1、超速车辆自动抓拍管理系统白皮书一、系统概述超速车辆拍照管理系统通过安装在公路上的固定超速监测设备或车载的移动超速监测设备对过往的超速车辆进行拍照、车牌识别、记录存储，并通过 GPRS 或 CDMA1X 移动通信网络将超速车辆的信息实时发送至超速管理中心服务器和现场执法工作站，通过系统对车辆信息进行查询、分拣、管理及执法等操作，准确、实时、高效的帮助交警部门完成对超速车辆的取证和处罚。二、实现原理以雷达或地感线圈作为触发和测速装置，触发与之相连的道路监控专用摄像机对超速车辆进行高速抓拍，采用最新数字图像处理(DSP)技术，以平均每秒不小于 25 帧的速度对图像中的车牌进行快速实时的识别处理，并从
2、有效识别的图像中选取最佳的图片进行存储，通过 GPRS或 CDMA1X 移动通信网络将超速车辆信息发送至超速管理中心服务器，再由服务器将信息实时发送至相关的工作站，进行分拣、执法、查询等项处理。三、技术特色1 采用图像高速识别技术，平均每秒识别 25 帧以上，可实现实时的图像识别处理，保证超速车辆的抓拍率可在 90%以上。2 在图像的存储传输过程中使用了最先进的 JPEG2000 格式图像压缩技术，与常用的 JPEG格式相比，采用了小波算法而以往的离散余弦算法，大大改善了图像的传输质量，提高了图像的清晰度。3 数据传输采用了压缩及解压算法，大大提高了传输速度，并可确保安全。4 系统登录采用了符
3、合金融交易安全标准的 MD5 算法，安全性能远高于其他同类产品。5 数据图像传输基于 GPRS 或 CDMA1X 无线通讯网络，从而实现了实时传输和自由移动，扩大了应用的范围，降低了成本。6 服务器端采用多线程事物处理技术，大大提高了系统整体反应速度、稳定性和安全性。7 采用服务器推的技术，实现了前端实时接收抓拍车辆信息。服务器接收到现场车辆信息后，到前端的平均反应时间不超过 1 秒。8 系统采用了灵活的配置方式，数十种参数可由用户自行调节，对监控站更是实现了远程控制。9 设定了照片分捡、车辆执法、系统管理、综合查询四种不同的权限，即使是同一权限的用户也可设定不同的筛选条件，大大提高了安全性能
4、。10 针对系统的各种操作都对操作人和操作时间自动记录，并对系统中所有事件都记入日志。四、系统功能1、数字图像记录：系统对超速车辆抓拍二张数字图片，二张图片可提供的信息为：清晰的车牌号车型及颜色违法现场的环境认证即违法超速车辆的现场全景2、超速文字记录：违法地点违法时间（年 月 日 时 分 秒）违法车辆的瞬间速度3、断面流量数据统计 设备安装地点的断面交通流量统计。根据交通工程流量调查的需要，可统计最小时间单位为 5分钟的交通流量。4、断面平均车速数据统计设备安装地点的断面平均车速。根据交通工程流量调查的需要，可统计最小时间单位 5 分钟的交通流量。（两车辆的车头时距小于 2 秒的数据视为无效
5、）5、安全车距检测系统通过雷达、线圈或图像传感器等方式检测出车辆的行驶速度、通过时间以及相邻两车的时间间隔，由此可计算出车辆之间的时距，当车辆间距小于规定的阈值时，启动拍照系统进行拍照，并对拍照结果进行车牌识别；拍照与识别结果通过网络传输系统传输到控制中心。6、数据传输功能系统数据通讯采用先进的嵌入式通讯设备，使数据通讯简捷可靠。记录信息全面、严谨二张数字图片和文字记录了车辆超速违法的全过程，信息详尽、完整，为处罚提供严谨的执法依据。7、功能全面能够在检测超速车辆（可进行高速多车辆连续抓拍）的同时统计道路断面交通流量、平均车速和平均车头时距。8、监测范围宽一台设备能够同时监测两条车道。9、监测
6、精度高检测精度不受车型的影响。五、系统构成1、 硬件组成1 超声雷达、红外雷达或地感线圈2 道路监控专用摄像机3 现场工控机4 GPRS 路由器或 CDMA 路由器5 超速管理中心服务器6 分拣、执法、管理、查询工作站计算机7 无线调制解调器8 通讯网络（Internet 接入或 VPN）2、软件组成1 超速车辆拍照监控站系统：在现场工控机上使用，对道路监控专用摄像机拍摄的图像进行高速识别，选取有效识别的最佳图片进行存储，并进行压缩处理后，通过 GPRS 或 CDMA1X 路由器发送至超速管理中心服务器。2 超速车辆拍照管理服务器系统：在超速管理中心服务器上应用，接收由监控现场工控机上发来的超
