汽轮机旁路系统基本知识.pdf

1、汽轮机旁路系统 一、旁路系统技术和结构特点 #3、#4 机组采用高 、低压两级串联旁路系统 。高压旁路容量为额定参数下 40%BMCR 的流量 （Boiler Maximun Continuous Rating）； 低旁旁路容量是高旁容量加上高旁减温水的流量 。正常启停均采用中压缸启动方式 ，在旁路系统故障不能投运的情况下 ，也可采用高压缸启动方式 。 1.旁路系统的主要功能 汽机旁路系统的型式 、容量和控制水平与汽机及锅炉的型式 、结构 、性能及电网对机组运行方式的要求密切相关 。根据本机组的负荷性质 、启动特点 ，该旁路系统主要有以下几方面功能要求 ： （1） 调整主蒸汽 、再热蒸汽参数

2、，协调蒸汽压力 、温度与汽机金属温度的匹配 ，保证汽轮机 各种工况下中压缸启动方式的要求 ，缩短机组启动时间 。 （2） 协调机炉间不平衡汽量 ，旁路掉负荷瞬变过程中的过剩蒸汽 。由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小 ，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器 。使机组能适应频繁起停和快速升降负荷 ，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内 。 （3） 在机组启动和甩负荷时 ，保护再热器不干烧和超温 。 （4） 回收工质 ，减少噪音 。在机组突然甩负荷 （全部或部分负荷 ）时，旁路快开 ，回收工质至凝汽器 ，改变此时锅炉运行的稳定性 ，减少甚至避免安全门动作 。 2 旁路系统的设计原则 本工程采用高 、

3、低压两 级串联旁路系统 。由于该旁路系统是不兼带安全门功能的 ，即装设的旁路系统并不替代锅炉过热器出口的弹簧安全门和动力释放阀 （PCV）的功能 ，且无停机不停炉或带厂用电的功能要求，因此确定旁路系统容量的因数 ，主要是根据各个工况的启动曲线来核算所需的旁路容量 。当然还需考虑机组的负荷变动率及锅炉的燃烧率能以多快的速度减少而不危及火焰的稳定性等因数 ，以满足快速升降负荷等功能要求 。 3旁路容量的选择 旁路容量的选择对中压缸启动非常重要 。若高压旁路容量不够 ，势必会逼高主汽压力 ，此时锅炉很难保证主汽温度 ，而过高的主汽温度对高压缸 及其转子极为不利 ，本机组当高排温度达 420时即报警

4、，435时即跳机 ；若低压旁路容量不够 ，势必会逼高再热汽压力 ，此时防止高压缸末级叶片过热的最小流量值增大 ，即必须提高此时的目标负荷值 （即阀切换负荷值 ）， 否则高压缸调节级压力与高排压力比有可能过低而导致停机 （为限制高压缸出现小流量高背压现象 ，防止高压缸末级叶片过热 ，汽机通常有如下保护 ：高压缸调节级压力与高排压力比为 1.8 时报警 ，为 1.7 时即跳机 ）。 选择较高的切缸负荷 ，有利于高排逆止门冲开 ，但对锅炉燃烧控制的要求很高 ，但切缸负荷又受切缸时再热汽压 （5ata）的限制 ，不能过低。 根据东方汽轮机厂在投标书中提供的热平衡图 ，主汽 、再热热段蒸汽的 VWO 工

5、况 （对应 BMCR 工况 ）参数 : 压力 MPa 温度 比容 m3/kg 流量 t/h 主蒸汽 16.67 538 0.01991 2019 再热热段 3.304 538 0.1110 1502. （1）高压旁路容量 由前面介绍的中压缸启动过程及启动曲线可知 ，在转换区 ，高旁进汽量最大 （压力为定值 ，开度也最大 ）。 将切缸点之前中压缸需要的流量的最大值作为高旁容量计算的依据 。因为在转 换前 ，该流量均从高旁来 ，而整个转换过程时间又非常短暂 。 下表为各启动工况高旁需要的蒸汽流量 、高旁需要的通流面积 (最终由厂家确定 ，在此暂作估算 )及相对于额定参数的折算通流量及需要的旁路容量

