1、芜湖市新福利公交有限公司长江路加油站 第 1 页 共 5 页 汽车加油站储油罐及输油管道安全检测施工工艺编制： 校对： 审核： 合肥科安设备安装有限公司二 00 九年六月二十六日芜湖市新福利公交有限公司长江路加油站 第 2 页 共 5 页一、概述：芜湖市新福利公交有限公司长江路加油站附近的地底下有大量的渗油（主要成份是汽油）现象，经技术鉴定后疑似该加油站的四只储油罐或输油管道漏油所致，据此，该四只储油罐和输油管道急需检测，排除疑点或检测出缺陷后修缮，从而达到安全生产的目的。本施工工艺针对检测内容制定，如检测出缺陷需修缮另定施工工艺。二、施工依据：1、国务院颁发的特种设备安全监察条例（2003
2、年 6 月）；2、压力容器压力管道安全监察规程3、GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范4、GB50016-2006建筑设计防火规范5、SY0007 钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范6、GB50235-97金属管道施工及验收规范7、汽车加油站储油罐及输油管道安全检测修缮技术方案8、其它三、去现场施工人员：1、有关人员（如工程技术人员、电焊工、电工、安全员等）必须具有相应的资质；2、必须严格按照以下施工步骤，同时参照施工依据进行施工；3、必须执行加油站安全规章制度。四、施工步骤： （一）.现场勘测：（1）工程技术人员会同加油站技术人员及工作人员对现场进行了解沟通，熟悉加油站图纸，
3、撑握第一手资料；（2）工程技术人员按照上述标准及图纸资料和现场实际情况制定汽车加油站储油罐及输油管道安全检测修缮技术方案和施工工艺；芜湖市新福利公交有限公司长江路加油站 第 3 页 共 5 页（二）储油罐检测1.现场清理及安全保障：（1）对需检测的油罐内的油抽完，和此罐连接的管道、加油机停止工作；（2）并划出 20的范围为检测工作区，并禁止非工作人员入内，工作区内工作人员不允许带入火种，关闭手机；（3）将有效期内的 4 只 8Kg 灭火器及 1 只手推将灭火器、灭火毯运至工作区内；（4）消防人员进入工作状态；（5）保持与 119 消防部门的联系。2.拆卸和组装：（1）将储油罐与输油管道拆开，并
4、将输油管道的入口封堵；（2）将氮气输入装置与罐体输油口连接，并将有压力的氮气瓶连接；注意：在拆卸螺栓时，应组缓慢进行，防止金属之间产生火花。3.氮气置换：（1）缓慢打开氮气瓶，向储油罐内输入高压氮气，将罐内壁上的剩余油通过出油口吹出；（2）封堵罐体出油口，缓慢打开氮气瓶，向储油罐内输入氮气，通过呼吸装置排出罐内油汽，直至无汽油味为止；（3）再用 12.5MPa 的氮气向储油罐外围的砂内吹扫，使罐外油汽扩散和淡化。4.试压前的准备：（1）拆开呼吸装置，将此出口装上带有精密压力表的封堵；芜湖市新福利公交有限公司长江路加油站 第 4 页 共 5 页（2）向罐内输入氮气，检查封堵件泄漏情况。5.试压：
5、（1）向罐内输入 0.01MPa 的压力，静置 10 分钟，再补足压力，保压 30分钟，观察压力变化；（2）如上述压力无变化，再把压力升至 0.02MPa，静置 10 分钟，再补足压力，保压 30 分钟，观察压力变化；（3）如此类推，最后将压力升至 0.05MPa 如无压力下降，证明此罐无漏油现象；（4）在试压过程中，只要在任何一个压力段出现压力下降，证明此罐存在缺陷，并停止下面的压力检测。每只储油罐检测都重复上述工作。（三）输油管道的检测1.现场清理及安全保障：（1）对需检测的输油内的油抽完，和此管连接的加油机停止工作；（2）并划出管线 3m 内为检测区，并禁止非工作人员入内，工作区内工作人
6、员不允许带入火种，关闭手机；（3）将有效期内的 2 只 8Kg 灭火器及 1 只手推将灭火器、灭火毯运至输油管线的出口处（加油机和管道的连接处）；（4）将有效期内的 2 只 8Kg 灭火器运至输油管道的入口处（管道和储油罐的连接处）；（5）消防人员进入工作状态；（6）保持与 119 消防部门的联系。2.拆卸和组装：芜湖市新福利公交有限公司长江路加油站 第 5 页 共 5 页（1）将储油罐与输油管道拆开，并将储油罐的出口封堵；（2）将加油机与管线拆卸，并将出口打开；（3）将氮气输入装置与输油管的入口连接，并将有压力的氮气瓶连接；注意：在拆卸螺栓时，应组缓慢进行，防止金属之间产生火花。3.氮气置换
7、：缓慢打开氮气瓶，向输油管内输入高压氮气，将管内壁上的剩余油通过出油口吹出，直至吹出的气无汽油味为止。4.试压前的准备：（1）将输油管的出口封堵；（2）缓慢打开氮气瓶，向输油管内输入氮气，检查封堵件的密封情况。5.试压：（1）向管内输入 0.01MPa 的压力，静置 10 分钟，再补足压力，保压 30分钟，观察压力变化；（2）如上述压力无变化，再把压力升至 0.02MPa，静置 10 分钟，再补足压力，保压 30 分钟，观察压力变化；（3）如此类推，最后将压力升至 0.05MPa 如无压力下降，证明此管无漏油现象；（4）在试压过程中，只要在任何一个压力段出现压力下降，证明此管存在缺陷，并停止下面的压力检测。每路管线检测都重复上述工作。
