1、工商管理硕士（M BA)学位论文A大型物流企业指标式管理探讨作 者郑红霞 年 级 2 0 0 5级 学 号 205120280173 指导教师李胜教授 定稿时间 2007 年 5月西南财经大学优秀的物流企业是中国企业获取国际竞争力的必要保障；(2)中 国的物流企业业绩不优秀的症结之一在于管理效率的低下；（3) 提高物流企业管理能力的有效管理方式在于构建指标管理体系； (4)指标式管理体系如何构建；（5)对物流企业指标式管理的 几点认识。关键词物流企业；绩效评价；评价指标；指标式管理：评 价方法AbstractWith the speeding integration of world econ
2、omy and China s joining the WTO, logistic enterprises are faced with ever stronger and fiercer international competition. To further reinforce the supervision of logistic companies, help them to improve their performance and enhance theii international competitiveness are crucial. A comprehensive, c
3、orrect and quick evaluation of their overall performance is a key and a base to guarantee their efficient operating, objectives realization and value pursuit. A comprehensive performance evaluation is beneficial to strengthen supervision, to create a quick, scientific and efficient operating situati
4、on, analyze problems in the process and accumulate experience, thus pointing a direction for the whole industry. Therefore, a comprehensive performance evaluation is very important, on which this paper made some helpful exploration.The performance evaluation of logistic firms have been considered fo
5、r iong an organic part of a business planning and controlling, and its importance and function has been accepted by people. At present, the logistic market of China is not mature, the sphere of this industry is narrow, with poor theory foundation. Although logistic corporate management have realized
6、 that the development of modem businesses is subject to the development of logistics. However, because of one reason or another, efficient logistics is still a dream in China. This paper puts forward some ideas on how Chinese logistic companies should carry out their performance evaluation.This pape
7、r is divided into 4 parts. Chapter One, the introduction, deals with the background and meaning of this research. Also introduced are domestic and overseas logistic companies performance evaluation practice, contents and framework of this dissertation. Chapter Two introduces the concepts of performa
