1、 施工组织设计文字说明第 一 章 编 制 依 据 、 范 围 及 工 程 概 况一 、 编 制 依 据 XX 市 2XX 年 度 建 制 村 公 路 路 面 硬 化 工 程 施 工 招 标 文 件 云 鑫 招字 ： 2XX-7-002（ 含 设 计 图 纸 ） 。 交 通 部 颁 发 的 公 路 路 基 施 工 技 术 规 范 、 公 路 桥 涵 施 工 技 术规 范 、 及 公 路 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 等 。 建 设 部 工 程 建 设 标 准 强 制 性 条 文 (公 路 工 程 部 分 ) 。 公 路 施 工 手 册 。 标 前 会 议 及 现 场 实 地 考 察 情
2、 况 。 我 单 位 的 施 工 实 力 及 参 加 公 路 建 设 积 累 的 施 工 技 术 和 经 验二 、 编 制 范 围XX 市 2XX 年 度 建 制 村 公 路 路 面 硬 化 工 程 施工招标文件中明确的路基、路面、桥梁、涵洞等工程。三 、 工 程 概 况 工 程 概 况本 工 程 位 于 XX 县 境 内 ， 该 标 段 共 4 条 路 面 硬 化 工 程 ， 第 一 条 盘龙 公 路 （ 3.494km） ， 路 面 类 型 为 沥 青 砼 ； 第 二 条 小 寨 村 公 路（ 2.876km） ， 路 面 类 型 为 水 泥 砼 ； 第 三 条 南 山 村 公 路 （ 8
3、.25km） ， 路面 类 型 为 水 泥 砼 ； 第 四 条 盐 井 村 公 路 （ 6.828km） ， 路 面 类 型 为 水 泥砼 ， 总 体 全 长 21.45km。本 路 段 共 计 价 土 石 方 4587 立 方 米 ， 平 均 每 公 里 计 价 土 石 方213.84 立 方 米 ， 填 方 2546 立 方 米 ， 碎 石 盲 沟 240 米 ； 软 弱 路 基 处 治(换 填 )542 立 方 米 ； M7.5 浆 砌 片 石 水 沟 1845.6 立 方 米 ； 共 有 M7.5浆 砌 片 石 下 挡 墙 、 护 肩 3546.31 立 方 米 ； 沥 青 混 凝 土
4、 路 面 约 25230平 方 米 ， 水 泥 混 凝 土 路 面 约 210000 平 方 米 ， M7.5 浆 砌 片 石 路 缘 石11374.13 立 方 米 ； 涵 洞 新 增 14 道 ， 原 涵 利 用 56 道 。 主 要 经 济 技 术 指 标1、 公 路 等 级 ： 三 级 公 路 ；2、 路 基 宽 度 ： 12 米 ；3、 设 计 速 度 ： 20km/h、 回 头 曲 线 处 10km/h；4、 平 曲 线 一 般 最 小 半 径 15 米 ， 极 限 最 小 半 径 10 米 ；5、 最 大 纵 坡 ： 12%；6、 最 小 坡 长 ： 一 般 路 段 60 米 ；
5、7、 路 面 类 型 ： 水 泥 混 凝 土 路 面 及 沥 青 混 凝 土 路 面 ；8、 设 计 汽 车 荷 载 ： 公 路 级 ；9、 地 震 动 峰 值 加 速 度 系 数 (g)： 0.4。第 二 章 设 备 、 人 员 动 员 周 期 和 设 备 、 人 员 、 材 料 运 到 施 工现 场 的 方 法一 、 设 备 、 人 员 动 员 周 期本 公 司 拟 计 划 投 入 本 合 同 段 施 工 的 机 械 设 备 配 套 精 良 、 保 养 完 好并 做 了 全 面 准 备 ， 计 划 参 加 施 工 的 队 伍 都 是 我 公 司 近 几 年 来 参 加 过 多条 公 路 施
6、 工 的 队 伍 ， 具 有 良 好 的 素 质 和 丰 富 的 施 工 经 验 。 若 我 公 司 中标 ， 我 们 将 用 5 6 天 时 间 进 行 施 工 前 的 动 员 。 施 工 动 员 围 绕 ： 介 绍本 合 同 工 程 基 本 情 况 和 建 设 意 义 ； 讲 述 工 程 特 点 、 施 工 概 况 、 施 工 计划 安 排 和 注 意 事 项 ； 明 确 工 期 目 标 、 质 量 目 标 ； 强 化 确 保 工 期 、 质 量 、安 全 及 环 境 保 护 意 识 ； 交 待 具 体 施 工 注 意 事 项 。 逐 级 进 行 施 工 动 员 ，使 全 体 参 与 施
