1、运销科选煤楼装车平煤器的改造项 目 名 称：装车平煤器改造项目负责人：、施 工 单 位：运销科单位：时间：2013 年 11 月 10 日运销科选煤楼装车平煤器的改造运销科选煤楼装车平煤器在装车的过程中，由于下坡速度不好掌握，经常发生火车车厢撞坏平煤器的事故，增加了维修费用，同时也影响火车装煤，还要为此付出延时费用。为了解决这一问题，通过对现在的平煤器进行改造，很好的解决了这一问题。一、 改造前存在的问题：图示如下： 火 车 车 厢 平 煤 器 滑 道导 向 滑 轮 提 升 钢 丝 绳煤 仓 火 车 轨 道平 煤 器 横 梁平 煤 铲A平 煤 器 滑 道横 梁 连 接 架平 煤 铲连 接 架
2、改 造 前 平 煤 器A向 视 图1、 由于原平煤器在加工的时候将平煤铲与横梁、连接架焊接成一体，当装煤车速过快时，容易发生火车车厢外沿挂坏平煤器的事故，造成平煤器横梁、滑道整体损坏； 2、维修时要更换钢梁和滑道，增加了修理成本和修理时间，影响装煤，同时多付出延时费； 二、 改造方案：将两根横梁、两根连接架加工成分体结构，连接架的上端与上横梁通过可转动的销轴连接，使得平煤铲可自由转动，连接架的中部与下横梁通过保险销连接，遇到挂车时，将保险销切断 ，平煤铲转动，脱离车厢，从而避免发生将整体平煤器挂坏的情况发生， 三、 改造后的效果分析：图示如下： 平 煤 器 滑 道横 梁 连 接 架平 煤 铲改
3、 造 后 平 煤 器固 定 转 动 销 轴保 险 销火 车 车 厢 平 煤 器 滑 道选 煤 楼 导 向 滑 轮 提 升 钢 丝 绳煤 仓 火 车 轨 道平 煤 器 横 梁平 煤 铲A连 接 架 固 定 转 动 销 轴连 接 架 A向 视 图1、改造后的平煤器采用将平车铲与横梁、连接架之间做成活体，上梁做成定位传动轴，下梁使用保险销锁紧装置固定，满足平煤要求，当发生挂车时下梁上的保险销被切断，平煤铲沿上横梁转动上提，防止了车厢挂坏平煤器， ； 2、改装后事故明显减少，即使发生事故能很快修复，不再损坏滑道和横梁，节省了修理时间，同时也节约了修理材料费用，同期相比减少事故 6 起，每起事故减少修理费用3000 元，共节约修理费 1.8 万元。
