1、云南锁蒙高速公路(K159+440K188+716.25)路面监理实施细则编制：复核：审核：锁蒙高速公路第四高级驻地监理工程师办公室二 0 0 九年六月国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 1 -目录一、项目概况二、编制目的三、编制依据四、主线路面结构五、实施细则的适用范围六、施工准备阶段监理七、施工阶段监理工作方法和措施1、监理控制方法2、监理措施八、各分项工程质量控制要点及目标值1、主要各层结构表面检验弯沉值2、路面工程主要分项工程项目的控制要点3、交通安全设施工程现场质量监理九、附则国家高
2、速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 2 -一、编制目的：为落实锁蒙高速公路工程监理制度，实现对锁蒙高速公路质量、费用、进度、安全、环保的科学有效监督和管理，使监理工作标准化、规范化，实现“优质、高效、安全、环保”的目标，特制定本细则。二、编制依据1、公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）2、公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）4、公路工程技术标准（JTG B01-2003）5、公路路基施工技术规范（JTJ033-95）6、公路
3、工程施工监理规范（JTJ077-95）7、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)8、公路工程施工图纸9、其它相关资料文件三、主线路面结构上面层：4 cm AC 一 16 中粒式沥青混凝土。中面层：6 cm AC- 20 中粒式沥青混凝土下面层：8 cm AC 一 25 粗粒式沥青混凝土路面基层采用 35-39 cm 厚的水泥稳定级配碎石，面层与基层间铺洒 0.6 cm厚的乳化沥青稀浆封层，底基层均采用 20 cm 厚的级配碎石。四、实施细则的适用范围本实施细则适用于云南锁蒙高速公路公路 K159+440K188+716.25 段的路面，交通工程。五、施工准备阶段监理工程开工前
4、，施工单位应按合同要求准备好满足工程需要的人员，设备和材料，并在开工前 15 天提交开工申请报告及各项送审资料。我高监办进场后就着手对施工单位的开工准备工作进行调查，在第一次工地会议前审查完毕。提出审批意见.1） 、审查施工单位的管理机构及负责人名单。2） 、审查施工单位的质量保证体系。审查施工单位各级质检人员的组织结构是否健全。自检制度是否完善，督促其完善及实施。3)、审查施工单位进驻工地的人员及随施工进度安排得人员进场计划。a、人员的数量、上岗资格及各类人员的配备要符合投标书所列的要求。b、人员的数量、上岗资格及进场计划必须能适应施工技术方案和进度计划国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+4
5、40-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 3 -的需要。c、开工前到场人员必须满足第一批开工的分部工程的需要。4）审查施工单位已进场的设备及进场计划，登记各类设备的数量、型号、规格、生产能力和完好率。施工单位进场设备及进场计划要满足以下要求：a)、符合投标书附表中所列的要求。b)、符合施工技术方案中所列的要求。c)、进场计划必须符合进度计划的要求，后续施工的主要设备来源必须有保证，并说明来源，对设备不能落实的技术方案不批准。d)、初期进场设备满足初期开工工程的需要。e)、类型、数量不足的设备要求施工单位限期补足，不合格设备限期撤离。f)
6、、施工单位替代、更换设备的，因事先得到监理同意。5）审查施工单位的试验室开工前对施工单位试验室进行审查，具体如下：a)、审查施工单位试验室的数量及设备：施工单位试验室的数量、质量、设备数量必须符合投标书附表中所列的要求，满足工地上所有试验项目检测的需要。所有的检测仪器应有国家标准计量部门的检验和标定，并附有标定证书和检验合格证书。b)、审查试验、测量.人员及设备主持试验及测量的负责人，必须是专职的有一定专业工作经验的技术人员，并持有相应资格证书。试验及测量的操作工人，必须是专职的经过培训的技术工人，人数符合施工需要。c） 、审查工地试验室的资质.工地试验室必须具有国家级地方质量监督部门颁发的相
7、应的工地试验室资质证书。6） 、审查施工单位的进场材料及进货来源。 对施工单位的进场材料及来源进行审查，当地生产的材料（碎石、砂等） ，到场实地调查。取样试验，合格方可进场，对统供材料（水泥、沥青等）必须提供生产厂家的合格证书及试验报告。国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 4 -材料进场后，按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格产品限期运出场外，不准使用。检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。7）审批施工单位的施工技术方案和施工组织设计。施工技术方案和组织设计必须保证技术上可行、费用省、保