7、工 人 员 充 分 了 解 工 程 情 况 和 施 工 要 求 ， 从 思 想 上 高 度 引起 重 视 ， 做 到 以 饱 满 的 热 情 、 高 昂 的 士 气 ， 在 规 定 的 期 限 内 进 入 施 工现 场 ， 快 捷 地 投 入 工 程 施 工 。二 、 设 备 、 人 员 、 材 料 运 到 施 工 现 场 的 方 法1、 本 合 同 段 施 工 队 伍 进 场 采 用 汽 车 调 运 到 工 地 现 场 ； 劳 力 利 用 本地 的 施 工 力 量 ， 采 用 汽 车 运 输 调 入 工 地 现 场 。2、 本 合 同 工 程 施 工 以 机 械 化 为 主 ， 大 量 的
8、施 工 机 械 设 备 需 要 进 入工 地 现 场 ， 拟 计 划 投 入 工 程 的 各 类 施 工 机 械 设 备 数 台 （ 套 ） ， 设 备 进场 采 用 汽 车 运 至 本 合 同 段 施 工 现 场 。3、 本 合 同 段 工 程 建 设 所 需 要 的 钢 筋 、 水 泥 、 砂 石 材 料 、 汽 柴 油及 其 它 材 料 全 部 采 用 汽 车 运 输 至 施 工 现 场 。三 、 施 工 组 织 机 构 及 人 员 配 置若 我 公 司 有 幸 中 标 ， 我 们 将 根 据 招 标 文 件 要 求 ， 投 入 现 代 化 的 机械 设 备 ， 组 织 挑 选 精 兵
9、强 将 进 入 工 地 现 场 ， 按 照 项 目 法 组 织 实 施 。严 格 按 合 同 文 件 实 行 项 目 管 理 制 ， 全 面 履 行 本 合 同 中 规 定 的 权 利 和 义务 。 项 目 部 人 员 均 为 我 公 司 施 工 经 验 丰 富 ， 工 作 能 力 强 的 骨 干 管 理 人员 ， 按 精 干 高 效 的 原 则 ， 项 目 部 下 设 项 目 经 理 一 人 ， 项 目 副 经 理 一人 ， 总 工 程 师 一 人 ， 工 程 技 术 科 、 质 量 安 全 科 、 中 心 试 验 室 、 设 备 物资 科 、 计 划 统 计 科 、 综 合 办 公 室 、
10、 财 务 室 等 七 个 职 能 科 室 ， 具 体 负 责全 标 段 工 程 施 工 组 织 、 管 理 及 协 调 工 作 。 根 据 本 合 同 段 的 路 段 分 布 情 况 ， 为 满 足 合 同 文 件 中 工 期 的 要 求 ，我 公 司 项 目 经 理 部 计 划 组 织 五 个 施 工 队 负 责 本 标 段 工 程 的 施 工 。 其 中 ：一 个 路 基 施 工 队 、 一 个 路 面 施 工 队 、 一 个 涵 洞 施 工 队 、 一 个 防 护 排水 施 工 队 、 一 个 综 合 施 工 队 ， 各 工 程 队 由 项 目 经 理 部 统 一 协 调 指 挥 。路
11、基 施 工 队 主 要 负 责 路 基 土 石 方 及 特 殊 路 基 处 理 ；路 面 施 工 队 主 要 负 责 路 面 施 工 ；涵 洞 施 工 队 主 要 负 责 涵 洞 施 工 ；防 护 排 水 施 工 队 主 要 负 责 本 项 目 防 护 及 排 水 工 程 施 工 ；综 合 施 工 队 主 要 负 责 本 项 目 附 属 工 程 施 工 。四 、 施 工 总 平 面 布 置本 合 同 段 施 工 总 平 面 布 置 本 着 尽 量 减 少 环 境 破 坏 的 原 则 布 设 。 施工 区 段 划 分 和 施 工 场 地 部 署 ， 以 满 足 施 工 进 度 、 施 工 方 法
12、 、 工 艺 流 程和 科 学 组 织 生 产 的 需 要 ， 尽 量 减 少 临 时 工 程 及 各 专 业 工 种 之 间 的 干 扰 ，合 理 组 织 运 输 ， 减 少 二 次 搬 运 ， 确 保 运 输 快 捷 畅 通 。 施 工 驻 地 布 置充 分 利 用 沿 线 村 镇 各 种 永 久 性 建 筑 物 、 构 造 物 和 闲 置 房 ， 降 低 临 时 设施 费 用 ； 平 面 布 置 以 符 合 安 全 生 产 、 保 安 防 火 和 文 明 生 产 的 规 定 要 求 ；施 工 期 间 沿 线 布 设 的 小 型 临 时 设 施 确 保 满 足 沿 线 保 通 的 规 定