8、nce evaluation of logistic companies. It clearly defines modern logistic company performance evaluation and specifies its importance and contents of modem logistic company performance evaluation. Principles to set up a modem logistic company performance evaluation and to create objective and reasona
9、ble evaluation index system, are also pointed out and explained. Chapter Three deals with the establishing of modem logistic company performance evaluation system. Taking A company as a model, by comprehensively evaluating its operation, finance and market performance，the writer showed how the evolu
10、tion system works. Chapter Four is about how to carry out and control modem logistic company performance evaluation. It is made clear that we should emphasize the change of minds, organization ways and control methods. The last chapter is the conclusion and outlook, which briefly states the major co
11、ntribution of this essay and future research recommendations.The paper makes helpful theoretic exploration on modem logistic company performance evaluation system and methods. This new, comprehensive and systematic pattern, based on the performance evaluation index of finance, market and operation,
12、can apply in wider areas. Of course this pattern is subject to the real use in companies, and welcomes modification and supplementing. In short, modern logistic company performance evaluation covers a wide range. Peoples pursuit for innovation will not end. In the ftiture research, we need to resear
13、ch more on establishing and perfection of this performance evaluation system and how to improve the overall performance of logistic businesses, so that Chinese logistic industry can develop quickly.Key words; logistics enterprise; performance evaluation; evaluation index; target management; evaluati
14、on methods西南财经大学工商管理硕士（ MBA ) 学位论文原创性及知识产权声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导 下，独立进行调查和研究工作所取得的成果。学位论文中除正 文对于直接引用的文字、数据或事实资料己经加以注释外，本 学位论文不包含他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含 他人为获得西南财经大学或其它教育机构等的学位证书而使用 过的材料。对本学位论文做出重要贡献的单位、团体、企业和 个人，均已在文中以明确方式表明。因本学位论文引起的知识 产权纠纷概由本人负责，并承担由此引起的法律后果。 本学位论文成果归西南财经大学所有。特此申明学位论文作者签名：郑红霞 2M7
