1、23第三章 发动机控制系统第一节 Matiz(新巧龙)、Legauza(典雅)、Lanos(兰龙)、Nubira(旅行家)发动机控制系统诊断一、Matiz（新巧龙）诊断方法1、诊断接头（C）脚与接地接头（A ）脚相连；2、点火开关置于“ON” ，不要起动发动机；3、看仪表盘上的发动机灯闪故障码。241、如果没有故障，SES 灯将在打开点火开关 4 秒后熄灭。2、修完发动机后，清除故障代码。取出保险丝 Ef19（15A）10 秒以上。断开蓄电池负极端 10 秒以上。使用解码器。二、Leganza(典雅) 、Lanos（兰龙） 、Nubira（旅行家）诊断方法生产厂没有提供用人工读取故障码和清除故
2、障码方法，必须借用OBD-II 诊断仪器来读码和清码。数据自动传输插头25第二节 故障码表一、Matiz（新巧龙）发动机故障码表故障诊断代码 具体状况歧管绝对压力传感器读数低0105歧管绝对压力传感器读数高歧管空气温度低0110歧管空气温度高冷却温度传感器读数低0115冷却温度传感器读数高节流阀位置传感器读数低0120节流阀位置传感器读数高0130 氧传感器未栓牢0320 发动机转速光传感器0340 凸轮轴光传感器碳罐净化电磁阀短接于地0440碳罐净化电磁阀短接于蓄电池0500 车速传感器故障怠速空气控制器短路于地0505怠速空气控制器短路于蓄电池0560 蓄电池太高或太低0601 电子控制程
3、序片（ECM）故障1100 空气/ 燃油调整1110 空气/ 燃油适应调整1500 空调蒸发器热敏电阻短路于地或短路于蓄电池主继电器短路于地1610主继电器短路于蓄电池空调短路于地1620空调短路于蓄电池低速冷却风扇速度过低1630低速冷却风扇速度高高速冷却风扇速度低1631高速冷速风扇速度过高0210 1 号缸喷油嘴短路于地/蓄电池260202 2 号缸喷油嘴短路于地/蓄电池0203 3 号缸喷油嘴短路于地/蓄电池0325 爆震传感器故障EGR 电磁阀短路于地0400EGR 电磁阀短路于蓄电池1600 定位器故障1601 定位器故障1602 定位器故障二、原厂仪器故障码表代码 说明3 冷却风
4、扇#2 低4 冷却风扇#2 高5 冷却风扇#1 低6 冷却风扇#1 高7 EGR 开关电磁阀低8 EGR 开关电磁阀高12 无转速信号13 氧传感器未栓牢14 冷却水温高15 冷却水温低16 爆震传感器失效17 喷油嘴接地/电源短路18 数字信号滤波控制出错19 58信号21 节流阀位置传感器高22 节流阀位置传感器低23 歧管空气温度高24 车速传感器出错25 歧管空气温度低27 空调压力高29 油泵继电器接地短路32 油泵继电器电源短路33 歧管绝对压力高34 歧管绝对压力低35 怠速控制错误36 排气再循环错误41 电子点火正时 B 接电源短路2742 电子点火正时 A 接电源短路44
5、氧混合比稀45 氧混合比浓49 电瓶电压高51 ECM 错误53 ECM 防盗装置故障54 Co 调节器故障55 ECM 错误61 排气蒸发罐净化控制电磁阀低62 排气蒸发罐净化控制电磁阀高63 电子点火正时“B”接地短路64 电子点火正时“A”接地短路87 空调继电器接地短路88 空调继电器接电源短路93 ECM 故障三、OBD-II 故障码对照表代码 说明P0106 进气压力传感器故障P0107 进气压力传感器电压过低P0108 进气压力传感器电压过高P0112 进气温度传感器电压过低P0113 进气温度传感器电压过高P0117 发动机水温传感器电压过低P0118 发动机水温传感器电压过高
6、P0121 节气门位置传感器故障P0122 节气门位置传感器信号过低P0123 节气门位置传感器信号过高P0125 发动机水温闭环燃油监控P0128 冷却水节温器常开P0131 进气氧传感器电压过低P0132 1#氧 O2 传感器电压过高P0133 1#氧 O2 传感器反应过慢P0134 1#氧 O2 传感器没有工作P0137 2#氧 O2 传感器电压过低P0138 2#氧 O2 传感器电压过高P0140 2#氧 O2 传感器没有工作P0141 2#氧 O2 传感器加热线故障28P0171 混合比过稀P0172 混合比过浓P0201 1#喷油嘴线路故障P0202 2#喷油嘴线路故障P0203