6、值 。 将高旁容量选择为 40%BMCR，刚好能满足四个工况启动需要 。 （2）低压旁路容量 为避免过大的旁路阀及其连接管道 ，选用双路低旁阀 。从四个工况的启动曲线看 ，在冷态 、热态 、极热态 ，低旁需要的通流量在切缸点（进汽方式转换终了 ）前达到最大 ，此时低旁流量应为高旁流量加上减温水量减去中压缸进汽量 ；温态启动工况 ，低旁的最大开度在开始冲转的临界点 ，此时低旁流量应为高旁流量 （即锅炉出口流量 ）加高旁减温水量 。 额定工况下高旁流 量为 808t/h，使高旁出口蒸汽温度降至高压缸额定工况下的排汽温度时需要的喷水量为 125.3t/h，则低旁流量等于高旁来的蒸汽量加上减温水量 ，

7、为 934t/h。高旁出口参数的确定直接影响了低旁容量的大小 。高旁出口温度为额定工况汽机高排温度 ；为避免低旁容量过大 ，高旁出口压力选择 100%额定工况汽机高压缸排汽压力 。此时 ，高低旁容量完全匹配 ，高、低旁容量均为 40% 。 4 旁路系统的主要技术数据 5 旁路阀门结构特点 Bopp&Reuther 公司生产的高 、低压旁路阀采用先减压 、后减温的结构型式 ，与传统的结构 （减压减温同时进行 ）不同 。这种结构型式能更好地实现减温水雾化效果 ，尤其在大流量 、有快速动作要求和启动次数 较多时 ，可较好地防止阀体受到侵蚀 ；其阀后喷水采用中央喷头，布置在消音器后面 ，冷却水从喷头中

8、以扇型 、雾状 、高速 （音速 ）喷出 ，达到较好的雾化效果和防止蒸汽带水 ；其减压采用多级减压方式，以减少气蚀危险及降低噪音 。阀体和阀盖由抗热锻钢组成 。阀盖设计为受压密封型 ，通过石墨填料来密封阀体 。阀轴和多孔式节流阀盘由抗热不锈钢组成 。 旁路系统阀门由液压控制 ，其动作是靠蓄能器内的油压完成操作的 ，旁路阀门在液压油压失去时保持关闭 。若系统断电 ，油泵不能给储油罐提供补充压力 ，此时的蓄能器仍能保证阀门 1.5 个的工作行程 。 高旁减压阀 低旁减压阀 6 低旁三级减温器 减温器装焊在凝汽器喉部的端板上 ，采用三级减压 、一次喷水减温的结构形 式，。 低旁来的蒸汽经过低旁减压阀后

9、进入三级减温器的管末端开孔区 ，喷向减温器壳体内 ，壳体内壁上设有不锈钢防冲蚀挡板。汽流通过蒸汽管末端开孔区上的多各小孔 ，进行第一次膨胀减压到 0.3MPa。在壳体内壁烟圆周方向均布设有 4 个雾化喷嘴 ，从凝结水来的减温水雾化后与蒸汽充分混合汽化达到减温的目的 ；蒸汽继续通过锥形体喷网上的数个小孔 ，进行第二次膨胀减压到 0.1MPa，同时蒸汽扩散到减温器的后部区域 ；最后蒸汽通过分布在壳体和封头上的小孔进行第三次膨胀降压到 0.047MPa,使蒸汽最终扩散到整个凝汽器区域。 减温器主要特性 参数 （设计值 ）： 蒸汽进口压力 0.6MPa 减温减压后压力 0.047MPa 蒸汽进口温度

