1、关于德邦物流信息技术及信息系统应用的调研报告组长： 组员：目录一、德邦物流简介二、德邦物流公司物流信息技术的应用（一）物流自动化设备技术的应用（二）物流设备跟踪和控制技术的应用（三） 物流动态信息采集技术的应用（四） 物流相变蓄能技术的应用（五）德邦物流信息技术的应用三、德邦物流信息技术的后期发展（一）物流信息化呈现 “一高一快两低”态势（二） “大物流”急需物流信息化实现“两化”四、德邦物流公司管理信息系统的应用（一）探索阶段（二）起步阶段（三）完善阶段一、德邦物流简介德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于 1996 年。近年来，德邦以 60%的速度稳健发展，截
2、止 2012年 3 月，德邦已在全国 31 个省级行政区开设直营网点 1900 余家，服务网络遍及国内 550 多个城市和地区，自有营运车辆 4700 余台，全国转运中心总面积超过 73 万平方米。 德邦始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。德邦秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一
3、直以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。 二、 德邦物流公司物流信息技术的应用（一）物流自动化设备技术的应用物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，德邦物流特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与
4、物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上(一般为组包后的运输单元)，由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。（二）物流设备跟踪和控制技术的应用 目前，物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪。物流设备跟踪的手段有多种，可以用传统的通信手段如电话等进行被动跟踪，可以用 RFID 手段进行阶段性的跟踪，但目前国内用的最多的还是利用 GPS 技术跟踪。GPS技术跟踪利
5、用 GPS 物流监控管理系统，它主要跟踪货运车辆与货物的运输情况，使货主及车主随时了解车辆与货物的位置与状态，北京德邦物流保障整个物流过程的有效监控与快速运转。物流 GPS 监控管理系统的构成主要包括运输工具上的 GPS 定位设备、跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、报警装置等)。德邦物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术，从而加强了对营运客车的监管。（三） 物流动态信息采集技术的应用企业竞争的全球化发展、产品生命周期的缩短和用户交货期的缩短等都对物流服务的可得性与可控性提出了更高的要求，实时物流理念也由此诞
6、生。如何保证对物流过程的完全掌控，物流动态信息采集应用技术是必需的要素。动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息，例如德邦物流货物的名称，数量、重量、质量、出产地、或者移动载体(如车辆、轮船等)的名称、牌号、位置、状态等一系列信息。这些信息可能在物流中反复的使用，因此，正确、快速读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率。在目前流行的物流动态信息采集技术应用中，一、二维条码技术应用范围最广，其次还有磁条(卡)、语音识别、便携式数据终端、射频识别(RFID)等技术。（四） 物流相变蓄能技术的应用蓄能技术就是将化学能、水能、热能、电能等不同形式的能根据需要储存起来，在需要时释放出
7、来提供使用的技术。所谓相变蓄能就是利用这个原理，按冷链运输不同的温度需求将不同相变温度的材料进行合理配置达到相变蓄冷蓄热的效果，其物理反应验证了能量守恒定律。在日常应用中一提到冷链物流就会联想到制冷。但实际上，在很多的时候制冷和保温是相对的概念。也就是说在冷链物流运输中的应用不止体现在制冷技术，同时也体现在保热技术。（五）德邦物流信息技术的应用德邦在信息服务方面的优势：沪皖两地联网的 IT 系统，提供实时的信息查询和信息跟踪，确保运输过程完全透明化. 德邦物流的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理,实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限,实现各个部门的数据和信息的互联互通,
