1、我国目前没有制定非甲烷总烃的环境质量标准 以色利的非甲烷总烃环境空气质量标准短期为 5.0mg/m3 长期 2.0mg/m3 我国大气污染物综合排放标准 GB16927-1996 的非甲烷总烃的厂界浓度标准为 4 mg/m3 一般情况下 质量标准要小于厂界标准 因此采用 2mg/m3作为小时标准 1.2 mg/m3 作为日均标准 0.2mg/m3 作为年均标准。 补充下美国的大气环境标准碳氢化合物三小时初级和次级标准均为 0.16mg/m3。 引用: 以色利的非甲烷总烃环境空气质量标准短期为 5.0mg/m3 长期2.0mg/m3 这个短期不一定是 1 小时 长期不一定是一年。所以 对应作为小
2、时值不一定对。 引用: 我国大气污染物综合排放标准 GB16927-1996 的非甲烷总烃的厂界浓度标准为 4mg/m3 一般情况下 质量标准要小于厂界标准 因此采用 2mg/m3 作为小时标准 1.2 mg/m3 作为日均标准 0.2mg/m3作为年均标准。 非甲烷总烃排放标准一般情况下 质量标准要小于厂界标准 应该对于一套标准是一定的 不同体系的标准就不一定。而且按照这个说法 质量标准应该小于 4mg/m3才对。这种情况 建议做到厂界就行了 环境质量标准没有 说明不是控制污染物。过犹不及。 严重同意 有些专家要求按照厂界标准的四分之一或者三分之一进行评价 个人认为无理 大气污染物综合排放标
3、准 GB16927-1996 的详解中也说 国外的标准都非常不一致 甚至非甲烷总烃被废除。国内的监测结果完全不能参考 环境本底值都不知道有几个监测站能够监测 哪能参考 以色列标准中 5.0mg/m3 是 30min 标准 2.0mg/m3 是 24h 标准。我做我几个项目的本底监测中发现 好多地区的非甲烷总烃本底值日均值都介于23mg/m3 但周围其无排放非甲烷总烃的工业企业 不知如何说明污染来源。我南京的一个朋友说非甲烷总烃非常容易超标。公路旁边的非甲烷总烃一定超标 机动车排放的非甲烷总烃量很大。 那个朋友监测过非甲烷总烃 我问问他监测值大概是多少。 以色列标准是总烃标准 但他们和意大利的总烃标准相差非常大 意大利总烃标准长期 24h 为 263mg/m3,短期 30min 为 53.3