10、160 减温减压后温度 80 蒸汽进口流量 600t/h 喷水压力 0.9MPa 低旁投入时 ，减温水必须同时投入 ，以免蒸汽温度超过允许值对减温器和凝汽器造成损害 。喷水来自凝结水杂用水 ，设计压力 0.9MPa，总喷水量约 27.5t/h。喷水应过滤后通过调节阀接入减温器 ，防止喷孔堵住 。 二、旁路系统的运行操作 （1）启动前的准备 锅炉点火起压后准备投入旁路系统 。检查旁路液压油系统投运 ，开启高低旁喷水隔离门 ，将高低旁压力调节阀切至手动方式 。 （2）高低旁在机组启动过程中的运行方 式 当锅炉点火起压 ，按下操作盘上的旁路启动按钮 ，高旁保持在一个最小开度使少量的蒸汽流量流通 ，以

11、防止再热器干烧 ，并保持该最小开度直至主蒸汽压力上升至最小设定 Pmin_HP 为止 。维持压力最小设定值 Pmin_HP，高压旁路阀的开度随着锅炉燃烧量的增加而开大 ，直到设定的开度值 Ym。随着锅炉燃烧量的继续增加 ，主蒸汽压力上升至汽轮机的冲转参数 (冷态启动为 6.0MPa、温态 8.62MPa、热态8.62MPa、极热态 12.9MPa)。 低旁压力调节阀保持关闭状态直到再热蒸汽压力没有达到Pmin_LP。在 Pmin_LP 这个压力下 ，低旁压力控制器设为 “自动 ”，并使低旁压力调节阀开启至最小开度 Ymin_LP。启动阶段低旁阀开度不能小于此最小开度 。当热再热蒸汽压力超过 P

12、min_LP 时，低旁压力调节阀开持续开启以维持 Pmin_LP 恒定 。当阀门开度达到预先设定值LP_Y1 时，运行方式切换为升压方式 。随着锅炉燃烧量的继续增加 ，再热蒸汽压力上升至汽轮机的冲转参数 1.1MPa。 在汽机冲转 、升速 、并网带初负荷的过程中 ，高低旁维持主再热蒸汽在恒定的冲转压力运行 。 （3） 蒸汽冲转参数和旁路流量的选择 （4） 阀切换 经 5%初负荷暖机后 ，开始由中压缸进汽转入高压缸进汽 ，这种进汽方式的切换 ，被称为阀切换过程 。 切缸过程各阀门的操作 如下 ： a继续增大中压调门及其旁路阀的开度 ，使之处于全开状态 ，当中压调门接近全开时 ，紧急排放阀关闭 ；

13、与此同时 ，减小低旁阀的开度 ，以使再热蒸汽压力保持在一定范围 （此时再热汽压设定值降为0.5MPa）。 b开启高压调门使主汽进入高压缸 ，关闭高压缸通风阀 ，开启高排逆止阀 ；增大高压调阀开度 ，继续升负荷 ，因为主汽压力维持在设定值 ，此时高旁开度减小 。待完全由高压调门控制进汽 ，中压缸启动方式完成。此时 ，中压调门为全开 ，低旁阀全关 。为防止高压缸末级叶片过热，尽可能快地增大调节阀的开度 ，使进入高压缸的蒸汽流量与进入中压 /低压缸的蒸汽流量相等 。 阀切换结束点的负荷值直接影响锅炉和汽机在启动过程中的稳定性 。为了避免高压缸末级叶片过热 ，必须保证高压缸足够的流量 ，应尽可能快地增

14、大调节阀的开度 ，故负荷要在很短的时间内从 5%升至阀切换结束点 ，当阀切换结束点负荷过高时 ，锅炉燃烧率会跟不上 ，汽压降低，汽包水位变化大 （尤其是自然循环炉 ）， 有可能导致锅炉 MFT 动作，若迅速提高锅炉燃烧率 ，则又可能使主蒸汽压力过大 ，超过旁路阀控制的压力设定值而迫使旁路始终处于开启状态 ；但阀切换结束点负荷也不能很低 ，因为高压缸进汽受条件限制 ：高压缸进汽温度与缸体 金属温度之间的偏差要控制在一定范围内 ；高压缸排汽压力必须高于再热蒸汽压力的设定值 ，避免出现高压缸小流量高背压而导致高压缸末级叶片过热 ，同时保证高排逆止阀能顺利打开 ，否则 ，高排逆止阀不能开启而导致中压缸