8、证进度，具有可操作性。六、施工阶段监理工作方法和措施1、监理控制方法工程质量A、监理采用手段及措施现场工程质量的监理主要采取：测量、试验、巡视、旁站、记录与报告等手段和措施进行控制。测量控制 测量控制作为监理工程师质量控制的手段之一，是对路面及所有工程构筑物等的位置、尺寸、数量等通过测量得到有效的控制。进行测量的监督检查工作应由测量监理工程师(配备必要的助手)专门负责,必须包括以下主要内容:向承包人提供原始基准点、基准线和基准高程,并对承包人的定线控制测量进行监督检查和认可；在各项工程开工之前,对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可；在各项工程的施工进行中,对控制工程的位置、高程、尺寸及其线
9、型的准确性进行监督、检查和认可；在各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查,汇总并提出各项工程的测量成果资料。试验控制试验控制是采取科学的试验检测手段和方法，对用于工程的原材料、半成品和成品进行检验，用检验数据评价工程质量的优劣。试验监督检查的任务,是对各个工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制,以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求。试验分为： a 验证试验：验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定是否可以用于工程。验证试验应按以下要求进行:在材料或商品构件订货之前,应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。必要时监理人员
10、还应对生产厂家生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解,或由承包人提供样品进行试验,以决定同意采购与否。材料或商品构件运入现场后,应按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格的材料或商品构件不准用于工程,并应由承包人运出场外。在施工进行中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。 b 标准试验：标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行:在各项工程开工前合同规定或合理的时间内,应由承包人先完成标准试验,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验
11、室审查批准。试验监理工程师应派出试验监理人员参加承包人试验的全过程,并进行有效的现场监督检查。监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后,平行进行复核(对比)试验,以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。c 工艺试验：工艺试验是依据技术规范的规定,在动工之前对路面及其他需要国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 5 -通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行工艺试验,然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行:监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则并
12、予以审查批准。工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案,以便通过试验作出选定。监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理,并应作出详细记录。 d 抽样试验：抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查,内容应包括各种材料的物理性能、填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。抽样试验应按以下要求进行:监理工程师应随时派出试验监理人员,对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。在承包人的工地试验室(流动试验室)按技术规范的规定进行全频率抽样试验的基础上,监理工程师中心试验室应按 10%20%的频率独立进行抽样
