1、钢结构产品包装运输通用工艺中国石油天然气第七建设公司金属结构厂二 00 二年八月目 录1.适用范围。 。12.编制依据。 。13.尺寸限制。 。14.包装形式及适用产品类型。 。15 包装技术要求。 。46 吊装。 。77 装车。 。98 运输。 。99卸车。 。91. 适用范围本工艺适用于钢结构类产品的包装、吊装、装车运输工序的质量控制。2 编制依据2.1 各项目包装要领书.2.2 各供货合同包装要求.2.3包装国家标准汇编 32.4 包装应根据产品的外形尺寸、结构特点、重量大小、路程远近、运输方法(铁路、公路、水路 )等特点进行，必须具有足够强度,能保证多次搬运和装卸,安全可靠运抵目的地.
2、3 尺寸限制3.1.1 铁路正常运输限制：长宽 高=13m3.4m3.6m超限制尺寸可为：长 宽 高=19m4m4.4m3.1.2 公路正常运输限制：长宽 高=18m2.6m4.2m超限制尺寸可为：长 宽 高=20m6m5m4 包装形式及适用产品类型4.1 铁排子包装：此包装形式适用于板片类或长而薄的散件类包装,包装设计时板片加固件与包装排子上压盖成 90。板片两端伸出排子长约 0.2L,但最长伸出尺寸视板片具体情况不能超过 2m,常见形式如下 :图一适用于直板片的包装；图二适用于三角板片的包装。图三适用于导流板或圆筒形产品的包装。图一图二图三4.2 铁夹子包装对于型钢类钢结构本身刚度大,不易
3、变形(如 H 型钢、槽钢、口子钢、管子等) 的特点 ,采用此种包装形式。包装时考虑 所用排子底部槽钢支撑的型号及垫高高度,其中最常见的形式如图四所示。.图四4.3 裸装适用于形状不规则,重量、体积较大,本身刚度足够的钢结构件的包装.对于裸装件,要避免物件直接触地，与地面接触部位应垫木方。支撑点要有足够的刚度和强度，应优先考虑利用物件本身的结构( 如支撑点、吊耳、螺栓孔等) 。4.4 捆绑适用于杆件、管件类产品的包装，捆绑要用打包带进行包扎。4.5 箱式包装适用于形体小的散件包装。箱式包装常见的包装形式有木箱、铁箱、铁笼子等.对于箱式包装要根据散件重量、形状以及包装要求设计包装箱的尺。其中木箱承
4、重不应大于 3吨,必要时用打包钢带紧固,以防止散包。4.6 其它包装形式根据产品的特殊形状或特殊要求等设计特殊的包装形式,具体见相应详细的包装设计。5 包装技术要求5.1 铁排(夹) 子包装技术要求及注意事项5.1.1 在铁排(夹) 子的制作过程中,要严格按照包装图纸进行,焊接尺寸满足包装设计要求，焊接后清除熔渣和飞溅物。必要时对焊缝进行无损检测。5.1.2 选用合适规格的包装用螺杆、螺母.5.1.3 所有包装必须按包装图或包装清单进行。包装过程中物件本身直接接触能够保证稳定牢固的,且不能引起物件变形及划伤等缺陷的,可尽量不垫木块,以防运输过程中松动后脱落,所有垫木块地方必须保证封排后能压实。
5、5.1.4 吊装过程中应在指定的吊点挂钩、索扣,严禁物件喷漆表面被划伤,一旦出现应立即修补。5.1.5 包装时,禁止使用撬棍直接在已涂漆的表面作业,必须垫木板。5.1.6 封排时,紧固螺栓要用力均匀,防止人为的使板片、铁排子变形。5.1.7 所有采用压条的排子底面螺母要求拧紧并点焊,排子顶面要用双螺母拧紧,以防运输过程中松动脱落。5.2 裸装技术要求及注意事项5.2.1 所有裸装件底部必须垫木方,避免物件直接接触地面,木方截面尺寸不得小于 100 mm100mm。5.2.2 木方必须用 10#或 12#铁丝或使用螺栓与产品紧固,防止脱落。5.2.3 裸装件起吊时,必须在指定的部位吊挂索具，以防
6、产品变形或坠落。5.3 捆绑包装技术要求及注意事项5.3.1 所有捆绑件必须摆放整齐、规则,底部垫木方,用打包机或铁丝紧固住,并设置吊点。对带有丝扣的工件应涂黄油并用5.4 木箱包装技术要求及注意事项5.4.1 包装必须严格按照包装清单进行,如发现有漏件、缺件、多件者必须通知有关技术人员进行确认.5.4.2 螺栓、螺母等标准件的包装必须采用硬包装,即不同规格的标准件用小木盒或纸箱装.如若包装不严实者,可用麻袋重新装一遍.不同材质(如35CrMo 钢与 35#钢)者必须分开包装(指螺栓、螺母)(本包装可采用将一个木箱中间用隔板分离的办法).机加工面应涂黄油,垫油毡纸.易损件( 如垫片等)、白钢件