15、启动失败 。 在阀切换过程中应严密监视旁路系统的动作情况 ，防止旁路减压阀的关闭与调门的开启在流量上配合不好 ，导致蒸汽压力的波动和汽包水位的起伏 。在阀切换控制效果不理想时 ，应立即切至手动进行 ，确保各蒸汽参数的稳定 。 阀切换区曲线图 （5）正常投运后旁路控制状态 阀切换后高 、低旁路阀已全关 ，转入跟随方式 ，起溢流多余蒸汽及在快速升降负荷 、甩负荷时的快开或其它保护功能 。此时 ，高旁阀由压力控制器根据主汽压力讯号进行 控制 ，维持主汽压力在负荷点对应的压力值 ，开启压力比主汽压力高出一数值 。低旁阀全关后 ，转为自动给定值控制 ，维持再热汽压力在正常的给定值 ，该值为汽机高压缸第一

16、级蒸汽压力的线性函数 （正常运行时 ，再热器出口压力与高压缸调节级压力成比例 ）。 旁路系统控制说明 一、启动时高旁的运行方式 1高旁最小开度控制 锅炉启动产生蒸汽后 ，当出现 “auto startup on”信号时 ，AUTO/MAN站置 “手动 ”，LOC/REM 站置 “就地 ”，高旁阀开启至由 Ymin_HP 给出的最小开度 ，启动阶段高旁阀开度不能小于此最小开度 。随着蒸汽量的增加 ，当新蒸汽压力超过 Pmin_HP 的值时 ，运行方式改为最小压力控制 ，AUTO/MAN 站切换为 “自动 ”。 2高旁最小压力控制 当运行方式为最小压力控制时 ，AUTO/MAN 站置 “自动 ”，

17、LOC/REM站置 “就地 ”。蒸汽量增加 ，为了维持压力在 Pmin_HP，旁路阀连续开启 ，当阀门开启到一定开度 （Ymin+Y1）时，就进入压力升高运行方式，LOC/REM 站置 “远方 ”。 3高旁升压控制 在此运行方式下 ，AUTO/MAN 站置 “自动 ”，LOC/REM 站置 “远方 ”。新蒸汽量继续增加 ，压力设定值按照 不同的升压率 （冷态 、温态 、热态、极热态 ）上升到不同的最终目标压力 Psync_HP（冷态 6.0MPa、温态 8.62MPa、热态 8.62MPa、极热态 12.9MPa）。 当发生扰动时 ，如燃料下降 ，控制器的输出和高旁压力调节阀的开度同时减小 。

18、当控制器的输出达到值 Ymin_HP 时，升压速率设为 0，这表明升压过程被中断 。高旁压力调节阀和低旁压力调节阀的开度不能小于 Ymin_HP 和 Ymin_LP 的值 ，以保证有足够的流量流过过热器和再热器 。当扰动消除并且高旁压力控制器的输出大于 （Ymin_HP+Y）时，继续升压过程直至压力达到目标值 Psync_HP。 当新蒸汽压力达到 Psync_HP 时，运行方式改为定压控 制方式 。 4高旁定压控制 在此运行方式下 ，AUTO/MAN 站保持 “自动 ”，LOC/REM 站保持 “远方”。高旁阀处于压力设定值为 Psync_HP 的压力控制方式 ，当汽机进汽后 ，高旁阀协同关闭

19、 。 当高旁阀和低旁阀都关闭 ，同时出现 “Turbine synchronized（汽机已同步 ）”信号时 ，运行方式改为跟踪方式 。 5高旁跟踪模式 在此运行方式下 ，AUTO/MAN 站保持 “自动 ”，LOC/REM 站保持 “远方”。蒸汽压力随锅炉负荷滑动 ，高旁阀处于关闭状态 。高旁压力控制器的设定值为实际值加 P1，以保证 高旁阀关闭 。当压力突增时 ，且速率超过预先设定的值时 ，高旁压力调节阀开启同时压力升速率设为 0，直到阀门关闭 。 二、启动时低旁的运行方式 1低旁最小开度控制 锅炉启动产生蒸汽后 ，当出现 “auto startup on”信号时 ，AUTO/MAN站置