13、和 要 求 ；各 种 生 产 、 生 活 设 施 ， 以 方 便 于 施 工 管 理 和 生 产 、 生 活 的 原 则 设 置 。五 、 工 地 试 验 室 建 立 及 试 验 检 测 仪 器 设 备 的 配 置为 保 证 本 合 同 工 程 的 施 工 质 量 ， 我 公 司 将 建 立 规 范 、 标 准 的 工 地中 心 试 验 室 。 在 接 到 中 标 通 知 书 后 ， 立 即 着 手 建 立 能 满 足 现 场 施 工 质量 控 制 和 自 检 及 试 验 所 需 要 的 设 施 齐 全 ， 仪 器 配 套 的 工 地 试 验 室 。 试验 人 员 由 2 名 既 有 理 论
14、知 识 又 有 丰 富 经 验 的 专 业 试 验 工 程 师 和 6 名试 验 员 组 成 。六 、 技 术 及 施 工 准 备1、 施 工 现 场 准 备 工 作我 单 位 接 到 中 标 通 知 书 ， 与 业 主 进 行 合 同 签 订 后 ， 开 始 施 工 现 场 准备 工 作 ， 施 工 现 场 准 备 工 作 主 要 应 做 好 以 下 几 项 工 作 ： 复 查 和 了 解 现 场 ； 确 定 工 地 范 围 ； 清 除 现 场 障 碍 ； 办 妥 有 关 手 续 ； 作 好 现 场 规 划 ； 施 工 便 道 的 修 建 。 2、 技 术 准 备 熟 悉 图 纸 资 料 和
15、 有 关 文 件若 我 单 位 中 标 ， 保 证 在 接 到 任 务 后 立 即 组 织 有 关 技 术 人 员 全 面 熟 悉施 工 图 纸 、 资 料 和 有 关 文 件 ， 参 加 业 主 工 程 主 管 部 门 或 建 设 单 位 组 织的 设 计 交 底 和 图 纸 会 审 并 作 好 记 录 。 现 场 复 测根 据 设 计 图 纸 所 提 供 的 控 制 点 、 水 准 点 、 施 工 图 设 计 等 有 关 设 计 参数 ， 组 织 技 术 人 员 对 我 合 同 段 内 的 路 线 、 控 制 点 、 水 准 点 、 桥 涵 重 点部 位 等 有 关 参 数 及 部 位 进
16、 行 认 真 复 核 ， 确 保 准 确 无 误 。 施 工 组 织 设 计根 据 设 计 文 件 、 现 场 条 件 ， 各 单 位 工 程 的 施 工 程 序 及 相 互 关 系 ， 工期 要 求 以 及 有 关 定 额 等 编 制 实 施 性 施 工 组 织 设 计 。 技 术 保 障对 于 施 工 难 度 大 、 技 术 要 求 高 以 及 首 次 采 用 新 技 术 、 新 工 艺 、 新 材料 的 工 程 ， 我 单 位 将 根 据 工 程 特 点 ， 结 合 我 单 位 的 技 术 状 况 ， 制 定 相应 的 技 术 保 障 措 施 ， 做 好 技 术 培 训 工 作 ， 必
17、要 时 应 先 行 试 点 ， 取 得 经验 并 经 监 理 单 位 批 准 后 推 广 。3、 机 具 设 备 准 备根 据 工 程 特 点 及 我 单 位 现 有 设 备 的 数 量 、 质 量 情 况 做 周 密 的 计 划 ，选 派 优 良 的 施 工 机 械 设 备 分 期 分 批 地 组 织 进 场 。4、 人 员 准 备根 据 本 合 同 段 内 所 需 的 人 员 组 成 情 况 ， 中 标 后 我 公 司 将 立 即 组 织 有关 人 员 进 驻 工 地 。5、 材 料 准 备材 料 准 备 工 作 的 要 点 是 ： 品 质 合 格 、 数 量 充 足 、 价 格 低 廉
18、、 运 输方 便 、 不 误 使 用 。 材 料 要 求 按 规 划 的 场 地 、 方 案 ， 开 采 制 备 。 严 禁 乱采 、 乱 挖 、 乱 炸 、 乱 堆 。 确 保 材 料 质 量 、 “两 保 ”完 善 、 不 留 隐 患 。严 格 按 施 工 规 范 、 操 作 规 程 ， 妥 善 运 输 、 保 存 、 使 用 原 材 料 ， 文 明 施工 ， 确 保 施 工 安 全 ， 不 留 水 保 、 环 保 、 生 态 后 患 。七 、 施 工 进 度 计 划若 我 公 司 中 标 ， 我 公 司 将 缜 密 分 析 ， 在 充 分 预 计 到 施 工 困 难 的 前提 下 ， 根