15、年 5月前 言如何正确判断物流企业的实际经营水平，提高经营能力，进 而增加物流企业的整体效益、竞争力,使其成为优秀的物流企业， 这一直是困扰我国物流企业的一个重要问题。目前各物流企业纷 纷采用各种管理手段来进行改进，如优化供应链，制定程序化、 标准化的操作方法等。当然每一种方法的使用都还起到了相应的 实际效果。但从企业经营管理的角度看，企业是一整体，部分的 优秀并不一定能使得整体的优秀,部分的优秀如何整合为整体的 优秀，如何形成合力，这一问题值得深入的研究。我认为指标式 管理体系是一能够随时对企业及企业内部各个部门、各个单位的 经营效果或管理水平做出全面评价，确定企业经营效果好坏，竞 争能力高
16、低，贡献大小；也能对各级管理者业绩有一个全面的量 化考核，以客观公正地评价其工作实绩如何，是否称职的完整系 统。所以使用指标式管理体系是一不错的选择。本篇论文根据这 一思路进行了有益的探索，在经过长期的深入调查研究后，根据 相关资料对国内 A大型物流企业进行了例证分析；采用了定量与 定性相结合的方式来对具体的物流企业进行指标式管理评判并 提出有益的解决办法。并在此基础上，对当前存在的模糊评判模 型进行了介绍。所有这些指标式管理力求达到利用指标式管理的 管理思想来解决物流企业经营管理中遇到的问题，以此来提髙大 型物流企业管理绩效问题，国内、国际竞争力问题。第 1章绪论1.1专业、优秀的物流企业是
17、中国企业实施国际化战略 的必备条件中国企业为何要釆用国际化战略？企业要做大做强的唯一 选择。在企业经营管理界流行的一句话是：国际化可能是找死，但不国际化是等死。这种选择可能出现的结果是，我们的企业在 国际赛场上全军覆没，但更可能的结果是：我们有更多企业由此 凤凰涅磐。企业国际化战略，是指在经济全球化的背景下，企业积极参 与世界分工体系，由国内经营向全球经营发展的过程中所做出的 战略选择。从企业的发展历程来看，基本表现为在规模上是由小 到大，在经营范围上由国内市场走向国际市场，在价值链网络上 由单一走向复杂。企业国际化发展历程实际就是与世界经济发生 联系、融合的一个过程，具体包括生产要素方面的联
18、系，如资金、 技术、人力资本等；经营活动的联系，如研发、供应、生产、营 销等方面。这种国际化战略要求有非常专业优秀的物流企业在降 低物资消耗、产品成本、提高资本效率方面来对企业起有力的支 撑。且中国经济与世界经济的联系日益密切，外资企业大举进入 中国市场。外资企业的进入，一方面带来了现代物流的观念和先 进的运作方式，另一方面，也迫切希望中国能有更方便、及时、 低成本、高效率的现代物流系统作为其跨国生产与营销的服务保 障。与此同时，随着外商进入中国市场，刚刚起步的中国物流业 将面临着更加激烈的市场竞争。那么到底怎样发展现代物流呢？尽管目前物流己引起国家高层领导的高度重视，早就把发展物流 写进了
19、“十五”规划纲要，政府经济主管部门相应出台了推进措林军：中国科技企业不国际化毋宁死， 施,相关的社团、院校和研究机构深入开展理论研讨和人才培训， 不少城市将物流规划提到议事日程上来，在物流理论和实践方面 均取得了较大进展。然而由于我国长期忽视物流，而导致我国物 流企业仍存在.很多问题，主要表现在：基础设施不完备、企业对 物流的认识不足、整体发展水平不齐等问题 0那么，如何解决存在的这些问题呢？对我国物流企业的发展 进行研究，找出与发达国家的差距和存在的问题是十分必要的。 对现代物流企业进行分析与评价，建立一整套完整的指标式管理 体系，解决与完善企业经营管理中存在的问题，与此形成一种激 励和约束
20、机制，已成为摆在我们面前的一项重要课题本文正是基于这样的宏观背景下进行分析，并结合在 MBA学 习阶段里所学的财务、营销、物流管理及相关管理知识的基猫上， 试图为物流企业经营管理提供管理指导依据，这也是本文选题研 究的根据。在我国现代化的经济建设中，无论是国有企业，还是合资企 业都面临着激烈的市场竞争，绅何在全方位的竞争中求得生存， 企业的良好经营管理思路是相当重要的部分。指标式管理思路正 是利用企业经营管理中的一些常见指标的评价来指导管理工作。 而这些评价同时也是对企业经营效果的评判和经营者业绩的评 估。许多研究确认，高级的评估能力或评价能力的开发和应用与 卓越的绩效是紧密相关的。早在八十年
21、代，国外专家就指出，进 行综合评价的公司，可提高总体生产率 14%22%。全面、公正、 客观地评价物流企业的发展,有利于企业投资者调整投资方向和 力度，提高投资决策的质量；有利于正确评估企业的经营业绩 建立有效的企业激励和约束机制；有利于企业本身发现问题，加 强管理，促进企业更好地发展。因此，研究物流企业指标式管理 具有重要的理论与现实意义。我国的物流企业目前正处于生命周 期的起步期，如果从这一时期就幵始重视物流系统分析与评价， 可以推断，物流业在中国一定会正常、健康地发展壮大起来。总之，对现代物流企业指标式管理体系进行研究具有重要的意义：首先，通过物流企业评价系统，对物流作业进行监督、控制
22、和指挥，以达到物流资源（人力、设施、装备、资金）的有效的、 合理的配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平的有效 服务；其次，通过对相关指标的评价指出管理中出现的问题和相 应的解决办法；最后也可以为国家制定相关政策提供依据，从而 进一步为整个物流行业的管理提供积极的指导。1.2运用指标式管理是成就优秀物流企业的重要基础之何谓优秀物流企业？即为在满足基本的用最低的成本、最有 效率的服务满足客户需求为前提，创造可观利润的基础上，从不 满足自身已经达到的物流规划能力，而是不断地检查和改善自 己，使其能够更快地适应企业环境的变化和新的竞争压力的物流 企业。优秀的物流企业必须满足四种能力：定位、集成、