13、试验,以鉴定承包人的抽样试验结果是否真实可靠。当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时,监理工程师中心试验室随时进行抽样试验,必要时还应要求承包人增加抽样频率。e 验收试验：验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定,应按以下要求进行:监理工程师应派出试验监理人员,对承包人进行的钻芯抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督。监理工程师应对承包人按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准;对试验的实施进行现场检查监督;对试验结果进行评定。、现场旁站与巡视监理 现场监理是对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、
14、配比等进行全方位的巡视、全过程的旁站(如水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层、水泥混凝土面层)、全环节的检查,以达到对施工质量有效的监督和管理。现场监理应主要包括以下工作内容：高级驻地监理工程师应在施工期间每天对施工现场巡视一次,现场发现并处理施工质量问题。对承包人施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺,应由专业监理工程师或其助理人员实行全过程的旁站监督,及时消除影响工程质量的不利因素。现场监理人员应全环节地对每道施工工序结束后及时进行检查和认定,并现场监督承包人的试样抽取及施工记录。、记录与报告监理记录是体现监理工作质量的重要依据，一套全面、系统、完善、科学的监理记录不仅可以反映出工程质量
15、、进度、费用情况及承包单位的资金周转情况，还可以及时发现施工中存在的问题，为工程保质保量完成、工程费用的合理使用提供依据，为公正地处理索赔和延期，解决各种合同纠纷提供依据。因此监理过程中必须加强和重视监理记录的撰写、检查与管理，监理记录主要分为：原始记录、工程计量及财务支付记录、质量记录等内容。监理报告有监理月报及专题报告，监理月报是驻地高监办每月以书面的形式向总监办和总监代表处报告监理执行情况的一种常规性的报告，专题报告是监理过程中，针对工程质量、进度和其他方面的问题，在高监办职权范围内难以解决的问题向总监办和总监代表处进行报告。是监理保证工作质量的一种重要手段和措施。国家高速公路锁龙寺至蒙
16、自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 6 -B、 监 理 重 点 及 要 点在 监 理 工 作 中 ， 我 们 将 加 大 监 理 力 度 ， 对 于 各 分 项 工 程 如 下 内 容 进 行 严 格检 查 及 监 理1、 级配碎石底基层监理控制要点（监理程序图附后）A、材料采备时，必须使用联合破碎设备，各种粒径的材料应分开堆放；B、施工时须严格按照设计的配合比进行，保证级配符设计和规范要求，特别注意小于 0.075mm 的粉料最好是接近规范规定的高限值；C、级配碎石施工必须提前进行闷料，闷料时间不得少于 2 天；
17、D、现场摊铺质量的控制与检查，保证摊铺厚度、平整度、压实度等指标满足要求；E、级配碎石完后在未铺筑水稳基层前须进行洒水养生和养护，避免行车造成破坏。2、 水泥稳定土基层质量监理控制要点（监理程序图附后）A、原材料质量与级配的检查，特别注意检查和控制超大粒径（37.5mm）和小于 0.075mm 的颗粒含量。B、现场配合比的检查与拌合均匀性控制：配料要准确，特别是水泥重量，拌和应均匀。含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。C、现场平整度、厚度、压实度等各项指标的检查与控制D、养生控制：必须保湿养生，不使稳定土表面干燥，也不应忽干忽湿。E、施工注意事项水泥稳定土结
18、构层宜在春末和气温较高季节组织施工，施工期最低气温应在5以上。在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。3、沥青路面施工控制要点（监理程序图附后）为使修建的沥青路面能够满足强度、温度、稳定性、疲劳耐久性、水稳定性、平整度、抗滑性能等一系列质量要求，在沥青路面施工过程中，应从以下各方面做好质量控制。原材料：沥青、粗集料、细集料及填料的质量控制，各项质量指标应满足国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 7 -规范和设计要求，并按照规
