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二级直齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书2.doc

上传人:HR专家 文档编号:7592492 上传时间:2019-05-21 格式:DOC 页数:31 大小:1.31MB
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资源描述

1、1一、 设计题目:二级直齿圆柱齿轮减速器1 要求:拟定传动关系:由电动机、V 带、减速器、联轴器、工作机构成。2 工作条件:双班工作,有轻微振动,小批量生产,单向传动,使用 5年,运输带允许误差 5%。3 知条件:运输带卷筒转速 ,19/minr减速箱输出轴功率 马力,4.25P二、 传动装置总体设计:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将 V带设置在高速级。 其传动方案如下: 2 3 5 4 1IIIVPdPw三、 选择电机. 计算电机所需功率 :

2、查手册第 3页表 1-7:dP2带传动效率:0.961每对轴承传动效率:0.992圆柱齿轮的传动效率:0.963联轴器的传动效率:0.9934卷筒的传动效率:0.965说明:电机至工作机之间的传动装置的总效率:42134545wP.67wdPKW2确定电机转速:查指导书第 7页表 1:取 V带传动比 i=2 4:二级圆柱齿轮减速器传动比 i=8 40所以电动机转速的可选范围是::192480340/minni r:电 机 卷 筒 总符合这一范围的转速有:750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第 155页表 12-1有 4种适用的电动机型号,因此有 4种传动比方案如下

3、:方案 电动机型号额定功率同步转速r/min额定转速r/min重量 总传动比1 Y112M-2 4KW 3000 2890 45Kg 152.112 Y112M-4 4KW 1500 1440 43Kg 75.793 Y132M1-6 4KW 1000 960 73Kg 50.534 Y160M1-8 4KW 750 720 118K 37.893g综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比,可见第 3种方案比较合适,因此选用电动机型号为 Y132M1-6,其主要参数如下:额定功率kW满载转速同步转速质量A D E F G H L AB4 960 1000 73 216 3

4、8 80 10 33 132 515 280四确定传动装置的总传动比和分配传动比:总传动比: 9605.31ni总 卷 筒分配传动比:取 则3.i带 120.5/3.16.49i取 经计算12.35ii:12.i23.6i1.i注: 为带轮传动比, 为高速级传动比, 为低速级传动比。i带 1i 2i五计算传动装置的运动和动力参数:将传动装置各轴由高速到低速依次定为 1轴、2 轴、3 轴、4 轴依次为电机与轴 1,轴 1与轴 2,轴 2与轴 3,轴 3与轴 401234,之间的传动效率。4. 各轴转速: 1960314.8/min.5mnri带1219608/i34.mnrii带231219./

5、in.5rii带2各轴输入功率: 1013.67.52dpkW1202.931dp3313.0.96.3.05k 44024796.93dp kW3各轴输入转矩: 3.9506.59ddwpTNmn10136.0.61.dTi带22123504.630.9647.diNm带3231201236.50.56.9.609.159.dTiTi Nm带434012012343.0.3157.6di 运动和动力参数结果如下表:功率 P KW 转矩 T Nm轴名输入 输出 输入 输出转速 r/min电动机轴 3.67 36.5 9601轴 3.52 3.48 106.9 105.8 314.862轴 3.

6、21 3.18 470.3 465.6 6853轴 3.05 3.02 1591.5 1559.6 19.14轴 3 2.97 1575.6 1512.6 19.1六设计 V带和带轮:1.设计 V带确定 V带型号查课本 表 13-6得: 则205P2.1AK1.23674.cAdPKkW根据 =4.4, =960r/min,由课本 图 13-5,选择 A型 V带,取c0n05。1d查课本第 206页表 13-7取 。123.512.9837.6nd 2375d为带传动的滑动率 。0:验算带速: 带速在 范围内,150.28/66dnVms 5/ms:合适。取 V带基准长度 和中心距 a:dL初