19、 据 气 候 条 件 的 特 殊 性 ， 合 理 安 排 工 期 ， 最 大 限 度 减 少 气 候 对施 工 进 度 及 工 程 质 量 的 影 响 。 我 公 司 将 加 大 施 工 机 械 设 备 、 人 员 的 投入 ， 保 证 工 程 资 金 的 及 时 到 位 。 我 公 司 在 接 到 中 标 通 知 书 后 立 即 组 织施 工 人 员 及 机 械 设 备 进 场 ， 进 行 驻 地 临 时 房 屋 和 生 活 设 施 建 设 ， 便桥 、 便 道 的 修 筑 ， 线 路 的 复 测 ， 机 械 设 备 的 安 装 、 调 试 ， 确 保 到 开工 令 10 天 内 正 式 开
20、 工 。八 、 劳 动 力 组 织根 据 当 地 的 气 候 特 点 ， 为 保 证 工 期 和 质 量 目 标 ， 我 公 司 将 组 建 管理 水 平 高 ， 专 业 技 术 精 湛 的 项 目 管 理 班 子 ， 承 担 本 合 同 段 工 程 的 施 工及 管 理 。 在 人 员 配 备 上 ， 抽 调 大 批 中 青 年 技 术 骨 干 上 施 工 生 产 第 一 线 ，配 备 足 够 数 量 的 专 业 质 检 工 程 师 和 现 场 质 检 员 ， 全 面 加 强 施 工 现 场管 理 及 进 行 质 量 旁 站 监 督 。 施 工 队 伍 择 优 选 用 具 有 丰 富 施 工
21、 经 验 和 施工 能 力 强 的 专 业 队 伍 进 入 工 地 施 工 。第 三 章 主 要 工 程 项 目 的 施 工 方 案 、 施 工 方 法一、路基工程施工本合同段路基工程主要包括：清理与掘除、路基挖方、路基填筑等项目工程。施工队在其施工区域组织多个施工班组，分成多个作业面，按工序分别实施平行顺序流水作业。施工采用以大型土石方工程机械为主，加小型机械和人工配合，按工期计划，均衡有序地组织施工作业，具体施工方案和方法如下：(一)清理与掘除1、清理场地：路基施工前，安排人工配合推土机清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 100300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、
22、影响行车的树木、灌木丛等，也应在施工前进行砍伐或移植及清理，并挖除所有的树根。清理下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等应堆放在工程师指定的地点。2、拆除：在做出适当行车安排之前，对维持交通的桥、涵及其他排水构造不应拆除。原有结构物的地下部份应挖除至设计图纸或工程师指示的深度。当拆除结构物的全部或部份处在新结构物限界以内时，须按新结构物施工所需范围进行拆除。除非另有许可，拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它操作有可能损伤新结构物时必须在新工程动工之前完成。所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失，为了便于运输，可分段或分片，并应由工程师指定的地点存放，对于废弃材料，应按工程师的指示自费妥
23、善处理。3、回填及处理：除取土场外，树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，应用工程师批准的材料回填至周围标高，填平坑穴后安排压路机将原地面碾压至重型击实最大干密度的 90%以上，然后安排人工在填挖结合部和地面自然坡度陡于 1：5 的斜坡上开挖 12m 宽的台阶，台阶基地设4%向内倾斜的坡度。凡工程师指定要保留的植物及构造物，应妥善加以保护。清理及拆除工作完成后，由工程师进行现场检查，在未取得认可前不得进行下一工序的施工。场地清理、拆除及回填压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。表土清理与压实施工工艺见表 5-1表土清理与压实施工工艺框图(二)路基土石方开挖施
