1、1中国第一拖拉机股份有限公司等实习报告经济管理学院 工业工程专业 00056005 张伶俐指导教师：袁旭梅2003 年下学期我们工业工程全体同学在袁旭梅老师和王晶老师的带领下进行了为期 8 天的实习，主要行程为：中国第一拖拉机厂(以下简称一拖) 洛阳铜加工集团公司中信重型机械公司洛阳拖拉机研究所秦皇岛耀华国投玻璃有限公司秦皇岛腈纶厂。通过这次实习，让我们对以往课本上所学的理论知识有了更加深刻更加形象的认识。在实习中，我们在师傅的指导下深入车间进行实践，对工厂的设施布局、管理机构、福利设施、激励机制、质量及安全控制有了系统的了解，为以后走上工作岗位打下了坚实的基础。通过这次实习，我还了解到在经济
2、体制的改革下大型国有企业为谋求自身发展所做的一系列改革，引发了自己对大型国有企业出路的一系列思考。一、实习经过（一）中国第一拖拉机集团公司锻造厂的概况我主要在一拖集团锻造厂实习，第一拖拉机股份有限公司锻造厂是一拖集团二十七个分厂之一，是国内大型专业锻造厂，于 1958 年建设投产，生产区占地面积 10867 平方米，厂房面积 30000 平方米，均位于总公司的厂区内。现有职工 1200 人，专业技术管理人员 117 人，固定资产 1.685 亿元。锻件年生产能力达到 35000 吨，品种 800 余个。建厂 40 多年来，为我国农机机械事业做出了突出的贡献。（二）详细实习经历9 月 2 日，我
3、们来到了一拖锻造厂的工模科，首先我们了解到这个科室的主要工作是对各个车间出现较大故障的机器进行维修（由于设备已经老化，经常出现故障，较小的故障由车间的工人自行修理） ；对新进的设备进行组装并对一些老设备进行重组和改进。因为我们对这些都不了解，所以我们的工作就是做一些力所能及的文档工作。9 月 3 日，在赵工程师的带领下，我们参观了锻造厂的各个车间，对该厂的布局有了大概的了解也发现了很多问题：进入车间，首先感觉到得就是工人的安全意识都很强，随处可见各种标语和警示牌，充分体现了安全第一，我觉得这一点他们做得很好。另外，车间内的噪音很大，我们几个人必须对着耳朵才能听见彼此的说话声，在锻造厂车间工作时
4、间较长的员工耳朵都有轻微失聪的现象。所以，锻造厂制定了一系列制度，让工人们轮流下车间并给工人一定的补贴，尽量将这种伤害减到最小。通过询问我了解到，车间内噪音大很大一部分原因是因为该厂的锻压设备主要是模锻锤，这种设备噪音很大，而该厂的三条生产线全部是模锻锤生产线，据了解这种设备已经过时了。当问到问什么不引进新的设备时，赵工程师的回答是“我们现在有些工人的工资都发不了，哪有资金引进新的生产线呢” 。另外，我发现锻造厂的很多设备都很陈旧，大多是五、六十年代时苏联帮助建造的，虽然该厂也有一些先进设备，却因为与之配套的旧设备总是出故障而不能达到应有的生产能力。该厂曲轴锻件生产的工艺流程图如图 1 所示：
5、2接下来的几天，我们要来了该科室的一些书面资料。通过这些资料我了解到以下情况：随着计划经济时代的结束，一拖锻造厂遇到了前所未有的困难。特别是 97 年以后由于国家宏观政策调整，退耕还林、退耕还草，农民收入增长缓慢，实际购买能力下降，以及国外农机产品的冲击的因素，使“东方红”系列拖拉机的销量逐年下降，该厂的生产任务逐年下降，00 年生产拖拉机锻件 11814 吨，01 年只生产了 6543 吨，企业处于半停产状态，职工收入明显下降。随着工业发达国家逐步把铸、锻件向发展中国家转移，高精度锻钢曲轴以及前轴的生产已经成为发展中国家锻造行业的竞争热点。中国加入 WTO 以后，市场竞争的范围从国内扩展到了
6、世界范围 ,竞争更加激烈。一拖锻造厂现有的三条模锻锤生产线，完全满足不了市场需要，而且模锻锤生产的曲轴，从效率、成本、质量等方面都不如锻压机生产的好。为此，一拖锻造厂提出了筹办一条 12500 吨的锻压机生产线的决定。新建这条万吨线是一拖锻造厂为了谋求发展，迎接市场挑战，积极进行市场改革所迈出的第一步。无论是在市场需求、工艺设备还是建设条件上都是可行的。我用学过的市场营销以及财务管理的有关知识综合该厂收集的一些资料进行了以下各方面的分析：1.市场状况我国是锻件生产大国，产量居世界第二位约 160 万吨/年，仅次于日本 280 万吨/ 年。我国锻件生产上虽然是大国，但还不是强国，尤其在锻件工艺水
7、平、设备装备和专业生产上与国际上一些专业的国家相比还有较大的差距。曲轴锻件生产是属于大批量、高精度、专业化强的产品，也是柴油机上保证柴油机性能、安全的重要零件，因为它的市场需求是与柴油机的生产和发展紧密联系的，而其中车用柴油机尤其是重型车和大客车的发动机一般都用锻钢曲轴。目前，轿车和轻型车也趋向于柴油机化，汽车网上显示今年 18 月份，我国仅车用柴油机就生产了 65 万台左右，汽车生产了 200 万辆左右，其中仅柴油载货车就占 58.5 万辆，对我国汽车及发动机未来十几年的预测，较多的业内人士认为我国将进入一个快速增长的时期，尤其是重型车的发展。表 1 是我国近期的发动机需求预测（万台）。表1