7、步选取中心距 a: ,取 。012.5.53750d075a由课本第 195页式(13-2)得: 查课本00 021123.84dLa第 202页表 13-2取 。由课本第 206页式 13-6计算实际中心距:250dL。00847.12dLa验算小带轮包角 :由课本第 195页式 13-1得:。215.3620a求 V带根数 Z:由课本第 204页式 13-15得: 00LcPZK查课本第 203页表 13-3由内插值法得 。01.38P0.6K 1EFABCEF=0.1=1.37+0.1=1.380P EFABCEF=0.08 0.18P查课本第 202页表 13-2得 。1.09L查课本

8、第 204页表 13-5由内插值法得 。 =163.0 EF=0.0090.95K1EFABC=0.95+0.009=0.959K则 00 4.2.841.380951.0LcPkWZK取 根。3求作用在带轮轴上的压力 :查课本 201页表 13-1得QFq=0.10kg/m,故由课本第 197页式 13-7得单根 V带的初拉力:72 205.504.25(1)(1)0.68190.3689cPFqv NzvK作用在轴上压力:。0 132sin0.sin2.8cZ七 齿轮的设计:1高速级大小齿轮的设计:材料:高速级小齿轮选用 钢调质,齿面硬度为 250HBS。45高速级大齿轮选用 钢正火,齿面

9、硬度为 220HBS。45查课本第 166页表 11-7得: 。lim10HMpalim2540Hpa查课本第 165页表 11-4得: 。1.HS.3F故 。lim1150.HMpaSlim225409.1pa查课本第 168页表 11-10C图得: 。liFlim2150Fpa故 。lim112154.3F palim22.3FFMS按齿面接触强度设计:9 级精度制造,查课本第 164页表11-3得:载荷系数 ,取齿宽系数 计算中心距:由课本第 1651.2K0.4a页式 11-5得: 11 2533551.069.617.494.3HaTauu 考虑高速级大齿轮与低速级大齿轮相差不大取

10、a.m则 取1268aZm129Z3实际传动比: 34.7传动比误差: 。0%.5.6齿宽: 取04218ab24b190高速级大齿轮: 高速级小齿轮:2b23Z190b12Z8验算轮齿弯曲强度:查课本第 167页表 11-9得: 12.6FY2.F按最小齿宽 计算:284b 11 1322.0.94.5845FF FKTYMpabmZ 所以安全。21 236.F FYMpa齿轮的圆周速度: 19.3.819/6060dnVms查课本第 162页表 11-2知选用 9级的的精度是合适的。2低速级大小齿轮的设计:材料:低速级小齿轮选用 钢调质,齿面硬度为 250HBS。45低速级大齿轮选用 钢正

11、火,齿面硬度为 220HBS。查课本第 166页表 11-7得: 。lim30HMpalim450Hpa查课本第 165页表 11-4得: 。1.HS.F故 。lim33501.HMpaSlim44549.1查课本第 168页表 11-10C图得: 。li320Fpalim4150Fpa故 。lim3325.F palim44.FFMS按齿面接触强度设计:9 级精度制造,查课本第 164页表 11-3得:载荷系数 ,取齿宽系数1.2K0.5计算中心距: 由课本第 165页式 11-5得:22 2333551.470.1.6241.956HTauu 取 则 取04m34aZm3Z498计算传动比

12、误差: 合适98.562710%.95齿宽: 则取0.ba42b34103:9低速级大齿轮: 4125b498Z低速级小齿轮: 3037验算轮齿弯曲强度:查课本第 167页表 11-9得: 32.65FY42.5FY按最小齿宽 计算:4125b 33 33221.59.61047.94FF FKTYMpabmZ 安全。423 40.7F FMpaY齿轮的圆周速度: 327680.12/601dnVms查课本第 162页表 11-2知选用 9级的的精度是合适的。八减速器机体结构尺寸如下:名称 符号计算公式 结果箱座厚度 83025.a10箱盖厚度 11 9箱盖凸缘厚度b. 12箱座凸缘厚度b5.

