1、公司生产服务部 程序文件或作业文件 附件八：轮胎管理办法一.职责划分1.物资部负责考察、采购、索赔。2.数据资源部负责计划、验收、入库、保管、打印编号、发放、盘库、报废处理、监督分析使用情况。3.生产服务部负责制定管理制度，检查、分析轮胎更换台帐、使用情况，总结节胎经验。4.使用部门及车队负责轮胎的使用管理，签发领料单，参加鉴定，建立台帐，对备胎、车场车辆停放，轮胎的检查保养和正确驾驶进行直接管理，对违章、非正常损坏等进行处理。推广节胎经验。5.司机对轮胎在出车前、行车中、停车后按规定进行检查，根据道路和使用条件正确驾驶、精心保养、延长轮胎使用寿命。二.轮胎使用台帐由车队建立单车轮胎使用台帐，
2、包括车号、司机姓名、轮胎厂牌型号、编号、换新日期及里程、报废日期及里程、续驶里程、更换原因、备注。 （见附表）并定期进行统计、分析。台帐是轮胎使用情况的原始记录和考核依据。管理部门随时对台帐进行检查。队长每周对每车轮胎作一次全面检查，发现问题作好记录，随时解决，并将情况汇报分公司经理或部门领导。三.出车前检查项目1.轮胎及备胎是否齐全，轮辋有无缺陷或损伤，千斤、轮胎、扳手、撬辊等是否齐全有效。2.轮胎螺母是否缺少、断裂或松动。3.气压是否符合规定，气门咀是否漏气，前轮有无推胎现象。4.外胎有无划（擦、挤）伤痕迹、穿孔，双胎间有无夹石。公司生产服务部 程序文件或作业文件 5.轮胎有无气鼓、脱层、
3、裂伤和变形等。四.行驶中应作到1.起步不可过猛，以防轮胎打滑。行驶中避免紧急制动。2.行驶中发现轮胎温度高时，不准冷水浇泼或放气冷却。3.行驶间歇，装卸车时应随时检查螺母有无松动，叶子板、钢板有无挂碰轮胎现象，双胎间有无夹石，胎面花纹中有无石子、钉子等杂物。4.不得贴路边石行驶，当驶越搅拌站前水沟、铁轨、石块等障碍物或不良道路时应降低车速，谨慎通过，以免刺穿、挤伤或碰坏轮胎。汽车越过横沟时，应避免垂直通过。5.车辆出站上磅台或急转弯时应减速慢行，防止轮胎侧移引起爆胎。要经常清罐，以防“扒罐”砼旋转时产生的不平衡引起轮胎偏载。五.停车场及保养1.停车场地应清洁、干燥、不得将车辆停放在油污上或水中
4、，换油加电解液时，不得将油料、电解液抛洒在轮胎上。2.车辆驶回停车场时，应清洁轮辋，观察有无松动或裂纹，检查并取出刺入或夹在轮胎上的钉子、玻璃等。3.重车过夜应用撑木顶起车架，解除轮胎及钢板的负荷。4.更换轮胎时，直径大、磨损小的应上在双胎的外侧。以防偏载。5.冬季严寒时，不应停在有冰、水、雪的地方，以防冻住轮胎。起步时先慢速行驶 5Km，待轮胎升温后，再正常行驶。6.检查双胎间距是否过小，以防胎侧互相摩擦，同时检查钢板是否磨胎。7.检查车轮轴承有无松动，螺栓孔眼有无松旷、偏磨或裂纹。8.装内胎时是否清洁，里胎内外有无砂土、杂物，垫皮是否错位。9.必要时按规定进行轮胎换位。六.报废与责任损坏太
5、原智海公司生产服务部 程序文件或作业文件 1、车辆安装斜交胎且公里或小时表正常运转的，按如下指标考核：自卸车 4 万公里；砼罐车 7.5 万公里；散灰车 5.5 万公里；装载机 8000（h） ；吊车、叉车、汽泵、拖泵 3 年；非生产用车(指轿车、面包车、旅行车等乘用车)8 万公里；其余车辆按 6.5-7 万公里。2、对车辆设备安装钢丝子午胎，不按公里表和小时表考核，报废期限按照轮胎的磨耗极限考核，即胎冠花纹沟深磨损至该胎的磨耗极限为准。测量要求：（1）横向花纹和越野花纹轮胎，在距离胎冠中心线 30mm 处，避开磨耗标志线进行测量；对无磨耗标志线的轮胎，在胎肩到胎冠中心间 1/2 处测量。（2