19、范规定的频率进行抽样检查；施工机械设备沥青路面的施工的拌和、运输、摊铺、碾压机械设备应状态良好、性能优良完备，在数量上相互匹配。实践明，在高等级公路上采用具有高科技含量的施工成套机械设备，对沥青路面工程质量的高，起着十分重要的作用。试验设备沥青路面施工质量的控制，必须要进行大量的试验工作。根据实际情况、路面施工类型与规模，工地试验室必须配备相应齐全的常规试验检测设备，保持试验仪器的完好态并经过计量标定，且在有效期之内。施工组织设计沥青路面施工从底基层、基层到面层，各层对材料、机械、施工工艺均有不同要求。底基层开工到面层全部结束，需要一个较长的施工期，往往跨年度并经历不同季节，因编制完善、周密的
20、施工组织设计，指导沥青路面施工是一项十分重要的工作。施工组织计应按照预定的质量目标、工期目标，并考虑到各层间的相互衔接以及防撞护栏、交通程施工、路缘石安装、服务区及沿线收费、通讯、监控三大系统的建设、道路绿化等相交叉施工的配合，要综合这些相关因素来制定。质量保证体系为使工程质量在任何一个环节，都能得到有效的控制，沥青路面施工应建立完善的质量保证体系。该体系从组织上应涵盖由上到下，即项目经理、总工程师为第一负责人，副经理、试验室主任为第二负责人，各部门、现场队长为第三负责人，直接施工人员、机械操作司机为第四负责人。从工序上应涵盖全过程，即施工准备、试拌试铺、拌和、运输、摊铺、碾压、检测，每道工序
21、都应明确责任人，质量控制要点，并有严格的自检制度，明确自检的项目、质量标准及工序间的交接验收手续。要使质量保证体系在施工过程中不停顿地运转与发挥作用，以达到确保沥青路面工程质量的目的。 质量检测质量检测是控制工程质量的重要手段。沥青路面的质量检测，贯穿于施工全过程，控制在源头和每道工序之中。原材料检测除日常批量检测外，重要材料、国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 8 -重要指标、复杂试验应送权威单位检测，确认质量合格方可使用。对沥青混合料应按规定频率做马歇尔试验、抽提试验，建立快速调整配合比措
22、施，使各种规格材料含量控制在正常波动范围之内。在摊铺、碾压过程中，要及时检查路面厚度及碾压质量等重要质量指标。在一段路面完成后，应及时系统检测路面几何尺寸、平整度，钻孔取样检测压实度，汇总检测数据，进行数据统计分析，发现薄弱点，立即采取措施改进，使工程质量在检测中不断优化提高。质量保证资料质量保证资料是对路面工程质量的认定，是工程质量等级评定的重要依据，是工程交工验收文件中不可缺少的重要组成部分。质量保证资料应有专人从施工开始阶段进行收集整理，直到工程完工结束。沥青路面施工应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，工程完工后及时提交齐全、真实和系统的施工
23、资料和图表。监理工程师负责提交相应的监理资料。试铺路段监理（1）试铺路段的批准（2）做好对基层、下封层的检查和清扫（3）监理重点在试铺过程中，监理工程师应组织监理人员参加旁站，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温观色、取样并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。多层试铺应力争一次铺筑成功，使试铺路段成为正式路面的组成部分，并予以验收。如有任何一部分不合格，应总结经验改进，并由承包人整修至合格，否则应予铲除。试铺段的质量检查频率应比正常施工时适当增加 1 倍。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，承包人应即做出试铺段总结，经监理工程师审批后，即可作为正式开工
24、的依据。施工过程中重点检查和控制以下几个方面热拌沥青混合料路面施工过程，主要包括沥青混合料的配合比设计、拌和、摊铺、碾压等阶段。在此过程中，监理工程师应从原材料、机械设备到施工工艺、施工操作进行全方位、全过程的旁站监理，作细致的检查与记录、试验与分析，国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 9 -通过高水平的监理工作，促进施工承包人工程质量达到优良的目标。 （1） 原材料的检查（2） 沥青混合料的配料检查（3）沥青混合料拌制的质量检查（4）沥青混合料的运输检查（5）热拌沥青混合料摊铺的质量检查（6
25、）热拌沥青混合料压实及成型的质量检查（7）施工接缝的处理质量监理检测控制对热拌沥青混合料路面施工过程的质量监理，分别采用测量、观察、取样试验等方法检测控制。施工质量控制措施采取计划、实施、检查、处理的系统流程对热拌沥青混合料路面进行质量控制。1)检查施工单位的人员技术管理，拌和、运输、摊铺、碾压的机械数量与性能，试验室仪器的配置等应与路面工程的等级、规模相适应。2)严格对原材料按规定频率检验，防止不合格材料混入拌和场内。沥青混合料的配合比设计必须符合规定的技术指标要求。3)对拌制沥青混合料的监理应做到三个及时、两个坚持、一个保证。三个及时是每台拌和机在拌制 35 车混合料后，及时取样、及时试验