7、速车辆信息，并将其发送给相关的在线分拣工作站和执法站，并接收由分拣、执法、管理、查询等工作站发来的请求，进行相关应答，实现对车辆信息的分拣确认、删除、处罚、登报等项操作。3 超速车辆管理工作站系统：在执行分拣、执法、管理、查询的计算机上使用，通过 GPRS或 CDMA1X 无线调制解调器或其他方式（如局域网、电话拨号或 ADSL 等）与超速管理中心服务器联接，可接收服务器发送来的实时超速车辆信息，也可对历史车辆进行管理。可对黑名单车辆进行设置，如遇黑名单车辆有报警功能。不同的工作站有不同的权限，可对超速车辆进行查询、分拣、管理和执法等操作。系统运行后见下图：六、开发环境及运行环境超速车辆拍照管
8、理系统基于 Visual C+ 6.0、Visual C+.NET 和 Borland C+ Builder 6.0平台开发，超速车辆拍照系统监控站运行环境为 Windows 2000 Professional，超速车辆拍照管理服务器端系统运行环境为 Windows 2000 Server + MS SQL Server/Oracle，超速车辆管理系统工作站运行环境为 Windows 98/Windows NT/Windows ME/Windows 2000/ Windows XP。七、成功案例分析1、同三高速公路佳木斯段的成功应用案例同三高速公路佳木斯段为双向单车道，中间无隔离带，限速为 8
9、0 公里/小时，但车流量较大，超速现象一直比较严重，因超速导致的交通事故频发，使这一段公路成为全国有名的事故高发路段。交警部门在这一路段距佳西收费站九公里处设立了超速监测站，有巡逻车在这一路段执勤，并安装过超速电子警察系统，但系统对连续车辆无法识别抓拍，对大型货车、客车的有效识别率又极低，导致每天只能抓拍 120 辆左右的超速车辆，抓拍率较低，无法充分发挥对过往车辆的超速监督作用。改用本系统后，由于我们的超速车辆拍照管理系统采用的是图像高速识别技术，每秒钟可识别 25 帧以上的图片，并用雷达辅助测速，从而实现了对连续车辆和不同车型的有效识别，加之本系统对路况的适应性强，即使在狭窄的单车道也能实
10、现双向监控并能很好的避免双向的干扰，从而使抓拍率大大的提高，每天可抓拍 250 张以上的超速车辆照片，充分发挥了高科技应用电子系统对车辆的超速监控功能，成功的协助交警完成了道路安全监控任务。1 监控端：在同三高速公路距佳西收费站九公里处的过路桥上双向安装固定的超声雷达和道路监控专用摄像机，以及带有 GPRS 路由器的现场工控机，安装超速车辆拍照监控端系统，通过 GPRS 路由器与服务器联接。2 服务器端：在交警中心设置服务器，安装超速车辆拍照管理服务器端系统，使用 SQL Server 2000 数据库，网通 ADSL 带宽 2M。3 管理工作站端：安装超速车辆管理客户端系统，按功能分为管理站
11、、分拣站、查询站和执法站，可通过无线调制解调器或其他方式与服务器联接。管理站可对增加新用户或删除以有用户，并对其权限进行设置。可对黑名单进行管理，黑名单车辆可以是被盗车辆或肇事逃逸车辆等。也可对历史车辆进行查询。分拣站可对权限内的实时超速车辆和历史超速车辆进行分拣操作，核对车牌号、车速、车辆类型等信息，删除无效或错误的图片，并将结果传送给服务器端和在线的执法站，如遇黑名单内车辆有报警功能。查询站可实时接收权限内的超速车辆信息，有黑名单车辆报警功能，并可对权限内的历史车辆信息进行查询。执法站多设立在高速公路巡逻车内，由笔记本电脑和无线调制解调器构成。实时接收超速车辆信息，同样有黑名单车辆报警功能
12、，可查询历史超速车辆信息，可对车辆信息进行分拣，如发现需现场处理的车辆可适时对其进行拦截，并按超速程度执法。使用本系统后抓拍超速车辆照片举例：（见下图）2、哈绥高速公路绥化段出口处的成功应用案例哈绥高速公路绥化段出收费站约 3 公里处因有一农贸市场，穿行人多，路况复杂，限速仅40 公里/小时。但因刚出高速公路，车速均比较快，车辆超速率高达 80%以上，有些车辆的车速甚至超过 140 公里/小时，因超速导致的恶性交通事故时有发生。安装本系统后，因抓拍率比较高，仅单车道每日抓拍 300 张以上的超速车辆照片，加之处罚力度较大，车辆超速现象明显减少，降低了事故发生率，极大提高了道路交通的安全性。1
