1、中国专汽之都教你自动挡车驾驶技巧近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称 “傻瓜照相机”) 一样，自动挡车 也被一些人称为“ 傻瓜车”。自动档其实不“傻”内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P 挡)、倒车挡(R 挡)、空挡(N 挡) 及前进挡(D 挡 )完全可以满足一般 驾驶 的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制
2、方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个 D 挡走完全程，其间只会在停车时用 N 挡和R、 P 挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。限制档的正确使用现在许多自动挡的车都设有“限制挡” ，即“1” 、“2”、“3”、“4” 等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制 1 挡” ，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变
3、速箱在发动机超转速时除外) ，而使用“限制 2 挡” 时，自动变速箱只能在 1、2 挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡 ”的特殊功能，所以运用 “限制挡”常会给人以 驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡” 为 “运动挡”。特别是在需要急加速(如超车 )时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡 ”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡” 可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡 ”会使车显得更合人意一些。欢迎转载中国专用汽车之都文章， 请注明出处(本文网址：http:/zyqc.cc/Article/Detail/53182 )。