20、“手动 ”，LOC/REM 站置 “就地 ”，低旁压力调节阀保持关闭状态，直到热再热蒸汽压力达到 Pmin_LP。在这个压力下 ，低旁压力控制器设为 “自动 ”，并使低旁压力调节阀开启至最小开度 Pmin_LP。启动阶段低旁阀开度不能小于此最小开度 。当热再热蒸汽压力超过Pmin_LP 时，低旁压力调节阀开启以维持 Pmin_LP 恒定 。 2低旁最小压力控制 此运行方式下 ，AUTO/MAN 站置 “自动 ”，LOC/REM 站置 “就地 ”，为了保持最小压力 Pmin_LP 恒定 ，低旁阀持续开启 。当阀门开度达到预先设定值 LP_Y1 时，运行方式切换为升压方式 ，“LOC/REM”站切

21、换为“远方 ”。 3低旁升压控制 此运行方式下 ，AUTO/MAN 站置 “自动 ”，LOC/REM 站置 “远方 ”。随着蒸汽流量的不断增加 ，压力设定值按预先设定的速率增加 ，直到达到最终目标值 Psync_LP。 当发生扰动时 ，如燃料下 降，控制器的输出和低旁压力调节阀的开度同时减小 。当控制器的输出达到值 Ymin_LP 时，升压速率设为 0，这表明升压过程被中断 。高旁阀和低旁阀的开度不能小于 Ymin_HP 和Ymin_LP，以保证有足够的流量流过过热器和再热器 。当扰动消除并且低旁压力控制器的输出大于 LP_Y2 时，继续升压直到达到目标值Psync_LP。 当热再热蒸汽压力达

22、到 Psync_LP 时，运行方式切换为恒定压力控制。 4低旁恒定压力控制 此运行方式下 ，AUTO/MAN 站保持 “自动 ”，LOC/REM 站保持 “远方”。汽机启动 、同步和带负 荷期间 ，由低旁压力调节阀控制热再热蒸汽压力 。汽机进汽后 ，旁路阀协同关闭 。当高旁调节阀和低旁调节阀同时关闭 ，并且信号 “Turbine synchronized（汽机已同步 ）” 出现时 ，运行方式切换为跟踪方式 。 5低旁跟踪方式 此运行方式下 ，AUTO/MAN 站保持 “自动 ”，LOC/REM 站保持 “远方”。蒸汽压力根据锅炉负荷滑压运行 ，压力变化受到变化速率的限制，低压时速率较低 ，高压

23、时速率较高 。低旁压力控制器的目标设定值为热再热器的实际压力再加一个余量 P1，以保证低旁阀处于关闭状态 。当压力增加超过预定的变化 速率时 ，低旁压力调节阀开启以控制压力恒定 ，同时升速率设为 0，直到阀门再次关闭 。 三、高低旁快开快关 1、高旁快开控制 （低旁同 ） 当高旁控制处于跟踪方式 ，AUTO/MAN 站“自动 ”，LOC/REM 站“远方”下，压力值超过快开设定值 （实际蒸汽压力加上 P2_fastopen）时，快开动作 。 当下列条件任一出现时 ，旁路阀快开动作 ： （1）汽机跳闸 ； （2）发电机跳闸 ； （3）DCS 来的操作员快开命令 ； （4）手操器来的操作员快开命令

24、 ； （5）蒸汽压力上升到超过滑压快开设定值 。 快开结束条件 ： 高旁调节阀全 开或者快开命令持续 6 秒钟后 。 快开过程中 ，控制器设定值跟踪实际压力 ，控制器输出跟踪实际阀位反馈 。快开结束后 ，控制器将处于 “自动 ”和“远方 ”方式 。如果压力下降到低于 Psync 时，按照不同的运行方式进行压力设定值跟踪。否则 ，操作员可以把 “LOC/REM”站切换为 “就地 ”方式 ，手动设置想要的压力值 。 2、快关控制 （低旁同 ） 当出现 DCS 来的快关信号 （包括凝汽器压力高 、蒸汽接受信号故障、凝汽器液位高高 ，由 DCS 逻辑组态 ）时，应使高旁阀快关 。快关动作时 ，高旁调节