13、115箱座底凸缘厚度2.2 25地脚螺钉直径fd12036.af M24地脚螺钉数 n查手册 610目轴承旁联结螺栓直径1dfd72.01M12盖与座联结螺栓直径2=(0.5 0.6)2d:f M10轴承端盖螺钉直径3=(0.4 0.5)3fd10视孔盖螺钉直径4d=(0.3 0.4)4:f 8定位销直径 d=(0.7 0.8)2 8, ,fd1至外箱壁2的距离1C查手册表 112 342218, 至凸fd2缘边缘距离2C查手册表 112 2816外箱壁至轴承端面距离1l= + +(5 101l2:)50大齿轮顶圆与内箱壁距离11.21 15齿轮端面与 22 1011内箱壁距离箱盖,箱座肋厚m

14、,1 85.0,.1198.5轴承端盖外径2D+(5 5.52:) 3d120(1 轴)125(2 轴)150(3 轴)轴承旁联结螺栓距离S2D120(1 轴)125(2 轴)150(3 轴)九 轴的设计:1高速轴设计:材料:选用 45号钢调质处理。查课本第 230页表 14-2取C=100。35Mpa各轴段直径的确定:根据课本第 230页式 14-2得:又因为装小带轮的电动机轴径 ,又因为高速1min33.520.48PdC 38d轴第一段轴径装配大带轮,且 所以查手册第 9页表 1-16取10.823d:。L 1=1.75d1-3=60。136d因为大带轮要靠轴肩定位,且还要配合密封圈,所

15、以查手册 85页表2407-12取 ,L 2=m+e+l+5=28+9+16+5=58。2段装配轴承且 ,所以查手册 62页表 6-1取 。选用 6009轴承。3d32d 345dL3=B+ +2=16+10+2=28。3段主要是定位轴承,取 。L 4根据箱体内壁线确定后在确定。4 45012装配齿轮段直径:判断是不是作成齿轮轴: 5d查手册 51页表 4-1得:412.5fdetm13.tm得:e=5.96.25。段装配轴承所以 L6= L3=28。6d6345d2 校核该轴和轴承:L 1=73 L2=211 L3=96作用在齿轮上的圆周力为: 10.912485tTFNd径向力为 2847

16、3rtgt作用在轴 1带轮上的外力: 13.Q求垂直面的支反力: 2110738rVlFN212rV求垂直弯矩,并绘制垂直弯矩图: 3271057.6avMFl Nm184求水平面的支承力:由 得12()HtFllN12129481773tlN2 5HtF求并绘制水平面弯矩图:13312971058.2aHMFl Nm 54求 F在支点产生的反力: 312961.834.7l N21.2.157.F求并绘制 F力产生的弯矩图: 323.89608.FMl N147127aF在 a处产生的弯矩: 3138.0.l Nm求合成弯矩图:考虑最不利的情况,把 与 直接相加。aFM2avH2 27.5.

17、618.96.1aFaVHMNm 24求危险截面当量弯矩:从图可见,m-m 处截面最危险,其当量弯矩为:(取折合系数 )0.62222()196.(0.16.9)0.4aeMTNm计算危险截面处轴的直径:因为材料选择 调质,查课本 225页表 14-1得 ,查课本 231页#45 650BMPa表 14-3得许用弯曲应力 ,则:160bMPa3331206.2.50.ebMdm因为 ,所以该轴是安全的。54add143轴承寿命校核:轴承寿命可由式 进行校核,由于轴承主要承受径向载荷的作用,610()thPCfLhn所以 ,查课本 259页表 16-9,10 取 取rPF 1,.2,tpf3按最

18、不利考虑,则有: 2211809784.72.rvHFF N223516r则 因此所该轴承符合要求。6631009.5()()6.314.81thPCfLhn年4弯矩及轴的受力分析图如下:15轴 15键的设计与校核: 根据 ,确定 V带轮选铸铁 HT200,参考教材表 10-9,由136,0.9dT于 在 范围内,故 轴段上采用键 : , 108:1dbh108采用 A型普通键:键校核.为 L1=1.75d1-3=60综合考虑取 =50得l查课本 155页表 10-10 所选键31406.97.385pTMpadlh 506b:16为: :1085bhl中间轴的设计:材料:选用 45号钢调质处

