1、九冶建设 中国飞行试验研究院 501 号试飞保障楼（段）工程满堂脚手架打拆方案九 冶 建 设 有 限 公 司 1满堂脚手架打拆施工方案1 工 程 概 况1.1 工 程 简 介 ：工程名称： 2 脚 手 架 搭 设 方 案2.1 脚 手 架 材 料 要 求1、扣件钢管脚手架的材质要求钢管采用外径 48mm, 壁厚 35mm 焊接钢管，其质量符合先行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中 Q235-A 级钢的规定。2、扣件采用可锻铸铁制造的扣件，其材质应符合先行国家标准钢管脚手架扣件）(GB15831)的规定。3、脚手架下，立杆使用垫板和木方的构造要求：垫板使用现场模板，加工成 20cm*20cm
2、；木方 30cm(长)*6cm(厚)*8cm（宽）； 2.3 满 堂 架 安 装 方 案 ：2.3.1 基 本 要 求满堂架立杆均座落在 3:7 灰土基础或基础持力层上，沿着轴线方向满铺的封闭架内。扫地杆铺底木方并排平放，上侧铺设木九冶建设 中国飞行试验研究院 501 号试飞保障楼（段）工程满堂脚手架打拆方案九 冶 建 设 有 限 公 司 2板，木方底部必须在 3:7 灰土持力层上，或已经浇筑完成的独立基础，或条形基础上。使满堂架立杆压力均匀 3:7 灰土基础和基础混凝土上。满堂架内立杆间距均为 1m，扫地杆底部在条基区域内通长设置，每根扫地杆均与立杆进行有效连接。第二步横杆距离地面扫地杆 1
3、.5m，均落在独立基础、条形基础已经浇筑完毕的混凝土面层上。第三步至第五部横杆的间距分别为 1.8m、1.8m、1.7m，每根水平杆均与立杆进行有效连接。根据以上设计尺寸搭设高度，未超过“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范” 中表 6.1.11，所示允 许搭设高度 50m 和立杆纵距 1.8m 的规 定。 满堂架内部的剪刀撑，在 8m 跨内部均匀设置 4 道*4 道，在9m 跨内均匀设置 5 道*5 道。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度 1m，用二个以上旋转扣件连接，端部扣件的边缘至杆端距离不小于 100mm。剪刀撑斜杆用旋 转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至节点的距离
4、不大于 150。底层斜杆下端均支承在垫板或基础上。满堂架顶部支撑模板系统采用丝杠和钢管，支撑板模板，丝杠和钢管各为 50的比例，并且梅花状布置。在铺设木方前，支撑板模板的钢管顶部必须使用钢管进行水平连接后，经项目部和相关单位检查认可后，方可进入下一道工序。九冶建设 中国飞行试验研究院 501 号试飞保障楼（段）工程满堂脚手架打拆方案九 冶 建 设 有 限 公 司 3满堂架支设主梁的水平短横杆，间距不宜大于 800mm,如出现大于 800mm 部位，必 须采取局部加固措施，以保证整个满堂架支撑系统的稳定性。2.3.2 满 堂 架 搭 设 和 施 工 中 应 注 意 的 问 题1、满堂架在搭设完毕
5、后，未铺设上层木方和模板前，项目部在项目部专职安全员的带领下，组织一次全面检查，对现场检查中存在的问题，现场整改。检查的重点：底部垫木情况，水平杆和立杆的间距、抽查卡扣与水平杆和立杆的连接状况、全部检查剪刀撑的间距和搭接情况，全部整改完毕后，方可进行下一道工序。2、施工区域，模板在组织验收前，在项目部质量员的带领下，组织一次全面检查，对检查过程中出现的问题，现场整改。检查的重点：立杆底部是否存在沉降、板底和梁底的连接是否有效、框架柱的加固措施是否到位等，检查完毕，由质检员汇总所有问题，责令施工班组限期整改，整改完毕后，项目部再次进行验收，验收合格后，报送监理公司进行验收，否则不得进行下一道工序
6、。3、在浇筑混凝土的过程中，木工进行全程监督，出现变形、沉降等状况，立即停止浇筑混凝土；在浇筑混凝土过程中，项目部主要负责人跟班检查，出现问题时，及时落实整改。2.4 满 堂 架 拆 除 内 容 ：脚手架在拆除前，项目部专业安全员对外架拆除施工人员进九冶建设 中国飞行试验研究院 501 号试飞保障楼（段）工程满堂脚手架打拆方案九 冶 建 设 有 限 公 司 4行现场交底，拆除期间严格按照方案进行施工。本工程脚手架的拆除原则：先搭设的后拆，后搭设的先拆。2.4.1 拆 除 满 堂 架 前 的 准 备 工 作 应 当 符 合 下 列 规 定 ：1、应当全面检查脚手架的支撑体系等是否符合构造要求，如
