1、在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、 水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；气、油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、
2、捞砂、机械清蜡等。(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。(3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补等。井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。在学习了檀朝东老师的修井工程后我,在王辉学长的悉心指导下，我将修井机的工作内容作如下归纳与总结，请老师纠正与指导！一、修井机的结构组成自走底盘，绞车部分，修井机的动力传动系统，液压系统，气路系统，修井机的动力，液力机械传动。关于修井机作业原理的介绍石工 10-4 李 伟 2010021417石工 10-4 托张涛 20100214石工 10-4 李 伟 2010021417石工 10-4 托张涛 20100214
3、12中国石油大学（北京）石油工程学院修井机的型号含义企业自定代号： (装机功率 KW)用途特征代号： (修井机)结构特征代号： (特种结构)设计顺序代号： (第一次)主参数代号： (整车总质量)车辆类别代号： (专用车)XJ -修井机ZJ -车装钻机1 发动机及液力变速器 2 折叠式踏板 3 油水箱 4 井架系统 5 液压起升油缸 6 驾驶室SJX 5 70 0 T XJ 7507桥 8桥 9桥 10 份动箱 11 捞砂滚筒 12桥 13 绞车系统 14桥 15 水刹车16 液压小绞车 17 桥 18 底盘 19 司钻控制箱1 载车自走部分 2 井架部分 3 水龙头部分 4 游车大钩部分5 二
4、层台部分 6 天车部分 7 伸缩钻台部分 8 船形底座部分二、修井机的操作修井机是一台大型贵重设备,因此在操作使用过程中,要特别注意遵守操作规程及安全注意事项。1、修井机的起动:首先检查发动机的润滑油油面,散热器内的液面,以及柴油箱内的油面,检查发动机周围有无影响发动机旋转的异物,发动机起动后,首先检查机油压力是否正常,然后仔细听听发动机有无异常响声,发电机是否发电,打气泵打气是否正常,是否达到规定的温度。检查修井机周围有无影响车辆行驶的障碍物,清理车上的杂物及检查部件是否固定牢固 （游动滑车及所有绷绳） 。用一挡起步,先挂挡,后鬆手刹车,轻踏油门,中速行驶, 时速不要超过 50 公里,不要靠
5、路边行驶,以防压垮路基,车辆倾倒, 造成重大事故, 转弯时注意道路弯度 ,不要勉强通过,还要注意车辆上方,防止挂断空中悬挂的电线。关于桥间封锁及轮间封锁的使用,一般情况下,我们不建议使用。尤其是轮间封锁。当车辆陷入地下无法行驶时,可接合前桥驱动,在正常道路行驶时,不要接合前桥驱动。修井机进入井场时一定要注意道路及井场路面情况,防止车辆下陷。2、修井机的就位及井架的立放:井架的起放必需至少有两人负责观察,井架竖起时,绷绳有无牵挂、上节井架升起时扶正器是否达到规定的位置,及上节井架到位的时间,及时通知操作人。首先按说明书的要求,平好井场,挖好绷绳坑, 如果该井需要动转盘 ,那就先摆好钻台及井架底座
6、,然后摆好船型底座,车辆倒上船型底座后,发动机熄火, 把动力选择手柄移到“绞车”位置,起动发动机,待气压达到规定压力后,挂合液泵,把液路系统“工况选择”阀手柄移到“调整”位置,发动机转速调到 11001300 转左右,此时操纵六联阀中的四个支腿液缸的控制阀手柄,调平车辆后,上紧支腿锁紧螺帽，联结车辆尾部和井架底座的联结杆,从井架上解下所有绷绳,仔细检查井架起升时有无牵挂的地方,然后操纵井架竖起液缸的控制阀手柄,达到 2Mpa 压力时,打开针型阀手柄 ,让油液循环 3 分钟左右,关闭针型阀,再打开液缸顶部排气帽,进行排气, 直到无气泡出现 ,关闭排气帽,操纵手柄, 使井架缓慢升起, 井架快立直时