7、3#喷油嘴线路故障P0204 4#喷油嘴线路故障P0300 多缸不点火P0301 1#缸不点火P0302 2#不点火P0303 3#不点火P0304 4#不点火P0325 KS 爆震传感器故障P0327 KS 爆震传感器线路故障P0336 181 曲轴位置传感器间障信不良P0337 58曲轴位置传感器没有信号P0341 凸轮轴位置传感器故障P0342 凸轮轴位置传感器没有信号P0351 点火控制信号 A 故障P0352 点火控制信号 B 故障P0401 EGR 流量过慢P0402 EGR 流量过快P0404 EGR 位置传感器错误P0405 EGR 位置传感器电压低P0406 EGR 位置传感
8、器电压高P0420 触媒功能失效P0440 EVAP 泄漏/ 油箱真空过低P0442 EVAP 泄漏P0443 EVAP 系统线路不良P0446 EVAP 碳罐电磁阀控制故障P0449 EVAP 碳罐电磁阀线路故障P0452 燃油箱压力传感器电压低P053 燃油箱压力传感器电压高P0461 燃油位置传感器故障P0462 燃油位置传感器电压过低P0463 燃油位置传感器电压过高P0464 燃油位置传感器信号不准确P0480 低速冷却风扇控制线路故障P0481 高速冷却风扇控制线路故障P0502 车速传感器没有信号P0506 怠速 RPM 速度过低29P0507 怠速 RPM 速度过高P0532
9、A/C 压力传感器信号过低P0533 A/C 压力传感器信号过高P0562 系统电压过低P0563 系统电压过高P0601 ECM 检测错误P0700 自动变速箱控制系统功能错误P1106 MAP 进气压力间歇性电压过高P1107 MAP 进气压力间歇性电压过低P1109 VGLSE 可变进气歧管电磁阀故障P1111 IAT 进气温度电压信号间歇性高P1112 IAT 进气温度电压信号间歇性低P1114 ECT 水温电压信号间歇性低P1115 ECT 水温电压信号间歇性高P1121 TPS 节气门电压信号间歇性高P1122 TPS 节气门电压信号间歇性低P1130 1#O2 氧传感器电压信号低
10、P1133 1#O2 氧传感器电压信号低P1134 1#O2 氧传感器变动率P1171 系统燃油供给过多P1336 8曲轴位置齿数信号错误P1380 ABS 车速信号错误P1381 ABS 车速信号错误P1391 G 传感器信号不准确P1392 G 传感器电压信号过低P1393 G 传感器电压信号过高P1404 EGR 阀关闭错误P1441 EVAP 碳罐泄漏P1508 怠速阀开度过小P1509 怠速阀开度过大P1520 P/N 档不良P1546 A/C 空调输出信号不良P1618 ECM 内部通信不良P1625 ECM 内部设定P1627 ECM A/D 数据转换错误P1635 ECM 5
11、伏参考电压过低P1640 ODM 内部信号不良P1781 TCM 故障灯需求控制线信号不良P1782 TCM 故障灯需求数据不良P1895 TCM 至 ECM 传输需求信号不良30第三节 元件位置图一、Matiz（新巧龙）0.8LSHOC 发动机控制元件位置图1、转向机油箱 2、冷却液箱 3、碳罐4、碳罐净化电磁阀 5、MAP（歧管绝对压力）传感器6、进气歧管 7、点火线圈 8、怠速空气控制阀9、 TPS（节气门位置传感器） 10、节流阀体 11、制动液箱12、保险盒 13、蓄电池 14、PCV 软管15、分电盘 16、排气歧管 17、EGR（废气再循环）电磁阀3117、EGR （废气再循环）
