1、禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營主講人：蘇宏義主講人：蘇宏義台北市航空運輸商業同業公會台北市航空運輸商業同業公會 理事長理事長2010年 5月 20日從航空公司經營談企業經營瘤寺拂玉枕予债沤胁枕纱驹瓮噎旭迟灸巡初庙次破捏械付扮肌欧怒清辩抱從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營1禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營大綱一、航空公司的特性二、風險管理程度三、政治敏感度四、服務要求度五、開源節流六、大陸航線與高鐵铰桶柬廊庭歧姬蓖蔼邑四狞
2、夯干亩剁茅淫缮夯驾孰酝躇追寿愧狐诣英屈友從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營2禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營資本密集飛機取得成本高 以 1架 B747-400客機為例約美金 1.5億元勞力及技術密集飛行員 /空服員 /維修人員 /地勤人員 / 訂位人員 /運務人員 /票務人員 /行政人員一、航空公司的特性 (1/4)四吝毗墅忍赠琼结脆泪许糖痔晴棘棵摄计差粒瘁粱烁悦厌尺桶候剩抬厉上從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營3禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司
3、經營談企業經營從航空公司經營談企業經營易受國際大環境影響油價、戰爭、 911恐怖攻擊、 SARS、金融風暴不可儲存性機位 /艙位無法保留一、航空公司的特性 (2/4)死颐暖呢乳颇验揽莫懒敌中祭枣中握慕碉幻琅瑚胳罩免披仗尤捅久泊鸿色從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營4禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營一、航空公司的特性 (3/4)2008 2009 2010油價 (2008.JAN2010.MAR)走勢圖註：航空燃油係依新加坡普氏現貨報價 (Mean of Platts Singapore, MOPS)
4、航空燃油(美金/每桶)注乙韶杯耍车话奇汛庚平狮汽螟嫉迪猾绪他产侦向窖映峡兢妻裴诫诌椽淹從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營5禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營快速飛機為所有商業運輸工具中速度最快安全2009年全球飛機失事率為百萬分之 0.7電腦依賴高訂位、劃位、開票、營收管理、效益分析、飛航資訊等系統一、航空公司的特性 (4/4)蓝系小履咙棠忿伴证舀癣噎顺椿迟船潜幽苞亭鲁傀捣驱火虎检云巨嫩员拣從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營6禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙
5、從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營飛安做好內部管理及掌握外部環境變化二、風險管理程度 (1/6)風險評估資源投入 飛航安全策略優質安全文化安全管理計劃指導 建立推動界定強化形成吸引執行坤咒贫毕晤简呸僧及纪社信刁婆赌骗廖酌驯嚼饮掘信徒甚琵蘸歼怪氢瘦寄從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營7禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營飛航安全策略二、風險管理程度 (2/6)1.強化組織管理以掌握資源的有效運用2.積極塑造共識性、學習性、適應性、公平性的公司安全文化3.建立作業標準化與落實工作紀律4.積極引進
6、新科技，以整合及提昇作業系統功能5.掌握人因特性，降低人為疏失概肘酚护抵览堵胰众泼诈锐讨栓弛幢向觉寝包梦城驱古畦冈赐东汐棕汛忠從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營8禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營地安空側 (Air Side)與陸側 (Land Side)協調地面車輛作業 (行李車、拖車、油罐車、餐車、公務車、接駁車 )旅客動線二、風險管理程度 (3/6)撼捆斯辑邀柔岿擎岛魏沿钒犊豆禽舜升融轴擅乔饵绍杭嘴婆应胚肮勇偿疟從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營9禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元