8、 我国近期发动机需求状况序号 车型 2005 年 2010 年 2015 年1 载货汽车 110120 160170 1902002 载客汽车 6075 7080 7585中频感应加热 辊断机制坯热切飞边横锻（压扁或弯曲、预断、终锻三模膛）扭拧热校正 热处理下料冷校正清理根据需要进行以下操作作入库33 轿车 130140 220250 370400总计 - 300335 450500 635685由此可以看出，到 2015 年全国汽车产量至少有 300 万辆，其中轿车为 400 万辆左右，重型车和大客车一般采用钢曲轴，若轻型汽车和轿车的曲轴铸锻比为 4：6 计算，则仅汽车行业 2015 年就需
9、要钢锻曲轴 440 万件左右。若按一条热模锻压力机生产线平均年产曲轴 1520 万件，则汽车行业发动机所需热模锻压力机生产线约 20 余条。此项还不包括 800 吨以上前轴锻件在内，也需 67 条生产线。由此可见一斑，曲轴热模锻生产是大有可为的。一拖锻造厂就是专业生产曲轴的制造厂，用模锻锤生产线制造曲轴，目前正为国内一些柴油机供应曲轴毛坯。通过了解主要有以下几个厂家，见表 2 所示。表 2 一拖锻造厂详细业务情况一览表公司名称 所需曲轴型号及数量 所占市场份额 数量总计AKZ 六缸曲轴年需求量为：10 12 万支4CK四缸曲轴年需求量为：34 万支CK六缸曲轴年需求量为：1.52 万支无锡柴油
10、机厂现一汽投资 8 亿，请外国厂商设计的 DK系列发动机，产量为 78 万台目前本厂占有5060的市场份额21.526 万支潍坊柴油机厂 61500020012R斯太尔曲轴年需求量为34 万支杭州发动机厂等 年需求量为 1万支目前本厂占有30市场份额共计需求量为5.56.6 万支大连柴油机厂 年需求量：67 万支 本厂占有 20市场份额 67 万支玉林柴油机厂 年需求量：45 万支 - 45 万支上海柴油机厂 年需求量：23 万支 - 23 万支扬动股份有限公司 YND485曲轴年需求量：50006000 支 - 50006000 支朝阳柴油机厂 年需求量：67 万支 - 67 万支B系列年需
11、求量：67 万支二汽康明斯 C 系列预计年需求量：78 万支 - 1315 万支仅统计以上十个厂家，曲轴年需求量达 6070 万件，尚不计社会之备件。三条曲轴模锻线年生产能力在 20万件左右，只占曲轴需求量市场的三分之一。除曲轴外，所有汽车用前轴均为模锻件，年需求量为 6070 万件，国内目前的生产线有一汽 125MN锻压机生产线，年生产能力 11万；二汽丹江口 125MN锻压机生产线，年生产能力 811 万；二重 16吨模锻生产线，年生产能力 68万；其它如丹东、二汽 52厂主要以生产曲轴为主，加上国内其他锻造厂年生产能力也不过 40 万件，仅占市场需求的 65%左右，生产空间较大。4这些厂
12、家有个共同的呼声：要求提供热模锻曲轴，这是因为热模锻与模锻锤相比有许多优点：（1） 自动化程度高，大大减轻了劳动强度，适合大批量生产。（2） 降低金属损耗 510%。（3） 毛坯精度高，加工余量小，拔模斜度小。（4） 热模锻压力机可以进行多模膛模锻，工艺性能好。2.建设条件（1）拖锻造厂有着几十年的曲轴生产经验；（2）材料进厂及成品检验按一拖锻造厂要求，采用先进手段保证检验的可靠性。坯料剪切下料在16MN 棒料剪切机上温热剪切下料。曲轴锻件采用国内先进的曲轴垂直悬挂式调质生产线进行调质处理。曲轴锻件清理氧化皮采用抛丸，冷较直采用油压机，荧光探伤检查；采用德国申克公司产SBRZ600 型质量定心
13、机进行质量定心、铣两端面并打中心孔。采用划线、样板和检具等进行尺寸和外型检验。（3）上述工作均可以在十号车间完成。所以说生产上可以利用十号车间的下料设备，后序可以利用垂直吊挂调质线及其清理能力，节省了初始投资和运行费用；一拖锻造厂已经有一定的市场份额，有较好的营销网络和信誉，这为进一步拓宽市场提供了条件。3.经济分析(1) 财务净现值根据财务净现值计算公式式计算一拖锻造厂的净现值（基准折现率按 10%计算）如图 1 所示：3970 万元年0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 154048 万元年图 1 现金流量图3%10/20/397%10/408 ， ， ，
14、， ， ， FPAPAPNV 5.8.6.2 156.97计算结果 NPV0，说明经济上是合理的。(2) 内部收益率净现值为零时的折现率 i*就是拟建项目（技术方案）内部收益率的值，它是项目自身所能达到的收益率。内部收益率的值满足下列公式： *1i以23%计算，得：5NPV 4048（P A ，20% ，3 ）（PA，20%，12）（PF，20%，3）10198.798527.111671.68以24%计算，得：NPV 4048（P A ，24% ，3 ）（PA，24%，12）（PF，24%，3）8019.648020.300.66内部收益率为 23%24%，采用内差法公式进行计算 %246.
