前减震器下端到前桥：放前减震器到前桥的减震器固定 支架上，1 个螺钉和 2 个螺母紧固到固定扭矩 支架上，用 2 个螺钉和 1 个螺母紧固到固定扭矩。1 个螺钉和 1 个螺母紧固到固定扭矩。 装前稳定杆到前桥：放前稳定杆上的连杆到前桥用 1 个螺 装前稳定杆到前桥：放前稳定杆上的连杆到前桥用 2 个螺母和 2 个螺栓紧固到规定扭矩。 1 个螺母和 1 个螺栓紧固到规定扭矩。1 个螺栓紧固到规定扭矩（5）装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支 ）装上控制臂： 架中，用螺栓、螺母松装， 架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳
10、手紧固 装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥 装上控制臂： 装下控制臂到前纵桥： 装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前 纵梁上的安装支架 装前减震器下端到前桥： 装前减震器下端到前桥：放前减震器到前桥的减震器规定支架上，1 个螺钉及 2 个螺母紧固到规定扭矩 定支架上，用 2 个螺钉及 1 个螺母紧固到规定扭矩 1 个螺钉及 2 总成配件与工具 总成配件与工具 （1）总成 ） 上控制臂总成、螺母、螺栓、自攻螺钉、平垫圈、前螺旋 上控制臂总成、螺母、螺栓、自攻螺钉、平垫圈、 型夹子、 簧、后桥总成、后吊耳夹板总成、前桥总成、U 型夹子、推 后桥总成、后吊耳夹板总成、前桥总成、 型夹子 力杆支架总成、后减震器 力杆支架总成、 （2）工具 风扳手、定扭扳手、开口板子、前桥桥车、后桥桥车、 风扳手、定扭扳手、开口板子、前桥桥车、后桥桥车、撬 杠、榔头检验评估 1 检查后减震器安装是否牢固 检查后减震器安装是否牢固 2 检查前后桥安装是否牢固 检查前后桥安装是否牢固 3 检查上控制臂安装是否牢固 检查上控制臂安装是否牢固 4 检查各总成部件安装连接是否达到规定扭距 检查各总成部件安装连接是否达到规定扭距 39 总结提高 1 汽车桥的作用 2.汽车驱动桥的分类、结构 汽车驱动桥的分类、 3 汽车驱动桥组成 4 前、后桥的安装位置及连接关系