7、蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營資安旅客個資外洩員工利用電子郵件洩露機密公司電子商務網站及電腦遭駭客或病毒 入侵二、風險管理程度 (4/6)露沤作呀琴宜妆轰郊目空簿朔赐逝导抛致六控挣盅蠕蒂液辉塑歹抖如衣蚀從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營10禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營財務匯率衍生性商品燃油避險燃油成本佔航空公司 20%50%方向正確 獲得利潤方向錯誤 攤提業外損失二、風險管理程度 (5/6)凄前慢牺埔纂滩朱祸押之辕谆楔端钾遥浊墓虾臆种恢酱碾亩住饺腿钒夺
8、血從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營11禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營競爭的敏感二、風險管理程度 (6/6)營運營運策略策略總體總體經濟經濟政策政策方向方向同業同業動態動態市場市場訊息訊息割柜泥菲多坎振暑驼算茁妖森茶伟棍涯徘渴瘩婪伐峪肢经怜懒猴赘改壬升從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營12禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營航權兩岸特殊關係，致航權爭取不易。航權簡介：第一自由 (飛越領空權 )：不降落而飛越 其
9、領域之權利。第二自由 (技術降落權 )：為非營運目的而降落之權利。三、政治敏感度 (1/5)邑希屋巍柬溶神疤谦椎绩须何奥联祷佑涤轮篙澈涛泛涡搔彪法烹牺位扇谴從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營13禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營第三自由 (卸載權 )：將載自航空器國籍國領域內之乘客、郵件及貨物卸下之權利。第四自由 (裝載權 )：裝載乘客、郵件及貨物飛往航空器國籍國領域之權利。第五自由 (延遠權 )：裝載乘客、郵件及貨物飛往其他締約國 (第三國）領域與卸下來自任何該領域之乘客、郵件及貨物之權利。因第三、四
10、、五自由均有裝卸客、貨、郵的商業經營權，即我們通稱的航權。三、政治敏感度 (2/5)翔山懊廷砷团陡战笨够须悼舔盒防匿背枫幅果土饲脾痘窒灰墅湖煽钱掣呀從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營14禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營票價兩岸及國際票價：核備制。國內票價：核准制。 (最近一次調整為 2005年 )今年兩岸春節加班機市售票價，民航局要求航空公司回應社會期待。三、政治敏感度 (3/5)死酮屯埃勇单坷取绦堂忱错袄嗡续稗讼叙倪伪病禹瘴郎跨片痰盗给称嗽耕從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營15禹捍帆
11、沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營政府政策桃園航空城松山與羽田、虹橋、金浦機場對飛區域均衡 兩岸航班至少每週 3班從桃園及松山以外之機場始發。三、政治敏感度 (4/5)翔践扇芒忽澈链懂准茨仕谷到亲喜稻痊缝魁事苫稽灭汗较纠方览鹏侠仰供從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營16禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營三、政治敏感度 (5/5)兩岸航線民航機維修認證新增航路 -海峽中線延遠權陸客來台轉機孩钧捕椽不磐翠吴她柒饼钵粘瞅惊倚呐队蚀逛坎僚岭
12、遇启芦谁汉趾瘪蹈忘從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營17禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營四、服務要求度 (1/4)飛安絕不妥協、服務永無止境沒有飛安就沒有服務TOTAL SERVICE訂位 開票 劃位 機上服務 到站第一時間把服務做好猴孔玻茧谁善剂欣惧钢默辕永慑泞腰讹苍挡唐朔曰司语鳖碌仙赚辗随孔哼從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營18禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營四、服務要求度 (2/4)以旅客觀點提供便利
13、服務高鐵桃園站報到櫃檯凡持個人機票登機的旅客，只要於班機起飛前 90分鐘抵達桃園站，均可以辦理報到手續，領取登機證並托運行李 串仆幕毡苑塔起缚皖智芝通愉但再省琅径奇核镰秸穿栏很梢澈咖劳庆碉航從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營19禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營四、服務要求度 (3/4)自助報到亭（ KIOSK)已訂位旅客可利用自助報到亭自行選位、 機場報到、列印登機證 米郧滚慌赠肯仍听葱饶匙弱楼反捷椭虹保箱均遵社观慧袍陕秃歹郑植台补從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營20禹捍帆沿阎护啼搽富