26、、及时反馈(将油石比、级配情况及时通知承包人及有关部门、单位)。两个坚持是坚持开盘证制度和坚持每天上、下午各抽测一次油石比与级配(由于拌和机供应的各路段、层次不同，所用配合比也不相同，每天由承包单位技术负责人开出开盘证，通知拌和机控制室人员和施工路段负责人，以避免差错)。开盘通知单结合实际进行设计。一个保证是保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定的范围内。温度的保证体系是：沥青及集料加热温度-沥青混合料拌和温度-沥青混合料到达现场温度-沥青混合料摊铺温度-沥青混合料初压温度-沥青混合料复压温度-沥青混合料终压温度。4)在摊铺前，应对基层或下面层认真检查，包括透层或粘层、封层油的浇洒、国家高速
27、公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 10 -缺陷的处理、柴油污染的清除等。在施工安排上，尽可能在下面层摊铺后，继续中、上面层摊铺，防止下、中面层外露时间过长，受自然及人为因素的损坏，这一点应充分重视。5)为防止沥青混合料在摊铺后温度的损失，碾压长度不可过长，宜按 30m 掌握。对路面标高的要求应以保证路面厚度为原则。通过对初压、复压、终压的遍数检查，确保路面压实度符合要求。注意对摊铺中筛眼、离析的处理。6)在互通立交上，对小半径、大纵坡、超高大的匝道，在施工中应特别注意路面施工的层厚、压实度。必要时应
28、作特殊的处理，使沥青混合料能承受较大的集中应力与抗剪力的作用而不致破坏。7)热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。（2） 、雨季施工当沥青路面在雨季施工时，应注意如下几点：1)注意气象预报，加强摊铺现场与沥青拌和厂联系，尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。2)运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水。3)当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。（3） 、实施质量动态控制对每天的沥青混合料的试验数据，应绘制成质量动态控制图，每周分析一次。按检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料
29、物量力学指标的标准差和变异系数，检验生产是否正常。考虑到抽提法检测沥青用量还不够精确，故应建立试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比之间的相关修正系数。对矿料级配中0.075、2.36 和 4.75mm 三种粒径料通过率应尽量达到级配范围中值，9.5mm 及16mm 料通过率应接近级配范围中值，其他级粒径料应不超出规定级配范围。（4） 、应注意和检查的质量控制点为便于全面地对热拌沥青混合料路面施工进行细致的监理检查，下面从施工准备、沥青拌和、摊铺现场三个方面。国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路
30、第四高监办 - 11 -监理工程师应检查和控制的主要问题汇总如下，应重点进行检查和落实。 施工准备阶段(1)按规范及设计文件取样检验各种原材料的技术指标是否符合要求？(2)目标配合比设计、生产配合比设计及其验证，试拌试铺是否按规定完成？最终确定的标准配合比是否经过总监批准？(3)施工组织设计与开工报告内容是否完整，并经总监批准？(4)施工机械设备的性能与数量是否满足连续摊铺的要求？(5)施工机械设备是否经过保养试运转，状态是否良好？(6)已铺层或基层是否通过验收，局部缺陷(如离析、油污、泥水污染等)是否作了认真处理？(7)试铺完成后试铺总结是否报监理工程师审查？(8)开工前的测量放样是否完成并
31、报监理验收？(9)试验仪器是否完善并经计量标定？(10)全员是否经过技术交底与培训，是否明确了岗位职责与质量要求？ 沥青拌和场(1)到场石料质量是否合格？与做试验配合比时的用料(石质类别、级配、软弱颗粒含量、针片状含量、含泥量等)是否相同？(2)各种规格石料是否隔开存放，有无混料现象？(3)堆放石料的场地是否硬化并有排水设施，细集料及矿粉是否防雨覆盖？(4)拌和机械的性能、产量是否符合要求？(5)沥青指标检验是否符合要求？(6)抗剥离剂掺量是否准确，与沥青混合是否均匀？(7)拌和料是否拌和均匀，有无结块成团及花白料现象？(8)出场温度是否符合要求，有无冒青烟及枯料？(9)出料取样，所做马歇尔试