25、阀的快开电磁阀失电 ，高旁喷水阀的电磁阀失电 。当阀 门全关后 ，快关结束 ，此时压力 -温度控制器切换至手动方式 。阀门保持关闭 。 以下信号触发快关动作 ： 1、DCS 来的脉冲信号 ； 2、控制面板来的操作员指令 ； 快关持续时间 ：1、所有阀门全关 ，控制方式已切换为手动方式 ；2、若阀门有未全关 ，则快关持续 6 秒。 四、停炉时的运行方式 ： 1高旁低旁处于跟踪方式 在跟踪方式下 ，控制器处于 “自动 ”和“远方 ”方式 。由信号 “Run down ON”启动关闭阀门程序 。此时压力设定值为实际压力加上一个余量P1，以保证使阀门关闭 。 阀门关闭时 ，只允许负升压速率 。但锅炉产

26、生的蒸汽 可能大于流过汽机的蒸汽从而造成压力升高 ，因此须进行压力控制 。当检测到正升压速率维持时间超过 “t”时，运行方式改为固定压力控制 ，余量 P1也从设定值中去掉 。 当阀门关闭后 ，跟踪方式继续 ，直到压力达到 P_turb_off（HP：8.62MPa，LP：1.10MPa）的值 ，此时 ，运行方式改为固定压力控制 。 2高旁低旁恒定压力控制 控制器处于 “自动 ”和“远方 ”方式 。由旁路阀控制压力 ，汽机降负荷至停运 。在汽机不再进汽的过程中 ，旁路阀相应地保持开启 。当锅炉熄火 （由信号 “Boiler OFF”与上 “Turbine synchronized”的非门组成 ）

27、时，运行方式切换为跟踪方式 。 3熄火时高旁低旁控制 控制器处于 “自动 ”和“远方 ”方式 。锅炉熄火时旁路关闭使汽包承压 。控制器输出为 0。目标设定值为实际压力加上余量 P，以使阀门处于关闭状态 。 五、高低旁温度控制 1高旁温度控制 由高旁减压阀前后的压差和修正值 Kv 计算出高旁蒸汽流量 ，再通过蒸汽流量 、压力和温度值计算出高旁喷水调节阀的开度值 。 自动方式下 ，操作员通过 DCS 操作站或控制面板进行温度设定值设定 ，温度设定值的变化率不得大于 5/min。手动方式下 （任何时候都可以从自动方式切换为手动方式 ）， 设定值跟踪过程变量 ，操作员可手动该变阀门开度 。 2、高旁喷

28、水调节阀 3TCV2602 控制 切换至手动方式条件 ：（ 1）操作员切手动 ；（ 2）快关结束 。 切换至自动方式条件 ： 1、操作员切自动 ； 2、快开结束 ； 3、压力控制切换为自动方式 。 跟踪 ：当快开或快关时 ，控制器输出跟踪阀位反馈值 。 保护关高旁喷水调节阀需要由 DCS 或控制面板来的信号触发 ，并切换为手动方式 。保护关高旁喷水调节阀条件 ： 1、过程变量值坏 ； 2、反馈信号坏 ； 强制关高旁喷水调节阀条件 ： 1、高旁减压 阀关信号到位并延时 5 sec； 2、高旁减压阀后蒸汽温度低于饱和蒸汽温度 20。 强制开 、关高旁喷水隔离阀条件 ： 当高旁减压阀关信号无时 ，高