24、工1、施工方法(1)施工准备路基施工前进行全面恢复测量中线，固定并加密路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，与设计不符的断面及时上报，准确放出开挖边线，并牢固设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围进行认真的清场后才能正常进行施工。(2)土方开挖施工采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，施工中根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，开挖土方经试验合格的，可用作填方地段路基的填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。挖方至接近路基设计标高时，通过试验确定单位厚度地基变形量，用压路机碾压或翻挖式换填，
25、人工配合整修基面。(3)石方开挖对于风化层或松软岩石层，采用挖掘机和大功率推土机开挖。对于坚硬岩石地段，采用手风钻和潜孔钻钻孔，实施浅爆破或深孔控制爆破，施工爆破采用小药量控制爆破。根据实际施工地段岩层的节理走向、倾角等岩石特性，进行开挖深度的爆破设计。施工中控制好单孔药量，尽量采用松动爆破。距离边坡不小于 50cm，临近边坡时，采用预裂或光面爆破技术，保证边坡的稳定性。接近路床顶面预留 0.5 米的保护层，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深 1015cm，装药时在底部装入 1015cm 的柔性垫层。石方爆破后用装载机装车，自卸汽车运输。现场清理必须快，以免造成交通拥堵。石方路基开挖达
26、到设计高程顶面，采用人工配合小型机械进行整修，使其表面平整，超挖部分采用监理工程师批准的填料回填压实。2、路基挖方施工要点土方开挖时，将适用于填方的土运至指定地点作为填料，不适用于填方的土按环保要求运至指定地点堆放处理；开挖土方均自上而下进行，避免超挖，严禁掏底开挖，机械开挖时辅以人工配合；施工时要保证路堑坡面平顺，要求无明显的局部高低差，无碴堆、杂物；开挖平台台面设置向路基侧沟排水的坡度，开挖形成的边坡按设计及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌；开挖中如发现土层性质有变化时，应及时报请临监理工程师批准修改施工方案再开挖边坡；土方路段的挖方路基标高，要考虑因压实度而产生的下沉量，根据实际地质情
27、况，需换填地段应做好换填处理。路基土方开挖施工工艺框图表 5-2路基土方开挖施工工艺框图 。路基石方开挖施工工艺框图表 5-3路基石方开挖施工工艺框图 。(三)路基填方施工本项目路基填方工程主要有利用土石方，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理，并进行试验路段施工。根据本合同段地形情况，路基填方采用水平分层全断面填筑方法施工，以机械化施工为主，人工配合。填土路基施工：填方路基施工工艺流程按“四区段、八流程作业”即填筑区 平整区 碾压区 检验区和施工准备 基底处理 分层填筑 摊前整平 洒水或凉晒 机械碾压 检验鉴定 整修基面。具体施工顺序和方法如下：(1
28、) 施工准备选择长度不小于 100m(全幅路基)作为试验路段，通过试验路段填筑，确定出合理的压实工艺和检测指标，确定填料最佳含水量、分层厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数，以指导全路段的填筑施工。(2) 基底处理清除路基范围内草皮，植物根系，将局部坑穴夯填密实，然后根据原地面情况进行处理。对地基潮湿和地下水丰富路段，应开挖排、截水沟，将地下水引到路堤基底范围外。对路堤基底为耕地或松土时，应先压实后再进行填筑。必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、找平、压实，以保证基底的稳固。(3) 分层填筑在基底处理完经监理工程师检查合格后，按横断面全宽分层填筑。如原地面不平，应由低处填起，经压实检测合