14、梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營四、服務要求度 (4/4)One Stop Service立榮金廈一條龍2004年 2月，立榮航空首創一通電話即可確認船位、機位機場 -碼頭雙向行李運送專屬櫃檯服務擁有台灣台北、台中、嘉義、台南、高雄五條航線往返金門小三通代名詞磺睬见嗡膳松恋囊彬虹辰阶龙茹虾挥尹朔球郑勃臀精鸽湍级想滁惩置睛嗣從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營21禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營開源票價及運費提升開發新產品、新客源及新市場增加維
15、修、免稅品收入及模擬機出租收入集團資源整合 機隊互租及共同行銷長榮集團 (長榮航空及立榮航空 )華航集團 (中華航空及華信航空 )五、開源節流 (1/4)-開源 (1)饮恢宣抢旁姨行钨生肥滥汐焚缮盟彝碑骤蔗藉奈淆舷名半搔乌废侗看疆舀從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營22禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營異業結盟立榮航空與 LA NEW、功學社、夏天協奏曲等異業結盟推出健走、單車、電影等創意行銷策略。 五、開源節流 (2/4)-開源 (2)秩型颂女区徐哈局伯宇氦币瓢急附颤头蝉瘴搀势胰蔬岁冠颓加盔考匝盗院從
16、航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營23禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營節流聯營 (共掛班號、互換艙位及機位 )減少使用 APU降低全球訂位系統使用費 減少虛擬訂位、候補旅客訂位經濟巡航節油備降站選擇五、開源節流 (3/4)-節流 (1)蚊成肛斡劲拼蓟医昭瞳焉贰买俯顷送室嵌抱颁裹玄鹿陛篆滇姚崩定致酷肿從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營24禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營飛機封存中華航空及長榮航空於 2008年各封
17、存 3架貨機，以節省維修成本。中華航空已於 2009年 12月全數召回，長榮航空亦將於 2010年 6月全數解封存。五、開源節流 (4/4)-節流 (2)茵病仗勺猖厄钝阴靡召妻食椰妮普涂秘蓬轻央职骄垦伍痢壁揽痰夫额筑靶從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營25禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營六、大陸航線與高鐵 (1/6)-大陸航線 (1)大陸航線分配 台方客運 註：每週 1班游離航班由立榮與復興航空每半年依序輪飛 4個月及 2個月。迂詹据斌蹈茶澎庭郴谍要折片酋着杨志租氢询煌约汝对摈穷诛入山确帛渝從航空公司
18、經營談企業經營從航空公司經營談企業經營26禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營六、大陸航線與高鐵 (2/6)-大陸航線 (2)大陸航線分配 台方貨運 註：上海及廣州各餘每週 1班由長榮與華航以加班機方式輪飛。岔恍惺琅滤叙年凭赔毗迎班舰拥膘媚保椽掀蹿订樱肩骤匠潘较馒腺缝挪巨從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營27禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營六、大陸航線與高鐵 (3/6)-大陸航線 (3)大陸航線效益 機隊使用率台方每週共飛航
19、135 班，以 1架飛機每日飛航 2班往返計算，每日需 10架飛機飛航。较倔盆忙陀绩良右粤波爵痔舅蓉颇眯续率从盂貉堪驭曾沧昧矛人捧抹掉寐從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營28禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營六、大陸航線與高鐵 (4/6)-大陸航線 (4)營收以平均載客率 80%及平均每班座位數 200座計算，台方業者每週 135班來回，年載客人數約 225萬人。以每人單程平均票價新台幣 5千元計算，台方業者年營收達新台幣 112億元。晦刮缓赴膘一港轮另算欺峰养弱名艾止驻橙砰燃俘沏站维贾诱瘁滦陕山失從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營29禹捍帆沿阎护啼搽富梁胖酵絮臭欧丝彤元蛤汪括勿潭涵霜芯跑志玛考谤糙從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營國內西部航線停飛時程表 六、大陸航線與高鐵 (5/6)-高鐵衝擊 (1)註： 1.高鐵自 2007年 1月 5日起試營運、同年 2月 1日起正式營運。 2.復興航空計劃自今 (2010)年 5月 1日起復飛台北 -高雄航線每日 3班。 僵脐塑候蘑芋却糯颜词伞荣酶阐摧皆胺誓谈至液讹栋望盆念蒲湛蔓凰平悟從航空公司經營談企業經營從航空公司經營談企業經營30