15、08.176%20* i由上面的计算可以看出，内部收益率大于基准折现率，所以这条生产线线可行。(3) 不确定性分析在实际的项目实施中实际情况和相关数据难免和预测情况有所差异，这种差异可能带来风险，所以要用不确定性分析方法对该项目进行分析。盈亏临界点是指企业收入和成本相等的经营状态。即边际贡献等于固定成本时企业所处的既不赢利又不亏损的状态。因为一拖锻造厂该项目产品单一，所以可以用“量本利”方法分析，所用到的基本原理有：利润单价销量单位变动成本盈亏临界点销售量固定成本令利润等于零，此时的销售量就是盈亏临界点的销售。考虑到实际情况中还存在销售税金及附加则盈亏平衡点销售量的计算公式如下： ZVPf X
16、0式中： 盈亏临界点销售量；0X固定成本；f单价；P单位变动成本；V单位产品销售税金及附加；Z根据上面的公式进行分析：盈亏平衡点=固定总成本/ （销售收入销售税金变动成本）100%18.2 %1087.5936.120763盈亏产量=28.18%8874.5=2500.83t即项目实际生产能力达到预计能力的 28.18%时，项目即可实现保本生产经营。企业生产承受能力分析变动成本=（销售收入固定费用）/ 产量12065.874.37即单台变动成本增加（120626625.51）6625.51100%=82.05%以上，才会发生亏损。三、引发的思考6在剩下的几天里，我们参观了洛阳的其他两个工厂，中
17、信重型机械公司和拖拉机研究所。同样是国企，中信重型机械公司（以后简称中信）与一拖的处境不太相同，中信带领我们参观的一位业内人士说：“我们基本上是两个人的饭一个人吃而一拖是两个人的饭三个人吃。 ”一拖车间职工的基本工资大约为 600 多元，而中信车间职工的基本工资约为 1000 多元，为什么会有如此大的差距呢？仔细了解之下，一拖存在着许多问题。第一、一拖的机构太庞大，职工加上家属共有 13 万人。仅我所在的锻造厂就下设了 18 个科室：供销科、生产科、安全科、技术科、质检科、用户服务科、工模科、机动科、规划科、市场科、计划财务科、厂部办公室、行政科、人事科、公安科、党委工作部、工会、团委。这样庞
18、大的机构给该厂的运转带来不少的问题。在市场竞争中灵活性差、遇到问题不易调整，另外众多的职工家属给工厂的福利制度也带来了很大的负担。第二、工人的竞争意识不高。近几年，随着计划经济的调整和产业结构的变革，许多工人下岗，尤其是中国假如 WTO 以后，市场竞争更加激烈。以前的铁饭碗不复存在，工人的优越感在逐渐消失，以前的知识已经不能满足市场需要，越来越多的人不断给自己充电，提高自己的优势。可是一拖的许多职工危机意识薄弱，缺乏竞争意识，在市场竞争中处于劣势。无锡菜油机厂这部分的分额因此而被印度的一家公司占领。第三、设备更新缓慢。一拖现在所使用的设备大部分还是建厂时苏联帮助买的德国 2030 年代的产品，
19、锻造厂的李工程师说现在基本上每天都有机器出毛病，严重影响了工厂的正常生产和运做。可想而知，在这样的情况下工厂的生产效率和质量是多么的低下。正如前面所述，虽然市场对前轴供不应求，但是因为设备落后方法陈旧，质量和效率上不去，使其失去了许多机遇。第四、管理机制有待进一步完善。一拖的仍然菜油层层上报层层批示的管理制度，当遇到紧急情况，需要上级快速做出批示时，这种管理制度的弊端暴露无遗。在信息瞬息万变的今天，谁抓住了时间谁就抓住了市场的先机，谁就会在激烈的市场竞争中处于不败之地。前文所述的新建一条万吨线的提议早在 5 年前就已经提出，可是直到现在还没有投入施工，虽然影响因素还有很多，可是落后的管理制度不
20、能说不是一。近几年为了生存，为了适应瞬息万变的市场需要，一拖锻造厂努力实现四大转变：在产品结构上，非拖拉机锻件由副业向主业转变；在思想观念上，由被动适应市场向主动迎接市场挑战转变；在管理方法上，实现粗放管理向精细管理转变；在思维方式和行为方式上，实现又照抄照搬向创新思维转变。从去年开始一拖锻造厂的改革初见成效，01 年完成产值 7200 万元，其中曲轴锻件占总值的 58%，达到 5700 万元。由此可见，进一步深化国有企业改革的力度，使国有企业在逐渐走向市场时主动迎接市场挑战。一拖仅仅是许许多多的国有企业之一，是国家宏观政策调整后国有企业的缩影，相信改革同样也给其他的国企带来了活力，给整个国家