29、旁喷水隔离阀自动开启 ； 当高旁减压阀关信号到位并延时 5 sec 或高旁减压阀后蒸汽温度低于饱和蒸汽温度 20时强制关闭 。 3、低旁温度控制 由压力调节阀前后的压差和修正值 Kv 计算出低旁蒸汽流量 ，再通过蒸汽流量 、压力和温度值计算出低旁喷水调节阀的开度值 。 自动方式下 ，操作员不能通过 DCS 操作站或控制面板进行温度设定值设定 ，温度设定值固定为 160。手动方式下 （任何时 候都可以从自动方式切换为手动方式 ）， 设定值跟踪过程变量 ，变化率不能超过 5/min 操作员可手动该变阀门开度 。 4、低旁喷水调节阀 3TCV2605，3TCV2606 控制 切换至手动方式条件 ：

30、1、操作员切手动 ； 2、快关结束 。 切换至自动方式条件 ： 1、操作员切自动 ； 2、快开结束 ； 3、压力控制切换为自动方式 。 4、运行方式为 “最小开度控制 ” 跟踪 ：当快开或快关时 ，控制器输出跟踪阀位反馈值 。 强制关低旁喷水调节阀条件 ： 1、 低旁减压阀关信号 （开度小于 2%）延时 5 sec 关低旁喷水调节阀 ； 强制开 、关低 旁喷水隔离阀 ： 当低旁减压阀关信号无时 ，低旁喷水隔离阀 （3LV2603，3LV2602）就开启 ； 当低旁减压阀关信号 （开度小于 2%）并延时 5 sec 时强制关闭低旁喷水隔离阀 。 当低旁压力减压阀脱离关限位开关后 15 秒内低旁喷

31、水隔离阀未开启 ，则发 “低旁喷水隔离阀开失败 ”信号 。 高低旁液压油系统 一 高低旁液压油系统的组成 高低旁液压油系统均由一个油箱 ，两台 100%容量的油泵 ，一个油再循环旁路阀 ，一组温度开关和液位开关 ，两套压力开关 。正常运行时，由 DCS 操作员站来操作 ；另在控制室里设有控制面板进行监视和输入数据 。当蓄能器油压达到油压报警值 ，压力油泵向蓄能器补压 。与常规以油泵提供工作油压 、蓄能器压力仅为事故备用相比 ，该压力油泵间歇 、交替工作 ，实际运行时间较短 、噪音较低 、寿命较长 。 二、 高、低旁供油系统性能表 三、液压油系统图 （以高旁为例 ） 四、高低旁液压油系统定值 五

32、高低旁液压油系统正常运行 油系统正常运行时 ，两台液压油泵根据压力开关 PS3 和 PS4 交替给油系统打压 ，把系统油压维持 170bar220bar（低旁 170-210bar）。当压力低到 PS3 的动作值时 ，一台油泵启动 ，当压力高到 PS4 的动作值时 ，油泵停止 。油系统可通过设置在旁路系统控制面板上的切换开关选择 “就地 ”方式 （通过控制面板进行操作 ）和“远方 ”方式 （通过 DCS 操作站进行操作 ）。 有一个把液压油系统 “投入 ”或“切除 ”的选择开关 。同时在手动控制时可以在控制面上启停液压油泵 。 在系统无压的情况下进行打压时 ，再循环旁路阀应开启 ts1 时间

33、。在油泵停止时 ，为了防止高油压造成油泵反转 ，再循环旁路阀应开启ts2 时间 。油系统切除时 ，可手动开关该阀 。 系统用了两组压力开关 ，当两个压力开关的状态不一致时 ，发出一个出错信息 。 六液压油泵的控制和保护 （一）高压液压油泵 当压力低到 PS3 的动作值时 ，一台油泵启动 ，当压力高到 PS4 的动作值时 ，油泵停止 。当出现下列信号时 ，油泵保护停 ： 1、 马达故障 ； 2、 油温高于 TS1 和 TS2 的值 ； 3、 油箱液位低于 LS1 和 LS2 的值 ； 4、 油泵启动后 ，在 runtime 时间后无 “运行 ”反馈信号 ； 5、 马达电压低 ； 6、 油泵打压时

