1、涂层的缺陷和避免,涂层的缺陷和避免,流挂 露底 桔皮 皱皮 干喷 针孔 气泡,渗色 剥落 粉化 龟裂 发白 冷流 锈蚀,涂层的缺陷和避免,流挂眼泪状瀑布状,涂层的缺陷和避免,流挂的原因 喷枪与钢板的距离太近，湿膜厚度太厚； 溶剂加得太多； 基材表面太光滑； 基材表面温度太高，环境(涂料)温度太低。流挂的修补 在涂料没有干燥/固化前，用漆刷理平； 如果涂料已经干燥/固化，砂磨/清洗，或者喷砂处理； 喷涂新的涂层。,涂层的缺陷和避免,露底团粒结构可见基材,涂层的缺陷和避免,露底的原因 喷枪与钢板的距离太远；涂料黏度太大； 环境(涂料)温度太高； 基材表面温度太高。露底的修补 待涂料干燥/固化后，砂
2、磨； 重新喷涂一层新的涂层； 如果面漆是厚浆涂料，喷涂前应适当增加一些溶剂，以增加涂层的流平性。,涂层的缺陷和避免,桔皮- 涂层表面高低不平象桔子皮,涂层的缺陷和避免,桔皮的原因 涂料的黏度太大； 喷枪与钢板的距离太近； 溶剂挥发太快； 涂料的压力太高。 桔皮的修补 在涂料没有干燥/固化前，用漆刷理平； 如果涂料已经干燥/固化，砂磨/清洗，或者喷砂处理； 调整喷涂的数据； 喷涂新的涂层。,涂层的缺陷和避免,皱皮,涂层的缺陷和避免,皱皮的原因 这种由于喷枪与钢板的距离太近或涂料的压力太高所造成的皱皮，通常不影响其内在质量。 涂层配套不合理，如在长油度的醇酸涂料上涂含有强溶剂的涂料，这种皱皮会造成
3、涂层剥落。皱皮的修补 第一种情况：砂磨/清洗 + 修补。 第二种情况：重新施工。,涂层的缺陷和避免,干喷- 涂层表面象砂皮,涂层的缺陷和避免,干喷,松动的,扩散的,埋入的,涂层,基材,涂层的缺陷和避免,干喷的原因 喷枪与钢板的距离太远； 环境(涂料)温度太高；风太大 (大于 2 米/秒)； 不正确的喷涂方法。干喷的修补 涂料干燥/固化前，用漆刷或溶剂去除； 如果涂层已经干燥，用玻璃片/铲刀/砂纸去除； 用砂纸清理后的表面必须用淡水清洗。,涂层的缺陷和避免,针孔- 细小而很深的小孔,涂层的缺陷和避免,针形孔,火山孔,空泡,溶剂、空气蒸发，排出湿膜外部。,由于各种原因溶剂和空气排出后留在涂层表面或
4、内部的肉眼可见的缺陷。,涂层的缺陷和避免,针孔的原因 溶剂/空气通过涂层时留下的肉眼可见的痕迹； 环境(涂料)温度太高； 溶剂挥发太快； 颜料的沉淀。 针孔的修补 如涂料没有干燥/固化，使用稀释后的涂料，用漆刷修补； 如果涂层已经干燥，用砂磨 + 清洗，或喷砂清理，然后重新喷涂。,涂层的缺陷和避免,气泡- 浸水部位的气泡,涂层的缺陷和避免,气泡- 盐污染,涂层的缺陷和避免,气泡(浸水部位)的原因,水,浓差反应,涂层的缺陷和避免,气泡(浸水部位)的原因,阴极保护电位不正确,外加电流保护,牺牲阳极保护,涂层的缺陷和避免,气泡- 不浸水部 位的气泡,涂层的缺陷和避免,气泡的原因 溶剂挥发和涂料干燥不