29、格后再填上一层；当路堤在稳定的斜坡上填筑，横坡在 1:101:15 时，应将原地表土翻检 30cm 后再进行填筑；地面横坡或纵坡陡于 1:5 时，则应将原地面挖成宽度不小于 1m 的台阶，台阶顶面作为 2%至 4%的内倾斜坡，砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下 2030cm 的表土翻松，再进行填筑；填筑高度小于0.8m 地段，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30mm，然后整平压实，压实后再分层填土碾压，其压实度要达到规范要求；填土高度大于 80cm 时，应将路堤基底检平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于 85%，填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格采取分层检测
30、的方法，确保路基填筑质量。(4) 摊铺整平先用推土机或平地机进行摊铺，再用人工配合整平到厚度均匀一致。顺序为先两边后中间，并由中间向两侧作 2%的横坡，以利于路基排水。(5) 洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验和试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后再用洒水车洒水。填料含水量过大时应进行翻耙晾晒，用透水性不良的土填筑路堤时，填料的含水量控制在最佳含水量2%时，才能进行施工填筑。(6) 碾压采用振动型压路机进行分层碾压。先从路边缘向路中心，再从路中心向两侧顺次碾压，前后两次轮迹须重叠 1520cm，接头处重叠80100cm，前一遍与后一遍接头
31、处错开，不允许有漏压和死角，确保达到密实均匀。(7)路基边坡施工方法为保证边坡整齐，压实度达到质量标准，路堤每侧应超出设计宽度30cm，碾压机械沿边缘碾压，密实度达到要求后，再用人工刷除多余部分，以保证边坡整齐密实。(8) 路基整形采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、边坡符合设计要求。路基填土施工工艺框图表 5-4路基填土施工工艺框图 。填石路堤施工a 为保证填石路堤压实度，石方开挖后，确保石块尺寸符合填料要求，对大块石料采用二次补炮，或用劈裂机改小，合格后才允许用于路堤填筑。b 填石路堤施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于 0.45m，石块最大粒径不超过压
32、实厚度的 2/3。石块大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填充。c 填石路堤的边坡在路堤填筑的同时用强度不小于 20Mpa 的硬质石料码砌。 d 填石路堤采用重型振动压路机分层压实，在碾压过程中，继续用小石块、石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止。e 在路基面以下 80cm 的深度范围内填筑砂夹土或砾石土，最大粒径不超过 10cm，并碾压密实。f 填石路堤的压实标准：路面以下 0-150cm 为 95%，150cm 以下为 93%，确保压实紧密，减小沉降。g 为确保路基填料密实，特别注意要减小填石路基的孔隙率，当路堤填至 93压实区和路堤
33、填筑完毕时，拟采用夯击压实机以行驶速度不大于 15km/h 分两次（每次约 1015 遍）进行夯击压实。路基填石施工工艺框图表 5-5路基填石施工工艺框图 。二、特殊路基处理 本合同段特殊路基处理主要是换填片石、碎石土，片石应采用不易风化的片石，其尺寸不小于 300mm。换填片石、碎石：按图纸或监理工程的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥等不合格材料挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层进行铺筑，逐层进行碾压，使之达到规定的压实度。三、路面工程3.1 透层、粘层和封层施工在已建成并验收合格的上基层上洒布透层沥青；在上、中、下沥青面层之间、水泥混凝土路面上洒布粘层沥青，在透层顶面铺筑稀浆
