1、4.2.3 加气站内压缩天然气贮气瓶组与站内建、构筑物的防火距离*注：撬装设备不加防爆隔墙，距离不限。4.2.4 加气站内的建、构筑物之间的防火间距*注：放散管主要系指贮气装置的安全阀和紧急放散、压缩冷凝液中的气体放散。放散管可沿压缩机间等建筑物外墙敷设。油气混加站应同时符合 GB50156-92 标准。4.2.5 车辆进、出口应分开设置。4.2.6 加气站的停车场及道路设计等要求，必须符合下列规定：1. 但车道宽度不应小于 7.0m。 2. 站内行驶公交大巴道路转弯半径不应小于 12.0m，一般道路转变半径不宜小于 90m，道路坡度不应 2，且应坡向站外。站区场地坪及道路路面，不得采用沥青路
2、面。一级加气站宜在经营区围墙外，进、出站方便的地方设置停车场，其大小视所在位置的充装车量和车型确定。加气站站房室内地坪标高，应高出周围地坪 02m 以上。43 天然气引入站管道和计量装置 4.3.1 天然气引入站管道的设计必须符合城镇燃气设计规范GB50028 一 93 的 54 和 5.7 规定，在接管附近应设置支管阀门井。 4.3.2 进站天然气，应单独设置计量装置。采用的计量装置应符合下列要求：（1）计量精度不应低于 10 级；（2）计量显示以 Nm3 为单位，相应最小分度值为 1Nm3（3）计量体积值时，应附设温度传感器，经校正后换算成标准状态的读数值。44 天然气的脱硫、脱水441
3、进入加气站的天然气硫化氢含量大于 20 mgm3 时，站内应设置脱硫装置。4.4.2 天然气脱水装置宜设在压缩机前。45 天然气的压缩4.5.1 在压缩机前根据需要可设置缓冲罐。缓冲罐的容积宜按天然气停留时间不小于 10s 计算。缓冲罐内宜设置过滤装置，罐顶设有安全阀，安全阀的开启压力为压缩机允许最高进口压力值的 0.95-1.0 倍。4.5.2 进入压缩机的天然气微尘直径达不到 SYT7514 一 88 标准规定的应加过滤装置。 4.5.3 管道流速：压缩机前总管不大于 20ms；压缩机后总管不大于 5m/s。 4.5.4 天然气压缩机的选型应按照加气站的设计规模、站内贮气装置和供应加气子站
4、的车载瓶容积确定。压缩机一般按日开机 12 一 16h 计算。4.5.5 压缩机进、出口管道阀门及附件设置应符合下列规定：（1）进口管道应设置手动阀门和电磁阀；（2）出口管道应设置手动阀门、止回阀、安全阀；安全阀放散管口应高出建筑物 20m 以上，宜距地面不小于50m。放散管口宜设置防雨罩：（3）从压缩机轴承等处泄漏的天然气经汇入总管后，引出室外放散，其引线管口设置要求同上款。4.5.6 压缩机的进、出气管道宜采用管沟敷设。4.5.7 压缩机及其附属设备的布置应符合下列要求：（1）压缩机宜采取单排布置；（2）压缩机之间的净距应大于 1.5m，与墙壁之间的净距应大于 20m，主要通道的宽度应大于
5、25m；（3）机组的联轴器或传动装置应采取安全防护措施；（4）单台压缩机排气量不小于 300Nm3h 的压缩机问，宜设置检修用的起吊设备。4.5.8 从压缩机排出的冷凝液，严禁直接排入下水道。4.5.9 从压缩机后的冷却器、分离器等排出的冷凝液必须进行处理或回收。4.5.10 在加气子站内用于天然气贮气装置之间的压送、卸车所设置的小型压缩机，应符合下列规定：（1）宜采用风冷式压缩机；（2）进气压力不宜小于 06MPa；（3）排气压力应小于或等于 250MPa；（4）排气量可按贮气组在最高工作压力下的 50天然气量，按 05 小时内完成转输。（5）在小型压缩机前应设置调压器和缓冲罐。压缩机后应设
6、置冷却器和气液分离器。47 加气区加气区包括加气停车位、加气岛、加气机。4.7.1 加气停车位和加气岛的设计应符合下列规定：（1）加气停车位的地面坡度应按 0305（长度方向）设计。不得采用沥青路面。（2）加气岛的设计应符合下列要求：. 高出加气停车场地面 0160.2m；. 宽度应不小于 12m；. 同一排的两台加气机可分设加气岛。两岛问行车道路宽度不小于 2.8m，岛端采用圆弧结构。加气机与岛端边缘距离不小于 1.2m。（3）加气岛应设置非燃烧材料的罩棚。小型加气站可设置简易防护罩棚。罩棚净高不小于 4.5m，距加气机投影距离不小于 20m，多排加气应设置整体性防护罩棚。（4）加气区应设照