5、匹配； 涂料中混有空气(特别时吸油管损坏，吸入大量空气)； 环境(涂料)温度太高； 涂料中混入水分，或基材表面受盐、油和潮气侵袭。气泡的避免 涂装前，钢板表面的可溶性盐类必须清除 (小于 10g.cm)； 涂层必须具有足够的厚度，才能起到屏蔽的作用； 正确选择“阴极保护”的方式和匹配相应的保护电流； 避免盐、油、水污染涂料或基材表面。,涂层的缺陷和避免,渗色,涂层的缺陷和避免,渗色的原因 底层涂料中半液体的组份(通常是沥青)渗出面层涂料的表面。 渗色的避免和修补 在水下部位的涂料系统中，渗色是一种常见的现象，不影响涂层的质量； 对于有装饰要求的部位：先涂一层合适的封闭涂料(如水性环氧)，然后再
6、涂装饰面漆。,涂层的缺陷和避免,剥落- 超过涂装 间隔,涂层的缺陷和避免,剥落- 旧涂层过性,涂层的缺陷和避免,剥落- 浸水时间太短,涂层的缺陷和避免,剥落的原因 基材或涂层表面受油、潮气、灰尘污染； 涂装间隔超过产品说明书的规定； 旧涂层老化过性； 涂料系统不配套； 双组份涂料，基料和固化剂的混合比不对。剥落的避免 正确地按照产品说明书的要求施工。 化学或氧化干燥的涂料，修补前表面必须扫砂处理。,涂层的缺陷和避免,粉化,涂层的缺陷和避免,粉化的原因 由于紫外线的影响，涂料中的树脂份老化和填充料失去粘结力。特别是环氧树脂涂料表现尤为严重。粉化的修补 高压水清理，去除失去结合力的颜料和填充料；
7、重新喷涂新的涂料。,涂层的缺陷和避免,龟裂,涂层的缺陷和避免,龟裂的原因 涂料的塑性变化过大； 涂层太厚； 施工或固化时，基材或环境的温度太高； 底层涂料太软。 龟裂的修补 小面积：砂磨/清洗龟裂的表面； 大面积：喷砂； 重新喷涂。,涂层的缺陷和避免,发白- 云雾状,涂层的缺陷和避免,发白的原因 刚涂装的表面受雨水或潮气的侵袭 (水进入液态的涂层表面； 在冷、潮湿或通风不良的状态下，环氧涂料中的固化剂 - 胺析出涂层的表面发白的修补 轻度：用溶剂擦； 中度：砂磨 + 清洗 + 重新喷涂； 严重：喷砂出白 + 重新喷涂。,涂层的缺陷和避免,冷流,涂层的缺陷和避免,冷流的原因 当温度较低时，过厚的
8、防污漆在水流的冲刷下会产生塑性变性。 冷流的避免 气温较低时，防污漆一次喷涂的厚度不要过厚； 气温较低时，应确保防污漆的浸水时间。,涂层的缺陷和避免,锈蚀- 擦底,涂层的缺陷和避免,锈蚀- 锚链刮伤,涂层的缺陷和避免,锈蚀- 机械碰伤,涂层的缺陷和避免,锈蚀- 电焊损伤,涂层的缺陷和避免,锈蚀- 漆膜太薄,涂层的缺陷和避免,锈蚀- 早期锈蚀,涂层的缺陷和避免,锈蚀- 晚期锈蚀,涂层的缺陷和避免,锈蚀的原因 涂层太薄； 表面处理不彻底或可溶性盐类超过标准； 涂层表面存在漆病，如针孔、气泡、龟裂等。锈蚀的避免 确保涂层的干膜厚度； 表面处理 Sa2.5 级，含盐量小于 10g.cm; 正确施工，避免出现各种漆病。,涂层的缺陷和避免,海生物污染- 轻度,涂层的缺陷和避免,海生物污染- 中度,涂层的缺陷和避免,海生物污染- 严重,涂层的缺陷和避免,如何避免海生物的生长除了涂料本身的原因外，为了避免海生物的生长，应注 意以下几个问题： 根据每个月的航程，正确选择不同抛光率的自抛光防污漆 根据防污期限，正确设计防污漆的厚度； 根据船舶的航速，正确选择防污漆的类型； 通常防污漆的停航时间不宜超过二十八天；,