13、监控端：在哈绥高速公路绥化段出收费站 3 公里处的大型广告牌上单向安装固定的超声雷达和 2 台道路监控专用摄像机，一台在雷达信号触发后拍摄超速车辆的全景照片，另一台摄像机拍摄车辆的近景照片便于识别车牌。就近安装带有 GPRS 路由器的现场工控机，安装超速车辆拍照监控端系统，通过 GPRS 路由器与服务器联接。2 服务器端：在绥化市交警支队设置服务器，安装超速车辆拍照管理服务器端系统，使用SQL Server 2000 数据库，使用 Internet 2 兆光纤接入。3 管理工作站端：安装超速车辆管理客户端系统，可通过无线调制解调器或其他方式与服务器联接。抓拍超速车辆照片举例如下：（见下图）八、
14、主要技术指标1 机动车检测方式为多普勒雷达、红外雷达或地感线圈检测方式2 速度检测范围：10-300 公里/小时3 速度检测误差范围：1 公里4 单车道抓拍率：98%5 单次识别完成时间：95%7 每车抓拍照片数：2 张（一个全景，一张近景）8 照片清晰度：可调9 车牌在照片上的位置：可调10 监控车辆方向：正反向均可11 单车道每秒拍照张数：25 张12 照片亮度：可调13 照片存储传输采用 JPEG2000 格式14 具有强光抑制逆光补偿功能15 具有自动增益控制功能16 具有自动白平衡功能17 手动调焦18 全天候恒温遮光防护罩19 测速、拍照、识别、上传、报警全程反应时间：50000H
15、下面红色字体为赠送的个人总结模板，不需要的朋友下载后可以编辑删除！xx年电气工程师个人年终总结模板根据防止人身事故和电气误操作事故专项整治工作要求，我班针对现阶段安全生产工作的特点和重点，为进一步加强落实安全工作，特制定了防止人身事故和防电气误操作事故的 (两防 )实施细则。把预防人身、电网、设备事故作为重点安全工作来抓，检查贯彻落实南方电网安全生产 “三大规定 ”情况，检查 (两防 )执行情况，及时发现和解决存在的问题，提高防人身事故和防电气误操作事故的处理能力，从源头上预防和阻止事故的发生，使安全管理工作关口前移，从而实现 “保人身、保电网、保设备 ”安全生产目标收到一定的效果。通过前段的
16、检查和整改工作，现将我班到现时为止在此方面的情况总结如下一、在防止人身事故方面 (重点防范高处坠落事故 )在运行维护、施工作业过程中的防触电、防高空坠落事故。我班通过对每周的安全会议和工作负责人对现场高处作业管理的检查，使得安全防范思想、工作、监督到位 ;使安全工作责任、措施及整改落实，从而安全工作得到保证。1、作业前的准备工作和控制措施工作。包括高空作业现场查勘，使工作人员对该任务的危险点 (安全措施卡 )有清晰、准确、全面的认识，采取相应的控制和安全措施，并正确派选合适胜任的工作负责人和工作班成员。2、在开工前，工作负责人向作业人员交待工作内容、安全注意事项及该作业的危险点。作业过程中明确
17、监护人员，监护人实时监控高处作业人员动向，及时提醒和纠正作业中的不安全行为，使安全措施不折不扣地落实和执行到位。3、认真落实高处作业人员的安全保护措施。配备可靠的 (按规定期限内检验合格的 )安全工器具，如安全带 (绳 )、升降板、脚扣、竹 (木 )梯等，并能够正确使用此类工器具。 4、在高空作业的工作全过程中，强调工作人员自始至终确保自身安全行为：定期对登高工具和安全工器具 (安全带、安全绳、脚扣、升降板、竹木梯子等 )进行试验，试验或外观检查不及格的立即报废，严禁留作备用。必须系好安全带 (绳 )，安全带 (绳 )必须栓在上方牢固的构件上，不得低挂高用，工作过程中要随时检查安全带 (绳 )
18、是否栓牢。上杆前先检查杆塔及拉线情况和登杆工具，确保该设施安全性和可靠性，使用脚扣时，安全带必须系圈在杆上 ;上下杆时，必须使用防堕落装置或有具体防止堕落的安全措施，以防失去保护。安全带必须栓在的构件上，不得随意解除。高处作业在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固，不得失去保护。需要沿着水平梁、斜柱、水平管或暂无防护栏杆、没可靠的扶持物帮助保持平衡时，必须使用水平安全绳。在无任何保护的情况下，绝对禁止沿单梁或管道上行走的行为。高处作业人员的施工工具必须使用工具袋装备，禁止使用容易造成工具掉落的简易皮套 ;上下传递物件时，必须用绳索吊送，严禁抛掷。严禁利用绳索或拉绳上下杆塔或顺杆下滑和在间隔大的构
