1、故障现象：机组排气温度高（超过 100）机组润滑油油位太低（应该从油位镜中能看到正常在绿色位置）； 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； 油过滤器芯堵塞，需更换； 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换； 风扇电机故障； 冷却风扇损坏； 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大； 环境温度超过所规定的范围； 温度传感器故障；故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； 回油管堵塞； 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； 机组运行时排气压力太低； 油分离芯破裂； 分离筒体内部隔板损坏； 机组有漏油现象； 润滑油变质或超期使用
2、。故障现象：机组压力低 实际用气量大于机组输出气量； 放气阀故障（加载时无法关闭） ； 进气阀故障，无法完全打开； 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； 用户管网有泄漏； 压力开关设置太低（继电器控制机组） ； 压力传感器故障； 压力表故障（继电器控制机组） ； 压力开关故障（继电器控制机组） ； 压力传感器或压力表输入软管漏气。故障现象：机组排气压力过高 进气阀故障，需要清洗或更换； 压力开关设置太高（继电器控制机组） ； 压力传感器故障； 压力表故障（继电器控制机组） ； 压力开关故障（继电器控制机组） 。故障现象：机组电流大 电压太低； 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； 机组
3、压力超过额定压力； 油分离芯堵塞，需更换； 接触器故障； 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ） ； 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ） ，并且测量电机的启动电流。故障现象：机组无法启动 熔断丝坏； 温度开关坏； 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； 主电机热继电器动作，需复位； 风扇电机热继电器动作，需复位； 变压器坏； 故障未消除（PLC 控制机组） ； PLC 控制器故障。故障现象：机组启动时电流大或跳闸 用户空气开关问题； 输入电压太低； 星三角转换间隔时间太短（应为 1012 秒） ； 进气阀故障（开启度太大或卡死 ） ； 接线松动，检查有无发热的痕迹；
4、主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查） ； 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。故障现象：风扇电机过载风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障（老化） ，需重新调整或更换新件；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。故障现象：主机卡死，造成机组跳机 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死； 主机的轴承长时间使用，需要更换； 皮带或者对轮的安装不正确。故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； 回油管堵塞； 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； 机组运行时排气压力
5、太低； 油分离芯破裂； 分离筒体内部隔板损坏； 机组有漏油现象； 润滑油变质或超期使用 故障现象：机组压力低实际用气量大于机组输出气量； 放气阀故障（加载时无法关闭） ； 进气阀故障，无法完全打开；压力传感器故障； 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； 用户管网有泄漏； 压力开关设置太低（继电器控制机组） ； 压力表故障（继电器控制机组） ； 压力开关故障（继电器控制机组） ；压力传感器或压力表输入软管漏气。故障现象：机组排气压力过高 进气阀故障，需要清洗或更换； 压力开关设置太高（继电器控制机组） ； 压力传感器故障； 压力表故障（继电器控制机组） ； 压力开关故障（继电器控制机组
6、） 。 故障现象：机组电流大 电压太低； 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； 机组压力超过额定压力； 油分离芯堵塞，需更换； 接触器故障； 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ） ； 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ） ，并且测量电机的启动电流 故障现象：机组无法启动 熔断丝坏； 温度开关坏； 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； 变压器坏； 主电机热继电器动作，需复位； 风扇电机热继电器动作，需复位； 故障未消除（PLC 控制机组） ； PLC 控制器故障 故障现象：机组启动时电流大或跳闸 用户空气开关问题； 输入电压太低； 星三角转换间隔时间太短（应为 1012
7、 秒） ； 进气阀故障（开启度太大或卡死 ） ； 接线松动，检查有无发热的痕迹； 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查） ；主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。 故障现象：风扇电机过载 风扇变形； 风扇电机故障； 风扇电机热继电器故障（老化） ，需重新调整或更换新件； 接线松动； 冷却器堵塞； 排风阻力大。 故障现象：主机卡死，造成机组跳机 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死； 主机的轴承长时间使用，需要更换； 皮带或者对轮的安装不正确。 日常保养工作的重要性 日常保养工作的重要性 （1） 清洁工作主电机风叶罩和散热片的清洁工作,
8、冷却器的清洁工作, 疏水器的清洁工作,油呼吸器的清洁工作空气过滤器的清洁工作,电器控制箱内的清洁工作 （2） 定时排放冷凝水ZR 机的中冷、后冷疏水器 GA 机空气冷却器的输水器 FD 的疏水器 MD 的疏水器 贮气罐的放水阀 定期计划保养工作,定期更换润滑油 GA 10 BAR 每 2000H 一次 7.5 BAR 每 4000H 一次 ZR 每 16000H 一次 （3） 定期给电机添加润滑脂55KW 以下每 4000H 两边各加 10-15 克 ,75KW 以上每 2000H 两边各加 20 克 （4） 定期预防维护工作定期检查跑、冒、滴、漏 , 定期检查、紧固各个螺栓,紧固马达主桩头；
9、紧固交流接触器主桩头 检查交流接触器动静触点检查传感器、电脑的接插件, 紧固电气控制线路接头.流程分析空气流程:气由空气过滤器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至油气桶后，再经由油气分离器、后冷却器及疏水器之后送入使用系统中。 润滑油流程说明:油气桶内之压力，将油气桶内的润滑油压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进
10、一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。 .各部分作用1.进气阀：主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制 。有两种控制方式，一种开关式，另一种容调控制 。2.空气过滤器：滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损，油过滤器和油气分离器过早阻塞。 通常 2000 小时更换。3.温控阀：油过热时（高于 45）送入冷却器，正常情况下送入转子。4.疏水器：分离水气，排出冷凝水。5.最小压力阀：油岗最小压力一般 4.5 千克，防止空压机停后油回流到油缸中。6.油过滤器：滤除油中积碳和金属屑等杂质以免造成螺杆划伤。2000 小时更换。7.油气分离器：分离油气。4000 小时更换。8.后冷却器：冷却
11、风扇将冷空气抽入，吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15 以下 。9.油冷却器：对热油进行冷却。10.断油阀：开机时进油，关机后不让油倒流进转子。空气过滤器（air filter）：风隔。油过滤（oil filter）：油隔。卸荷阀（unloading valve）：加卸载阀、进气阀、加载阀、卸载阀、蝶阀。单向阀（check valve）：止回阀、检查阀。断油阀（oil stop valve）：喷油阀、止油阀。最小压力阀（minimum pressure）：逆止阀。旁通阀（thermostaeic valve）：恒温阀，三通阀，温控阀。水气分离器（water separator ）：排污阀、浮球阀、排水阀、疏水器。5.单位换算1bar=1.02kg=14.504psi=0.1mpa1kw=0.735hp大气压力=1bar 绝对压力每 6KW 每分钟可以产生 1m3 的压缩空气。出气量 1m36=6kw出口空气压力越高，进气口越小；出口空气压力越低，进气口越大。