23、以顾客 为中心（灵活性）以及绩效测评。定位。 定位应该是市场和资源导向型企业战略管理的合 理延伸，涵盖了企业内部战略和结构支撑。在世界级的物流公司 中，市场战略、采购战略、研究与开发战略、产品战略和物流战 略都是与企业的定位紧密联系在一起的，企业内部及企业之间的 物流结构、人员结构甚至物流网络的结构，以及物流资源的其他 方面，都是与企业的整体战略和部门战略融为一体的。集成。集成的作用在于以物流概念为基础的系统思维和 服务于物流战略具体操作过程的不断革新。世界级的物流公司能 够在企业内部和企业之间建立一种协调机制，依靠这一机制实现 物流的总成本控制和服务目标。以顾客为中心（顾客友好型、灵活性)。
24、以顾客为中心 是物流服务的基本价值观念。物流体系没有另外的目标，其运行 就是为了服务于顾客，其存在的惟一目的也是为顾客创造价值。 世界级企业的优势也在于此，它们利用自己快捷而富有弹性的物 流系统，去满足不断变化中的顾客需求。绩效测评。绩效测评是物流能够出色完成各项职能的必 要条件。物流体系、流程效率和有效性必须是可测量的，以便能 够及时地进行调整，确保既快又省地达到目标。世界级的物流公 司都拥有一个内部和外部的“监视”装置，由它来为物流的定 位、集成和顾客服务提供信息。此外，对于世界顶尖的物流公司来说，企业的发展和物流佳 绩的启动还有赖于不断的变革与创新。纵观国外、国内的企业现 状，运用指标式
25、管理是企业参与绩效评测的有效管理办法，也是 不断改善和优化工作流程是必不可少的管理方法，即是成就优秀 物流企业的重要基础之一。下面从国外、国内企业现状，指标式 管理的定义，现代物流企业指标式管理的现实价值等诸方向，来 阐述运用指标式管理是成就优秀物流企业的重要基础。1.2.1国外企业现状国外物流企业在提法上更倾向于用绩效指标来定义指标式 管理。由于世界大环境的变化：各国竞争日益激烈，使得世界各 国各公司不得不在提高物流管理的水平上下大功夫，并逐步形成 了一套精确的包括内部物流成本管理、外部顾客满意程度管理和 供应链管理在内的绩效评价管理体系，并建立了一套相应的组织 机构和运作机制。使得企业能够
26、对物流进行实时监控，有效地对 物流管理的全程进行正确的观察和及早发现漏洞和进行严格的 控制。在发达国家，物流的绩效评价与分析研究起步较早。曰本 结合自身的特点，以整体物流成本最小化、顾客服务最优化、企 业利益最大化为目标将物流绩效评价的重点放在了不断降低成 本上，积累了一套行之有效的成本物流管理学说。美国早在 1978 年就开始在民航业有限放松管制，1980 年又放松了对卡车运输 业的管制，从而使物流企业更加自主的适应市场，依靠市场力量 来决定物流服务的发展。美国国家绩效评估中的绩效衡量小组把 绩效管理定义为“利用绩效信息协助设定统一的目标计势 j，进行 资源配置与优先顺序的安排，以告知管理者
27、维持或改变既定目标 计划，并报告成功符合目标的管理过程”。说明一点，国外更倾向于将与企业经营管理有关的成本控制 方面的指标直接量化来实现企业经营目标，达到管理企业的目 的，1.2. 2国内企业现状与美国日本相比，我国在物流管理的指标评价方面还有很大 的差距。从总体上看，现阶段我国的物流市场仍不成熟，我国大 多数企业对物流管理的指标评价对改善企业管理、降低物流成本 和提高物流效率、增加顾客满意程度、提升企业形象的作用的认 识不足，有些企业甚至可以说对物流管理的绩效评价还处于无知 无识的状态，即便是那些幵始重视物流管理绩效评价的企业，也 由于现行的管理模式而出现种种局限，如-现行企业评价指标的 数
28、据多来源于财务的结果，时间上有所滞后，使企业不能对物流 进行动态的实时监控,客观上造成了企业不能及时发现和避免物 流中出现的问题；此外，现行的评价体系只是对企业职能部门的 工作完成状况进行评价，不能对物流进行全程评价，更少对供应 链整体进行物流绩效评价，使物流管理绩效评价有失科学。因此， 我国企业急需根据自己的情况，量体裁衣制定一套科学的物流管 理绩效评价体系。国家对物流的标准定义。2001 年 4月 17 日我国颁布的物 流术语中对物流的标准定义是：物流是物品从供应地向接收 地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、 流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”建立评价
29、体系的必要性认识。近些年来，物流行业迅速发展物流绩效评价研究现状综述，长沙理工大学学报,并且逐渐成为国民经济的重要支柱：2 0世纪 90年代，全球物流 年均增长 7%以上，高于同期 GDP增幅，2 000年，全年物流产业 规模为 3. 6万亿元人民市，按 20%计算为 27300亿。如果我国物 流成本降低 1%，那么可节约资金 273亿元人民币。2 004年 6月， 在财政部于青岛举行的“绩效预算国际研讨会”上，楼继伟副部 长在发言中表示（2 004年 6月 30曰中国财经报)；“建立预 算绩效评价体系，为在我国建立绩效预算体系夯实基础，是下一 步深化部门预算改革的一项重要内容 二、尽管由于该