21、的经济带来了活力。这次实习不仅让我学到了许多书本上没有的知识，而且培养了我独立思考问题解决问题的能力，让我进一步明白任何事物都不是一成不变的，当代大学生应该将所学的理论知识与实践相结合，努力培养自己的创新意识与竞争意识，只有不断进取、不断创新才能不断的有所收获7黄鹤楼饭店实习报告经济管理学院 旅游管理专业 00052025 王丽霞指导教师：付岗一个月的实习生活虽短，但它却使我流连忘返。首先是关于黄鹤楼这个连锁店的简介，然后根据其连锁店性质阐述了饭店集团，接下来的七大块内容分别为：服务质量，饭店人力资源管理，厨房生产，宴会管理，菜单，饭店组织结构图，饭店企业文化。这些都是通过把实习感受，实习所得
22、与以前学过的理论知识结合起来而完成的。实习经历：7 月 31日8 月 25日，盯六厅 10号、11 号、12 号桌8月 26日9 月 1日，盯“静川” “三峡”雅间黄鹤楼大酒店简介：湖北素有“千湖之省，鱼米之乡”的美称，黄鹤楼大酒店集湖北菜肴之精华，考证了中国古今名人在湖北爱吃的菜肴，老一辈的革命家毛主席生前在湖北吃了“毛氏红烧肉”和“红烧武昌鱼”并且留下了“才饮长江水，又食武昌鱼”的经典诗句。林彪元帅对“珍珠丸子”和“铁板黄豆牛柳”爱不释口，李先念主席生前在湖北非常喜欢吃“竹香鲩鱼”和“金枕黄瓜” ，还有董必武副主席、贺龙元帅、刘少奇副主席、朱德元帅也对“石烹腰花” 、 “酥炸藕夹” 、 “
23、过江财鱼” 、 “三鲜豆腐包” 、 “明炉西柿牛楠”赞不绝口。湖北黄鹤楼大酒店特聘湖北名师主理，将中国古今名人食过的菜肴介绍给全国的朋友品尝，同时，在继承和发扬传统美食文化的基础上，创立了黄鹤楼自己的具有特色风味的湖北菜肴，她既有登大雅之堂的传统大菜，又有让您回味无穷的风味小吃。黄鹤楼菜肴进入市场以来，深受全国各地朋友的喜爱，目前在贵阳，深圳，西安，咸阳，石家庄，唐山，辛集，永平，呼和浩特，包头，鄂尔多斯，临河，太原，阳泉，青岛动有 20余家连锁店。有人曾说过，人生的岁月是一串珍珠，漫长的生活是一组乐曲，而温馨感人的经历是其中最精彩的乐章，由于某种经历而获得的独特魅力是任何人也无法取巧豪夺的财
24、富。幸福不仅是已取得的成果，也是奋斗的过程，正如项链上的珍珠，每一颗都应是闪光的，震撼心灵的那些往昔经历，像洁白的雪，美丽的雨离去后，让人久久不舍，其实他们并没有离去，他们留在我们身上，开阔了心灵的视野。是的，犹如这次实习，当时看来无所谓的事情返校后讲给同学听后，不愉快的心情都“挥发”掉了，留下的都是一些温馨感人的经历和震撼心灵的往事。去年暑期，我是在客房实习，今年我选择了餐饮。黄鹤楼大酒店在所有权上隶属于蒙达丽大饭店，蒙达丽大饭店是集餐饮、住宿、娱乐等于一体的一家大饭店，黄鹤楼大酒店是其餐饮部，它的餐饮部于 2002年 8月 18日正式加盟黄鹤楼这个饭店集团，在我们所学过的经营方式中，它属于
25、委托经营，自从加入黄鹤楼这个连锁店以来，餐饮部的营业额直线上升，应为饭店集团有它独特的优势：1.是市场优势，利用集团的声誉和名气产生品牌效应，增强市场吸引力，凭借集团的实力和条件，扩大广告、宣传的范围和效果；2.是经营管理优势，集团拥有一套先进的管理方法和操作规范，每个成员必须严格遵守，有利于提高成员饭店的管理水平和服务质量，组织所属饭店进行相互交流，取长补短。3.资金优势。集团以入股、合资、合作、贷款等方式在资金上大力支持成员饭店，产权的多元化有利于提高资金利用效率，集团将千方百计帮助成员饭店实现赢利，以防止出现财务困境，以此来维护集团声誉。4.人力优势，集团拥8有大量的各类专门人才，成员饭
26、店凭借集团的声誉也容易吸引人才。通过内部调配和调动，不仅容易解决成员内部人员短缺问题，而且也有利于提高和提升部分有才干的人员到管理岗位。5.成本优势：物品的统一采购和批量化降低了成本，广告的统一制作和宣传降低了费用。当然任何事物都有利有弊，饭店集团亦然。1.成员饭店的经营负担加重，投资收益减少，在我所实习的饭店，资方和管理方签订合同时，约定的管理费为营业额的 2.5。2.成员饭店受集团的管理和干涉，容易在人事、财务等方面产生摩擦。黄鹤楼在这方面也体现的很突出。在人事方面，管理方给临河黄鹤楼调来一位领班，但投资方拒绝那位小伙子当领班，而把他下方为服务员。从很多方面，我可以看到管理方老总所表现出的