19、架转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。5、认真执行 “两票 ”制度，防止误触电、感应电伤人的高空堕落事故。二、在防电气误操作方面在培训方面，组织了二次工作人员在配变站现场作防误操作演练，并使用录音记录。使全体工作人员对防误操作的认识，意识到预防人身、电网、设备安全事故的重要性。(1)认真组织查找在安全生产管理上存在的薄弱环节，特别是施工、维护班组和人员在严格遵守规章制度、严格执行 “两票三制 ”和防电气误操作事故等方面存在的问题，制定和落实有效的整改和防范措施。(2)加强安全管理，在执行规程、规定和制度上决不含糊。严格执行 “两票三制 ”，严格按照安全操作规程办事。(3)通过每周的安全活
20、动日，认真学习事故通报、快报和相关规程、规定，结合本班实际开展讨论，吸取事故教训，使 “防误 ”工作深入人心。(4)作业前的准备工作和控制措施工作。认真正确填写操作项目和程序，不漏项。(5)操作时认真履行唱票、复诵制，确认无误后再进行操作，并由监护人监护操作，同时录音操作过程。(6)拉、合刀闸 (跌落式熔断器 )时，应先将线路转为空载状态，防止带负荷拉、合线路刀闸。(7)开关检修时，应切断柜内二次控制电源的柜内照明电源以防止误合开关和触电 ;操作低压开关 (刀闸 )前，应检查开关是否正常并做相关防护措施，操作时不要面对开关，防止电弧烧伤工作人员。 1.杂志中上色遇到的疑问：为什么我们的美编在绘
21、制杂志中一些插图时选用灰暗的色调，而不是用艳丽的色彩 ?很多家长主观的认为孩子喜欢颜色艳丽的颜色，但是在生活中没有一个孩子会主动去选择艳丽到夸张的衣服，插图也一样。中国的传统的水墨画就是一个很好的例子，国画中用色很少，用的最多的就是 “墨色 ”，国画中 “墨 ”与 “色 ”是相通，而墨分五色 (其实不止 )，表现中即有墨的浓淡层次，又有色的联想感受，从而达到无色似有色的境界使整幅画看起来一点都不单调灰暗。当然杂志的插图也不能像马路一样一直是一个色调，明快的色彩也是必不可少的。总之，对于插图来说，不一定就非得用丰富的色彩，只要能充分表达文字的内容就可以。即使是单纯的黑色、褐色也能出色地描绘出文字
22、的内在世界。孩子同样能丛这些画面中充分了解故事，想象他自己理解出的色彩世界。这也是插图要给人留一些想象空间的原因。美学大师朱光潜说过： “美术作品之所以美，不是只是在表现的一部分，尤其是美在未表现而含蓄无穷的一大部分，这就是所谓的无言之美。 ”什么样的故事应该配什么样的色彩呢 ?抒情类的文字配合传统的中国画或梦幻的画面或颜色明度对比属于弱对比的就能产生很好的呼应效果，将读者吸引到安静的故事中去。奇幻神秘的文字配合厚重冷峻的颜色和与颜色相配的绘画风格 (如 ;写实风格和版画效果 )能加强奇幻神秘的气氛。幽默荒诞类的文字配合轻松的绘画技法和颜色明快，纯度对比强烈的风格就能和文字相得益彰。2.插图的
23、形式和技法太多了，到底那种更好，或是杂志的美术编辑究竟该用什么样的插图来传达文章的深层内容 ?在看到一篇文章时，理解文章的内容，并明白作者想告诉读者的是什么 ?也许是告诉你一个生活态度或一个学习方法，也许是一个人生哲理 找到文章的中心思想，用孩子的视角思考，再配出贴近孩子生活世界的插图。如果一个插图只是表现文章中的一段文字和一个场景，那要想用图来打动读者，那是很难的。好插图除了能用视觉语言来烘托文字的不足之处外，还能和文字一起在读者的脑中升华。插图在兼顾了以上的这些要求后，出现的画面就是出色的传达了文字的深层内容了。3.在版式流程中编辑在遇到插图和文字的不和 -谐组合时应该怎样去调整 ?在工作中我们也许都会遇到杂志在版式流程中，有些版面不和 -谐或插图和文字的同时产生阅读障碍的问题发生。a. 图和文字的组合让阅读有了困难，也就是在文字下面的图的色彩或纹理影响文字的清晰度。出现这种问题需要调整插图，插图的纹理太重的减少纹理或做模糊处理，底色太鲜艳的降低色彩饱和度并加重文字颜色。如果在做了这些努力后，仍然有阅读的困难，干脆去掉文字下面的背景插图。(8)配电站停电时，必须检查确认进线柜电缆头不带电 (检查带电显示器 )才能合上进线柜接地刀闸，配电站送电时，应先检查进线柜地刀是否拉开，防止带地刀送电。没有地刀的进线柜，严禁私自解锁，防止误入带电间隔。