30、 大型公司是从国有资产剥离出来的优良资产，但由于留下了计划 经济体制的恪印，管理机构过于庞大，人员素质整体较低等现状， 造成了管理思路观念落后，人浮于事等低效率的管理后果。在这 种情况下，.我们有理由利用指标式的管理体系对其进行分析、评 价，以检验当前管理中存在的问题，并在理论上提出相应的解决 办法。第 3章指标式管理体系3.1指标式管理体系的构建原则指标式管理的核心是确定评价指标体系。到目前为止，研究 有关物流绩效评价指标的文献不少，提出的观点也各不相同，各 有侧重点，再加上评价对象的不同，指标体系的选取更是灵活多 样。所以，指标体系必须科学、客观、合理，尽可能全面地反映 影响经营管理中有关
31、成本的所有因素。对物流企业来说，要建立 一套既科学又合理的指标式管理体系在实践中却常常顾此失彼， 因此，必须按照一定的原则去分析和判断，才有可能较好的解决 这一问题。具体来讲，建立该体系应当遵循以下几个原则：193.1.1目的性原则指标体系要紧紧围绕物流企业经营管理相关因素（高绩效管 理，低成本运营）这一特定的目的进行设计。由于物流本身已经 包含了运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等 基本功能，再加上物流企业自身的管理、规模等方面，如果不遵 循一定的目的性，则提出的指标不仅无法反映企业的经管管理问 题，而且指标的数量众多不利于分析。3.1.2科学性原则指标的设计必须科学，这包括指
32、标体系结构的拟定、指标的 取舍、公式的推导等都要有科学信据。只有坚持科学性原则，利 用指标体系得到的关于经营管理评价的原则才可靠。指标设计还 应尽量实现与现有统计资料、财务报表的兼容；同时注意指标含 义的清晰度，尽量避免产生误解的歧义；另外还应考虑指标数量 得当，指标间不出现交叉重复，以此来提高实际评估的可操作性。只有科学地评价与估量出企业的综合运营能力，真实反映出企业 的运营状况和存在问题。3.1.3整体性原则物流企业的管理受自身人、射、物、信息、服务水平等各种 因素及其组合效果的影响，因此，对物流企业评价指标不能只考 虑某一单项因素，必须采取系统设计、系统评价的原则，才能全 面、客观地做出
33、对企业经营管理的评价。根据以往的会计数据对 物流各个部门进行单独的评价己经不能适应现在的物流发展的 需求，随着物流的整合和各个阶段的协调力度的加大，物流的评 价体系不应当只局限于对局部的成：的考察和控制，还应当从整 体上对物流管理的绩效进行评价。3.1.4可比性原则20评价指标体系的建立不但考虑到数据在时间上纵向的可比 性，还应当考虑到与其他企业甚至是国外企业的物流指标评价体 系的兼容和横向的可比性，所以在建立体系的时候要参照国际和 国内同行业的物流管理基准。所设计的评价指标应具有某种程度 的通用性，既能对企业经营管理的某一方面进行重点考核，又能 对企业绩效的总体情况进行评价。3.1.5经济性
34、原则评价体系应当考虑到操作时的成本收益，因此建立指标体系 时大小必须适宜，指标体系过小评价结果不全面，过大则会因所 需要采集的数据过多导致成本上升和操作过程的复杂，结果会得 不偿失。因此，结合我国企业的实际，应当在国内现有的评价体 系和国际先进体系之间找到个均衡点。3.1.6定量与定性结合的原则由于物流管理涉及到物流的风险和客户满意度等企业形象 问题，而这两个方面很难进行量化，所以评价指标体系的建立除 了要对物流管理的指标进行量化外，还应当使用一些定性的指标 对定量指标进行修正。3.2 A 大型物流公司指标式管理体系由第二章的介绍，我们了解到对该大型物流公司进行指标式 管理体系主要是基于如下考
35、虑。目的:为了实现企业价值最大化，物流企业最为重要的是以市场为中心，以人为本,培育创新能力，并不断提高企业经营效率。具体思路：上述目的实际上已经表明 了现代物流企业发展应该关注的三个重点或重心，即重视市场， 加强营运和实现利润。为了最有效地实现这三个方面的目标，物 流企业指标式管理体系应从三个方面着眼，也就是进行是否重视 市场实力的评价、是否提高运作效率的评价以及是否实现企业利 润的评价。这三个方面的评价可具体细分为以下几21个方面，即市 场方面评价、信息方面评价、员工方面评价、技术创新方面评价、 运作流程方面评价及财务方面评价等。对物流企业上述几个方面进行评价，其评价指标就构成了该 物流企业
36、指标式管理体系。其中以财务方面的评价指标为根本， 其他方面的评价指标为财务方面评价指标服务并落实到财务方 面评价指标上。要实现物流企业的财务目标就必须关注市场并使 客户满意，客户对物流企业生产的产品和所提供的服务是否满意 直接关系到物流企业所创造的价值是否被认同，所费成本是否得 以补偿，利润是否能最大限度地获取。要使企业所创造的价值被认同，物流企业就必须适应知识经济条件下经济发展的特点，根 据市场需要，不断地进行技术创新，推陈出新，只有这样，才能 实现企业价值最大化。而这一切都需要具有高技术和高素质的人 才、先进的信息装备以及不断改善的企业内部经营过程来完成。 各绩效指标之间的关系见图 3-1
