1、课题 第三节 内燃机课题内燃机教学目标1.常识性了解汽油机的基本构造和工作原理。 2.常识性了解柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点。 3.常识性了解四冲程内燃机工作过程中的能量转化。重点难点教学重点：内燃机的基本构造和工作原理。教学难点：内燃机的工作过程。教学方法讲授法、讨论法、演示实验法、列举实例法、学生实验体验法、多媒体课件演示法教具学具多媒体课件、汽油机模型、柴油机模型教学过程引入 教师活动 学生活动 设计意图引入课题课件展示汽车、飞机、火车等交通工具 观看、思考、感受。图片除了点出课题之外，还传递了人性的温暖，为“温暖”而学习。新课讲授新内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机最常见的内燃
2、机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机。1汽油机用汽油作燃料的内燃机（1）构造(出示模型或挂图。边指示边讲解)。进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。(介绍名称的同时，介绍各部分的功能)冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。（2）工作原理。(边运转模型边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况) 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。 吸气冲程开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门军关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。 压缩冲程活
3、塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气通过模型认识汽油机的构造思考、联想、类比、理解。倾听教师讲解学生思考，并回答教师提出的问题。“类比”理解是物理教学时，遇到较抽象的概念时常用的一种方法。是感性认识迈向理性认识的好方法，适合初中学生的思维特点，也间接的告诉学生有意识地培养理性思维的方法，为高中继续学习更加抽象的概念做个铺垫。课讲授门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程。 做功冲程压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞向上向下运动，通过连杆带动曲
4、轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。排气冲程做功冲程结束，活塞继续向下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。 此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。在一个工作循环中有四个冲程，活塞往复两次，曲轴转两周，对外做一次功。（3）能的转化：在做功冲程燃气对活塞做功，内机械能转化为内能内能转化为机械能重点强调能量转化能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。2柴油机：用柴油作燃料的内燃机。柴油机与汽油机的区别：柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程。 柴油机与汽油机的不同点：构造方面：些油机没有火花塞，
5、而在相应位置上安装的是喷油嘴。 吸入的气体不同，点火方式不同课堂小结一个工作循环有 4 个冲程，飞轮转 2 圈，活塞往复运动 2 次。 学生总结提高学生的归纳总结能力。练习吸气冲程 压缩冲程板书设计1、 汽油机：用汽油作为燃料的内燃机构造：进气门、排气门、火花塞、气缸、活塞、连杆、曲轴工作原理：工作过程以一个循环为一个单元，一个循环四个冲程2、 柴油机：用柴油作燃料的内燃机课后反思内燃机的教学一直以来是教学过程中的一个难点， 主要是由于学生很难有机 会亲眼看一看内燃机的内部的工作过程， 仅仅靠文字性的叙述和教师反复的讲解 无法给学生留下深刻的印象， 教材的配图或者教学挂图等静态图片也仅仅能增强 学生对结构的理解，在学生的大脑里，内燃机工作过程的印象仍然是模糊的。如 何才能让学生直观地看到内燃机的工作过程呢？当然多媒体手段的应用无疑提 供了一个很好的平台，使教学过程变得比较直观，加强了对内燃机工作原理的理解， 加深对做功和压缩冲程的理解， 教学效率得到提高