19、理。查课本第 230页表 14-2取C=100。35Mpa根据课本第 230页式 14-2得: 2min33.106.8PdC段要装配轴承,所以查手册第 9页表 1-16取 ,查手册 62页表 6-11d 14选用 6208轴承,L 1=B+ + + =18+10+10+2=40。32:装配低速级小齿轮,且 取 ,L 2=128,因为要比齿轮孔长度少2 21d245。3:段主要是定位高速级大齿轮,所以取 ,L 3= =10。3d 360d4装配高速级大齿轮,取 L4=84-2=82。4 45d段要装配轴承,所以查手册第 9页表 1-16取 ,查手册 62页表 6-15 5选用 6208轴承,L

20、 1=B+ + +3+ =18+10+10+2=43。323:校核该轴和轴承:L 1=74 L2=117 L3=94作用在 2、3 齿轮上的圆周力: 2470.127095tTFNdN323470.189tTFd径向力: 2702985rtFgtN38316rt求垂直面的支反力 32311()985(174)6931rrVFll N17231236918520VrVrFFN计算垂直弯矩: 31740.aVmMl m32()16(74)9851705.nrFl Nm求水平面的支承力: 32311()80924586741ttHll231 30ttHFFN计算、绘制水平面弯矩图: 31458670

21、2.aHmMl m3232()8(741)80917295.ntFl Nm求合成弯矩图,按最不利情况考虑: 22.93.amavHmNm530nnM求危险截面当量弯矩:从图可见,m-m,n-n 处截面最危险,其当量弯矩为:(取折合系数 )0.62222()30(.6470.3)1.eanMTNm 28m计算危险截面处轴的直径:n-n截面: 333140.906ebdmm-m截面: 3331.ebM18由于 ,所以该轴是安全的。425dmd轴承寿命校核:轴承寿命可由式 进行校核,由于轴承主要承受径向载荷的610()thPCfLhn作用,所以 ,查课本 259页表 16-9,10 取 取rPF 1

22、,.,tpf3222113645896rvHFN22073r则 ,轴承使用寿命在 年范围66212.0()()2.108thPCfLhyn23:内,因此所该轴承符合要求。弯矩及轴的受力分析图如下:键的设计与校核:19已知 参考教材表 10-11,由于 所以取4225,70.3dTNm 2(450)d:19bh因为齿轮材料为 45钢。查课本 155页表 10-10得 12b:L=128-18=110取键长为 110. L=82-12=70取键长为 70根据挤压强度条件,键的校核为: 32470.82.95914b bTMpadhl32470.15459b bTMpadhl所以所选键为: :970

23、bhl:1490hl从动轴的设计:确定各轴段直径计算最小轴段直径。因为轴主要承受转矩作用,所以按扭转强度计算,由式 14-2得:考虑到该轴段上开有键槽,因此取331.56107.19PdCmn查手册 9页表 1-16圆整成标准值,取157.(%). 163dm为使联轴器轴向定位,在外伸端设置轴肩,则第二段轴径 。270查手册 85页表 7-2,此尺寸符合轴承盖和密封圈标准值,因此取 。设计轴段 ,为使轴承装拆方便,查手册 62页,表 6-1,取 ,采用3d挡油环给轴承定位。选轴承 6215: 。130,25,84aDBd375设计轴段 ,考虑到挡油环轴向定位,故取4 0设计另一端轴颈 ,取 ,

24、轴承由挡油环定位,挡油环另一7d735dm端靠齿轮齿根处定位。20 轮装拆方便,设计轴头 ,取 ,查手册 9页表 1-16取 。6d67d680dm设计轴环 及宽度 b5d使齿轮轴向定位,故取 取56280(.7803)97.2dhm510d,1.4.(0783)12bhm确定各轴段长度。有联轴器的尺寸决定 (后面将会讲到).1l 107lL250meL因为 ,所以22459Bm2519650leLm轴头长度 因为此段要比此轮孔的长度短631hl: 23:338l其它各轴段长度由结构决定。(4) 校核该轴和轴承:L 1=97.5 L2=204.5 L3=116求作用力、力矩和和力矩、危险截面的

25、当量弯矩。作用在齿轮上的圆周力: 3342159.08194tTFNd径向力: 25rtgt30215902977FN求垂直面的支反力: 214.520897.rVl2167rVFN计算垂直弯矩:213286704.5180.avMFl Nm.m19.2.5v求水平面的支承力。 2104.581032tHlFN21795t计算、绘制水平面弯矩图。 313584.107.aHMFl Nm2962求 F在支点产生的反力 312471580l N21940F求 F力产生的弯矩图。 32347161Ml N1589.0.mFF在 a处产生的弯矩: 317.1.mFl N求合成弯矩图。考虑最不利的情况,