8、并在此基础上,实现信息的集中查询和集中发放。德邦物流在借鉴西方发达国家经验的基础上,广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力,增强核心竞争力,也只有这样,才能在市场竞争中将企业做大做强。同时德邦开始为客户做 KPI 的绩效分析,也就是通过客户的供求关系分析来得出企业的发展现状,并为其找出问题。比如说通过这几个月的数据分析,德邦物流可能会告诉你,这个经销点的要货量持续萎缩,是不是产品得不到当地的认同,还是这个经销点的设立有问题;又比如,可能它会分析出这个产品在华南走得比较好,但是在华北就不行。那客户就可以通过这些反馈来调整自己的战略。这些都是物流的增值服务,也是传统意义上的
9、运输所不可能涵盖的。三、 德邦物流信息技术的后期发展（一）物流信息化呈现 “一高一快两低”态势物流的核心是“物的流动” ，与运输不同，物流不但改变了物的时间状态，德邦物流也改变了物的空间状态；而运输只是物流的主要功能要素之一，是改变空间状态的主要手段。现代物流就是通过信息化的手段进行运输，实现运输、仓储、配送的高效一体化。其主要目的就是通过快速、准确地传递物流信息，使生产厂商实行准时制生产，物流提供商实行准时制配送，以“信息”降低“物流” ，。进入 21 世纪后，随着我国经济的发展和信息技术的进步，我国物流信息化进入了快速发展期，呈现出“一高、一快、两低”的特点信息化意识提高，整体规划能力较低
10、。 近年来，我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高，物流的灵魂是信息已得到我国工商企业、物流企业的广泛认同，各类企业呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004 年，国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了关于促进我国现代物流业发展的意见 ，将发展物流信息化提到了一个新的高度。建设步伐加快，整体应用水平较低。伴随着我国经济的持续快速发展，我国物流行业呈现出高速增长的势头，而物流信息化的投入力度也相应提高，建设步伐持续加快。相关调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快，大约有 74的企业已经
11、建立了信息管理系统，77的企业已有自己的网站。物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用 GPS、GIS 等先进技术提高企业运营水平和综合实力。尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信息化水平很低。 （二） “大物流”急需物流信息化实现“两化”在经济全球化的大趋势下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，构建全社会的“大物流”系统。这就迫切需要物流信息化在信息资源上实现共享化、在信息网络上实现一体化。
12、 物流信息资源共享化。以往，德邦物流的信息化建设十分看重硬件投入，随着企业发展的需要，信息资源的整合开发日显重要。事实上，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时，信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。调研数据显示，上海德邦物流在当前物流企业的信息化发展中，对公共信息网络平台的需求比例大约为 5667。四、德邦物流公司管理信息系统的应用（一）探索阶段1999 年 12 月 开发出飞行 2000 航空货运系统 ，公司各项业务流程由手工操作转变为计算机操作，大大提高了工作效率；2000 年初 因中国民航总局取消了包板、包舱等业务，公司业务受到很大影响，故创新发展合
13、票开单方式，进行全国各地的网络派送业务；2000 年 10 月 全面启用德邦物流 VI 体系，致力于品牌打造；2002 年 1 月 开发了TIS 物流管理信息系统 2.0 ，全面提高系统性能，实现网上货物追踪查询功能；2002 年 8 月 启用德邦网上办公系统，12 月正式运行德邦 OA 智能办公系统；应用效果：到 2004 年 10 月 广东德邦物流公司成立，公司注册资金 1000 万元；（二）起步阶段物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用GPS、GIS 等先进技术提高企业运营水平和综合实力。2006 年 3 月 22 日公司信息化系统进一步完善，开通了全国免费服务热线 “9