7、不符合要求，先加固底部和中部连接和支撑构件，再行拆除；2、确定现场脚手架的拆除顺序，保证现场四周的安全措施到位，再进行拆除；3、清除脚手架上的杂物和架体和地面四周的障碍物。4、现场浇筑的混凝土同条件养护的拆模试块，已经进行试压，试压结果满足无悬挑结构的拆除要求：构件混凝土强度达到 75以上。5、根据以往施工经验，隔层拆除：如拆除一层时，二层的混凝土已经浇筑，并且凝固。2.4.2 拆 除 满 堂 架 ，应 符 合 下 列 规 定 ：1、拆除满堂架必须由上而下进行，严禁上下同时拆除作业；2、满堂架的水平杆逐层拆除，严禁先将满堂架数层水平杆全部拆除后，再拆除满堂架的立杆；分段拆除高差不能大于两步，如
8、拆除高差大于 2 步，应当增设加固措施。3、当满堂架拆除至某层最后一根长立杆的高度（6m），应先在适当的位置设置临时的抛撑加固后，再拆除立杆；九冶建设 中国飞行试验研究院 501 号试飞保障楼（段）工程满堂脚手架打拆方案九 冶 建 设 有 限 公 司 54、本工程脚手架采取分层、分段拆除，对与正在施工或者存在其余单元加固的水平杆，应在确保加固措施到位，方可拆除。5、拆除前，先划定安全范围，设置警戒线，并安排专职人员进行警戒口看护，上部施工人员拆除时，下部严禁所有人员进入警戒线内部（包括拆除人员），现场工长向拆除脚手架的施工人员进行安全交底时，必须有交底人员的签字确认。6、脚手架的拆除顺序应当由
9、上而下进行，按层按步拆除。原则先拆后搭设的脚手架，但剪刀撑、有效拉杆不准一次性拆除到底，要求拆除到那一层，剪刀撑和拉杆拆除到那一层。7、在拆除过程中，中途不得换人。如果中途更换施工人员，必须对更换人员进行详细的交底，方可进行施工。8、参加的所有施工人员，一律不得酒后作业。作业时，必须思想集中，不准擅自离开自己的工作岗位。1）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域严禁操作人员通行或脚手架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行自己的监护职责。2）拆除期间，如遇强风、雨等特殊气候，不应进行脚手架拆除，夜间进行拆除作业，必须具备良好的照明条件。3）所有高空作业人员，严格按照高处作业规定进
10、行执行、遵守安全纪律、拆除工艺的顺序。如安全帽、安全帽、鞋子和紧身衣服的正确使用。4）施工人员进行拆除施工前，应当先检查，加固松动的部位。九冶建设 中国飞行试验研究院 501 号试飞保障楼（段）工程满堂脚手架打拆方案九 冶 建 设 有 限 公 司 6清除脚手架上的建筑垃圾和材料。5)本工程分立面拆除（双排架内外侧），必须做到一步一清，一杆一清。6)所有水平杆和剪刀撑必须随脚手架步层拆除，同步进行下降，不准先行拆除。7)脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定进行执行。增派专职人员，配备水桶盛水，防止火星或切割物坠落易燃物造成火灾。8)当日完工后，应当检查周围情况，
11、发现留有隐患的部位，应当及时修复后离开岗位。9)运送地面的扣件、钢管、脚手板、密目网等，应当按类、按规格统一堆放的制定的区域。2.5 安 全 措 施 ：1、 脚手架拆除的施工人员必须经过现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）等考核合格的专业架子工 ，上岗人员应当定期体检，合格后方可持证上岗2、 拆除脚手架的施工人员必须按照规范要求，正确佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。3、 当有 6 级和 6 级以上大风、雨、雾天气时，必须停止脚手架拆除的一切作业。4、 在脚手架上进行电气焊时，必须有防火措施和专人看守。九冶建设 中国飞行试验研究院 501 号试飞保障楼（段）工程满堂脚手架打拆方案九 冶 建 设 有 限 公 司 75、 拆除脚手架时，四周必须设置围栏和警戒带，施工拆除期间，严禁非施工人员进入。6、每日拆除的脚手架告一段落时，都要对尚未拆除的脚手架进行安全状况进行检查，如有异常情况，应当及时处理，确认一切均安全时，方可离开。