27、管理艺术，与大家打成一片，不过工作的时候，亦然特别严肃、认真。资方老板要的是效益，他认为基层员工再苦再累都是应该的，他从不与服务员交谈，失去了“民心” 。有时甚至剥夺服务员的利益。显然资方的管理很不讲信用，而且既要马儿快跑，还不想给马儿多吃草。现在，服务业提倡人性化管理，其口号为“顾客至上，员工第一” ，说的就是饭店尽力满足基层员工的需要，基层员工再去满足顾客的需要，其实，这是一种需要的传递，饭店最终还是把需要让渡给顾客，最终会得到顾客的认可。餐饮业也是一个情感型行业，以人的服务为精髓和特质，人格化服务是其主体产品和灵魂产品，餐饮业已经度过了它的暴利时期，呈现初供过于求的现状，硬件上的竞争已经
28、不是主要竞争方面，各家酒店都把着眼点放在服务质量的竞争上，饭店服务质量具有整体性和多次服务的特性。饭店作为一个服务性企业，它的经营运作是群体合力的。因此，他的服务质量是一个通过一系列相互联系相互支撑的整体服务活动来体现。顾客也是从饭店服务的整体过程和整体形象来评价饭店的服务质量。饭店服务的这种整体评判尺度，对饭店服务人员，服务过程和服务设施的各个服务接口上的衔接，都提出了十分明确的要求。服务质量包括服务设备设施质量，劳务服务质量，实物产品的质量，环境氛围质量，安全卫生质量。实习的时候，我发现一个问题：就是上至老总，下至员工，对服务质量的理解过于狭小。单纯认为服务态度好就是服务质量好。按等级标准
29、来说，首先是服务项目，缺少了应有的服务项目，很多服务内容自然上不去。服务态度固然重要，但并不是说服务态度好，服务质量一定就会高，当客人爆满，生意火红的时候，厨房生产能力、速度是有限的，有些客人就会因上菜慢而不满意了，这是服务效率问题。在提高质量方面，我们一定要做到把握主动权，克服坐门等投诉，而要走出门去抓质量。主动与被动之间仅有一字之差，却反映了两种截然不同的工作思路。我们都知道有一种管理方法叫全面质量管理，且不说其具体内容，我要说的是在这个循环中建立质检的必要性。质检部作为一个独立的部门出现后，它会尽职尽责的完成本职工作。在没有质检部，由本区域管理人员代行质检时，很容易出现“徇情枉法” 。在
30、服务中，有两个误区，一是认为区区小事，不足为奇，在实践中忽略对细节的重视，一是以无微不至才是优质服务。实际上服务不能过头，恰到好处才是最佳服务，服务人员应该把握好服务的“度” 。一个有效的方法就是在满足客人需要的情况下，缩短“真实瞬间” ，以减少出错机会。从中，我们也看到了第一线服务人员的重要性，所以，要进行人力资源管理。在市场经济条件下，饭店业的竞争愈演愈烈，人们越发感到市场竞争归根结底是智力之争、人才之争。饭店业是服务性行业，是劳动密集型行业，同时又是情感密集型行业。员工服务的以对象是需要情感的宾客。现代饭店业的发展趋势表现在对各类水平和服务质量的要求越来越高。现代管理学认为，一切管理工作
31、均应以调动人的积极性，作好人的工作为根本。所以对饭店从业人员的管理又是服务质量的保证。一句话，为了提高服务质量，为了创效益，我们必须进行人力资源管理。9对人力资源的管理首先是从对员工的招聘开始的。我们常见的招聘方式有：电话广告、杂志宣传、广告栏里的广告单等。这是招募人员的前凑，然后开始对人员进行选拔。选拔时，要进行智商测试和个性测试。通过对人员资料的审核、通过面谈，测试等决定是否录用。录用后，就开始了培训这一关，对员工的培训是非常重要的，培训可以提高员工的专业技术素质，进而提高服务质量。培训可以降低损耗和劳动成本，还可以减少事故的发生，培训可以降低员工的流动率，提高生产效率，培训还可以增强员工
32、的纪律性，提高团体工作协调能力，进而增强团体凝聚力，培训内容包括对职业道德、知识能力培训。职业道德是员工身上体现的精神面貌与社会行业的总合。饭店职业道德植根在员工深层次服务中，直接影响宾客的心理感觉和身体健康，饭店职业道德的培养过程就是将职业规范转化为品质的过程，也是提高员工心理素质的过程。说到职业道德，使我又想到了实习生活。饭店员工的文化素质一般较低，尤其是前厅服务人员、传菜员、后厨厨师。这就不可避免地加大管理的难度。例如，他们喜欢占点小便易，私拿酒店的低值易耗品。记得在举办某次宴会的时候，作为服务员的我在宴会大厅拾到 100元钱，然后交给经理。事后，这位经理很平淡地把这 100元钱交给吧台