14、510-5601” ；2006 年 7 月 德邦全面更新 VI 系统，重塑品牌形象；2006 年 8 月 9 日 引进外部顾问公司，正式在公司实施 6S 管理；2007 年 6 月 1 日 短途车队 GPS 系统上线，广州短途车队应用 GPS系统管理车队及调度车辆。应用效果：德邦物流有限公司就通过广州移动提供的“GPS 定位配载”信息化解决方案，解决了由于信息沟通不畅而导致的车辆空驶严重、货物运输安全无保障、车辆资质可靠性差、车辆调度难等突出问题，通过信息化手段最大限度地整合了现有资源，使企业获得良好的经济效益。到 2007 年，公司已经安装胜通货运信息网和GPS 车辆监控软件的配载户达 15
15、00 多个，每天为用户提供货源和车源信息 15000 多条，业务范围覆盖全国 10 多个省市。 （三）发展阶段物流企业大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统，促进信息资源的共享。2008 年 5 月 1 日 网上营业厅服务开通。网上营业厅服务范围包括发货清单查询、价格查询、网上下单、网上订单管理、收货人资料管理等。德邦物流业务流程图2008 年 5 月 5 日 Hay、IBM 咨询相继引进，为德邦提速。公司与全球著名管理咨询公司-Hay 以及 IBM 集团的合作咨询项目正式启动。2008 年 10 月 1 日金蝶 EAS 财务及 HR 系统上线，财务
16、结算系统及 HR 系统上线使用。2008 年 2 月，德邦物流正式启用金蝶 EASBOS 基础上的 ERP企业信息化管理平台。金蝶 EASERP 物流信息化系统完成了营业厅收货、货物归集、配载运输、送回上门的“门到门”式服务各个业务环节的信息化操作，信息化建设也正在与公司的线下优势协同，分布在全国 500 多个物流信息的实时共享与传递。其中集团财务管理，实现对德邦所有分子公司的财务资源的集中管控应用效果：利用集中财务信息管理系统，实现了经一部拓展发展空间，降低成本，加快周转等精细化管理的要求，加强了财务政策的制定和贯彻执行，并统一了核算口径，向管理层汇报同意准确地财务信息，并让分散在各地的机构
17、，从日常的财务核算中解脱出来，能及时上报财务数据，加强了对集团财务进行管理和监管。（三）完善阶段公司下一阶段信息化重点会在私自商务平台，人力资源，智能分析，企业绩效管理等方面，并打造一个集成一体化的智能信息管理平台。2008 年 12 月 22 日 22 时 全新的德邦物流网站正式改版上线，新的德邦物流网站功能得到不断的完善和增强，为客户提供更为方便快捷的全方位服务，成为公司与客户沟通交流的重要平台。2009 年 6 月 德邦物流网上营业厅全面与淘宝网对接，成为淘宝推荐物流，结束了淘宝网的大件货物没有物流公司承运的时代。2010 年初 德邦物流为其顾客提供营业网点、网上营业厅、400电话三种方
18、式方便顾客发货，客户可以随时拔打 400-830-5555 进行咨询。其中网上营业厅的业务范围包括客户登录及注册、发货清单查询、价格查询、网上下单、网上订单管理、收货人资料管理和修改个人资料等。2010 年 3 月 德邦运用 Tuxedo 以及 Web Logic 作为开发/部署平台，在铁路行包运输管理信息系统中实现了行包数据上海德邦物流公司交换、行包数据上海德邦物流公司的事务处理和基于 Web 的行包追踪查询。德邦物流管理系统建好的首要前提是总体应用框架和模型搭建是否符合需求。BEA 的中间件总体解决方案是以 BEA Web Logic + Tuxedo 为基础结构框架，提供各个应用子系统在
19、不同层次上的设计开发、部署、监控平台，构筑行包系统的核心应用，包括总公司、营业部(网点)、分公司间的行包数据上海德邦物流公司可靠传输和行包数据上海德邦物流公司在分公司和营业部的处理。同时针对行包追踪查询的要求，可使用 BEA WTC/Jolt 提供的 Browser形式的应用，将客户端请求通过 Web Logic 发送到 Tuxedo 上，由Tuxedo 上的查询服务提供高效、低消耗的数据上海德邦物流公司库操作，完成查询任务。应用效果:采用 BEA 铁路行包解决方案构建的铁路行包运输管理信息系统目前已投入使用。liailizd0512 系统运行结果证明，铁路行包管理信息系统可以达到为铁路行包运输提供各种信息支持和辅助决策的目的，从而实现提高行包运输系统的运营效率、行包信息的追踪及管理、行包运输生产管理和调度指挥辅助决策等。