12、电磁阀二、Nubira （旅行家） 1.6LDOHC 发动机控制元件位置ECM 线路中的零部件 传感器类11、发动机控制单元（ECM） 31、歧管绝对压力（MAP）传感器12、数据自动传输器插座 32、氧传感器13、故障指示灯 33、节气门位置传感器（TPS）14、 ECM/ABS 线束接地 34、冷却温度传感器（ CTS）15、保险丝盒 35、歧管内空气温度（MAT）传感器36、车辆速度传感器（只用于手动变速箱）ECM 控制装置 37、档位开关（仅物于自动变速箱）21、喷油嘴 38、曲轴位置传感器（CPS）22、怠速阀 39、爆震传感器（在汽车底部，右后车轮后方）23、燃油泵继电器 40、空
13、调压力开关24、发动机风扇继电器25、串联/并联冷却风扇继电器（仅用于空调） 不与 ECM 连接的零部件26、直接点火系统点火线圈 41、EVAP 碳罐（车下，右后轮后面）27、碳罐控制电磁阀 42、油压开关28、 “1”号点火继电器 43、空气滤清器29、空调压缩机继电器30、可变电压系统（仅用于 VGIS-1.6LDOHC）32三、Nubira （旅行家） L4 2.0L SOHC 发动机控制元件位置图ECM 线路中的零部件 传感器类11、发动机控制单元（ECM） 31、歧管绝对压力（MAP）传感器12、数据自动传输器插座 32、氧传感器13、故障指示灯 33、节气门位置传感器（TPS）1
14、4、 ECM/ABC 线束接地 34、冷却温度传感器（CTS）15、保险丝盒 35、歧管内空气温度（MAT）传感器36、车辆速度传感器（仅用于手动变速箱）ECM 控制装置 37、档位开关（仅用于手动变速箱）21、喷油嘴 38、曲轴位置传感器（CPS）22、怠速阀 40、空调压力开关23、燃油泵继电器 24、发动机风扇继电器 不与 ECM 连接的零部件25、串联/并联冷却风扇继电器（仅用于空调） 41、EVAP 碳罐（车下、右后轮后面）26、直接点火系统点火线圈 42、油压开关27、碳罐控制电磁阀 43、空气滤清器28、 “1”号点火继电器29、空调压缩机继电器33四、Nubira L4 2.0
15、L DOHC(旅行家) 发动机控制元件位置图ECM 线路中的零部件 传感器类11、发动机控制单元（ECM） 31、歧管绝对压力（MAP）传感器12、数据自动传输器插座 32、氧传感器13、故障指示灯（DLC） 33、节气门位置传感器（ TPS）14、 ECM/ABS 线束接地 34、冷却温度传感器（ CTS）15、保险丝盒 35、歧管内空气温度（MAT）传感器36、车辆速度传感器（只用于手动变速箱）ECM 控制装置 37、档位开关（仅用于自动变速箱）21、喷油嘴 38、曲轴位置传感器（CPS）22、怠速阀 39、爆震传感器23、燃油泵继电器 40、空调压力（ACP）传感器24、发动机风扇继电器
16、 25、串联/并联冷却风扇继电器 不与 ECM 连接的零部件26、直接点火系统点火线圈 41、三元催化（车下、右后轮后面）27、碳罐电磁阀 42、机油压力开关28、 “1”号点火继电器 43、空气滤清器3429、空调压缩机继电器 五、Lanos （兰龙）L4-1.6L DOHC 发动机控制元件位置11、 PCM/ECM 发动机控制电脑 31、MAP 进气压力传感器12、 DLC 诊断接头 32、O2 氧传感器13、 MIL 发动机故障指示灯 33、TP 节气门位置传感器14、 PCM/ECM/ABS 线速搭铁 34、ECT 发动机水温传感器15、保险盒（2 ） 35、IAT 进气温度传感器21
17、、喷油嘴 36、车速传感器22、 IAC 怠速控制阀 37、P/N 档位开关23、燃油泵浦 38、CKP 曲轴位置传感器24、发动机冷却风扇 39、KS 爆震传感器 425、 A/C 压缩机继电器 40、HO2S 加热氧传感器26、电子（E1 ）点火线圈 41、CMP 凸轮轴位置传感器27、 EVAP 碳罐电磁阀 42、EVAP 碳罐（车下、右下后方）28、可变进气歧管转换阀 43、油压开关29、 EGR 阀 44、空气格45、 G 传感器35六、Leganza L42.2L DOHC 发动机控制元件位置11、发动机控制单元 30、进气压力传感器12、 DLC 诊断座 31、O2SI 氧传感器