32、验、抽提试验，结果是否在允许范围之内？(10)运料车是否前后移动装料，有无覆盖？(11)每日试验的频率是否达到要求？(12)原始生产记录是否正确完整？ 摊铺现场国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 12 -(1)待铺路面下层有无松散料，是否清扫，有无水车进行必要的清洁冲洗，如有下封层或透层、粘层是否浇洒均匀，有无漏洒处？(2)放样(高程、中线、宽度、横坡等)是否正确？(3)走钢丝的铁针是否牢固，扣件是否扣紧，钢丝是否拉紧？(4)运料车料温是否正常？(5)摊铺前，是否适时将摊铺机熨平板加热到 85
33、以上？(6)走雪橇时，有无专人清扫？(7)摊铺厚度(计入松铺系数)是否满足要求？(8)摊铺机是否保持缓慢、匀速、连续不问断的摊铺？(9)两台摊铺机联合摊铺时，前后距离是否在 30m 以内？(10)摊铺层与下面层的纵缝是否达到错开 15cm 以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝错位是否达到 lm 以上？(11)摊铺的沥青混合料有无花白料、离析料？(12)压路机的吨位、数量、型号是否符合要求？(13)轮胎压路机的作业线压力是否调整为规定数值，全机轮胎气压是否一致？(14)钢轮压路机喷水装置是否有效，胶轮压路机人工涂油水混合液是否适宜？(15)碾压速度是否适当，有无过快现象，行驶中有无急弯、小弯行驶？
34、(16)初压、复压、终压遍数是否符合要求？(17)碾压各阶段沥青混合料温度是否符合要求？(18)碾压有无中途停车、刹车情况？(19)压路机错轮宽度是否符合要求？(20)初压、复压、终压各段有无插旗标志？(21)在互通区匝道桥上碾压，是否由低处压向高处？(22)横向接缝是否顺直平整，碾压方法是否符合规范？(23)横向接缝位置是否距桥头伸缩缝 20m 以上？(24)运输车辆吨位、数量是否满足摊铺，有无不正常停机待料？(25)摊铺后检测厚度、平整度、压实度是否满足设计要求？国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高
35、监办 - 13 -(26)当天完工后，施工机械是否退出摊铺地段？(27)次日施工准备工作是否做好，拟铺段是否再次检查？(28)核对当天沥青混合料用量与实铺面积，计算平均摊铺厚度是否符合要求？(29)核对沥青用量与沥青混合料总量是否符合要求？(30)摊铺现场有无专职质检、测量、测温及机械修理人员？(31)施工现场领导是否坚守岗位，严格按规范要求组织施工，管理上是否做到统一、高效、文明及安全？(32)施工地段是否设置了必要的交通标志？(33)现场施工记录是否正确完整？4、 交 通 安 全 设 施 工 程 监 理 要 点交通工程设施主要有以下内容：(1)安全设施，包括护栏、标志、标线、隔离栅、视线诱
36、导和防眩设施等。(2)通讯系统，包括综合业务交换、通信传输、移动通信、紧急电话等。(3)监控系统，包括信息采集系统、信息处理系统、信息提供系统。(4)收费系统。交 通 安 全 设 施 监 理 的 主 要 项 目 ：（ 1） 护栏的质量监理： 波形梁护栏的质量监理、 混凝土护栏的质量监理（ 2） 隔离防护设施的质量监理：金属网、刺钢丝、常青绿篱（ 3） 交 通 标 志 的 质 量 监 理 ： 主 标 志 、 辅 助 标 志 ；（ 4） 交通标线施工的质量监理（5）视线诱导设施施工的质量监理（ 6） 防眩设施施工的质量监理5、 质 量 事 故 处 理（ 1） 、 监 理 工 程 师 强 化 事 前
37、 与 事 中 监 督 ， 尽 量 把 质 量 隐 患 消 灭 在 萌 芽 状态 ， 在 各 项 工 程 的 施 工 过 程 中 或 完 工 后 ， 发 现 技 术 规 范 所 不 容 许 的 质 量 缺 陷 时 ，应 按 技 术 规 范 所 规 定 的 程 序 及 时 处 理 。（ 2） 、 对 因 施 工 原 因 而 产 生 的 质 量 缺 陷 ， 承 包 商 提 出 修 补 与 加 固 方 案 及方 法 ， 由 监 理 工 程 师 批 准 后 进 行 修 补 与 加 固 ， 监 理 工 程 师 应 及 时 检 查 。国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基
38、监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 14 -（ 3） 、 在 出 现 质 量 事 故 后 ， 监 理 工 程 师 应 及 时 报 总 监 办 ， 按 技 术 规范 所 规 定 的 程 序 进 行 处 理 。（ 4） 、 质 量 事 故 处 理 程 序 ： 无 论 何 时 ， 一 旦 发 生 工 程 质 量 事 故 ， 需 按 质量 事 故 处 理 程 序 办 事 ， 质 量 事 故 处 理 程 序 详 见 下 图 。工 程 质 量 事 故 处 理 程 序 框 图注 ： 在 质 量 事 故 中 发 生 人 为 伤 亡 时 ， 监 理 不 参 加 事 故 处 理 ； 而
