1、钻孔桩施工安全技术交底作业指导书工程名称 新建沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-8 标作业内容 钻孔桩施工作业范围和部位 数量施工负责人 班组名称 人数作业前的准备工作及注意事项：1、所有施工人员必须持证上岗。不准穿拖鞋进入施工现场。进入施工现场，必须按规定戴好安全帽。2、基础工程开工前，必须调查探明作业区内地下管线、地下构筑物及地面以上通讯、电力线路等，有碍施工时，应先进行加固防护或改移。3、机械设备等在施工前应经检查验收合格后方可使用。4、钻机的施工场地及走行道路应平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求。5、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风
2、绳对称张拉，地锚应牢固。6、钻机就位后，应对钻机及其配套设备如卷扬机、钢丝绳、浮吊车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等进行全面检查，是否正常；钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手板，设防护拦、走道。杂物及障碍物应及时清除。作业中的安全要求：一、冲击钻机造孔1、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳应配置适当，使用时应有专人检查维修。吊钻头用的钢丝绳无死弯、无断丝，安全系数不应小于 12；钢丝绳松弛度应适宜，并制动良好；钢丝绳卡数量与钢丝绳直径相匹配。2、冲孔时，非作业人员不得进人冲击区域范围内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在
3、安全位置。3、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。二、岩溶地质条件下钻孔1、岩溶地质区域应按设计要求对不良地质进行处理，必要时应增加地质勘探。应通过物检、取芯或连通试验来检测处理效果，达到规定要求后方可开钻。2、钻孔前，制定专项安全措施，备足钻孔泥浆及填充材料等应急物资。3、施工时，禁止抽取岩溶地质条件地区的地下水。4、钻孔过程中，必须有设专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，以防坍孔。5、钻机使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境的污染。6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。7、钻孔中，发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障。续
4、 1钻孔桩施工安全技术交底作业指导书工程名称 新建沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-8 标作业内容 桩孔桩施工作业范围和部位 数量施工负责人 班组名称 人数8、对 于 已 埋 设 护 筒 未 开 钻 或 已 成 桩 护 筒 尚 未 拔 出 的 ， 应 加 设 护 筒 顶 盖 或 铺 设 安 全 网 遮 罩。9、泥浆池应设有明显的警示标志和防护围栏，桩基施工完成后，及时清理泥浆防止污染环境，并回填泥浆池。10、在高压电线下钻孔施工和下沉钢筋笼应采取相关安全措施，钻机塔顶和吊钢筋笼的吊机桅杆顶上方 2 米内不准有任何架空障碍物。钢筋笼起吊和分段接长要慢起慢落，控制稳定。雷雨时作业人员不
5、得在钻机下停留，防止碰撞、电击等意外事故发生。11、操作人员严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转和超负荷运转。12、钻机施工现场停放时，应选择安全的停放地点。夜间应有专人看管。作业中应注意的事项：1、采用液压电动反循环钻机钻孔前，应随时检查液压油、润滑油情况，注满油料后，旋塞要拧紧、关严；钻机皮带转动部分不得外露；所使用的电气设备必须是橡胶防水电缆。2、钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗。3、每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，保证连接牢靠。为严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。4、卷扬机套筒上的钢丝绳应该排列整齐
6、。卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越；卷扬机卷筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留 3 圈。严禁手拉钢丝绳卷绕；钻机钻进时，卷扬机变速档的换档，应事先停车，挂上档后，方可开车操作。5、使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查；当滑移钻台时，应防止挤压电缆线及同水管路。作业中，发现电缆破损要立即处理；使用潜水钻机钻孔，一般在完成一根钻孔桩时，要检查一次电机的封闭情况。钻机速度应根据地质变化，加以控制。6、钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。7、停钻后，钻头应提出孔外安全放置。8、在高压线或营业线附近施工，应有防触电和防设备倾覆措施。9、挖孔桩停止
7、施工时，孔口应加盖防护。续 2钻孔桩施工安全技术交底作业指导书工程名称 新建沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-8 标作业内容 钻孔桩施工作业范围和部位 数量施工负责人 班组名称 人数作业中遇到以下问题及解决办法（方法）：1、孔壁坍塌产生孔壁坍塌的主要原因有：（1）孔口表层土松软，护筒长度不够；（2）孔内水头压力不够；（3）土层中地下水压力较高；（4）在砾石层有渗流水或者没有水，孔内出现饱水现象；（5）泥浆比重不足；（6）不科学的使用护壁材料；（7）成孔速度太快，孔壁来不及形成护壁膜等。解决办法：（1）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻坍孔部位不深时，可用深埋
8、护筒法，将护筒周围土夯实填密实重新钻孔。 （2）发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上 12m。如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。2、钻孔偏斜造成钻孔偏斜的原因大致有三个方面：（1）钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致。 （2）地面软弱或软硬不均匀。 （3）土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形解决方法：（1）先将场地平整夯实，轨道枕木宜均匀着地。 （2）安装钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴，固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。 （3）在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度
9、大的钻机。 （4）进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢档。 （5）在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。 （6）偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进，也可以在开始偏斜处设置少量炸药（少于 1kg）爆破，然后用砂石和砂砾石回填到该位置以上 1m 左右，重新冲钻。3、缩孔产生缩孔主要原因有：（1）钻具焊补不及时，严重磨损的钻锥往往钻出比设计桩径径稍小的孔。 （2）钻进地层中有软塑土，遇土膨胀后使孔径缩小。解决办法：（1）经常检查钻具尺寸，及时补焊或更换钻齿。有软塑土时，采用失水率小的优质泥浆护壁。 （2）采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。续 3钻孔桩施工安全技
10、术交底作业指导书工程名称 新建沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-8 标作业内容 钻孔桩施工作业范围和部位 数量施工负责人 班组名称 人数4、掉钻、卡钻和埋钻产生原因是：（1）冲击钻孔时钻头旋转不匀，产生梅花形孔或孔内有探头石等均能发生卡钻。倾斜长护筒下端被钻头撞击变形及钻头倾倒，也能发生卡钻。 （2）卡钻时强提、强扭，使钻杆、钢丝绳断裂；钻杆接头不良、滑丝；电机接线错误，使不能反转的钻杆松脱，钻杆、钢丝绳、联结装置磨损，未及时更换等均造成掉钻事故。解决办法：（1）对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头。如轻提不动时，可用小冲击钻冲击，或用冲、吸的方法将钻头周围的钻渣松动后再提出。 （2）
11、对于掉钻，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。 （3）对于埋钻，较轻的是糊钻，此时应对泥浆稠度，钻渣，进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查、计算，并控制适当的进尺。若已严重糊钻，应停钻提出钻头，清除钻渣，冲击钻糊钻时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。如坍孔或其他原因造成的埋钻，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥砂提出钻头。5 护筒冒水、钻孔漏浆产生原因有：（1）护筒埋设太浅，周围填土不密实，或护筒的接缝不严密，在护筒刃脚或其接缝处产生漏水。 （2）钻头起落时，碰撞护筒，造成漏水。 （3）钻孔中遇有透水性强或地下水流动的地层。 （4）护筒内水位过高。解决办法：（1）起落钻头，要注意对中，避免碰撞护筒。 （2）有钻孔漏浆相应情况时，可增加护筒沉埋深度，采取加大泥浆比重，倒入粘土慢速转达动，用冲击法钻孔时，还可填入片石、碎卵石土，反复冲击增强护壁。 （3）如护筒严重下沉、位移，则应返工重埋护筒。 （4）钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增强护壁。交底人 被交底人 交底时间