6、）纵向花纹轮胎在距中心线最近的花纹沟测量。（3）测量数值应在轮胎圆周四等分处测 4 个数值，取算术平均值。（4）花纹磨损异常的轮胎以剩余花纹最低部位的测量数值为准。对安装斜交胎且公里、小时表坏；也按车胎达到磨损极限考核。对使用达到考核年限、考核公里、磨耗极限且有如下情况之一的，可按正常使用报废：a.外胎爆裂；b.胎冠周长三分之二磨损，大面积露帘纹。c.有四块垫皮以上（含四块垫皮） ；d.胎面，胎侧与帘布层大面积脱空；e.胎体帘布层折断；f.子口，胎圈折断；3、对进出矿山采挖作业场所运料的运输车辆及石料场的倒料车辆，由于作业场地有尖锐石料，不可避免扎刺。其轮胎报废考核不受前 1、2 条限制。报废
7、考核视实际情况斟定。经队长和子公司生产服务部有关人员共同鉴定(未建制的单位由太原智海公司生产服务部 程序文件或作业文件 部门负责人及兼职管理人员鉴定)，填（写）报轮胎鉴定单，可按报废处理。七.轮胎更换程序1.轮胎更换时，由队长和子公司生产服务部共同鉴定，填写“轮胎更换鉴定单”注明使用部门、车号、司机姓名、鉴定人、更换日期、轮胎厂牌型号、编号、行驶里程（现里程减更换里程） 、更换原因及鉴定结论。2.由队长将轮胎的有关记录记入轮胎更换台帐后，由司机将旧轮胎交物资部统一处理。3.司机持有领料人、队长、分公司经理或部门经理签字的领料单和更换鉴定单共二份，到数据资源部库房领新轮胎。4.如因事故损坏，经子
8、公司设备部、队长定出处理意见并填入鉴定表后，再开领料单。事故损坏轮胎，由基层单位领导负责执行处罚， ，并将处罚结果（复印件）交生产服务部和财务部。5.更换的轮胎上，应由库房打印编号并登记后再发放。八.采购保管与发放1.大宗轮胎库房应保持一定的库存量 16-18 层级的 1100-20 的轮胎，库存应在 16 条以上。2.入库时应对新胎进行验收、检查胎内外表面有无油污、杂物，胎面和帘布有无损伤、裂缝，内胎气咀是否完好，有无折皱。3.库房应保持通风避免阳光直射，且有防火设施。4.外胎应竖直放置，不应堆置互压，以免变形。5.发料时应同时有鉴定表和领料单，并有相应的签字。6.在验收和使用后发现有质量问
9、题的，采购人员应负责向厂家索赔。7.发放时应在轮胎侧面打印相应的编号，即 XXX-XXX。前三位数为车辆编号，后三位数为领用年月，如 238 号罐车 2001 年 12月领太原智海公司生产服务部 程序文件或作业文件 用即为 238-112。如 308 散灰车 2004 年 6 月领用为 308-406。8.对使用情况进行监督检查与分析，发现问题及时采取措施。9.对报废轮胎进行统一处理。九.处罚轮胎发生事故损坏或未达到考核指标而使胎面过度磨损，胎体划伤裂口，胎肩裂口，爆胎，导致报废者，操作者应进行经济赔偿。百公里运行成本= 轮胎原值 /考核行驶里程100（单位：元/百公里）小时运行成本= 轮胎原
10、值/考核小时数年运行成本= 轮胎原值/考核年份数单位沟深运行成本= 轮胎原值/初装花纹沟深（单位：元/mm ）轮胎原值：为当期入库单标价（单位：元）初装花纹沟深：安装新胎、胎冠至磨损极限值处的垂直深度。（单位：mm）剩余价值（元）=定额里程（或小时）-已运行里程（或小时）/100百公里（或小时）运行成本。剩余价值（元）= （初始花纹沟深-已磨耗沟深） 单位沟深运行成本。事故损坏者根据“事故处理办法”中第六条，以剩余价值为基准，按事故类别和责任进行计算赔偿。未达到定额里程提前报废者，其赔偿金额为剩余价值60，最低处罚额度为 10 元。对公里表损坏、原始记录不全、交接不清、无台帐者责成相关使用或管理部门限期整改。否则承担一定的经济责任。十、索赔：在使用过程中发生批次、掉渣、因帘线排列不匀导致的鼓包、搬花、肩裂、沟底裂、胎体龟裂和因欠硫引起的胎冠早期磨损等共性的质量缺陷现象，使用部门应做好记录且向采供部门书面报告反应，应由供货商解决处理。对有争议的情况可按国家和行业协会标准裁定。