33、，再交到财务作为营业外收入。我并不是希望他在例会上怎么表扬我。只是觉得这样的事情宣传一下比较好。至少我是酒店的一员，我的诚实代表了酒店的诚信。可她自始至终都很平静。对服务人员知识的培训重点在于掌握本岗位所需的知识，这是按速成性、需发性、阶段性的原则进行培训的，能力培训是饭店培训的核心和重点。饭店员工绩效考核是人力资源开发与管理的重要内容，考核必须坚持以贡献为主、长处为主的原则。坚持客观准确、公平公正的原则，坚持平时考核重于定期考核的原则，考核可以按定量考核、定性考核、考勤记录考核，也可以是三者的结合。饭店酬劳是人力资源管理中的重要因素，也是饭店人力资源管理必然要研究的内容。因为金钱、物质酬劳不
34、仅直接涉及到饭店的费用支出，而且直接影响到员工工作积极性的调动与发挥。酬劳主要包括工资制度、奖金和福利待遇。就拿我实习的酒店来说，服务员的工资结构是这样的：基本工资：新服务员是 260，老服务员是 300。效益提成是个人推销饭菜的 1%。瓶盖费。全勤奖（老服务员） 。月度优秀服务员奖金为 200。传菜员的固定工资是 440元，迎宾员是 500元。领班工资由 700元降至 600元。厨房是餐饮产品的生产场地。厨房管理是餐饮管理的重要环节。厨房管理的成功与否对菜肴质量、食品成本、餐厅服务质量及客人和饭店的利益都有着举足轻重的影响。厨房生产控制的目的是通过对厨房进行科学化管理，有效地控制厨房生产过程
35、中的浪费。吸引更多的顾客光顾。从而获得最佳的效益。广义上的厨房生产包括采购、验收、贮存、厨房生产。采购时要进行质量控制、数量控制和价格控制，采购成本直接关系到厨房生产成本。因此，对采购人员的素质有一定的要求：有强烈的进取性和责任感，有较丰富的商品知识，有较强的社交活动能力，有一定政策水平和理论知识，廉洁。验收要遵循一定的程序，建立科学合理的验收体系：选用称职的验收人员和实用的验收设备、器材。宴会往往集饮食、社交、娱乐于一体，是人们为了一定的社交目的而举行的高级聚会。由于他规格高、影响大、服务讲究、利润颇丰，故历来受到酒店经营者的重视。一个高标准的宴会在一定程度上代表了一个酒店餐饮服务的烹调技术
36、的最高水平，同时透过某个酒店的宴会，也折射也一个10酒店的餐饮服务管理水平，对提高整个酒店的经济效益和社会效益都有着十分重要的意义。我实习的酒店举办的宴会特别多，主要有婚宴、寿宴、机关团体宴、满月宴、丧宴。宴会设计是根据宾客的要求和承办单位的物质条件和技术条件等因素对宴会环境、台面、菜单及服务程序等进行统筹规划，并拟出实施方案和细则的创作过程。宴会设计要根据人、物、境、时、事对宴会场境、宴会台面、宴会酒水、宴会服务及程序，宴会设计时突出主题，特色鲜明、安全舒适，美观和谐，科学合算。服务员和酒店都希望能多举办宴会，对于酒店来说，由于宴会统一制作菜肴，对原料浪费较少，因而举办宴会能给酒店带来丰厚的
37、利润；同时，宴会还有一定的宣传效果，对于服务员来说，宴会一般都是 288、318、368 标准，两桌的提成比较可观，而且宴会服务是集中劳动，集中休息，所以黄鹤楼大酒店接待的宴会特别多，小到三四桌的满月宴，大到五六十桌的婚宴，有时一天要举办三场宴会，9 月 1日那天共计 57桌在同一天的上午举办，一楼都是 288标准，二楼都是 368标准，当天上午营业额近 1.4万，下午晚上一楼接着接待零点，一天的收入比较可观，黄鹤楼的宴会预定很好，因为经推出了一系列的优惠政策：10 桌及以上免费为客人请歌舞团、免费摄像且送一桌。这也是一种营销手段吧！菜单是餐饮经营者向客人推出的联贯市场供给和客人需求的菜点目录
38、，在餐饮经营活动中，菜单一面联系经营者的产品供给，一面联系就餐客人的市场需求，成为餐饮管理开展市场营销和的桥梁。黄鹤楼大酒店的菜单只有三种：零点菜单、宴会菜单、团体会议菜单。其零点菜单设计的比较有特色：古色古香的黄鹤楼祝你更上一层楼，菜单里有说明和图片。会议菜单和宴会菜单由预定员保管，无论哪个标准八凉十热送果拼这个标准是不变的。268 和 288标准相差不大，也就是换两个稍高档点的菜。268 和 388标准就不一样了，388 讲究搭配，雕刻和菜品质量。在激烈的市场竞争中，竞争的着眼点由价格竞争转到质量竞争，现在提倡的是文化竞争，文化竞争能力是最高层次的质量竞争，是高品位有竞争，是适应市场需要的