26、把 与 直接相加。mFM2avH210.8.476.38.amFavHMNm求危险截面当量弯矩。从图可见,m-m 处截面最危险,其当量弯矩为:(取折合系数 )0.622223()68(0.159)4.ameTNm22计算危险截面处轴的直径。因为材料选择 调质,查课本 225页表 14-1得 ,查课本 231#45 650BMPa页表 14-3得许用弯曲应力 ,则:160bMPa3331257.0.0.ebMdm考虑到键槽的影响,取 160.3d因为 ,所以该轴是安全的。58dm(5) 轴承寿命校核。轴承寿命可由式 进行校核,由于轴承主要承受径向载荷的610()thPCfLhn作用,所以 ,查课

27、本 259页表 16-9,10 取 取rPF 1,.2,tpf3按最不利考虑,则有: 2211085738764rvHFF N则 ,66331010.0()()64.89.27thPCfLhyn该轴承寿命为 64.8年,所以轴上的轴承是适合要求的。(6)弯矩及轴的受力分析图如下:23(7)键的设计与校核:因为 d1=63装联轴器查课本 153页表 10-9选键为 查课本 155页:18bh表 10-10得 012b:因为 L1=107初选键长为 100,校核 所以所3467.50118bTMpadlh选键为: :810bhl装齿轮查课本 153页表 10-9选键为 查课本 155页表 10-6

28、80d :214bh10得 12b因为 L6=122初选键长为 100,校核 3465.076.2814bTMpadlh所以所选键为: .:2140bhl24十 高速轴大齿轮的设计因 采用腹板式结构347.50adm代号 结构尺寸和计算公式 结果轮毂处直径 1D.61.45sd72轮毂轴向长度 LB84倒角尺寸 n0.nm1齿根圆处的厚度 00(2.54)n10腹板最大直径 1D10fd321.25板孔直径 0d01.25()62.5腹板厚度 c.3cb齿 宽 25.2电动机带轮的设计代号 结构尺寸和计算公式 结果sd手册 157 页 38mmh(1.82).38hsd68.4mmL5s取 6

29、0mmrd()1521raHm81mm002hrd74.7mms(.3)0.sB10mm115115mm2205mm十一.联轴器的选择:计算联轴器所需的转矩: 查课本 269表 17-1取CATK1.5AK查手册 94页表1.57.6234CATNm258-7选用型号为 HL6的弹性柱销联轴器。十二润滑方式的确定:因为传动装置属于轻型的,且传速较低,所以其速度远远小于 ,所以采用脂润滑,箱体内选用 SH0357-92中的5(1.2)0./minr50号润滑,装至规定高度。十三.其他有关数据见装配图的明细表和手册中的有关数据。十四.参考资料:机械设计课程设计手册(第二版)清华大学 吴宗泽,北京科

30、技大学 罗圣国主编。机械设计课程设计指导书 (第二版)罗圣国,李平林等主编。机械课程设计 (重庆大学出版社)周元康等主编。机械设计基础 (第四版)课本杨可桢 程光蕴 主编。- 欢迎下载资料,下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除,谢谢!下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除26X X X 个 人 简 历个人资料姓名:xxxx 婚姻状况:未婚出 生:1987-06-24 政治面貌:团员性 别:男 民 族:汉学 位:本科 移动电话:专 业:英语 电子邮件:地 址: 照片教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读,大学英语泛读,

31、英语口语,英语听力,英语写作,英语口译,翻译学,词汇学,语法学,英美概况,英国文学,美国文学,语言学,日语,中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外,我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展,大三上学期,我加入系文学社,参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力,学会了更好的与人相处,这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用 Office 工具以及 Photoshop、Flash 等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译。奖励情况:272007-2008 优秀