34、封层，隧道砼面上及桥面上设防水粘结层。透层、粘层和封层施工采用沥青洒布机、石屑洒布机、自行式稀浆封层机、轻型振动压路机等。施工方法具体如下：材料透层根据设计要求选择渗透性好 PC-2 乳化沥青作透层油，其技术要求符合设计及规范要求；封层采用稀浆封层 ES-2 结构。沥青采用 BC-1 乳化沥青，其技术要求符合设计及规范要求；粘层、防水粘结层采用 PCR 改性乳化沥青，其技术要求符合设计及规范要求。选用坚硬、洁净，不含石粉和泥土等杂物石屑。施工准备清扫下承层，使浇沥青工作面整洁，无尘埃。准备足够的沥青、石屑。检修机械设备，保证施工时所有设备性能良好。对喷洒区附近的结构物和树木采用遮盖编织袋等措施
35、进行保护，以免溅上沥青，受到污染。施工过程与控制透层和粘层沥青采用沥青洒布机均匀的洒布，并按公路路基路面现场测试规程 （JTJ059-95）有关要求和方法检测洒布用量。沥青洒布机喷洒不到的地方，采用手工洒布机进行喷洒，并对喷洒超量、漏喷或少喷的地方予以纠正。在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，在破乳后立即撒布 23m 3/1000的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。稀浆封层采用专用的摊铺机进行摊铺，混合料技术要求符合设计及规范要求。施工注意事项：A.喷洒透层、粘层、桥面防水粘结层及铺设封层的最低气温不低于100C，风速适度，浓雾或下雨天不得施工。B.沥青洒布机备
36、有不同稠度的喷嘴，以便于喷洒不同稠度的沥青使用。C.沥青养生期间，封闭交通，任何车辆不得在完成 的 沥 青 层 面 通 过。3.2 沥青混凝土面层的施工本合同段主线路面下面层设计为 7cm 厚沥青砼 AC-25C,中面层为 6cm厚沥青砼 AC-20C,表面层为 5cm 厚沥青玛蹄脂混合料 SMA-16。施工方法如下：施工准备 材料沥青：上、中面层沥青采用 SBS 改性沥青。粗集料：采用机制碎石，碎石采用反击式碎石机生产，其压碎值26%，洛杉矶磨耗损失上面层23%（中下面层28%） ，视密度上面层2.6t/m 3(中下面层2.5t/m 3)，吸水率2%，坚固性12%，颗粒的针片状含量上面层不大
37、于 12%(中下面层15)，软石含量上面层1%(中下面层3%)，石料与沥青的粘附性 5 级。加工的碎石洁净、干燥，无风化、无杂质，规格质量稳定，变异性小，并具有足够的强度和耐磨耗性能。细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质人工轧制砂，且表面视密度不小于 2.5t/m3，坚固性（0.3mm 部分）不小于 12%，含泥量（小于 0.075mm 的含量）不大于 3%，砂当量不小于60%，棱角性不小于 45S。矿粉：采用磨细的石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制的矿粉，质量技术标准符合设计要求。拌和站的建立为满足施工需要，在 K246+150 左侧白果坝互通匝道内设沥青
38、混凝土拌和站和稳定粒料拌和站，占地面积为 8000 m2，站内布局合理，材料放置有序，整个场地排水通畅，并设工地试验室。沥青混合料配合比设计路面材料进场前，对检验合格的可用在路面面层的单质材料取样，进行室内配合比试验，根据配合比要求各种规格材料的用量。沥青混合料配合比设计步骤分述如下：确定矿料的组成：矿料采用水分法筛分，每一级集料精确筛分出0.075mm 以下的含量，进行合成级配计算，级配曲线采用处 0.45 次方级配曲线图评价矿料的级配，将已知级配的碎石、砂和矿粉用图解法确定各种材料的重量比，上、中、下沥青混合料级配满足设计要求。确定沥青最佳含量：采用马歇尔设计确定最佳沥青含量，按确定的配合