39、竞争。饭店文化要突出个性，文化要示个性，个性带来形象，形象增强竞争力，饭店文化要有特色，注重细节，有特色。永远都不会忘记上午下午晚上例会结束时黄鹤楼全体员工呼喊的企业宗旨：亲情服务、互相关爱，脚踏实地、永远第一，微笑！微笑再微笑，努力努力再努力！在这次实习中我获得了许多关于餐饮和企业方面的实践知识，也感谢童老师个性化的授课所给我的启迪。11中国一汽集团公司实习报告经济管理学院 工商管理专业 010105010025 张姗姗指导教师：王玖河 高其勋2004年 4月，我们 01级经济管理学院工商系同学在系老师的带领下圆满完成了为期六周的专业实习。我们这次实习分为两个阶段：前期在吉林省长春市，后期在
40、秦皇岛本地。我们一共参观了13家企业，聆听了 22场报告。这次实习我收获很多，通过在生产现场参观、企业家专题讲座、座谈会，小组调查等多种多样的实习形式，我在网络营销、人力资源、运作管理等多个领域对本专业的学习加深了理解，达到了理论和实践的统一。十分感谢系里老师们给我们提供这么好的实习机会，我认真记录，仔细体会，现把实习内容和体会报告如下：第一篇 长春之行在美丽的汽车城长春，我们参观实习了中国最大的汽车生产基地一汽集团。一、一汽集团公司简介1、集团创建 中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于 1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。中国一汽是新中国第一个汽车制造厂，五十年来，历经
41、三次具有里程碑意义的艰苦创业 ：1、1956 年1986 年 9月 老解放时期 2、1983 年1986 年 新老解放交替时期 3、1986 年入世前 新解放时期，形成中国汽车业最大的企业集团。2、主要产品及营销网络策略中国一汽拥有“解放” 、 “红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪” 、 “捷达”两大品牌，拥有解放系列、红旗系列、大众系列、丰田系列等产品，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到 45万辆。一汽集团设有网络营销部，和代理商间形成订单合约关系，采用授权代理、委托经销的方式，在全国形成营销网络。遵循“用户第一”的经营理念把用户分
42、成大用户和小用户，大用户也称特殊用户，对车辆有特殊要求，小用户也称零散用户，无特殊要求，但很难掌握。用户是企业存在的唯一依据。3、管理结构和组织方式中国一汽拥有直属专业厂 10家，分公司 3家，全资子公司 36家，控股子公司 16家，参股公司 29家，其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽大众、一汽大宇(烟台)等 22家合资企业，并在海外设立 11家办事机构。公司分为母公司和子公司，其中，母公司又分为全资子公司、控股子公司、参股子公司。母、子公司分工明确，母公司管机制、管流程、管体制、管资源、管素质、关信息。子公司以经营为主。12二、先进的企业文化在实习中，我深深的体会到：企业的长治久
43、安，关键是靠一套就有自我优化功能的运行系统的保证。这种机制，由软件和硬件共同组成，其中的硬件就是组织、流程，软件就是企业文化以及由此形成的信念、价值观。相对于硬件而言，软件系统的建立要困难的多，但是它对企业的发展和员工的凝聚力有着更为深远的意义。一汽集团具有先进的企业文化。他们的企业价值观是第一汽车、第一伙伴。以及在实践中总结出来的企业精神：学习、创新、抗争、自强。学习是一汽发展的源泉。不断培育员工的学习能力。学得快、会应用，和新技术保持同步。创新是一汽发展的精髓。容忍创新失败，全力支持创新的人们实现梦想。抗争是一汽发展的骨气。承载现实压力，不抱怨、不气馁，顶着困难干。自强是一汽发展的根本。强
44、化对资源的掌握能力，耐住寂寞、战胜自我、超越自我。最值得称颂的是他们的产业梦想：让中国每个家庭都拥有自己的汽车。这体现出一汽人的民族精神和社会责任感。目标的实现源于梦想。第一汽车始终怀着这样一个梦想：通过我们的不懈努力，并与合作伙伴及国内的汽车企业携起手来，共同推动中国汽车产业的发展，使汽车能够以更快的速度走进中国的每一个家庭，成为陪伴人们享受美好生活的朋友。三、丰田生产方式（TPS）由于 TPS投入小，符合厂情，与日本的文化背景比较接近，集团公司 1978年派团学习 TPS，一汽目前存在四大类型的生产方式，一汽大众（APS） 、一汽丰田(TPS)、一汽轿车(本土化的 TPS)及一汽解放（JP