37、。-1指标之间的关系示意图财务能力评价财务管理是企业管理的核心之一，而如何实现股东財富最大 化或企业价值最大化又是财务管理的主要目标。任何一个企业的 生存与发展都依赖于该企业能否创造价值。企財务方面评价指标 ！员工方面评价指标 信息方面评价指标市场方面评价指标=运营流程方面评价指标一运作方面评价指标122业的经理有实现企 业价值满意化的责任。另外经理向投资者（股东）解释经营成 果和提高经营管理水平措施最直接有力的方法，就是企业财务分 析与说明，在吸收现行财务绩效评价指标体系中科学合理的内容 的基础上，现就上述 A大型物流公司的财务方面绩效的几个指标 进行评价，以 2005年底的财务报表（表 3
38、-1)为例对该物流企 业进行财务能力的评价，并以期能找出该企业的优势和劣势。23表 3-1 A 物流公司 2C 年年度財务报表项目 金额（人民币：元） 项目 金额（人民币- 元）资产 负债及股东权益流动资产 流动负债货币资金 2,443,863,908 短期借款 0短期投资 0 应付票据 0减：短期投资跌价准备 0 应付帐款 584,039, 472短期投资净额 0 預收帐款 390,813,446应收票据 716,000 代销商品款 0应收股利 20, 914, 690 应付工资 69, 525.900应收利息 0 应付福利费 94, 323,271应收帐款 979, 031,697 应付股
39、利 0应收账款 if 额 915,650,972 应交税金 75, 266,906其他应收款 76,869,054 其他应交款 243. 610其他应收款净额 72.695,998 其他应付款 309.689.422内部应收款 0 预提费用 48,460,265减：坏帐准备 67,553,782 预计负债 0应收款项净银 988, 346，969 一年内到期的长期负愤0预付帐款 79, 737,958 其他流动负债 0其它补貼款 0 职工奖励及福利棊金 0存货 5,042,050 国内票据结箅 0减:存货跌价准备 0 流动负偾合计 1,572,353,290存货净额 5,042,050 长期负
40、债待摊 S 用 16,560，868 长期借款 0待处理流动资产净损失 a 应付债券 0一年内到期的长期愤权 投资0 长期_应付款 0其它流动资产 0 住房周转金 0附属企业往来 0 专项应付款 0内部往来 0 其他长期负债 0流动资产合计 3,555,182,442 长期负愤合计 0长期投资 递延税项贷項长期股权投资 263，534, 926 递延税项贷项 976, 311长期债权投资 0 负偾合计 1,573,329,602其他长期投资 0 少数股东权益 435, 689,054长期投资合计 263,534.926 股东权益减：长期投资减值准备 0 股本 905,481, 720长期投资净
41、额 263,534,926 减:E 归还投资 0其中：合并价差 0 股本净额 905,481,720股权投资差额 0 资本公积金 608,249,449固定资产 盈余公积金 286,860,950面定资产原价 1,296,560, 374 其中：公益金 95, 615,665减：累计折旧 462, 060, 794 未确认的投资损失 0固定资产净值 834, 499, 580 未分配利润 916,457.195减：固定资产减值准备 0 货币换算差额 -51,635固定资产净额 834,499,580 股东权益合计 2,716,997,680工程物资 0 负债及股东权益总计 4,726,016,
42、335在建工程 41,937,085减：在建工程减值准备 0在建工程净额 41,937,085待处理面定资产净损失 0固定资产淸理 0 1财务报表中，资产负债表反映企业一定时期内所拥有的资 产、所需要偿还的负债以及投资者所拥有的净资产情况。利润表 反映企业一定时期的经营成果即利润情况，现金流量表反映企业 一定期间内的现金流入和流出，反映企业获得现金及现金等价物 的能力。杜邦分析法则是一种财务比率分解的方法，能有效反映 影响企业获利能力的各指标间的相互联系，对企业的财务状况和 经营成果做出合理的分析。它釆用适当的标准进行综合性的分析 评价，既全面体现企业整体财务状况，又指出指标与指标之间和 指标
43、与报表之间的内在联系。杜邦财务分析体系（T he Du Pont System)是一种比较实用的财务比率分析体系。这种分析方法首 先由美国杜邦公司的经理创造出来，故称之为杜邦财务分析体 系。 这种财务分析方法从评价企业绩效最具综合性和代表性的 指标一权益净利率出发，层层分解至企业最基本生产要素的使 用，成本与费用的构成和企业风险，从而满足通过财务分析进行 绩效评价的需要，在经营目标发生异动时经营者能及时査明原因 并加以修正，同时为投资者、债权人及政府评价企业提供依据。 对该年度进行财务杜邦分析如图 3-2。固定资产合计 876.436. 665无形资产及其他资产 无形资产及其他资产无形资产 0开办费 0递延资产 0长期待摊费用 30,862,302其他长期资产 0无形资产及其他资产合 计 -30,862,302递延税項递延税项借项 0资产总计 4, 726,016,335