39、比组成矿料，以估计沥青用量为中值，按 0.5%间隔变化，取 5 个不同的沥青用量，进行试验，以此确定沥青用量。试验路段的铺筑在面层施工前至少 5 天，在监理工程师批准的地点，并在其监督下，用确定配合比生产的混合料，铺筑一段长度 100m200m 的试验路，试验所用材料、机具、施工工艺等与全线施工所用的材料和机具相同，试验的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，试验路段确认的摊铺速度、摊铺宽度、摊铺温度（初压、复压、终压） 、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数、松铺系数、接缝方法等进行总结，并将总结试验段报告，报业主和监理审核批复，作为面层填筑施工现场控制的依据。根据施工计划安排，面层施工前，准备
40、足够数量施工用的粗集料、细集料、填料、沥青，各种材料进场前对其质量严格进行检查，质量不合格坚决不允许进入施工现场。面层施工前对下承层清扫、冲洗，按质量标准进行验收，验收合格后方可进行该层施工。对工程用的各种施工机具进行检查维修，确保机械完好率，使路面工程施工连续均衡顺利进行。施工工艺首先对路面基层进行检验，将基层表面清除干净无尘埃，基层表面应风干状态。沥青混合料拌和及运输：沥青混合料采用间歇式拌和站生产，每锅拌和时间按拌缸的设计充盈率和拌桨转速，通过试拌确定，以混合料拌和均匀，全部矿料均裹有沥青为准，拌和设计不少于 45s，沥青混合料出厂温度不高于 195。混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。运
41、输前先将车厢清扫干净，为了防止沥青与车厢粘结，在车厢侧板和底板涂刷一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗集料的离析现象，使混合料装料成山字型，严格按设计要求控制改性沥青混合料温度。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺能力有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的车不应少于 5 辆。改性沥青随拌随用，若因生产或其它原因需要储存一段时间时，储存时间不得超过 24h，老化、滴漏、离析及降温过多的结合料不得使用。沥青混合料摊铺：采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，摊铺机以均匀速度行驶，速度控
42、制在 24m/min，摊铺须均匀、缓慢、连续的进行，并不得产生拖痕、断层和离析。前后两台摊铺机的轨道重叠 3060mm，相邻两台摊铺机相距 1020m，上面层超宽地段采用两台摊铺机梯队摊铺，标准宽路面采用一台 12m 宽的摊铺机进行全幅摊铺。摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构筑物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。中央分隔带缘石、路缘石在下中面层铺筑前安装，面层摊铺前在所有接触面上均匀地涂刷一薄层热沥青结合料，并控制好分界边缘，不得污染周围的非涂刷区。隧道内摊铺时，确保通
43、风良好，并采取有效的防毒、防热措施。根据摊铺机的摊铺能力，不间断的将运料卸于摊铺机内，并立即进行摊铺，保证摊铺机连续作业。摊铺机自动找平时，下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制线，中面层、上面层采用浮动基准梁来控制摊铺厚度。沥青混合料的碾压：采用振动压路机、钢轮压路机和胶轮压路机进行碾压，压实分初压、复压和终压三个阶段进行，每个阶段的碾压速度符合设计及规范要求。严格控制碾压温度，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。初压和复压采用同型号压路机并列梯队碾压。压路机不得在未压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在沿着路缘石或压路机达不到的其他地方，用小型手扶式压路机进行碾压。气候条件沥青混合料的摊铺避免在雨天进行，但路面滞水或潮湿时，停止施工；气温低于 10，不得摊铺热沥青混合料；未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。(二) 防护工程施工