7、，操作一定要慢 ,以防井架起升速度过快,造成后倾倒塌事故,井架到位后,立即上好井架下体和底座的联结螺栓,在井架起升过程中,一定要注意钢丝绳不要挂坏东西。上节井架升起前,检查各绷绳悬挂情况,并对伸缩液缸进行排气,(液缸压力约 1Mpa 左右)然后操纵伸缩液缸控制阀手柄 ,使上节井架缓慢上升,当第一道扶正器出现时,上节井架停止上升,观察扶正器是否到位,到位后的两个扶正器应该在同一平面,井架继续上升到第二道扶正器出现时再观察第二道扶正器是否到位,上节井架快到预定位置时,应放慢上升速度,听到轻微金属撞击声后,再上升1030 毫米后停止,然后操纵伸缩液缸控制阀手柄,使上节井架慢慢下降,坐在锁块上, 如果
8、没有坐住, 井架继续下降 ,可操纵伸缩液缸控制阀手柄,使井架重新上升到预定位置后,再使井架下降,直到上节井架坐稳为止,马上上去人插好保险插销（如有必要）及井架照明灯的插头,此时将液路系统“工况选择”阀手柄移到中位,操纵液泵控制手柄,使液泵停止运转,紧接着拉好防风绷绳,紧到规定张度,然后再拉好二层台绷绳及负荷绷绳。以上操作过程特别强调的是要动作轻柔,不要操之过急,各操纵手柄不可猛提猛放,井架起放前一定要对液缸进行排气,另外就是井架起升过程中要注意观察绷绳有无牵挂的地方。双发动机的修井机,在用一台发动机工作时,另一台发动机的动力输出离合器必须处于分离状态。安装附属设备:司钻控制箱,走道, 护拦,插
9、好各处定位插销,摆好所有扶梯,调试检查设备。调试检查设备关系到设备的安全运转及井场工作人员的人身安全,应当由大班司钻专职负责,逐项检查测试：1)检查车上各传动轴紧固螺栓是否扭紧。2)检查各润滑部位,及时添加符合要求的润滑油及润滑脂。3)检查液气路各控制阀手柄是否处在安全位置,液气路管线,接头,仪表是否有鬆动及泄漏。4)检查滚筒刹车机构,动作是否灵活可靠。5)检查大绳有无断丝及压扁等情况,不合格钢丝绳及时更换。6)应检查天车防碰机构,必须动作灵敏、正确、可靠。3、操作安全注意事项:1)操作时应注意集中精力,不可疏忽大意。2)井架起放时各液压手柄要轻提轻放,密切注意井架升降过程。3)操作动作应平稳
10、,严禁猛提, 猛放,猛刹,猛墩。4)当大钩悬重达到 30 吨以上下钻时应使用辅助刹车 (水刹车或盘式刹车),以降低大钩下降速度 ,减轻刹车块及刹车毂的磨损,严禁大钩下放途中挂合水刹车。5)严格控制大钩下放速度,防止刹车失灵, 造成墩钻事故。6)根据大钩悬重合理选择档位及提升速度。7)注意观察循环冷却水的温度,最高不超过 66 。三、修井机的维护与保养修井机是一台比较复杂的设备,因此它的维护保养也比较复杂,根据设备的结构,保养工作可分为几个部分,动力部分,传动部分,(动力部分,的发动机、液力机械变速箱前面已讲过,) 绞车部分,液,气路部分。1、传动部分( 包括绞车部分):1)检查各部链条的磨损情
11、况及链条箱的润滑油面。2)检查滚筒有无异常响声,轴承加注润滑脂。3)检查,调整刹把高度,检查 ,调整刹车毂和刹车带之间的间隙 ,一般在 35 毫米之间, 否则会造成刹车刹不住或空游车放不下来。4)检查刹带死端及活端位置是否正确。5)检查各传动轴螺栓有无鬆动,花键套及十字轴有无鬆旷,磨损,加注润脂。6)检查角传动箱的润滑油面,有无异常响声。7)检查天车滑轮轴承有无鬆旷,磨损, 加注润滑脂。8)检查游车大钩滑轮轴承无鬆旷,磨损, 加注润滑脂,。9)检查各部联结螺栓有无鬆动。10)检查各部有无漏油。2,液路部分的保养:液压设备具有很多优点,但使用不正确或保养不当,都会出现各种故障,影响设备的正常运转