32、学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名: 婚姻状况:未婚出 生: 政治面貌:团员性 别: 民 族:汉学 位: 移动电话:专 业: 电子邮件:地 址:教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程大学英语精读,大学英语泛读,英语口语,英语听力,英语写作,英语口译,翻译学,词汇学,语法学,英美概况,英国文学,美国文学,语言学,日语,中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验,最重要就是告诉用人单位,你会做什么?计算机能力能熟悉使用 Office 工具以及 Phot

33、oshop、Flash 等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书28英语专业四级证书实习经验(或实践经验或兼职经验)这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧,标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力,待人热情、真诚。工作认真负责,积极主动,能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神,能迅速的适应各种环境,并融入其中。我不是最优秀的,但我是最用功的;我不是太显眼,但我很踏实;希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄

34、哦,不会写自我评价的朋友,你可以访问 http 这里有很多自我评价范文可以参考。 (按住键盘的 CTRL 键,再用鼠标点链接就可以直接打开网站,不用复制到浏览器的。 )本人性格热情开朗、待人真诚,善于沟通,应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B 内张型鼓式制动器C 湿式多片制动器D 浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式(ABC)A 厂家指导价B 市场零售价C 配件厂价格290.油漆出险桔皮皱,即表面不光滑,可能的原因( D )A 涂装间通风国强B 稀释剂干燥速度过快C 稀释剂干燥速度过快慢D 一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括(ACD)A 最高车速B 平均车速C 加速时间D 能爬

35、上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括(ABCD)A 事故损失部分维修工时B 事故损失部分需更换的配件费C 残值D 税费29293.车辆全损或推定全损案件,在确定损失前,应该了解(ABD)汽车信息A 了解车辆购置时间、价格B 取得车辆的购置发票或其他证明C 了解车辆的购置渠道D 了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有(BC)A 电瓶故障B 线路故障C 电器元件故障D 日光聚集295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则(AB)BA 所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除B 事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C 所有配件必须折

36、旧卖给被保险人D 所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度,汽车火灾的原因分(ABCD)A 机械故障类(如发动机过热)B 电器类(线路老化短路)C 人为类(纵火)D 交通事故类(碰撞、倾覆、货物引起)297.对汽车整车进行测量非常重要的平面(D)?A 基本面B 中心面C 零平面D 下平面298.机械配件的基本维修原则(ABCD)A 超过配合尺寸,通过加工也无法得到装配技术要求B 变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C 断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D 转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证(A

37、)ACA 居民身份证B 有效驾驶本C 户口薄300驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况(ABCD)ABCA 无驾驶证B 驾驶车辆与准驾车型不符C 公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D 驾驶证丢失30301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些(ABCDE)A 查勘时间照片最佳大小为 60-80kB 扫描仪设置方档最佳大小 100-150kC 索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D 车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定E 驾驶证,行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题1. 185/65R14,其中 R 代表 Radial:表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线” (

38、)2. 检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码。()3. 路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好。()4. 废气再循环的作用是减少 HC、CO 和 NOX 的排放量()5. 机动车辆保险条款(2005 版)中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行 30%绝对免赔率()6. 受害人无固定收入的,按照其最近二年的平均收入计算;()7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验()8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的,本公司可二次追加赔付(

39、)9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.()10. 机动车辆保险条款(2005 版)基本险有四个独立险种()11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核()12.四冲程发动机的做工冲程中,曲轴带动活塞从上支点向下至点运动,此时进气门关闭()13.当汽车在一般条件下行使时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行使条件较差时,则采用低速档()14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性()15.热塑性材料件损伤以修复为主,热固性塑性件损伤需更换()16.投保人

40、对投保标的具有保险利益,不具有保险利益的,保险合同无效()17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度,最高 120 公里小时,最低 70 公里小时()18.暴风指风速 28.5 米/以上的大风()19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的()20.查勘案件查勘完毕后,只能点击发送按钮发送案件,不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台()21.双片离合器中间压盘的前后,都需设有限位装置()22.各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度()23 附加险条款与基本险条款相抵触之处,以附加险为准,未尽之处,以基本险为准()24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂,轮胎的损失我司不负责赔偿()25.李某于 2006 年 4 月 1 日向我司投保一辆奥迪 A6 汽车,于同年 10 月 30 日于一摩托车发生双方事故,经交警裁定李某为主要责任,对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。()

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