18、13、发动机故障灯 32、TP 节气门传感器14、 ECM/ABS 线束接地 33、ECT 发动机水温传感器15、保险丝盒（2 ） 34、IAT 进气温度传感器20、 EGR 阀 35、VSS 车速传感器21、喷油嘴 36、P/N 档位开关22、怠速控制阀（IAC） 37、CKP 曲轴位置传感器23、燃油泵继电器 38、KS 爆震传感器24、发动机冷却风扇继电器 40、HO2S2 加热氧传感器25、串联/并联冷却风扇继电器 41、凸轮轴位置传感器26、 EI 电子点火线圈 43、油压开关27、碳罐电磁阀 44、空气格28、点火继电器 1 45、燃油安全开关29、 A/C 空调压缩继电器 46、
19、G 传感器36第四节 发动机控制元件原理示意图一、电子控制单元电子控制单元（ECM）是燃油喷射系统的控制中心，它不断采集不同传感器的信息，并控制着影响车辆性能的系统。ECM 也执行系统的故障诊断功能，它能识别操作问题，通过 SES 系统通知驾驶员，并且将故障代码储存起来。这代码能帮助维修工在修理时找出问题所在。发动机的电子控制单元型号发动机型号产地 1.5L DOHC1.6L DOHC2.0L DOHC2.2L DOHC2.0L SOHC韩国 Siemens - - IEFI-6西欧 - ITMS-6F ITMS-6F IEFI-6其它区域 - ITMS-6F ITMS-6F IEFI-6辛烷
20、值选择阀插座辛烷值选择阀开关代号 95 91 87 83Octane S/W-1(ECM”D12”),(ECM D6)（1） Off Off Off OnOctane S/W-2(ECM”D13”),(ECM D13) （1） On Off Off On37二、曲轴位置传感器特性1-2 460-620（）2-3 （）特性1-3 （）间隙(传感器与滑轮之间) 0.3-1.7mm电压 400mv-400V拧紧力矩 5-8N.m38三、冷却水温传感器4V3V2V1V20 30 40 50 60 70 80 90 100 110冷却水温传感器特性曲线特性型号 项目 开 关 备注低温 93 90冷却风扇
21、高温 97 94空调压缩机断开装置 112 115T-100动力加强型 120 117 12.5:1低温 93 90冷却风扇高温 97 94空调压缩机断开装置 112 115J-100(J-150)动力加强型 120 117 12.5:1低温 93 （96） 90 （93） ():SOHC冷却风扇高温 97（100） 94 （97） ():SOHC空调压缩机断开装置 112（115） 115（118） ():SOHCV-100动力加强型(12.5:1) 113（115） 110（112） ():SOHCCielo 冷却风扇 低温 98 9439高温 105 102动力加强型 120 102 1
22、25：1四、冷却系统40均压箱盖状况 压力阀 真空阀 备注开始打开 1.2kg/cm20.1kg/cm20.04完全开启 1.6kg/cm2五、进气谐振 VGI 机构（仅适用于 1.6L DOHC）操作状况41发动机速度 控制阀进气歧管长度膜片 电磁阀低 关 543mm 运作(绝对压力) 开高 开 204mm 不运作( 标记压力)关六、进气谐振 VGI 系统工作（高速度）42VGI 系统的操作条件1）发动机转速超过 4400rpm。2）节流阀开度大于 17%。3）冷却液温度和空气温度大于-27。4）必须满足所有条件。5）电磁阀电阻：32-44。七、真空软管431、真空软管 7、卡子2、真空软管 8、卡子3、发动机净化管 9、V.G.I 系统4、呼吸进气软管 10、电磁阀5、真空软管 11、真空罐6、检测阀