7、明灯，其照度不得小于 100LX；4.7.2 加气机设置的数量应依据站的规模、加气汽车数量等因素确定。4.7.3 加气机具有充装和计量要求，其技术要求应符合下列规定：（1）加气系统设计压力：30MPa；（2）计量精度不应低于 0.5 级。加气计量显示以 Nm3 为单位，相应最小分度值为 0.1Nm3。（3）计量系统，应附设温度传感器，经校正后按标准状态显示的读数值。（4）加气枪加气枪与汽车加气嘴型式统一采用 NGV-1 型；加气嘴应配置自密封阀。该阀仅与汽车受气口连接，并相互作用后同时打开，卸开连接即自行关闭，所引发的压缩天然气泄漏量不得超过 21；加气枪上的手执开关，仅在人工操作扳机后方可动
8、作。（5）每台加气机处应配备加气枪、汽车受气口的密封帽。密封帽结构应与所用的连接接口相配套，但不得顶开加气嘴的自密封阀。4.7.4 加气机及其管路系统的安装，应符合下列要求：（1）加气机应通过地脚螺栓固定在基础上，基础应比加气岛高 0.1m 左右。（2）送入加气机的压缩天然气管道宜在最低处设置排污阀。（3）利用加气机的罩棚支撑柱和警示牌柱等，构成加气机的防撞保护。5加气站的配套设施5.1 给水排水及消防5.1.1 一般规定5.1.1 加气站应就近利用城镇或企（事）业已建的供水设施，郊区加气站可就近使用符合标准的地下水或地表水。5.1.2 加气站的生产、消防和生活用水宜统筹设置，应按消防用水量确
9、定供水管网和供水能力。生活用水的水质应符合 GB5749 一 89。5.1.3 压缩机系统所使用的循环冷却水，应符合下列要求：（1）水压必须满足压缩机冷却水压力规定值；（2）压缩机进口水温应30c，其硬度（以 CaCo3 计）小于200mg/L;（3）PH 值为 6.5-85；（4）浊度50mg/1； （5）含油量501mg1；（6）有机物含量25mg1；水质不符合要求，应进行净化处理。5.1.4 贮罐的排污（排水）严禁直接接入下水道，加气站的废油水，应经净化处理达标后排放。5.1.5 加气站的贮气瓶组，宜设固定喷置或其他降温措施。5.1.6 加气站应设消火栓，并应配备足够的消防器材。52 电
10、气装置5.2.1 加气站供电负荷等级可为三级。5.2.2 加气站内电力装置设计应符合国家标准、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程的规定。站内按爆炸和火灾危险场所第二级释放源环境设计。罩棚下灯具应为防爆型。5.2.3 加气站封闭式压缩机房和储气瓶库应设置可燃气体检测报警器。5.2.4 加气站内的电力线路，可采用铠装电缆直埋敷设。穿越行车道部分。电缆应穿钢管保护。5.2.5 加气站的贮罐（贮气瓶库）必须进行肪雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻值不应大于10。5.2.6 加气站的防静电设计，应符合下列要求：（1）加气站静电接地体的接地电阻不
11、应大于 100。（2）当金属导体与防雷、电气设备保护接地有连接时，可不另设专门的静电接地措施。5.2.7 加气站的下列设备应采取防静电措施：（1）贮气瓶组；（2）加气岛上的加气机和加气枪。在每座加气岛上应设置静电接地栓（柱）；（3）泵和压缩机的外部金属保护罩；（4）管线及设备。5.2.8 燃气管线的法兰接头、胶管两端（装卸接头与金属管道）问应采用断面不小于 6mm2 的绞铜丝跨接。5.2.9 加气站所设置的变配电问宜附设在房内变配电间与贮气瓶库、油罐、压缩机问和加气机、加油机的距离不得小于 10m。5.3 建、构筑物的防火、防爆5.3.1 加气站内建筑按不低于二级耐火等级设计，其防火防爆等级和采取的泄压措施，应接 GBJI6-87的有关规定执行。5.3.2 建筑门、窗应向外开。5.3.3 压缩机房、储气瓶组、加气棚采用不发火地面。5.3.4 加气站生产、办公室应分区设置。加气站围墙应为实体墙。5.4 通讯和绿化5.4.1 加气站至少应设置、台直通外线电话。5.4.1 气站内禁止种植树木和易造成燃气积存的植物。经营区前沿和侧边可植草坪、花坛。贮存区围墙 100m 以外，经营区围墙 2.0m 以外可种植乔木。加油加气站建设规模表加气母站建设规模表