39、 停 工 时 ， 按停 、 复 工 程 序 执 行 。 停 、 复 工 程 序 见 下 图 。承包人调查事故发生情况，初步分析、提出处理方案（委托人、监理参与）填报规定表格发生工程质量事故一般质量问题 一般质量事故 严重质量事故各有关单位按交通部有关规定输入，填报规定表格业主、承包人、设计、监理人研究确定事故处理方案及措施设计单位提出事故处理的设计文件夹业主审查同意设计文件驻地高监签认同意设计文件，指令承包人执行并监督承包人执行设计文件国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 15 -工 程 停 工
40、 、 复 工 程 序 框 图2、监理措施施工前准备在各工程对象正式活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，监理工程师将制定切实的控制措施进行落实。对公路工程所需原材料、成品半成品质量进行控制；监理工程师应对各承包单位使用的砂石材料、水泥、钢材、混凝土、碎石、沥青混合料、橡胶制品等进入施工现场使用前，必须检验厂家的出厂检验报告和承包单位的进场检验报告，合格后方可进场，监理工程师还应对其进行抽样检查。审查施工队伍资质及施工人员素质；审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理下达停工令同时通知各有关单位承包人按停工
41、令要求进行整改承包人整改完成申请复工监理工程师对整改情况进行检查合格，高级驻地监理工程师签字准予复工并宣布复工令承包人进行下步施工不合格，签字指令返工国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 16 -监理工程师审查认可后进场施工。严格审查施工组织设计或施工方案对所在分项、分部工程要求承包单位在开工前报送详细的施工方案。监理工程师将着重审查；质量保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针对性，是否安全有效；施工程序是否合理；经监理方审批同意后方可实施。施工机械、设备的质量控制；对工程质量有影响的施工
42、机械、设备，将审查其设备的选型是否恰当；承包单位提供的技术性能报告中所表明的机械性能是否满足质量、施工要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。工程测量放线控制；监理工程师将要求施工承包单位，对于给定的原始基准点，基准线和参考标高等测量控制点进行复核，并据以此进行准确的测量放线、复测施工测量控制网。还应对承包商的路线放样和有关几何指标进行检查是否达到质量要求。试验；监理工程师对工程质量应通过试验（包括室内试验和现场试验）来对工程质量进行监控，达不到实验要求的不能验收合格和进入下步工序。在监理过程中，我们将加强如下实验检测工作：1、原材料试验检测（1） 、石料抗压强度（2） 、粗集料表观密
43、度、饱和面干密度、堆积密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水量、压碎值、磨耗率、软石含量、集料级配。（3）细集料表观密度、饱和面干密度、松装密度、砂当量、含泥量、含水率、压碎值、塑性指数、集料级配。（4） 、水泥细度、标准稠度用水、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。（5） 、沥青三大指标|密度、相对密度、闪点、含蜡量、与集料粘附性试验。（6）其他相关试验。2、底基层（1） 、石料抗压强度（2） 、粗集料表观密度、饱和面干密度、堆积密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水量、压碎值、磨耗率、软石含量、集料级配。（3）细集料表观密度、饱和面干密度、松装密度、砂当量、含泥量、含水率、压碎值、塑性指数
44、、集料级配。（4）集料惨配试验。（5）压实度。（6）混合料级配。（7）厚度（8）弯沉试验（9）其他相关试验3、基层（1） 、石料抗压强度（2） 、粗集料表观密度、饱和面干密度、堆积密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水量、压碎值、磨耗率、软石含量、集料级配。（3）细集料表观密度、饱和面干密度、松装密度、砂当量、含泥量、含水国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 17 -率、压碎值、塑性指数、集料级配。（4） 、水泥细度、标准稠度用水、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。（5） 、水泥稳定碎石配合比设