12、,因此液压设备的正确使用和保养是十分重要的。1)液压系统的压力在车辆出厂时已调好,在现场不允许调整。2)按使用说明书的要求,添加或更换抗磨液压油, 在向油箱加油时严禁打开人孔盖。3)检查液压油的温度,3565,当温度超过规定时,应停车检查,排除故障后方可继续工作。4)液压系统的压力表损坏或失灵应及时更换。5)定期检查液压系统管件及接头的紧固情况。6)定期清洗,更换滤芯,正常情况下每半年清洗一次,环境粉尘较大的,清洗周期应适当缩短。7)定期清洗液压油箱,更换液压油, 正常情况下设备连续工作20003000 小时应清洗液压油箱,更换液压油。8)定期检查液压小绞车内的润滑油平面。3,气路系统的保养:
13、气路系统的保养比较简单,主要有:1),检查排污阀及干燥器的工作是否正常, 有无漏气。2),检查打气泵皮带张度是否和适。3),在冬季给防冻器(如果有)加注酒精。4),检查气路系统的橡胶管线有无老化及龟裂。5),检查气路系统的阀件,管线及接头有无松动和漏气。四、修井机的基本故障排除修井机做为一台大型复杂设备,在使用过程中会发生一些故障,如不及时正确排除,势必影响施工的正常进行,所以对故障的正确判断及迅速排除,是一个很关键的问题,下面就游动系统及绞车游动系统容易出现的故障做一简单介绍:故障的判断,尤其是异常响声,要善于思考,勤于动手, （但要有规律及把握）, 由外及内 ,逐步排除,例如主滚筒链条干磨
14、,响声在绞车架及主滚筒上,很可能怀疑主滚筒轴承磨损,如不打开链条罩检视孔,势必要吊主滚筒。1,链条跳齿或抖动及磨链条箱（造成异常响声）：1)链条磨损伸长,使垂度过大。2)链轮齿严重磨损。2,角传动箱有异常响声：1)轴承磨损严重。2)齿轮啮合间隙过大,或盆齿固定螺栓鬆动。3)箱体漏油引起润滑不良或润滑油粘度不合适。4)传动轴法兰鬆旷。5)角传动箱输入轴或输出轴向串动。6)角传动箱输出端链轮和轴间隙大。7)角传动箱固定螺栓鬆动。3,起下钻时车辆抖动,：1)传动轴连接法兰的花键鬆旷。2)传动轴的平衡块脱落。3)主滚筒轴弯曲(大负荷快速下钻时紧急刹车造成主滚筒轴弯曲) 。4)主滚筒换刹车毂后未做动平衡
15、。4,空游车下降困难及下钻时刹不住：1)刹车带及刹车毂的间隙调节不当。2)刹带活端调节不当。3)刹车块或刹车毂严重磨损。液路系统比较容易出现的问题主要有：1,整个系统压力上不去：1)油箱液压油够不够。2)油泵进油阀是否打开。3)油泵进油滤是否堵塞。4)油泵有故障(轴断或齿轮磨损)。5)调压阀有故障。6)油泵驱动系统有故障(取力箱内离合器损坏,两位三通阀有故障,液泵控制阀气路有故障)。7)“工况选择”手柄不到位。2,部分回路无压力：1)“工况选择”阀手柄不到位。2)该回路调压阀有故障。3，上节井架上升不到位或降落不下来：1)井架上下体之间摩擦阻力大或有卡阻现象。2)伸缩液缸内有空气.3)单向节流
16、阀堵塞.4，液压小绞车漏油：应首先检查液压马达。 （如果液压小绞车配的是径向活塞液马达，要通知厂家来人检修） 。5，液压小绞车吊起重物后停不住或放不下来：（齿轮液马达驱动）1）液压锁关不严或打不开；2）钢丝绳方向绕反；气路系统方面的主要故障是气压上不去,其原因有以下几点：1)系统有漏气的地方。2)打气泵皮带张度不够。3)调压阀有故障。4)打气泵进气滤堵塞。5)打气泵有故障。a)打气泵缸筒，活塞，活塞环磨损。b),进气凡尔卡死在常开位置。关于起钻速度慢， （整机表现动力不足） ，先看气压是否达到规定，如果气压正常,可从以下三个方面检查；1，首先检查发动机转速：1)检查发动机油门控制系统，2)检查发动机燃油系统，2，检查液力机械变速箱：1)查看压力是否正常，2)带上负荷后输出轴转速是否正常，3，检查主滚筒：1)离合器控制气路是否正常，2)离合器是否正常，3)链条箱润滑油面太高,润滑油进入离合器, 造成离合器打滑。