7、等应单独分隔加固包装,再装入木箱.5.4.3 木箱内包装件要合理摆放,逐件清点.要把重的物件装在箱的下部,以降低包装重心,重心不能超过箱高的二分之一.包装过程中要轻拿轻放,防止损坏木箱.5.4.4 木箱底部要用 100100mm 的木方块垫离地面 100mm.5.5 重心、吊点5.5.1 所有包装必须清楚地作出重心标记。5.5.2 所有包装必须用白色油漆标明起吊点。5.5.3 其它标志(1)防雨、防湿等作业标志;(2)有禁焊要求的禁焊标志;(3)其它特殊标志;5.5.4 以上标志在捆扎件等产品上无法标志时,可采用铁皮或塑料标签固定在适当部位。5.6 包装唛头及包装清单每个包装排子两个相对面上要
8、贴好两个唛头以及包装清单(包装清单用透明防雨塑料袋密封)。5.6.1 唛头填写内容:a 合同号(Contract Number);b 装运标志(Shipping Mark);c 包装号(Packing Number);d 毛重/净重(Gross Weight/Net Weight);e 尺寸(长宽高)厘米(Dimension LWH cm);5.6.2 包装清单填写内容:a 包装号(PACKAGE NO);b 重量(G.W/N.W);c 尺寸(DIMENSION LWH);d 数量(QTY);e 图号、件号、名称(DETAIL DWSCRIPTION);f 备 注 (REMARKS);5.7
9、对于产品上的丝扣在包装前应抹上黄油并用黑胶布缠好,必要时应加防护罩保护,防止碰坏丝扣。5.8 包装过程中,应视包装产品的特点,考虑到运输、多次吊装等,增设合理的加强筋、挡板、防 护罩、吊耳等 ,以保护好产品。5.9 对于不锈复合钢板、不锈钢制作的产品,应用帆布或塑料布包扎好。5.10 所有包装架应手工除锈(去掉松散氧化皮和铁锈、 杂物等),刷铁红防锈漆一道。5.11 包装过程中所使用的木方必须干燥,且木质较好。5.12 包装过程中,应清除产品上的灰尘等杂物,不得乱踏,并保护好产品的标识。5.13 所有包装完毕后须经质检检验合格后才能出厂。6 吊装6.1 木箱类6.1.1 吊装时,必须按照木箱上
10、所标识的吊点挂钢丝绳.且要系好溜绳,吊装要平稳,装车时一定要摆放平稳.严禁其它杂物垫在木箱下方,使木箱失稳。6.1.2 木箱上部严禁摆放其它杂物,以压坏木箱,或运输中碰坏木箱。6.1.3 吊装时,严禁在吊车臂长不足的情况下,使用钢丝绳拖拉包装件，吊装件下落时,严禁加速度产生,匀速下落。6.2 钢架类6.2.1 吊装时,必须按照所标注的吊点挂钢丝绳。6.2.2 吊装要平稳,摆放要整齐,平稳。6.2.3 必须按照包装型式所确定的上、下面摆放,严禁侧放,或翻个。6.2.4 背撑(H400mm)包装,按层计算,不允许超过二层的摆放,且层与层之间采用垫木,使上、下包装件结实,严禁包装架相接,压坏包装架。
11、6.2.5 立柱吊装时,注意钢丝绳所通过处的小配件,防止由于钢丝绳的拉紧而使之变形。6.2.6 严禁拖拉包装件。6.2.7 板片摆放时,视产品不同而确定层数.严禁板片悬空或在悬空的板片上摆放其它物件。6.2.8 背撑类产品的包装支撑架在产品长度方向超出车箱板而悬空的,应在车箱板的尾端处的适当位置垫枕木,高度与原包装架高度平齐。6.3 捆扎类捆扎类均属薄而细的小件,为防止变形严禁捆扎件上摆放任何产品,按吊点进行,不能任意拖拉。6.4 裸装裸装产品均属较大工件,吊装时必须按吊点挂钢丝绳,且起吊平稳,匀速下降。视配件不同,采用垫木垫平,且摆放平稳,在车箱板宽度方向的两侧,要加挡板。6.5 吊装用具6
12、.5.1 根据产品重量使用承载能力、安全系数足够大的钢丝绳,并带有橡胶套管,防止划伤工件。6.5.2 钢丝绳要有足够的长度。7 装车7.1 应将尺寸较大、刚性大不易变形的物件放在车底部( 特别注意板片类钢结构的装车),所有支撑点均受力均匀防止变形。7.2 装车时要缓慢起吊,防止冲击载荷过大而引起变形。7.3 尽量保护货物的重心与车的重心重合,两重心线相距应小于 200mm,减小偏心载荷。7.4 对于超宽、超长件必须设有安全标志。8 运输8.1 必须遵守国家运输安全方面的规定及有关操作规程.铁路运输按铁道运输规程货车满载加固及超限货物运输规则的规定。公路、水路运输参照相应部门的规定。8.2 一般情况下不允许急刹车,以防不安全事故的发生及板片变形。8.3 超大、超重产品必要时应事先与运输部门联系,以确定运输方案,并尽量夜间运输,以避开白天车辆高峰时运输。8.4 在运输过程中要保护好产品标识,清单及唛头。9卸车 同“6”“7” 相应 的条款。附加说明：本通 用 工 艺 由技术科起草并解释编制人：审核人：批准人：