45、S） 。可以说，TPS 是一汽生产的精髓。从长春回来后，我从图书馆借来大野耐一的丰田生产方式与现场管理对 TPS有了更进一步的认识和体会。丰田式生产的主要观点有：1. 企业必须创利；2. 如何提高创利能力不降低成本就无法提高利润；3.成本取决于生产方法；4. 生产中的浪费就是利润的源泉。TPS有两大支柱：准时化和自働化。准时生产方式是起源于日本丰田汽车公司的一种生产管理方法。它的基本思想可用现在已广为流传的一句话来概括，即“只在需要的时候，按需要的量生产所需的产品” ，这也就是 Just in Time（JIT）一词所要表达的本来含义。这种生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到
46、最小的生产系统。为此而开发了包括“看板”在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的生产经营体系。准时生产方式在最初引起人们的注意时曾被称为“丰田生产方式” ，后来随着这种生产方式被人们越来越广泛地认识研究和应用，特别是引起西方国家的广泛注意以后，人们开始把它称为 JIT生产方式。JIT生产方式的最终目标即企业的经营目的：获取最大利润。为了实现这个最终目的， “降低成本”就成为基本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过“彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT生产方式的起
47、源地丰田汽车公司，被定义为“只使成本增加的生产诸因素” ，也就是说，不会带来任何附加价值的诸因素。这其中，最主要的有生产过剩（即库存）所引起的浪费。为了达到降低成本这一基本目标，对应于上述基本目标的三个子目标，JIT 生产方式的基本手段也可以概括为下述三个方面：1）适时适量生产 即“Just Time”一词本来所要表达的含义，“在需要的时候，按需要的量13生产所需的产品”。对于企业来说，各种产品的产量必须能够灵活地适应市场需要量的变比。否则的话，由于生产过剩会引起人员、设备、库存费用等一系列的浪费。而避免这些浪费的手段。就是实施适时适量生产，只在市场需要的时候生产市场需要的产品。2）弹性配置作
48、业人数 在劳动费用越来越高的今天，降低劳动费明是降低成本的一个重要方面。达到这一目的的方法是“少人化”。所谓少人化，是指根据生产量的变动，弹性地增减各生产线的作业人数，以及尽量用较少的人力完成较多的生产。这里的关键在于能否将生产量减少了的生产线上的作业人员数减下来。这种“少人化”技术一反历来的生产系统中的“定员制”，是一种全新人员配置方法。 实现这种少人化的具体方法是实施独特的设备布置，以便能够将需求减少时，将作业所减少的工时集中起来，以整顿削减人员。但这从作业人员的角度来看，意味着标准作业中的作业内容、范围、作业组合以及作业顺序等的一系列变更。因此为了适应这种变更，作业人员必须是具有多种技能
49、的“多面手”。3）质量保证历来认为，质量与成本之间是一种负相关关系，即要提高质量，就得花人力、物力来加以保证。但在 JIT生产方式中，却一反这一常识，通过将质量管理贯穿于每一工序之中来实现提高质量与降低成本的一致性，具体方法是“自动化”。这里所讲的自动化是指融入生产组织中的这样两种机制：第一，使设备或生产线能够自动检测不良产品，一旦发现异常或不良产品可以自动停止设备运行的机制。为此在设备上开发、安装了各种自动停止装置和加工状态检测装置；第二，生产第一线的设备操作工人发现产品或设备的问题时，有权自行停止生产的管理机制。依靠这样的机制，不良产品一出现马上就会被发现，防止了不良的重复出现或累积出现，从而避免了由此可能造成的大量浪费。四、小结新的世纪，给中国一汽带来了新的希望，也带来了新的挑战。中国一汽在国家“振兴东北老工业基地”的有利契机下，在更加开放的环境中，学习、借鉴国外先进的技术与管理