34、间超过 ts1 或 ts2。 （二）低压液压油泵 当压力低到 PS3 的动作值时 ，一台油泵启动 ，当压力高到 PS4 的动作值时 ，油泵停止 。当出现下列信号时 ，油泵保护停 ： 1、 马达故障 ； 2、 油温高于 TS1 和 TS2 的值 ； 3、 油箱液位低于 LS1 和 LS2 的值 ； 4、油泵启动后 ，在 runtime 时间后无 “运行 ”反馈信号 ； 5、马达电压低 ； 7、 油泵打压时间超过 ts1 或 ts2。 七高旁系统的报警信号 （一）警告信号 1、油箱液位低 I 值； 2、油温高 I 值； 3、油过滤器压力高 （油过滤器压力高且延时 10s）； 4、油压低 II 值（

35、不是第一次打压且油压低于 160bar）； 5、液压油泵 I 超时故障 ； 6、液压油泵 I 故障 （马达保护 ）； 7、液压油泵 I 保护停 ； 8、液压油泵 II 超时故障 ； 9、液压油泵 II 故障 （马达保护 ）； 10、液压油泵 II 保护停 ； 11、油泵 I 打压时间长 ； 12、油泵 II 打压时间长 ； 13、高旁压力调节阀限位开关故障 （指令小于 2%但关到位信号没有 ）； 14、高旁喷水调节阀限位开关故障 （指令小于 2%但关到位信号没有 ）； 15、高旁喷水快关阀限位开关故障 （有开或关指令但开到位或关到位信号没有 ）； 16、蒸汽 压力偏差大 （测量值与平均值偏差大

36、 ）； 以上信号出现时 ，发一个 “高旁警告 ”信号 ，硬接线至 DCS。 （二） 报警信号 1、 油箱油位低 II 值（低于 LS1 和 LS2）； 2、 油温高 II 值（高于 TS1 和 TS2）； 3、 油压低 III 值（不是第一次打压 ）； 4、 油泵 I 和 II 保护停 ； 5、 两组压力开关状态不同 ； 6、 快关动作 ； 7、 快开动作 ； 以上信号出现时 ，发一个 “高旁报警 ”信号 ，硬接线至 DCS。 还有高低旁电压低信号 、电气故障信号 、液压油系统投入信号也由硬接线至 DCS。 八低旁系统的报警信号 1、警告信号 1、油箱液位低 I 值； 2、油温高 I 值； 3

37、、油过滤器压力高 （油过滤器压力高且延时 10s）； 4、油压低 II 值（不是第一次打压且油压低于 160bar）； 5、液压油泵 I 超时故障 ； 6、液压油泵 I 故障 （马达保护 ）； 7、液压油泵 I 保护停 ； 8、液压油泵 II 超时故障 ； 9、液压油泵 II 故障 （马达保护 ）； 10、液压油泵 II 保护停 ； 11、油泵 I 打压时间长 ； 12、油泵 II 打压时间长 ； 13、低旁压力调节阀 I 限位开关故障 （指令小于 2%但关到位信号没有 ）； 14、低旁喷水调节阀 I 限位开关故障 （指令小于 2%但关到位信 号没有 ）； 15、低旁喷水快关阀 I 限位开关故

38、障 （有开或关指令但开到位或关到位信号没有 ）； 16、低旁压力调节阀 II 限位开关故障 （指令小于 2%但关到位信号没有）； 17、低旁喷水调节阀 II 限位开关故障 （指令小于 2%但关到位信号没有）； 18、低旁喷水快关阀 II 限位开关故障 （有开或关指令但开到位或关到位信号没有 ）； 以上信号出现时 ，发一个 “低旁警告 ”信号 ，硬接线至 DCS。 2、 报警信号 1、油箱油位低 II 值（低于 LS1 和 LS2）； 2、油温高 II 值（高于 TS1 和 TS2）； 3、油压低 III 值（不是第一次打压 ）； 4、油泵 I 和 II 保护停 ； 5、两组压力开关状态不同 ； 以上信号出现时 ，发一个 “低旁报警 ”信号 ，硬接线至 DCS。