45、计（6） 、路面压实度（7） 、无侧限抗压强度（8） 、水泥含量（9） 、延迟时间（10） 、混合料级配。（11）路面厚度（12） 、钻芯取样试验（13）弯沉试验（14） 、含水量（15）其他相关试验4、沥青面层（1） 石料抗压强度（2） 粗集料表观密度、饱和面干密度、堆积密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水量、压碎值、磨耗率、软石含量、集料级配。（3） 细集料表观密度、饱和面干密度、松装密度、砂当量、含泥量、含水率、压碎值、塑性指数、集料级配。（4） 水泥细度、标准稠度用水、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。（5） 沥青三大指标|密度、相对密度、闪点、含蜡量、与集料粘附性试验。（6） 沥青
46、混合料配合比设计（7） 马歇尔稳定度（8） 马歇尔残留稳定度（9） 流值（10） 空隙率（11） 饱和度（12） 干密度（13） 沥青含量（14） 矿料集配（15）施工温度记录（16）路面厚度（17）钻芯取样试验（18）弯沉试验（19）构造深度、抗滑试验、摩擦系数（20）其他相关试验施工过程协助承包单位建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳入管理状态。对重要工序建立质量管理点，及时检查或审核承包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。监理工程师将按质量计划目标要求，督促承包单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程；以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制
47、，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量国家高速公路锁龙寺至蒙自 K159+440-K188+716.25 段路基监理实施细则云南云通监理咨询有限公司锁蒙高速公路第四高监办 - 18 -隐患。各专业监理工程师还要做好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由高级驻地监理工程师签发承包单位。监理工程师将经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，将及时向承包单位负责人提出口头整改意见或监理工程师通知单，如整改不力或坚持不改，由高级驻地监理工程师直接向承包单位签发书面整改通知单。 监理工程师在进行隐蔽工程验收时，应坚持“三
48、表同交”的制度，即工序隐蔽工程检查记录表、工序质量评定表（即工序交接检查评定表）和工程报验单，满足质量要求的进行下一步工序，不满足的要采取相应的措施整改并重新验收合格后才能进入下一步工序，内容如下：路面底基层a.把好原材料的质量关b.以强度为指标，控制好混合料配合比设计。监理工程师在审批混合料配合比时，混合料强度必须达到规范要求，同时其强度不能高于指标太多。c.发挥试验段作用，在每层路面结构正式施工之前，认真做好试验段的各项准备和施工。d.现场旁站监理在施工监理过程中必须尽职尽责，应抓好拌和、压实和养生三个环节。基层a.加强混合料中水泥用量与集料级配的控制。现场监理必须做好平行试验，以检查承包
49、商配合比的准确性。b.加强对基层摊铺压实一次的控制。基层不允许修修补补。c.加强对基层养生。d.加强旁站监理。旁站监理要在工序施工开始前对基层表面的准备进行检查。沥青混凝土面层a.把好原材料质量关。b.混合料的配合比设计，用于正式施工的试验路段，如试验成功，则将此配合比作为施工配合比依据，如有任何一部分不合格，应总结经验改进，找出问题所在，重做试验路段。c.施工准备，铺筑前路基应清扫干净，正确放样，安装路缘石，浇透层油。d.拌制沥青混合料时应做到三个及时、两个坚持、一个保证。三个及时是：每天拌和机拌制 3-5 车混合料后，试验室应及时取样、及时试验、及时反馈（将油石比、级配情况及时通知承包人、拌和技术负责任人或工程技术主管）。两个坚持是：坚持开盘证制度和坚持每天上下午各抽测一次油石比及级配。一个保证是：保证好施工各环节沥青混合料温度。温度的保证体系应是：沥青及集料加热温度沥青混合料拌和温度沥青混合料出厂温度沥青混合料到达现场温度沥青混合料开始碾压温度沥青混合料复压温度沥青混合料终压温度。e.沥青混合料摊铺和碾压：摊铺机械宜选用能在全副宽度上一次完成，压路机不得在新铺筑的沥青混合料上转向、调头、左右移动或突然刹车和从刚碾压完毕的路段上进出。碾压压实度由检测来
